1.最便宜的特斯拉電動(dòng)車大概30萬：1。 2.特斯拉是零排放的純電動(dòng)汽車。 3.產(chǎn)品定位走高端路線。 4、炫酷的外觀和豪華的內(nèi)飾，跑車設(shè)計(jì)，非常時(shí)尚，自然價(jià)格也相當(dāng)貴；2.性能方面，續(xù)航500km，里程維持8年。 5.整車快。 6.踩油門只需要5.6秒，MODEL S可以達(dá)到100km/h的速度，而且不拖泥帶水，不燒一滴汽油。 7.3.相比奔馳AMG的S65，短距離加速性能甚至可能更好一點(diǎn)(個(gè)人感覺)。 8.北京還有中國版“特斯拉”——北汽新能源E150EV。 9.雖然充滿電只能跑150-200公里，但價(jià)格只要10萬元，而且不用搖號(hào)。 10.如果你想體驗(yàn)電動(dòng)車的感覺，可以嘗試買車。

1.特斯拉現(xiàn)在買一輛需要30多萬：1。 2.目前最便宜的特斯拉是國產(chǎn)版特斯拉Model3。 3.其標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的起售價(jià)為32.8萬元，享受新能源政策補(bǔ)貼后的價(jià)格為29.9萬元。 4.目前，上海的特斯拉工廠已經(jīng)全面建成。 5.訂購和體驗(yàn)國產(chǎn)版特斯拉也很方便。最快一個(gè)月就能拿到車。 6.2.特斯拉Model3搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。 7.長壽命全驅(qū)版前后電機(jī)最大功率分別為200馬力和256馬力；3.綜合最大功率351馬力，最大扭矩527牛米，電池容量75kWh，百公里加速時(shí)間4.5秒。 8.性能高性能全驅(qū)版為純電動(dòng)，462馬力。

480電池更新 有傳言稱特斯拉在Model S格子里用了4680塊電池。目前尚未發(fā)現(xiàn)支持這一點(diǎn)的證據(jù)，但如果這是真的，我認(rèn)為我們將看到比特斯拉Model S Plaid目前報(bào)道的390英里更大的續(xù)航里程。 露營者宣布了網(wǎng)絡(luò)卡車。 最近申請了特斯拉Cyber Truck的專利。該專利的一些亮點(diǎn)包括乘客眼球追蹤、多駕駛視圖、娛樂、面部識(shí)別和呈現(xiàn)的車輛外部信息。 帶火箭的跑車 最近特斯拉Roadster被認(rèn)為是特斯拉Model S格子的外觀，所以Model S格子被取消了。據(jù)傳，特斯拉跑車在其一款車型上配備了火箭助推器，可以在1.1秒內(nèi)行駛60英里(使用火箭助推器)。

由于電池和芯片的短缺，生產(chǎn)被推遲了。在過去的幾個(gè)月里，這兩個(gè)問題一直困擾著特斯拉。然而，特斯拉似乎遇到了一些障礙，導(dǎo)致決定再次擱置Semi。 特斯拉還希望專注于柏林和奧斯汀的超級(jí)工廠。新款Model Y有望上市。Cyber truck的官方身份目前不得而知。 特斯拉推遲Semi的決定可能是正確的。這款卡車可能會(huì)在2022年問世，圍繞它還是會(huì)令人興奮。還有一種可能，這是一種更為慘淡的局面。由于供應(yīng)鏈中斷，生產(chǎn)推遲到2022年。到2022年，這些供應(yīng)鏈中斷可能仍然是一個(gè)問題。事實(shí)上，預(yù)計(jì)大宗商品價(jià)格將繼續(xù)飆升。特斯拉還在柏林和奧斯汀設(shè)廠，同時(shí)努力做生意。 特斯拉本來可以做的是在Semi上開始生產(chǎn)，但是產(chǎn)量有限。這將至少使球滾動(dòng)，以便資源到位。這可能是一個(gè)更好的計(jì)劃，但即使生產(chǎn)有限數(shù)量的半成品也可能是一項(xiàng)昂貴的財(cái)務(wù)舉措。甚至在今年早些時(shí)候，不斷的推遲讓人們懷疑Semi是否會(huì)發(fā)布。

特斯拉聲稱最高時(shí)速為400km/h，這使得Roadster進(jìn)入了布加迪凱龍星和Koeniggsegg Agera的領(lǐng)域。特斯拉應(yīng)該稱之為“超級(jí)汽車”，而不是“跑車”。與上面提到的其他兩款車不同，Roadster不會(huì)是一款不切實(shí)際的2座車。該車可以舒適地運(yùn)送四人(以防后排乘客相對較少)。Roadster由200千瓦時(shí)的電池組供電。車輛有三個(gè)電機(jī)(一個(gè)在前，兩個(gè)在后)，還具有全輪驅(qū)動(dòng)和扭矩轉(zhuǎn)向功能。 充滿電后，該車?yán)m(xù)航里程超過990公里(620英里)！這相當(dāng)于從班加羅爾到孟買的距離。敞篷車預(yù)計(jì)2020年上市，但不排除特斯拉之前未能兌現(xiàn)承諾的事實(shí)。不管是什么，不可否認(rèn)的是，Roadster看起來像一個(gè)精心制作的包。方正系列機(jī)型起價(jià)200萬美元(約1300萬盧比)和25萬美元(約1.62萬盧比)。首批售出的1000輛跑車將是方正系列車型。

1.針對4月21日中國上海某小區(qū)地下室特斯拉Model S(參配|報(bào)價(jià))自發(fā)爆炸一事，近日特斯拉CEO埃隆馬斯克(elon musk)在社交媒體上做出正式回應(yīng)?；貞?yīng)并未對車輛自燃給出合理解釋，而是指責(zé)媒體夸大了事件的報(bào)道，并聲稱媒體“對每年燃油車自燃造成的數(shù)千人死亡視而不見，卻忽略了一輛沒有人員傷亡的特斯拉車輛”。 2.“埃隆馬斯克在社交媒體上回應(yīng)自燃事故” 3.“4月21日，上海某小區(qū)地下室特斯拉Mode S自燃事故現(xiàn)場” 4.針對這一事件，埃隆馬斯克(Elon Musk)在社交媒體上連續(xù)發(fā)了三條消息。第一條新聞?wù)f：“每年有數(shù)百萬輛燃油車自燃，數(shù)千人死亡，但特斯拉沒有人員傷亡的自燃事故卻能上頭條。為什么要采取這樣的雙重標(biāo)準(zhǔn)？”；在第二條新聞中，埃隆馬斯克(elon musk)表示，“燃油車自燃的隱患比特斯拉等電動(dòng)汽車高5倍。為什么沒人提這個(gè)？在最新的消息中，馬斯克表示：“當(dāng)你看到一篇關(guān)于特斯拉的雙標(biāo)文章時(shí)，請想想為什么？可能是因?yàn)槟承┰虿荒芊旁谂_(tái)面上。"

特斯拉fsd是什么水平？很多人還不知道特斯拉fsd是什么意思?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.這里指的是特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。 2.特斯拉是一家來自美國硅谷的汽車制造商。 3.特斯拉擁有很多純電動(dòng)汽車。 4.特斯拉的model s包括model 3、Model S、model y、model x等。 5.Model y是特斯拉旗下的中型suv。 6.這款車的長寬高分別為4,750mm(毫米)、1,921mm(毫米)和1,624mm(毫米)，軸距為2,890mm(毫米)。

特斯拉怎么充電，特斯拉怎么充電，很多人都不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.有兩種充電方法。一種是用普通家用交流電，方便快捷，時(shí)限少，但是充電速度慢。 2.另一個(gè)是在特斯拉官方超級(jí)充電站充電。充電速度很快，但是數(shù)量有限，限制很多。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和DC電動(dòng)車。機(jī)動(dòng)車輛通常使用電池作為能源?？刂破骱推渌考㈦娔苻D(zhuǎn)化為機(jī)械能來驅(qū)動(dòng)車輛。電動(dòng)汽車順應(yīng)了國家節(jié)能環(huán)保的大趨勢，為我國環(huán)保節(jié)能發(fā)揮了重要作用。通常情況下，電動(dòng)車的性能是很強(qiáng)的。但是很多消費(fèi)者考慮電動(dòng)車的一個(gè)問題就是續(xù)航能力。十幾年前，電動(dòng)汽車在中國作為綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，年增長率達(dá)30%。由于電動(dòng)汽車的優(yōu)勢明顯受到城市中低收入群體的青睞，近年來，電動(dòng)汽車市場保持跨越式增長，新能源汽車不斷產(chǎn)生，使電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)逐步達(dá)到國際先進(jìn)水平。混合動(dòng)力汽車在油耗方面優(yōu)于許多同類汽車。

特斯拉線圈怎么看電弧，特斯拉線圈怎么解鎖？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.特斯拉線圈又稱特斯拉線圈，是一種分布參數(shù)的高頻串聯(lián)諧振變壓器，可以獲得百萬伏的高頻電壓。傳統(tǒng)特斯拉線圈的原理是用變壓器提升公共電壓，然后給初級(jí)LC電路的諧振電容充電。當(dāng)電容達(dá)到放電閾值時(shí)，火花隙放電，初級(jí)LC電路串聯(lián)諧振，為次級(jí)線圈提供足夠的激勵(lì)功率。 2.其次，等于次級(jí)LC電路的頻率，使次級(jí)線圈的電感和分布電容串聯(lián)諧振。此時(shí)放電端的電壓最高，所以看到了閃電?？偟膩碚f是人工閃電。 3.特斯拉線圈產(chǎn)生的強(qiáng)電磁脈沖攻擊智能鎖芯片后，會(huì)導(dǎo)致芯片崩潰重啟，而有些智能鎖默認(rèn)重啟后自動(dòng)解鎖，所以特斯拉線圈可以秒開智能鎖。

特斯拉百公里加速最快幾秒。很多人還不知道特斯拉跑車的百公里加速時(shí)間是多少?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.特斯拉跑車百公里加速1.9秒。以Roadster為例，0-160 km/h加速時(shí)間4.2秒，最高時(shí)速400 km/h。 2.roadster是一款特斯拉跑車，是一款雙門四座敞篷車，采用特斯拉家族式設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，roadster配備了200千瓦時(shí)的電池組。電機(jī)峰值扭矩高達(dá)10000牛米，最大續(xù)航里程高達(dá)992公里。同樣一萬扭矩的車，是重達(dá)260多噸的陸地捷安特—— Cat 797，搭載117L V24柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。無論是純電動(dòng)車領(lǐng)域還是跑車領(lǐng)域，特斯拉都做得不錯(cuò)。特斯拉非常追求速度，所以特斯拉的車充分體現(xiàn)了速度快的特點(diǎn)。

特斯拉是什么物理單位，特斯拉是什么電池？很多人還不知道。現(xiàn)在讓我們來看看！ 1.采用三元鋰電池，之所以叫三元鋰，是因?yàn)殡姵氐恼龢O是由三元材料制成的，分別是鎳、鈷、錳，也是現(xiàn)在比較流行的電池，大部分純電動(dòng)車都在用。 2.由于鋰電池重量更輕，能量密度高，更適合純電動(dòng)汽車。有些純電動(dòng)汽車會(huì)選擇使用磷酸鐵鋰電池，比三元鋰電池更安全，但能量密度比三元鋰電池低，重量也更大。特斯拉用的是索尼的18650電池，大小和5號(hào)電池差不多。一輛車總共有8000塊電池。特斯拉的電池組基本都在底盤上，大部分純電動(dòng)汽車也在底盤上安裝了巨大的電池，可以有效降低整車重心，使其更加穩(wěn)定。

超級(jí)充電樁可在80分鐘內(nèi)將車輛充滿電。 車載超級(jí)充電樁使用的380V DC可以大大縮短車輛的充電時(shí)間，特斯拉車型的慢充時(shí)間需要10個(gè)小時(shí)才能充滿。 特斯拉超級(jí)充電站充電要花錢嗎？這要花錢。 特斯拉超級(jí)充電站的充電取決于不同地方的充電卡數(shù)量。 費(fèi)用因地而異。 充電時(shí)，車輛可以直接看到具體的充電標(biāo)準(zhǔn)。 只有在車主同意的情況下，車輛才能充電。 充電完成后，支付充電費(fèi)用，車輛可以繼續(xù)行駛。 特斯拉可以在家充電嗎？可以，特斯拉可以用220V 10A/16A家用插座充電。 20V10a插座每小時(shí)充電3.52kwh，220V16A插座充滿電需要40小時(shí)左右，220v16a插座充滿電需要25小時(shí)左右。

汽車已經(jīng)成為大多數(shù)人生活中必備的交通工具。隨著人們對汽車需求的增加，汽車公司越來越多。每天都有一些車企的最新動(dòng)態(tài)備受關(guān)注。下面給大家分享一下小編搜集的汽車資訊信息(以下內(nèi)容來源于小編以外的網(wǎng)絡(luò)。如有侵權(quán)，請聯(lián)系站長刪除) 6月3日，瑞士瑞士瑞信銀行分析師丹李維(Dan Levi)在一份報(bào)告中表示，特斯拉在全球電動(dòng)汽車市場銷量中的份額從3月份的29%降至4月份的11%，這可能是該公司自2019年1月以來的最低市場份額。 特斯拉在中國的市場份額從3月份的19%下降到4月份的8%；歐洲也大幅下降，4月為2%，3月為22%；在美國的市場份額從72%下降到55%。他表示，特斯拉仍是美國市場的主導(dǎo)者，但由于新的競爭對手和最近的價(jià)格上漲，其市場份額已從高水平下降。特斯拉通常不評論其市場份額百分比。

成立于2003年7月，是一家來自美國的電動(dòng)汽車新能源公司，總部位于帕洛阿爾托。 第一部發(fā)布于2008年，第二部發(fā)布于2012年。 特斯拉全球首席執(zhí)行官威龍馬斯克。 特斯拉在中國是什么時(shí)候成立的？成立日期為2017年10月18日，成立地點(diǎn)為北京。 公司名稱為特斯拉北京新能源研發(fā)有限公司；d有限公司2018年10月，特斯拉上海公司在上海浦東新區(qū)購買了一塊商業(yè)用地。 他的目的是建立特斯拉中國工廠。 2019年1月，特斯拉超級(jí)工廠一期開工建設(shè)。 特斯拉幾款在售，三款在售。 第一款車型是特斯拉中國制造的特斯拉MODEL3，是一款中型車，售價(jià)29.18萬-41.98萬元。 二是進(jìn)口版特斯拉。 大中型汽車被勒索75.69萬元至85.69萬元。 第三款是特斯拉的進(jìn)口MODELX，中大型SUV，售價(jià)77.29-87.29萬元。

享受購車購置稅減免政策。 特斯拉是一家來自美國硅谷的汽車制造商。 其型號(hào)包括3型、S型、X型等。 特斯拉的純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程長，性能優(yōu)異。 一些特斯拉型號(hào)配備了兩個(gè)電機(jī)，一個(gè)在前軸上，另一個(gè)在后輪軸上。 有些頂級(jí)特斯拉車型甚至可以秒殺超跑。 電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式不同于普通汽油機(jī)。 汽油機(jī)和柴油機(jī)需要達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速才能輸出最大的扭矩，而不需要電機(jī)。 停車到位，把油門踩到底，電機(jī)馬上就能輸出最大扭矩，所以純電動(dòng)車的加速性能很強(qiáng)。 純電動(dòng)汽車的這種動(dòng)力輸出模式非常適合一些走走停停的城市道路。 但純電動(dòng)汽車的劣勢也很明顯。 純電動(dòng)汽車電池更換成本比較高，充電速度慢，續(xù)航里程低。 純電動(dòng)汽車替代的廢舊電池如果回收不當(dāng)，也會(huì)對地球環(huán)境造成嚴(yán)重污染，因此純電動(dòng)汽車的電池回收也是一個(gè)亟待解決的問題。

中國動(dòng)力電池制造商寧德時(shí)代宣布已成為特斯拉電池供應(yīng)商，將在2020年7月1日至2022年6月30日為特斯拉供應(yīng)電池。但寧德時(shí)代明確表示，這份協(xié)議對特斯拉不具備約束效力，既不能限制特斯拉必須采購自家電池，也沒有獲得特斯拉對采購量的保證。盡管這是一份無約束協(xié)議，但寧德時(shí)代今日股價(jià)仍然逆勢上漲，幅度為3.67%。 在此之前，國產(chǎn)特斯拉的Model 3電池供應(yīng)商已有兩家，一家是進(jìn)口特斯拉汽車的電池制造商松下公司，另一家是LG化學(xué)。據(jù)工信部數(shù)據(jù)，國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版有兩種不同的續(xù)航，一種是工況續(xù)航455公里，一種是工況續(xù)航445公里。目前尚不確定寧德時(shí)代是否會(huì)為國產(chǎn)Model 3帶來第三種續(xù)航。 7月1日起，國產(chǎn)Model 3的電池將由松下、LG化學(xué)和寧德時(shí)代3家供貨。如果續(xù)航不同，那大家買車的時(shí)候一定要問清楚了，如果能選松下電池（特斯拉進(jìn)口車型所用電池）那可能要比其他家的更靠譜一些。 在剛剛召開的2019年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上，特斯拉CEO馬斯克曾表示，特斯拉在電池技術(shù)方面已取得重大進(jìn)展，具體細(xì)節(jié)會(huì)在電池技術(shù)日上公布（網(wǎng)友建議4月20日舉行，來回應(yīng)那個(gè)420美元私有化的梗）。按照特斯拉的設(shè)計(jì)，等自家電池產(chǎn)能足夠支撐車輛生產(chǎn)需要時(shí)，不管是新供應(yīng)商LG化學(xué)、寧德時(shí)代還是陪特斯拉走了很多年的松下公司都會(huì)出局，而最終實(shí)現(xiàn)完全自主。 在2019年，特斯拉收購了電池公司Maxwell，還建立了神秘的電池技術(shù)實(shí)驗(yàn)室，自那以后，松下與特斯拉的關(guān)系漸行漸遠(yuǎn)。但出于利益考慮，至今沒有徹底分手，但想要更進(jìn)一步，幾乎已不可能。

特斯拉鷗翼門是特斯拉MODELX這款車上的：鷗翼式車門，即它的門鉸鏈在頂篷，因車門的開啟樣式猶如羽翼而得名；鷗翼式車門外型獨(dú)特動(dòng)感，給人一種展翅欲飛的感覺，鷗翼式車門更有利于乘客出入和行李的擺放。 特斯拉ModelX是特斯拉開發(fā)的SUV車型，采用“2+3+2”的7種布局設(shè)計(jì)，是在SUV和轎車之間的交叉車。2016年4月，特斯拉正式在中國國內(nèi)發(fā)布了Model X汽車。特斯拉ModelX中心控制臺(tái)被17英寸的液晶顯示器占據(jù)，這個(gè)畫面可以分割顯示，車輛的行駛調(diào)節(jié)（舒適、正常、運(yùn)動(dòng)）、車輛的消耗功率狀況、車輛的燈、導(dǎo)航系統(tǒng)、音樂播放和電話等功能被一體化。 特斯拉ModelX是世界上第一個(gè)豪華電動(dòng)SUV，充滿了美好、未來主義的氣息。特斯拉公司再次改寫了電動(dòng)汽車的定義。特斯拉一次充電就可以行駛250英里。那個(gè)可以搭載7個(gè)人，車內(nèi)的裝載空間比想象的還要大。 MODEL X的后排“鷗翼門”就是它最富有特色的設(shè)計(jì)，除了鷗翼門的設(shè)計(jì)之外，它的其他設(shè)計(jì)也是比較高檔的，前臉中網(wǎng)的造型和MODEL S比較像。車尾的造型流線舒服，比較圓潤，配備的是尾燈組是led燈。另外，特斯拉 MODEL X的車門把手是感應(yīng)式的，還帶有電動(dòng)折疊和帶記憶加熱功能的側(cè)后視鏡、全LED大燈和20英寸的鋁合金輪轂。 總結(jié)：鷗翼門這類應(yīng)用在跑車車門上的特色化設(shè)計(jì)，通過數(shù)年發(fā)展它已變?yōu)榱艘活惞诺渑c浪漫的標(biāo)示。

保修期根據(jù)情況是否免費(fèi)更換，超出保護(hù)期車主自己承擔(dān) 特斯拉官方公布的Model S 和 Model X 的質(zhì)保 動(dòng)力電池與驅(qū)動(dòng)總成：8 年不限公里數(shù)； Model 3 電池與驅(qū)動(dòng)總成： ①裝配標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版或中續(xù)航版電池的 Model 3 ：8 年或 16萬公里，且質(zhì)保期內(nèi)保有最低 70% 的電池容量； ②裝配長續(xù)航版電池的 Model 3 ： 8 年或 19.2萬公里，且質(zhì)保期內(nèi)保有最低 70% 的電池容量。 因此可以看出，特斯拉電池并沒有達(dá)到車主們所希望的終身質(zhì)保，當(dāng)然也并不是終身免費(fèi)更換的。 質(zhì)保解讀梳理 相信大家也知道，國家明令禁止車輛可以在其他機(jī)構(gòu)進(jìn)行保修服務(wù)，4S店不能以此為由從而斷保。這里有個(gè)非常細(xì)節(jié)的東西，質(zhì)保包含的項(xiàng)目有很多，但是汽車三大件必須由授權(quán)機(jī)構(gòu)維修，否則下一次出現(xiàn)問題廠家是不認(rèn)的。這個(gè)也合理，畢竟車主找個(gè)二流維修廠搞壞了配件，接著又要廠商買單，這就非常不合理。不過，像空調(diào)濾芯、機(jī)油濾清器等零部件是可以在其他機(jī)構(gòu)進(jìn)行更換的，這個(gè)不會(huì)引起三大件的脫保。 其實(shí)，純電汽車的電池沒有我們想象中的嬌氣，正常使用的話并不需要進(jìn)行更換，只需要在日常用車中注意保養(yǎng)，便可使電池更加耐用。而保護(hù)電池的最重要方式就是當(dāng)不使用車子時(shí)，使車子處于電源接通模式，這樣可以自動(dòng)保持電池電量，可最大程度提高電池壽命

特斯拉所有車型的百公里加速數(shù)據(jù)：Roadster是特斯拉旗下最快的車型之一，僅需2.1秒。Model3最快需要3.4秒；ModelS最快2.6秒；ModelX最快2.9秒；ModelY最快3.7秒。 ModelY：從0到100只要3.7s。長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版，百公里加速5.8秒；長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版，百公里加速5.1秒；Performance高性能版，百公里加速3.7秒。 Model 3：從0到100只要3.4s。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版（國產(chǎn)），百公里加速5.6秒；長續(xù)航版，百公里加速4.6秒；Performance高性能版，百公里加速3.4秒。 ModelX：從0到100只要2.9s。長續(xù)航版百公里加速4.6秒； Performance高性能版，百公里加速2.9秒。 ModelS：從0到100只要2.6s。長續(xù)航版，百公里加速3.8秒； Performance 高性能版，百公里加速2.6秒。 特斯拉電動(dòng)跑車Roadster：200kWh的電池組，1000公里的續(xù)航，能產(chǎn)生10000牛米的輪上扭矩（布加迪Chiron：1600牛米），最高時(shí)速高達(dá)400km/h，0-100km/h僅2.1s。 特斯拉的不同車型百公里加速的時(shí)間也不相同。

特斯拉3d1和3d6的區(qū)別在于電機(jī)參數(shù)不同，3d1代表進(jìn)口電機(jī)，3d6代表國產(chǎn)電機(jī)。國產(chǎn)的3d6最大功率為220千瓦，最大扭矩為440牛米。進(jìn)口的3d1最大功率為202千瓦，最大扭矩404牛米。 3d6比3d1多了18匹馬力和36牛米扭矩。從改裝的角度來看，多出18匹馬力應(yīng)該會(huì)使車輛動(dòng)力提升，但事實(shí)上3d6的車型并沒有比3d1快。 2021改款之前，特斯拉Model3一直使用的是進(jìn)口電機(jī)，所以進(jìn)口電機(jī)的可靠性和耐用性得到了眾多消費(fèi)者認(rèn)可，實(shí)際也沒出現(xiàn)過什么問題。特斯拉Model3換裝國產(chǎn)電機(jī)的目的是為了降低成本。以Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版為例子，2021年款車型的指導(dǎo)價(jià)要比2020款低了近乎4萬元。 Model 3 AWD在動(dòng)力方面采用了前交流感應(yīng)電機(jī)，后永磁同步電機(jī)的方案。之所以采用這種組合式的方案，主要是特斯拉考慮到永磁同步電機(jī)在成本、體積、效率、調(diào)速性能等方面的優(yōu)勢，同時(shí)又結(jié)合交流感應(yīng)電機(jī)擅長大負(fù)荷、長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的特點(diǎn)，充分發(fā)揮兩種電機(jī)的優(yōu)勢，以實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的性能。 此外特斯拉還充分利用車輛其他部件來為動(dòng)力系統(tǒng)做配合，特斯拉的Superbottle，這是一個(gè)多功能整合型儲(chǔ)液罐，將冷水機(jī)、電動(dòng)的閥、泵和冷卻液罐整合在一起。