我的賽威2010年的，3.0精英版；發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一直亮著，去了幾處檢查，被診斷的原因各部相同，主要有：節(jié)氣門(mén)問(wèn)題、三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化問(wèn)題、正時(shí)鏈條“被拉長(zhǎng)了”、油門(mén)踏板問(wèn)題，等等；不知道如何能對(duì)癥下藥。請(qǐng)教各位大師指點(diǎn)指點(diǎn)。謝謝

賽威確實(shí)好車(chē)，無(wú)論科技性、還是舒適性、操控性方面，還真要些豪車(chē)來(lái)趕，但這車(chē)的小毛病還真不少，后續(xù)維護(hù)費(fèi)4S店太高，接近奔馳寶馬了，奧迪2.8的是肯定沒(méi)這車(chē)高，城區(qū)跑油耗也高。美國(guó)通用系列車(chē)有很多通病，比如：該車(chē)排檔微動(dòng)開(kāi)關(guān)的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的問(wèn)題，車(chē)門(mén)外拉手打不開(kāi)車(chē)門(mén)的問(wèn)題，不是一個(gè)兩個(gè)車(chē)主反映，如果到4S店去呆半天一天，會(huì)遇到很多類(lèi)似問(wèn)題的車(chē)主。如果不影響使用的前提下，沒(méi)必要因燒機(jī)油去大修發(fā)動(dòng)機(jī)，話(huà)說(shuō)回來(lái)，修了這個(gè)問(wèn)題未必能得到解決、又能管多久也是個(gè)未知數(shù)，因此不用管他，實(shí)在不行了直接換發(fā)動(dòng)機(jī)總成，4s大修要三萬(wàn)多，直接換總成一萬(wàn)左右，三萬(wàn)多要燒多少升機(jī)油了。說(shuō)來(lái)話(huà)長(zhǎng)，近一兩年我全是在淘寶上購(gòu)配件，而后找好點(diǎn)快修店換給工時(shí)費(fèi)即可，春節(jié)前我的排檔總成壞了，4s店配件要2400元、工時(shí)費(fèi)800元，淘寶網(wǎng)上1650元，外面工時(shí)費(fèi)200元解決了，后邊知道才氣人，花80余元買(mǎi)個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，花300元工時(shí)費(fèi)也能達(dá)到換總成的目的，說(shuō)來(lái)還是對(duì)車(chē)不了解。

我這個(gè)燒機(jī)油是突然燒的，記得最后一次在4S換的機(jī)油跑了1萬(wàn)多公里，我拔機(jī)油尺檢查看機(jī)油量超過(guò)最上格，說(shuō)明一點(diǎn)點(diǎn)都不燒機(jī)油，然后在本地修理廠(chǎng)換了嘉實(shí)多磁護(hù)后，機(jī)油突然就少的厲害，后來(lái)又換銀美孚，還是燒機(jī)油，，從燒機(jī)油到現(xiàn)在又跑了一萬(wàn)五千公里了，也不想修發(fā)動(dòng)機(jī)，如果修發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶來(lái)別的毛病，先跑著吧

嗯，我也先跑看看，以后咱多交流看看情況，有點(diǎn)擔(dān)心是積炭情況，師傅說(shuō)這車(chē)跑得太少又太穩(wěn)，哈哈，看來(lái)以后開(kāi)車(chē)還得油門(mén)多轟一下，希望越轟越皮實(shí)

我的是10年的，跑了12萬(wàn)多公里，現(xiàn)在也燒機(jī)油厲害，外觀(guān)沒(méi)有滲漏現(xiàn)象，一般1000公里就要補(bǔ)1升，不知道什么原因，估計(jì)是氣門(mén)油封漏油，又不想拆發(fā)動(dòng)機(jī)，先這樣跑著把

我的賽威是07款09年3月份的車(chē)，V62.8自然吸氣發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在16萬(wàn)三千公里，也出現(xiàn)耗機(jī)油，正常行駛兩千公里，基本要?加1升機(jī)油。到4s查遍了也沒(méi)找著毛病，推測(cè)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部套件損壞所致，建議抬發(fā)動(dòng)機(jī)大修。想來(lái)平時(shí)不影響使用，只是跑段時(shí)間加油就行了。兄弟伙，沒(méi)必要修，確實(shí)不行的時(shí)候，在淘寶網(wǎng)上花幾千、萬(wàn)把塊錢(qián)買(mǎi)臺(tái)新發(fā)動(dòng)機(jī)換上去一樣用，哪有必要修嘛