首先我們來(lái)了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車(chē)空調(diào)多使用R134a）。汽車(chē)空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來(lái)分析下怠速時(shí)空調(diào)不制冷，但是行駛時(shí)空調(diào)就制冷常見(jiàn)的故障點(diǎn)有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒(méi)有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個(gè)檢查方法可以在添加制冷劑的同時(shí)添加熒光劑，車(chē)輛使用一個(gè)禮拜之后使用專(zhuān)用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點(diǎn)會(huì)發(fā)亮，就說(shuō)明這個(gè)部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤(pán)損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無(wú)法工作從而無(wú)法啟動(dòng)制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會(huì)出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過(guò)臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過(guò)高，為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時(shí)可以利用車(chē)速來(lái)使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車(chē)輛行駛時(shí)就會(huì)制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類(lèi)進(jìn)行劃分，汽車(chē)暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車(chē)輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車(chē)采用）。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高時(shí)，冷卻液流過(guò)暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱(chēng)為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機(jī)送來(lái)的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)各出風(fēng)口送入車(chē)內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來(lái)制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會(huì)不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會(huì)變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會(huì)導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點(diǎn)就是最常見(jiàn)的幾個(gè)空調(diào)制熱差的故障點(diǎn)。所以說(shuō)需要定期更換冷卻液，長(zhǎng)期不更換冷卻液會(huì)導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

車(chē)輛跑了7萬(wàn)公里后的保養(yǎng)：一、對(duì)于“大件耐用消耗品”的更換1、照明行車(chē)過(guò)程中無(wú)論是照明燈還是信號(hào)燈都是駕駛員的安全駕駛至關(guān)重要的輔助工具，故障照明燈和信號(hào)燈系統(tǒng)不僅對(duì)行車(chē)帶來(lái)不便甚至還會(huì)引發(fā)交通事故。2、輪胎輪胎的氣壓和磨損程度直接決定了駕駛安全性，輪胎氣壓是需要每次行車(chē)都進(jìn)行檢查的，嚴(yán)格符合廠商說(shuō)明的氣壓范圍，而遇到氣壓變化大等復(fù)雜環(huán)境，最好能夠做到實(shí)時(shí)了解。3、電池電池是整個(gè)汽車(chē)用電系統(tǒng)的中樞，另外電池的使用壽命也很有限，當(dāng)電池最高電壓低于12V或者腐蝕嚴(yán)重就需要更換電池，而不是等到電池徹底不能使用時(shí)再更換。4、噴漆一些坑洼磨損，本人建議回去4S店處理，實(shí)在見(jiàn)得太多很一般的汽修廠，連顏色也調(diào)不準(zhǔn)(相反這正是4S店的優(yōu)勢(shì))，坑洼沒(méi)有恢復(fù)就抹上膩?zhàn)臃郏瑖娖岫嗄旰髸?huì)發(fā)生龜裂的情形。5、剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)剎車(chē)油這個(gè)關(guān)乎安全，請(qǐng)嚴(yán)格按保養(yǎng)手冊(cè)執(zhí)行。如果您平時(shí)開(kāi)車(chē)開(kāi)得很少，2年時(shí)間到了還是建議及時(shí)更換吧，畢竟換剎車(chē)油花不了多少錢(qián)，但安全是無(wú)價(jià)的。

1、奇駿燈光還可以，真不是晚上所說(shuō)的軟弱不堪。2、年檢各地不同，松緊程度不同，最好咨詢(xún)一下當(dāng)?shù)攸S牛。3、改裝有風(fēng)險(xiǎn)，涉及到熔燈、大燈起霧等，需謹(jǐn)慎。

發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣--壓縮--點(diǎn)燃--排氣這個(gè)過(guò)程中，空氣中的水分會(huì)被加熱，在高溫高壓下形成不飽和水蒸氣，水蒸氣經(jīng)過(guò)排氣管道--消聲器時(shí)，因?yàn)闇囟认陆颠M(jìn)而冷凝成可見(jiàn)的白色水蒸氣，還有一部分凝結(jié)成水從排水孔滴落。這個(gè)過(guò)程在冬季氣溫低時(shí)尤其明顯。冬季低溫啟動(dòng)車(chē)輛后，水汽越多，水汽顏色越白，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的健康狀況越好，如果發(fā)現(xiàn)水汽中帶青黑色，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不夠充分，排氣中煙塵顆粒過(guò)多。藍(lán)色說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油?？傮w來(lái)說(shuō)，比亞迪這款發(fā)動(dòng)機(jī)真的不錯(cuò)，穩(wěn)定性是一流的。

自動(dòng)擋的車(chē)一般我們停下來(lái)之后多要掛到P檔，防止在空擋是可能會(huì)溜走或者在行車(chē)檔時(shí)會(huì)拔不出鑰匙當(dāng)我們要繼續(xù)開(kāi)的時(shí)候就要開(kāi)鑰匙踩剎車(chē)才能掛的了檔，這個(gè)時(shí)候就關(guān)鍵了，踩剎車(chē)的時(shí)候剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)就會(huì)打開(kāi)，然后會(huì)傳輸信號(hào)給電腦，然后我們才能實(shí)現(xiàn)掛檔如果剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障的話就不會(huì)傳信號(hào)給電腦，我們就掛不了檔了，這個(gè)時(shí)候就需要到維修店去檢查剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)，但是車(chē)子走不了怎么去呢，就可以用應(yīng)急開(kāi)關(guān)了。應(yīng)急開(kāi)關(guān)就在掛擋桿的旁邊，一個(gè)小小的方的按鈕或者是個(gè)小蓋子，如果是小蓋子就需要撬開(kāi)它如果車(chē)子是鑰匙啟動(dòng)的就直接發(fā)動(dòng)車(chē)輛，如果是一鍵啟動(dòng)的車(chē)就需要用遙控器應(yīng)急啟動(dòng)了，把鑰匙放到一鍵啟動(dòng)的按鍵上，當(dāng)看到按鍵上的燈變成了綠色就立刻用遙控器按下一鍵啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)車(chē)子啟動(dòng)之后就踩下剎車(chē)，然后按住應(yīng)急開(kāi)關(guān)或者用一字螺絲刀或者小鐵棒插到撬開(kāi)蓋子的那個(gè)洞里面用力的往下按住，這個(gè)時(shí)候我們就可以掛擋了。一鍵啟動(dòng)的車(chē)子不是每一輛車(chē)多可以用應(yīng)急啟動(dòng)的，如果啟動(dòng)不了就需要叫維修工了，汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)公司多有24小時(shí)救援服務(wù)，可以打電話叫救援。END注意事項(xiàng)掛不了檔千萬(wàn)不要硬扳，會(huì)損壞掛擋裝置的。

你能確定是輪胎問(wèn)題還是輪轂問(wèn)題還是氣嘴問(wèn)題？不能確認(rèn)的話就換輪胎，你家有礦呀。有礦的話最好是輪轂輪胎一起換，保你沒(méi)問(wèn)題。

S3我的也遇到，還經(jīng)常，也是剎車(chē)減速后再提速，可能油門(mén)踩得大一點(diǎn)就會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)咆哮的聲音，大概1秒后離合才響應(yīng)。沒(méi)召回前也會(huì)遇到但召回后這種情況更明顯。不排除我個(gè)人駕駛習(xí)慣，但舒適性真的差了，感覺(jué)車(chē)就不是1.6T的車(chē)型，跟自己原來(lái)開(kāi)的完全不是一輛車(chē)。希望廠家真的重新編寫(xiě)下程序，給我們15,16年出廠的車(chē)一個(gè)好的變速箱版本吧。我15年11月的車(chē)，別說(shuō)什么升不了S7，原來(lái)說(shuō)S5也說(shuō)不給升，現(xiàn)在系統(tǒng)還不是最高推薦S5。廠家不作為，這次真的有點(diǎn)心涼

一.盤(pán)式制動(dòng)器異響特征：車(chē)輛以低速行駛在平坦路面上時(shí)，在輪軸部位發(fā)出間斷無(wú)規(guī)律的“嘎嘎”聲，車(chē)速提高時(shí)響聲會(huì)隨之略有加重，而上下坡和轉(zhuǎn)彎時(shí)卻沒(méi)有變化；在凹凸不平的路面行駛時(shí)，聲響加重，用腳踩制動(dòng)踏板響聲減輕或消失。停車(chē)檢查時(shí)，來(lái)回旋轉(zhuǎn)車(chē)輪即可聽(tīng)到異響。原因：這是由于盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，使制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發(fā)出聲響?？傻骄S修站修理變形的零件，更換脫落的零件。二.前懸掛球頭異響特征：車(chē)輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時(shí)，前橋部位發(fā)出不間斷的“咔咔”聲，路面質(zhì)量越差，響聲越大，隨車(chē)速的提高響聲加劇，停車(chē)后用力左右搖晃車(chē)輛前部會(huì)出現(xiàn)異響。若車(chē)輛在平坦的公路上行駛，前橋部位則會(huì)出現(xiàn)間斷無(wú)規(guī)律的異響，像是鋼鐵斷裂的撞擊聲。原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，松曠嚴(yán)重。因?yàn)榍蝾^座是密封結(jié)構(gòu)，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。

新的警戒牌應(yīng)該在車(chē)輛后備箱放備胎的位置大多數(shù)車(chē)輛來(lái)說(shuō),三角警示牌與千斤頂一樣,都是在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候隨車(chē)配備的。一般放置在車(chē)輛的后備廂或者后備箱下隔板里面。建議用完之后回歸原位,這樣等未來(lái)用到它的時(shí)候能第一時(shí)間找到。使用三角警示牌根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的規(guī)定,在常規(guī)道路上,發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故時(shí),應(yīng)將三角警示牌設(shè)置在車(chē)后50米至100米處;而在高速公路上,則要在車(chē)后150米外的地方設(shè)置警示標(biāo)志,若遇上雨霧天氣,還得將距離提升到200米。除了架設(shè)三角警示牌外,還需按照規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開(kāi)啟示廓燈和尾燈。

這個(gè)現(xiàn)象是氣缸床沖了，油道和水道互串了，需要及時(shí)去修理廠抬缸蓋大修，不然發(fā)動(dòng)機(jī)很快會(huì)損壞抱死打不著火您好！這種情況可能是發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊破損。一般只有一種可能，就是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸電子有及輕微的滲油現(xiàn)象，如果油花繼續(xù)加多的話，就應(yīng)該考慮更換汽缸墊兒啦。發(fā)動(dòng)機(jī)有兩大循環(huán)系統(tǒng)，一個(gè)是冷卻液循環(huán)系統(tǒng)，另一個(gè)是潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng)，兩大系統(tǒng)互不貫通。如果出現(xiàn)水中有油或者油中有水的情況時(shí)，說(shuō)明兩個(gè)循環(huán)系統(tǒng)中的某個(gè)隔離地方出現(xiàn)了問(wèn)題。最好開(kāi)車(chē)到4S店檢查故障點(diǎn)

你摳開(kāi)看輪胎破口的最深的地方，如果最深的地方已經(jīng)看到簾布了，直接換胎吧，如果看不到簾布，這幾天觀察下這個(gè)地方是否有鼓包，如果有鼓包出現(xiàn)也必須換胎了，如果沒(méi)有鼓包，沒(méi)看到簾布，可以開(kāi)車(chē)到輪胎店去把破口的地方粘一下，正常跑就是，不影響行車(chē)安全的，放心

顯示沒(méi)油了一般而言，還能跑70公里。關(guān)于這一點(diǎn)，并沒(méi)有一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn)，雖然各個(gè)車(chē)型都有所差異，但都大同小異，大部分車(chē)型在油表燈亮后的剩余油量為7-10升（很多車(chē)輛使用手冊(cè)中都有此數(shù)據(jù)）。假設(shè)油箱內(nèi)剩余7升油，而汽車(chē)油耗是百公里10升的話，那車(chē)子還能續(xù)航70公里。但需要注意的是，油表燈點(diǎn)亮之后，不管是儀表盤(pán)上顯示的續(xù)航里程，還是憑經(jīng)驗(yàn)自己算出來(lái)的續(xù)航里程，都只能做個(gè)參考。油表燈的報(bào)警會(huì)因顛簸路面油箱內(nèi)的晃動(dòng)而不準(zhǔn)確，再者車(chē)輛油耗也并非一個(gè)固定參數(shù)，也受到各種因素的影響。這時(shí)候，尋找就近的加油站，才是最重要的事情。

雨刮器是汽車(chē)常用的一個(gè)零部件，雨雪天氣行駛更是離不開(kāi)它的保駕護(hù)航，有了它才能保持前擋風(fēng)玻璃的干凈整潔，擁有良好的駕駛視線，提高行車(chē)的安全性。常見(jiàn)的雨刮大致分為兩種類(lèi)型，有骨的雨刷和無(wú)骨的雨刷，這兩種雨刷選擇哪款好些呢，下面我們一起倆分析一下。有骨雨刷，即傳統(tǒng)有金屬支架的雨刮。有骨雨刷的原理是通過(guò)骨架上的若干支撐點(diǎn)把雨刮片壓在玻璃上的，通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)連桿來(lái)上下擺動(dòng)的，無(wú)骨雨刮片上的各個(gè)支撐點(diǎn)的壓力是不容易平均的，這也是它的一大缺點(diǎn)。傳統(tǒng)雨刷力量傳遞的順序是：主臂主壓條二級(jí)壓條固持壓條刮片，在使用的過(guò)程中,由于有骨雨刷各個(gè)支撐點(diǎn)的壓力不平均，磨損的程度也是不平均的，容易出現(xiàn)雨刮片和玻璃之間磨擦的噪音，不易刮干凈雜質(zhì)。無(wú)骨雨刮，即無(wú)金屬支架，所謂無(wú)骨雨刮是相對(duì)于傳統(tǒng)的有支架的雨刮來(lái)講的，無(wú)骨雨刷是靠一整根導(dǎo)力條來(lái)分散壓力，使得刮片各部分的受力均勻，可以減少水痕、擦痕的產(chǎn)生，達(dá)到更好的刮刷效果。無(wú)骨雨刷力量傳遞的順序是：端頭支架導(dǎo)條刮片，它與無(wú)骨雨刷的區(qū)別是受力方式不同：傳統(tǒng)雨刷有多個(gè)壓力點(diǎn)，而無(wú)骨雨刷使用的一體化鋼片，受力點(diǎn)比較均勻。另外，無(wú)骨雨刷可大大降低抖動(dòng)磨損，加之具有受力均勻、防日曬、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量更輕等優(yōu)點(diǎn)，雨刮電機(jī)和刮片壽命比傳統(tǒng)型雨刮至少延長(zhǎng)一倍，更加經(jīng)濟(jì)、可靠。通過(guò)簡(jiǎn)單的對(duì)比就知道無(wú)骨和有骨的優(yōu)劣了，可以看出無(wú)骨雨刮相比傳統(tǒng)支架有骨雨刮更有效，同時(shí)無(wú)骨雨刷去掉了金屬支架，開(kāi)啟時(shí)也減少了雨刮對(duì)駕駛視野的影響，安全性也得到大幅度的提升。雨刮片屬于消耗品，要勤檢查、及時(shí)更換，建議雨刮片的更換最好一年一次。在更換汽車(chē)上的雨刷時(shí)，先弄清楚您的車(chē)用的是哪種規(guī)格的雨刮器，還要注意支桿連接至雨刷搖臂的方式是否匹配，可以參考隨車(chē)手冊(cè)，看清上面注明的雨刮器型號(hào)，不要盲目的更換，以避免造成不必要的麻煩。

一、汽車(chē)大燈罩拆除的方法：1、用美工刀將大燈的遠(yuǎn)光燈豎的那面劃兩下，用一字起子稍微清理一下。2、用熱風(fēng)槍開(kāi)始加熱，首先對(duì)大燈的最尖的那角進(jìn)行加熱，加熱到手帶手套摸上去有點(diǎn)熱的時(shí)候，停止加熱。3、雙手抓住尖角的地方用力扒，扒到那角稍微分離開(kāi)一點(diǎn)后，繼續(xù)用熱風(fēng)槍對(duì)整個(gè)大燈的縫隙處進(jìn)行加熱，加熱結(jié)束后，迅速用力扒那個(gè)角，使勁扒，就可以拆下汽車(chē)大燈罩了。二、燈罩的表面是特俗噴涂的，耐氧化，日曬雨淋，甚至一般的尖銳物品刮蹭都不會(huì)有痕跡的，這種噴涂工藝需要經(jīng)過(guò)高溫烘烤。

先看看電瓶電壓吧，這個(gè)比較實(shí)際，老是長(zhǎng)期短途用車(chē)，比較容易虧電，而且氣溫比較低，建議先行車(chē)自檢后著火試試，充滿電看看

排氣管發(fā)出噗噗的聲音是否正常要看發(fā)出聲音的位置和大小。第一：所謂的噗噗響不一定來(lái)自排氣管，先給解釋排氣噗噗聲，排氣管發(fā)出那種聲音取決于兩方面，一種情況是排氣管的材質(zhì)和排氣管聲音調(diào)試。另外一種情況就是排氣的安裝。第二：發(fā)出噗噗聲音的地方來(lái)自于：混合器上面的泄氣閥：如果機(jī)動(dòng)車(chē)本身車(chē)帶增壓器的話，在加裝泄氣閥轟油門(mén)也會(huì)發(fā)出噗噗聲音。如果是混合器上面的泄氣閥就是正常的。如果是排氣管附近發(fā)出的聲音可以考慮排氣管安裝不當(dāng)請(qǐng)4S店協(xié)助修理確認(rèn)。

手動(dòng)換擋不順暢應(yīng)該考慮下變速器故障，看是否有以下情況：1、換檔困難。變速器換檔時(shí)很難掛上檔位，勉強(qiáng)掛入后又很難回到空檔，主要原因是變速操縱機(jī)構(gòu)的各運(yùn)動(dòng)件磨損、變形、潤(rùn)滑不良造成換檔阻力，不能自如滑動(dòng)。2、跳檔。汽車(chē)在某一檔位行駛時(shí)，變速桿自動(dòng)跳回空檔位置，使動(dòng)力傳遞中斷的現(xiàn)象。跳檔多發(fā)生在中、高速負(fù)荷突變或車(chē)輛顛簸時(shí)。主要是運(yùn)動(dòng)件過(guò)度磨損或變形失效，造成嚙合不正確，自鎖失控，檔位不能固定，發(fā)生跳檔。3、亂檔。汽車(chē)起步掛檔或行駛中換檔，變速器掛入錯(cuò)誤的檔位，或是能掛入所需檔位，但不能退回空檔或一次掛入兩個(gè)檔位。主要是變速機(jī)構(gòu)機(jī)件磨損過(guò)度或損壞，無(wú)法正常工作所致。

你的新車(chē)小車(chē)輪子的雨板上甩有黃油點(diǎn)點(diǎn)是車(chē)子原來(lái)的潤(rùn)滑油，你去4S保養(yǎng)的時(shí)候就會(huì)看到，你的車(chē)子會(huì)被師傅到處都要抹上黃色的潤(rùn)滑油

新能源汽車(chē)近兩年的技術(shù)發(fā)展很快，續(xù)航里程也持續(xù)上升。400公里到600公里續(xù)航的車(chē)型已經(jīng)成為了主流，這個(gè)續(xù)航能力可以說(shuō)能夠滿足大多數(shù)人的日常用車(chē)需求了。但很多車(chē)主還是會(huì)產(chǎn)生里程焦慮。其中原因有車(chē)輛本身的原因，也有配套設(shè)施方面的原因。車(chē)輛本身的原因：新能源電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程會(huì)根據(jù)行駛狀態(tài)和外部環(huán)境產(chǎn)生較大的變化。在高速行駛的時(shí)候，由于電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有變速箱，只能通過(guò)電機(jī)高轉(zhuǎn)速來(lái)維持速度，這會(huì)讓動(dòng)力電池持續(xù)大放電，因而導(dǎo)致續(xù)航里程下降嚴(yán)重。以400公里續(xù)航的車(chē)型來(lái)說(shuō)，在持續(xù)以100公里的速度行駛時(shí)，續(xù)航里程只能剩下300公里左右。而且速度越高，下降越多。在低溫環(huán)境使用電動(dòng)汽車(chē)，動(dòng)力電池會(huì)有衰減現(xiàn)象。續(xù)航里程會(huì)下降，充電效率會(huì)降低。在外部環(huán)境為零下10度時(shí)，電動(dòng)電池衰減將達(dá)到30%以上，零下20度時(shí)，續(xù)航會(huì)下降50%以上。電動(dòng)汽車(chē)冬季續(xù)航下降嚴(yán)重的現(xiàn)象也是造成車(chē)主里程焦慮的一個(gè)方面。配套設(shè)施的原因：目前，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)和充電樁的配備比僅有3.5:1。充電樁的缺少，使得電動(dòng)汽車(chē)的充電不是很方便。加上目前充電樁的布局都是以城市和高速公路為主。在其它地區(qū)幾乎沒(méi)有公共充電站的分布。這極大的限制了電動(dòng)汽車(chē)的使用范圍。開(kāi)車(chē)在沒(méi)有充電樁分布的地區(qū)，車(chē)主擔(dān)憂車(chē)輛沒(méi)電又無(wú)法補(bǔ)充的心態(tài)就會(huì)變成里程焦慮。綜上所述：新能源汽車(chē)的續(xù)航里程從單一的用車(chē)距離上是能滿足大多數(shù)需求了。但車(chē)輛的持續(xù)性使用問(wèn)題還是沒(méi)有得到根本的改變。配套設(shè)施的完善再加上新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航能力的穩(wěn)定性才能保障任何情況下的用車(chē)需求。

車(chē)輛低速行駛時(shí)，有輕微的抖動(dòng)是很正常的。半踩離合器就能改善，但是要是抖動(dòng)的十分厲害的話，就查一下點(diǎn)火和燃油系統(tǒng)，或者清洗一下進(jìn)氣系統(tǒng)。節(jié)氣門(mén)過(guò)臟噴油嘴積炭過(guò)多，汽車(chē)在行駛一段里程之后，節(jié)氣門(mén)過(guò)臟會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯，均能造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，而發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生的積炭也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)，特別是在啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比正常情況抖動(dòng)得更厲害一些，甚至可能會(huì)出現(xiàn)不能一次啟動(dòng)的現(xiàn)象。因此，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生抖動(dòng)情況時(shí)，首先應(yīng)檢查節(jié)氣門(mén)和噴油嘴。如果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清洗。發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化，汽車(chē)抖動(dòng)有時(shí)還與引擎腳老化有關(guān)，引擎腳其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng)，如果引擎腳出現(xiàn)問(wèn)題，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤(pán)、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下，開(kāi)啟汽車(chē)電器系統(tǒng)時(shí)最易引起車(chē)輛抖動(dòng)。