別擔(dān)心，換擋實際是由行車電腦控制的，檔桿只是前臺操作，后臺是行車電腦運行幫你掛檔的，這種意外情況在變速箱設(shè)計時都被考慮到的。

都有過熱保護，否則小孩子不懂，玩的燒了電機大家又要吐槽連個保護功能都沒有，電機燒了還要自己花錢換巴拉巴拉

建議看看下面哪條可能性大，例如近期開空調(diào)且車內(nèi)溫度設(shè)置過低？覺得踩得類掛N檔？(該車不支持autohold，對啟停一直踩剎車是個麻煩)====下面條件滿足不會進入自動關(guān)閉。若發(fā)動機已經(jīng)進入自動關(guān)閉后，而車輛又進入下面條件，發(fā)動機仍會重新自動啟動：a、冷車發(fā)動后水溫沒有上來之前，根據(jù)實際使用情況一般根據(jù)氣溫在5-10分鐘左右，不過如果前面剛剛用過車，車還比較熱，那么汽車發(fā)動后啟停功能也是馬上有效。b、車外溫度低于等于3度，為了防止低溫下啟動困難，汽車不會自動熄火。c、電瓶電量不足的時候，有一次堵車時間過長，熄火時間太久，系統(tǒng)檢測到電量不足就自動發(fā)動了。d、轉(zhuǎn)彎一定角度停車的時候；當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)過約90度以上并且停車了，起停功能也不會啟動，這點很貼心。e、停車時候動了下排檔，比如從D換到N，雖然車不動，但是發(fā)動機會熱啟動。f、走走停停的時候，當(dāng)前面一次熄火熱啟動后，汽車時速不超過一定速度（據(jù)說是9KM/H）行進一段后又停下了，則不會再次熄火。g、空調(diào)開得很大的時候也不容易激活自動啟停。h、車內(nèi)處于加熱或冷卻的狀態(tài)，這個指的應(yīng)該是車內(nèi)溫度未達(dá)到空調(diào)設(shè)定值的狀態(tài)。i、自動恒溫空調(diào)IHKA的水霧傳感器識別出風(fēng)擋玻璃起水霧。j、車外溫度較高，空調(diào)裝置運行，這個指的應(yīng)該是制冷壓縮機奮力工作的狀態(tài)。k、倒車后，這個指的是掛倒車檔時。l、駕駛員安全帶沒有系好。m、車輛打開HDC時在坡道中停車。n、車輛在超過12%坡道上停車。o、車輛滑行中，速度超過3km/h。

1、用溫水（冬季應(yīng)用熱水）把毛巾濕透，在不干膠痕跡處反復(fù)擦拭兩遍。再用溫濕毛巾打上肥皂，在痕跡處反復(fù)擦拭幾遍。最后用清潔的溫濕毛巾將肥皂沫擦凈。2、利用平時家里存放的酒精、汽油、或者是指甲油稀釋液就可輕松、徹底的去除這些不干膠。同時護手霜也可達(dá)到去除不干膠的效果。3、使用保賜利粘膠去除劑。專業(yè)粘膠去除劑，具有強力去膠功能，可將貼在車窗或者車身、油漆表面、大理石表面等處的不干膠等粘貼物撕下來，還可將不干膠撕掉后殘留下的漿糊物質(zhì)輕易去除，且不會損傷被噴物表面，具有清新香味，輕輕一噴，即可達(dá)到理想效果。如有幫助，請采納！

樓主，這是汽車空調(diào)的排水，因為汽車?yán)錃庀到y(tǒng)在車內(nèi)儀表板里面有配置蒸發(fā)器，開冷氣時(A/C鍵ON)，蒸發(fā)器的表面溫度非常低，車內(nèi)熱空氣中的水份會凝結(jié)在蒸發(fā)器的吸熱鰭片表面上，并由蒸發(fā)器的塑料外殼收集水滴，以管路排出車外，如果車輛暫停原地一段時間，有時可以看到一灘很干凈透明的水，請不要擔(dān)心是車子故障了，因為引擎的冷卻水通常是防凍液(綠色、紅色或藍(lán)色)。有時裝在引擎室內(nèi)的壓縮機外部(低壓區(qū)域)，也會冷凝空氣中的水份滴在地上(有時水量還比蒸發(fā)器的排水量還大)。如果低壓管路沒有包覆隔熱泡棉，管路表面很容易冷凝空氣中的水份，水滴常順著管路最低點凝結(jié)集中滴下。

可以到4S或修理廠檢測下故障代碼，大概可以判斷問題。變速箱頓挫總的來說分為四種原因：一、電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。二、是因為汽車電腦本身就會有學(xué)習(xí)駕駛的功能，并不是說在哪能學(xué)習(xí)出來頓挫的表現(xiàn)，這個情況是比較少的，一般清楚學(xué)習(xí)值即可。三、閥體內(nèi)部不通暢..閥體內(nèi)部對工作環(huán)境的要求很高的，不能有臟東西進去，哪怕是粉末狀的也會影響閥體內(nèi)部換擋閥的工作通暢。四、變速箱活塞回位不好也會引起頓挫感（這個幾率是比較小的也是偶發(fā)性的故障）分析一下，樓主是電磁閥或者是閥體引起的，售后還說是正常的，小的換擋頓挫是可以接受的，嚴(yán)重的就是車的問題了，可以投訴試一下。如果我的回答能幫助到您請采納，有其它變速箱問題可以問我，車友們一起探討。求采納，求贊

告訴你一個標(biāo)準(zhǔn)方法，新車提回來之后半年最好不要開，等半年然后先去做首保，首保完了再開。一年公里數(shù)盡量控制在1000公里以內(nèi)，然后一年一保養(yǎng)，這樣對車最好。

外觀內(nèi)飾很難區(qū)分，只能看車輛銘牌。還有看發(fā)動機體積，2.0略大，不過不對比基本看不出來。無所謂，自己開著舒服就好。

我的賽威2010年的，3.0精英版；發(fā)動機故障燈一直亮著，去了幾處檢查，被診斷的原因各部相同，主要有：節(jié)氣門問題、三元催化問題、正時鏈條“被拉長了”、油門踏板問題，等等；不知道如何能對癥下藥。請教各位大師指點指點。謝謝

我的車子2011年12月買的，2017年年底出現(xiàn)幾次沒有助力的問題，檢查不出來，換了原廠的方向機6000大洋，沒過2個月這個問題繼續(xù)出現(xiàn)，之前可以重啟幾次消除，現(xiàn)在完全不行，冷車的時候重新啟動可以解決，一到下午就趴窩了。修車師傅也查了幾次也查不出。難道是思鉑睿的通病嗎

第一、任何汽油車，不管是化油器的還是電噴的，空檔滑行都會耗油。因為怠速是需要燒油的，不然發(fā)動如何能維持在一定轉(zhuǎn)速而保持不熄火呢第二、空檔滑行時，瞬間油耗的表顯值應(yīng)該在1L/100KM以下才是正常的，有時表顯值可能為0L/100KM。如果出現(xiàn)了0值，可能是因為數(shù)據(jù)采集器的采集時延導(dǎo)致的第三、經(jīng)過多次測試，我自己的手動檔空檔滑行時，開空調(diào)狀況下在1L/100KM左右徘徊，不開空調(diào)就會低于0.9L/100KM，決不會超過這個值。如果你在空檔滑行時的表顯油耗值比較大，超過了1L以上，我覺得你應(yīng)該到4S店去看看

推薦試用如下方法：1、找開鎖的，著急用車的話可以選擇開鎖的，開鎖的會用專業(yè)工具從鎖芯處將車門打開，并且對鎖芯沒有任何損傷。記得事先詢問。開鎖價格大概在200-500元之間，豪華車或偏遠(yuǎn)地區(qū)可能要高于這個價格。2、請拖車救援一些4S店或修理廠也會提供開鎖服務(wù)，他們會用特殊技術(shù)手段將車門解鎖，但前提是要將車拖到維修車間。目前很多保險公司提供免費拖車救援服務(wù)，車輛遇到問題給保險公司打電話也是很好的方式。3、掰車門用鐵絲鉤把窗框掰出縫隙后用鐵絲鉤門把手或中控鎖，這種方法在論壇里比較流行。但是只使用于一些低端車型，這些車的門板較薄。目前大部分車型門板相當(dāng)堅固，很難將窗框掰出縫隙。4、砸車窗玻璃如果上述幾種方法全無法實現(xiàn)，那就只能砸車窗了。這里給出具體的砸車方案分析：1、前風(fēng)擋玻璃不能砸，沒了它可真沒法開車；2、后風(fēng)擋玻璃不能砸，它的內(nèi)部鑲嵌電加熱絲，價格不菲；3、前門玻璃不能砸，駕駛員還要用它擋風(fēng)；4、后門三角玻璃面積小、制造成本低，但是也不能砸。這塊小玻璃往往4S店和汽配城都不備貨，價格跟前風(fēng)擋一樣貴；5、最后只剩下后車窗玻璃，就它了。動手時注意保護好自己，別被玻璃碎片誤傷，以及，準(zhǔn)備好證件免得被當(dāng)成偷車賊。車門自動落鎖的功能雖然只有部分車型具備，但隨著汽車電器設(shè)備越來越復(fù)雜，出現(xiàn)故障的概率也會逐步增加。避免鑰匙被鎖車內(nèi)最好的辦法就是養(yǎng)成良好的習(xí)慣，每次下車都拔出鑰匙帶出車外，即便是從后備廂拿取東西也注意鑰匙隨身攜帶。這些動作看起來十分瑣碎，但卻是預(yù)防鑰匙被鎖車內(nèi)或者丟失的最好辦法。

看網(wǎng)上有些說是空調(diào)口，我倒是一路開空調(diào)回來的，停車上樓半小時，然后下樓取東西，看見車底有水，這個確定是空調(diào)口的排水口嗎？

看有時看不太清，剎車片和鐵蹄上有層碳粉或灰，用手摸就知道了，疊在一起的兩層?xùn)|西，很好區(qū)分，厚度用指尖輕松感覺出來的

用過（長距離）才有發(fā)言權(quán)---我的領(lǐng)先是去年9月的車，現(xiàn)在跑了16000公里。最近剛剛從北京經(jīng)過酒泉，額濟納，敦煌，德令哈，西寧，蘭州等地回到北京，行程7000公里。每次加油后都準(zhǔn)確記錄各種參數(shù)，經(jīng)過小熊軟件計算：百公里平均油耗為6.19升.每公里平均費用0.39元。說明一下：全程加油都是92號。一直使用標(biāo)準(zhǔn)模式。另外，小熊軟件顯示---最低油耗曾經(jīng)達(dá)到百公里4.14升。以上數(shù)據(jù)實事求是！另外沒有出現(xiàn)其他問題，發(fā)動機聲音正常。再說一次，實事求是，只是就事論事，不喜勿噴?。?！

不對稱的只分內(nèi)外側(cè)。接觸面肯定是一樣的，只是上面的小溝槽可能方向不對稱，排水主要靠中間的大溝槽的。不需要那么的極致。另外一條同型號同尺寸的輪胎重量也會有點偏差，用了段時間胎壓可能也會不一樣，花紋磨損的深度可能也不一樣，不都在用。然后車子左右承重受的壓力也不一樣可能。一邊輪胎壓水了一邊輪胎沒壓水也經(jīng)常有的事，不能保證兩邊輪胎一起壓水或者一起不壓水。然后壓水的深度也肯定不會一樣，一邊壓的水1厘米，一邊壓的2厘米深。

很多人買車提新車的都覺得時再4S店里買的，肯定不會有什么問題，所以一般4S店通知車子到了之后，大部分人都是直接去把車開著就走了，至于4S店給了你什么手續(xù)或者證件，很多人的偶沒有仔細(xì)的檢查，其實這樣時不對的，下面給大家說一下你提車時候需要注意的問題：車輛的各類手續(xù)：車子的手續(xù)就像是一個人的身份證，如果你的手續(xù)不對，那么你就沒辦法上牌也不能上路行駛，提車的時候主要檢查以下的證件是否齊全：車輛合格證、三包服務(wù)卡、車輛使用說明書、購車發(fā)票等證件。并且要根據(jù)車輛合格證的里的編碼對照以下車輛的大架號，確保是同一輛車。車子外觀檢查：車輛的生產(chǎn)日期可以一般都是貼在車身上的，你可以讓工作人員給你找找，看看生產(chǎn)日期以防買到庫存車，并且最好是買生產(chǎn)日期比較近的車子，時間久的，要么是庫存的要么是被別人挑剩了的！還有車身是否有劃痕，剎車板和油門板摩擦的是否嚴(yán)重，如果摩擦比較多，很可能是行駛了一段路程了，再有就是內(nèi)飾的磨損之類的，這些再車?yán)锟纯淳涂梢粤?。車子?nèi)在檢查：內(nèi)在檢查主要是對車子的發(fā)動機進行簡單的檢查，例如發(fā)動機是否噪音過大，是否有異響等問題，這就需要車主帶著一些老司機去檢查了，坐上車開一下試試感覺聽聽聲音之類的。只要你做到以上的注意事項，你提車的時候就不會有什么問題了，再有就是提車的時候不要自己去一定要找個老司機一起，確保自己別被4S店忽悠了。

中控的USB是傳輸數(shù)據(jù)的，當(dāng)然也能充電，但電流小（不是電壓低，不管中控的USB還是點煙器轉(zhuǎn)換USB電壓是一樣的，只是電流大小不同，所以充電的速度差別很大），充得太慢。要想充電快，就要用點煙器轉(zhuǎn)USB。

這個現(xiàn)象很正常啊，就是影像反射形變產(chǎn)生的差異，所有帶反光鏡的車都這樣，75也不例外。汽車的左右后視鏡都是凸面鏡，物體隨鏡面距離的遠(yuǎn)近而呈現(xiàn)出較大的差異。而且左右后視鏡還是設(shè)計的凹凸比率不同，形變差異還不一樣。具體說，若果地面有左右平行劃線，那么當(dāng)車放正，也就是車身左右都平行于劃線時，從后視鏡觀察會發(fā)現(xiàn)，此時鏡子里的劃線與車身不是平行的，而是顯示為類似喇叭形狀的斜線狀態(tài)。左右反光鏡都類似，斜的角度會略不同。所以車身要放的正，左右反光鏡里看到的線就必須是斜的。反過來，如果看到反光鏡里地面的線與車身平行，那么車身實際上就會是斜的。沒什么技巧，就是得克服這個“眼見”給大腦帶來的偏差，開所有的車都得練習(xí)這樣。這與飛行員訓(xùn)練也很相似。在海平面超低空飛行時，在滑躍起飛的航母上起飛時，就是要訓(xùn)練克服視覺在大腦中形成的錯覺。實在克服不了時，就得全靠儀表盲飛才比感覺更可靠。一個簡單的方式是左右反光鏡同時觀看，不斷對比左右地面的參照物，兩邊都斜的差不多，那么車子基本就正了。另外就是對車子盡量熟悉，了解左右鏡子大概的偏差量。倒車攝像頭的凸面變形就更大，而且只有單個影像，沒法左右對比，單靠這個想把車身放正有難度，最大用處是掌握?？烤嚯x。75的倒車指示線是比較準(zhǔn)的，熟練掌握后，可以很快就把車身擺正，并且左右位置準(zhǔn)確，是很好的倒車幫手。

行車記錄儀的選擇和安裝還是比較簡單的，主要就是根據(jù)自己的實際使用需求和車型的相關(guān)特點去選擇和考慮了，一般來說如果你是比較要求功能多的，可以直接考慮那些后視鏡的記錄儀，安裝和使用都非常方便的，一般安裝的時候按照說明書的要求走暗線到車頂縫隙再到點煙器位置即可的。部分車型可以直接改裝到車型的頂燈供電或者直接走線到車中控下方的小保險盒子的ACC供電，那樣也可以實現(xiàn)停車監(jiān)控的功能的。同時也可以考慮那些隱藏式的安裝到后視鏡前方的玻璃，樣式也比較耐看，平時不影響駕駛的。不妨自己按照自己的使用需求多注意看看吧，一般網(wǎng)上那些一線品牌的記錄儀都很不錯的。