其實我開車是能讓就讓的，也開了十多年車了，有時候還是壓不住火，你想他走你道也不打燈，到路口擠壓你，他又不是沒路走，誰想得到，何況我到路口也不必他慢。路上碰上菜鳥有時也挺危險！

如果是褶皺有可能是洗車的時候有鈍物碰到了吧，建議還是再觀望一下，現(xiàn)在來說貼鍍鉻紙也不是很好的選擇，有可能后續(xù)更換的時候會成片的往下掉，當然也有可能是個別的質(zhì)量原因造成鍍鉻脫落，一般的車輛如果不注重保養(yǎng)時間久了鍍鉻條都會有銹跡或者鍍鉻漆脫落的現(xiàn)象，關(guān)鍵在于日常保養(yǎng)。如果只是有劃痕或者是銹斑，一般是因為鍍鉻條氧化造成的，可以試試用唇膏抹到衛(wèi)生紙上然后擦拭鍍鉻條，唇膏內(nèi)含有抗氧化成分，可以起到防止氧化的作用。希望對你有幫助。

這個是正常啊，簡單理解，就是排氣管熱脹冷縮的聲音。我的車停車以后，都上鎖了，車頭風扇還轉(zhuǎn)一會兒呢，是為了給發(fā)動機降溫。

比亞迪發(fā)動機和變速箱都是自己的技術(shù)。保有量早幾年就突破百萬。維護成本低。而且零件和豐田有通用性。所以更容易進行改裝。310是神車。通用樂馳的底。也不用擔心耐用性。飛度的大小油耗3毛多。個人代步日產(chǎn)用車首選。F3油耗也不高4毛左右?？臻g有優(yōu)勢。家用更好些。合適手里錢不多的用戶。

不需要的，你只要確認那個人是在那里上班就可以了，這東西沒什么用的，要騙你自己雕個章也是幾十塊錢的事，我是商場做電器銷售的

我的是2018年3月9日出廠的智享版，發(fā)現(xiàn)有哨音或者說是嘯叫，30公里時速減速的時候最明顯，60公里時速加速到80公里都有，不過沒有30公里時速減速時聲音明顯。車友們的什么情況，都說一下。

其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調(diào)整不當?shù)?。發(fā)動機怠速不穩(wěn)時，首先應(yīng)調(diào)整怠速，如怠速調(diào)整后故障仍不能消除，則應(yīng)檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應(yīng)將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩(wěn)的同時伴有發(fā)動機功率下降現(xiàn)象，則應(yīng)進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應(yīng)進行檢修、調(diào)整。發(fā)動機怠速熄火時，要先根據(jù)實際情況對怠速進行調(diào)整。調(diào)整后，如故障消失，即為怠速螺釘調(diào)整不當。調(diào)整后，如故障不能消失，可將節(jié)氣門開大些，使發(fā)動機保持運轉(zhuǎn)，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，并同時吹通怠速油道，然后再裝復試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對于裝有怠速截止閥的化油器，還應(yīng)檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節(jié)油量孔堵死，則應(yīng)對怠速截止閥進行修理。

半離合才比較傷車，1檔的時候是先離合后剎車不然死火，高速擋3檔以上肯定是先剎車啊，不用考慮。你說得對，不改變自己的習慣，不影響安全就好。

一個很奇葩的現(xiàn)象，灑脫的人吧往往運氣都好，啥都不懂但是買的東西極少時會有問題。越是磨嘰啰嗦，擔心這擔心那的人往往買東西還真就要遇到問題，這只是我個人的觀點。真的是越怕什么越來什么。

樓主先到4S或修理廠檢測下故障代碼，大概可以判斷出什么問題。關(guān)于雙離合變速箱異響，可以說是比較常見的，DSG雙離合技術(shù)目前來說大眾是做的最好的，最先投入民用的變速箱技術(shù)理念，這位大佬都不能完全避免異響和頓挫，別的車系有問題也算是正常的，目前來說就不建議購買雙離合系列的汽車，說白了就是技術(shù)不完善，而且維修費用比較高。維修難度也會比以往的6AT大一些。回答對您有所幫助請采納，有變速箱問題可以問，車友們一起探討

你所說的車托理論有任何邏輯問題和站不住腳的地方么？“為什么不去想辦法減少沉重件的重量，卻偏要向本來很輕的車皮來動刀呢？”因為那些沉重件想減輕，在成本重量和安全性綜合考慮性價比極低，而車皮是最簡單高效的處理位置，和車體姐結(jié)構(gòu)還有安全性沒關(guān)系，可以肆無忌憚的縮水又能節(jié)約成本又能減重，現(xiàn)在車企都在這么做，我也沒覺得有問題。

底盤的異響有很多種的：1、等速萬向節(jié)異響當你在直線行駛時，低速時急踏油門，此時如內(nèi)球籠損壞時會發(fā)出金屬的“咔咔”聲，因為球籠傳遞動力，所以當球籠的負荷因急踏油門達到極限時損壞部位一定會發(fā)出異響。而外球籠不但傳遞動力，而且還負責在轉(zhuǎn)向時均速傳輸，外球籠損壞時不僅調(diào)頭大角度轉(zhuǎn)向時有異響，嚴重的，在直線行駛時，會感覺有人在和你搶奪方向。2、軸承異響四個輪子都有軸承。軸承里有很多小軸承珠，軸承的損壞一般是軸承珠和軌道的損壞，隨著輪胎的旋轉(zhuǎn)快慢，損壞的軸承應(yīng)該在不同的車速下有不同的聲音，當你感覺到自己的汽車沒有原來安靜了，即使在非常平坦的公路上行駛，可以讓車速達到有噪聲時換成空檔溜車，此時發(fā)動機怠速運行，如果噪聲沒有了，應(yīng)該是發(fā)動機的共振或消聲器的噪音，如果噪聲未減那基本上可以判斷是軸承響。3、懸掛系統(tǒng)噪聲在懸排系統(tǒng)中，減震器、懸掛球頭和下?lián)u臂是容易出現(xiàn)問題的部位。觀察一下自己車的四根減震器是否有油漬滲出即可提早知道那個減震器將要損壞。不過有時即使有油漬出現(xiàn)，有些減震器的性能也有所下降，4、制動系統(tǒng)噪聲首先要分清楚制動時的噪聲是什么樣的聲音和前后位置。制動時聽到很尖銳的連續(xù)聲音時，仔細傾聽是前輪還是后輪發(fā)出來的，一般發(fā)生在前輪較多，確認一下前制動片的厚度是否足夠，如果是在更換前制動片后才有的聲音，那就在確認一下它的質(zhì)量是否是純正的配件，一般情況上述兩點在確認的情況下，制動尖叫在安全上均無大礙。但是在制動時如果發(fā)出類似金屬之間摩擦的低沉的噪聲時那就要及時檢查更換。具體樓主的愛車是什么原因?qū)е碌牡妆P異響，就需要你自己或者找個專業(yè)人士來看一看了，建議你及時檢查修復。（個人觀點，不喜勿噴）

我開的就是運動版，毛病多的一逼，而且廠家給你處理問題的態(tài)度絕對是你受不了的，我的問題從兩千多公里就有，前前后后去4s店十多次了，連問題原因在哪還沒查出來呢，最后廠家告訴我不用修了，屬于正常范圍內(nèi)，不影響使用，如果想要操心，就買眾泰吧。順便提醒一下，準備好1/3的車錢修車。

后排的車窗是降不到最低的。其一，出于安全角度的考慮。交通法規(guī)規(guī)定，小孩不能坐在前排，那就只能坐在后排了，即使有安全座椅加持或者是大人看管著，但是熊孩子的行為完全不受控制的，為了避免意外發(fā)生在一瞬間，后車窗不能完全降下來，就可以一定程度上保護后排小朋友的安全。從這個層面來看，設(shè)計師考慮的十分周到，畢竟小朋友是祖國的花朵，應(yīng)該得到特殊照顧。其二，車型設(shè)計的妥協(xié)。觀察很多小轎車的設(shè)計，會發(fā)現(xiàn)C柱部分車門設(shè)計并不是直線而是曲線，這或許是受到轎車空間的限制，車門和輪胎已經(jīng)擁擠到一塊了，從而導致車門“頭重腳輕”的情況，從而車門下部沒有足夠的空間容納上部一整塊的玻璃，因此能容納多少就容納多少了，剩下的部分“臣妾做不到”啊，任你自生自滅吧！從這個角度看這是設(shè)計的無奈。

哎，樓主同志，昨天我回老家去，有一段水泥路不平整，細抖動比較多，左前門異響太明顯了。。。就是你說的這個異響，找不到原因，在柏油路上一點都沒有

借寶地一用，我想知道：我打轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，用雨刮，踩剎車，加油門會傷車么？傷車的話我今后雇幾個人抬著車走

這個不用管的，我的也有，兩年多了，這塊的小傷，不會生銹的，放心吧。不會影響年檢的。處理的話，買個補漆筆涂一下就行的。

汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變?nèi)酰涂梢钥紤]是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴展資料：車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內(nèi)部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

一定不能隨便洗。標準答案如下（百度精選的，滿意就采納，個人平時只是偶爾用毛巾稍為抹一下）:到底能不能沖洗呢？關(guān)于這個問題，其實理論上發(fā)動機艙內(nèi)的電氣元件接口都是做了嚴格的防水處理的，不怕水。所以部分膽大的4S店也會用高壓水槍清洗發(fā)動機艙。不過，需要提醒大家車輛使用時間長了，線路、塑料老化，容易產(chǎn)生縫隙，導致清洗時進水。如果您一定使用高壓水槍清洗，一定注意以下幾點：1、熱車時禁止水沖熱車狀態(tài)下，發(fā)動機的溫度過高，如果突然用冷水沖洗，會導致缸體變形開裂，而且高溫下涼水沖洗會出現(xiàn)大量水蒸氣，導致發(fā)動機艙內(nèi)過潮，影響電路。2、遠離發(fā)動機外保險盒和行車電腦大部分車型的發(fā)動機艙保險盒會有提示，提示車主避免用強壓水嘴噴洗，雖然做了充足的防水處理，但高壓水槍的壓力過大，不能沖洗行車電腦和保險盒區(qū)域。3、非原廠大燈要注意更換過原廠大燈的車主要注意，因為拆裝后的大燈密封性比出廠時要差很多。利用高壓水槍清洗發(fā)動機艙，要避開大燈處，避免車燈進水。所以:最安全的方法還是使用高壓氣體吹凈發(fā)動機艙，如果覺得機面灰塵過多，可以找專業(yè)人士清理。

天窗可以一鍵關(guān)閉，詳細請看說明書。倒車雷達可以調(diào)音量和報警距離，但是，我這得4s電腦系統(tǒng)對r得雷達無效，所以你得問問哪里有支持r系得。