首保后增加油耗的常見原因有以下幾點：一。更換機油后，機油加得過滿，和機油粘度比原來的高，都可能導致油耗增加。但首保是廠家有規(guī)定的首保機油的，機油粘度過高這種用錯機油的可能性不高。建議檢查機油標尺，若發(fā)現機油已經超過最高刻度了，就是機油加得過滿，否則機油粘度過高與否，得專業(yè)的維修師傅才能憑經驗識別出來。機油加得太多太滿（或機油粘度較高），往往會對發(fā)動機體內部的機件工況形成一定大阻力，使發(fā)動機工況異常，動力下降，隨之而來的會有各種的“異?！背霈F，相應油耗增大。機體內部活塞阻力增大的同時燃燒室內積碳就易增多、燃燒不完全、點火異常、氣門往復受阻、異響甚至斷裂的可能大增.......這些廢氣除一部分再循環(huán)外，其余會隨著排入大氣，長此下去，不但污染了環(huán)境，也加速部件的“磨損”。由于尾氣排放的增多，很有可能影響三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器的正常工況和使用壽命，氧傳感器或其他傳感器數據不時被ECU采集，同時反饋與各線路執(zhí)行器的動作指令、點火噴油時間、噴油量等均會受到影響或是錯誤動作，綜合性能整體下降。廢氣增多、磨損增大，同時就會使各密封件容易受損，逐漸演變成滲漏油或其他密封不良的可能。當然短時間一般不至于發(fā)展到那么快，描述這個機油過多和機油粘度過高可能帶來的危害，只是給大家敲敲警鐘罷了。若是機油過滿，只需要將加多的機油，吸取出來使機油量回歸正常值，就能恢復正常的油耗了。一般可以用輸液管自制“吸管”從加注口吸取，讓機油順著輸液管流入瓶中。做這些操作要有一定的汽車和生活常識即可。當然，返回售后服務站進行發(fā)動機的維護或檢修，是最合適不過的，如這樣加機油過滿的情形，可能還不到一分鐘就可解決了，既抽出了多余的機油，又讓自己安心、放心。二。操作和路況問題。這種情況的油耗其實是正常的，但車主神經過敏，心里認為被打開檢測過，就有種不是原樣的感覺，變得特別敏感。大部分人在新車磨合期里，開車都比較溫柔，速度不快，起步油門緩加等等，使油耗處于相對穩(wěn)定的狀況。但當首保以后，心態(tài)就有些變化了，敢踩加油門敢急提速，提前減速的情況少了等等，這樣的情況會不知不覺地影響油耗1-2個是非常正常的。路況的擁堵情況，也會影響油耗的變化；低速、滿載乘員的油耗變化，也會變得最不穩(wěn)定。

新車首保是5000公里或六個月，以先到為準，其實看你自己的保養(yǎng)手冊上的公里數和時間是最準確的。首保只需要更換機油、機濾、油封螺栓就足夠了，只要車開著正常，客服推薦的其他收費項目一概不用做的。新車在出廠的時候都經過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動機轉速控制在3000轉以內，車速控制在110以內，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發(fā)動機產生積炭，首先發(fā)動機的各個部件沒有完全潤滑，發(fā)動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動機溫度達到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。這個時候再開啟空調最能節(jié)省油耗。車輛的儀表盤上的保養(yǎng)提示并不是行車電腦自動生成的，而是每次保養(yǎng)過后，保養(yǎng)師傅人工設置的保養(yǎng)里程，一般在4S店里保養(yǎng)后，設置的保養(yǎng)里程都偏短，具體保養(yǎng)的里程看你上次更換的什么機油，礦物質機油5000公里保養(yǎng)更換，半合成機油7500公里保養(yǎng)更換，全合成機油10000公里保養(yǎng)更換。時間上不要超過一年就好，也就是說一年最起碼換一次機油???如果你平時跑的多，每個月3000公里以上的話，建議你換全合成機油不錯，如果是平時跑的一般，就換店里的專用機油就足夠了。

建議看一下隨車的保養(yǎng)手冊，5000公里或半年的免費首保在4S店預約使用首保憑證做一下，時間以購車發(fā)票為準。如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油

首保是愛車保養(yǎng)的第一步，首保做好了，基礎就打得扎實了，所以車輛的首保一定要重視。不過，對于很多剛剛買車的車主來說，首保都保養(yǎng)哪些可能還不是很明白。下面就簡單介紹以下首保需要做的準備。做首保前 需要準備這些■提醒1：去做首保前最好先給4S店打個預約電話。由于車輛的日益增多，各家4S店的售后車間里經常“車滿為患”，如果不預約經常會在車間外等上半天都排不上隊?！鎏嵝?：去做保養(yǎng)時有些東西是一定要帶的，比如用戶手冊、行車本。■提醒3：平時開車時如果遇到一些故障或者疑問可以將其記錄下來，在首保登記時告訴工作人員，以方便技師在做首保時一起將各種問題都檢查一番。例如，曾有某個小圖標出現過、駕駛時曾出現過異響……這些問題做首保時一定要提前告訴工作人員，方便進行相應的檢查。首保項目 更換機油、機濾是重點首保時需要進行檢測的項目很多，比如對于車輛的燈光、輪胎、底盤、發(fā)動機艙內各種油液面、行車電腦等方面都要進行全方位的檢測，但這其中最重要也最關鍵的一步則是更換機油和機油濾芯，這一步是首保中最有含金量的。底盤也是檢查的重點，一般的轎車由于其底盤偏低在行駛中經常會有托底的情況出現，所以在保養(yǎng)的時候檢查底盤也是非常重要的。主要是看底盤有無出現嚴重的刮痕，排氣筒處是否有劃痕，底盤是否有腐蝕、漏油等現象出現。檢查輪胎主要是看四條輪胎的磨損痕跡是否相同，如果出現不同的磨損則說明車輛有跑偏的可能性，還需要進一步做四輪定位。此外還需要進行胎壓檢查，現在正值冬季，需要適當補充胎壓。注意事項Q1：車輛進行首保是不是都是免費的？A1：基本上所有的汽車廠家對于車輛的首保都是免費的（但一些進口車則不是），首保時更換的廠家標準配備的機油、機油濾芯和工時費都是免費的。當然如果車主對于廠家提供的免費機油不滿意，也可以選擇品質更好的機油，那是要收費的。Q2：首保過后多久再做下一次保養(yǎng)？A2：一般是每隔5000公里保養(yǎng)一次，建議車主能提前做絕不要錯后做。車輛保養(yǎng)不一定非要馬上到5000公里或者超過5000公里再做保養(yǎng)，最好是將里程數提前，比如4000多公里就去做，這樣對于車輛的保養(yǎng)效果會更佳，當然如果偶爾一次超過了5000公里再去做保養(yǎng)，也不會出現什么大問題。Q3：首保后的每次保養(yǎng)，項目都一樣嗎？A3：肯定是不一樣的，首保后的保養(yǎng)是根據每輛車具體行駛的情況確定的。像空調濾芯、空氣濾芯、剎車油等各零件的更換時間，不同廠家規(guī)定的更換時間也是不一樣的。只是日后的保養(yǎng)就要付費了，一般一輛10萬元左右的車保養(yǎng)一次的價格在300—500元。

新加的機油，本身也有個磨合的過程，開段時間才能達到最佳的效果，你再開段時間觀察下，要是油耗增高的現象一直持續(xù)，檢查下機油尺，看看機油是否加多了，機油在機油尺中間位置即可，多了去4s免費抽掉點，滿意請采納，謝謝。

首保后增加油耗的常見原因有以下幾點：一。更換機油后，機油加得過滿，和機油粘度比原來的高，都可能導致油耗增加。但首保是廠家有規(guī)定的首保機油的，機油粘度過高這種用錯機油的可能性不高。建議檢查機油標尺，若發(fā)現機油已經超過最高刻度了，就是機油加得過滿，否則機油粘度過高與否，得專業(yè)的維修師傅才能憑經驗鑒別出來。機油加得太多太滿（或機油粘度較高），往往會對發(fā)動機體內部的機件工況形成一定大阻力，使發(fā)動機工況異常，動力下降，隨之而來的會有各種的“異?！背霈F，相應油耗增大。機體內部活塞阻力增大的同時燃燒室內積碳就易增多、燃燒不完全、點火異常、氣門往復受阻、異響甚至斷裂的可能大增.......這些廢氣除一部分再循環(huán)外，其余會隨著排入大氣，長此下去，不但污染了環(huán)境，也加速部件的“磨損”。由于尾氣排放的增多，很有可能影響三元催化器的正常工況和使用壽命，氧傳感器或其他傳感器數據不時被ECU采集，同時反饋與各線路執(zhí)行器的動作指令、點火噴油時間、噴油量等均會受到影響或是錯誤動作，綜合性能整體下降。廢氣增多、磨損增大，同時就會使各密封件容易受損，逐漸演變成滲漏油或其他密封不良的可能。當然短時間一般不至于發(fā)展到那么快，描述這個機油過多和機油粘度過高可能帶來的損害，只是給大家敲敲警鐘罷了。若是機油過滿，只需要將加多的機油，吸取出來使機油量回歸正常值，就能恢復正常的油耗了。一般可以用輸液管自制“吸管”從加注口吸取，讓機油順著輸液管流入瓶中。做這些操作要有一定的汽車和生活常識即可。當然，返回售后站進行發(fā)動機的維護或檢修，是最合適不過的，如這樣加機油過滿的情形，可能還不到一分鐘就可解決了，既抽出了多余的機油，又讓自己安心、放心。二。操作和路況問題。這種情況的油耗其實是正常的，但車主神經過敏，心里認為被打開檢測過，就有種不是原樣的感覺，變得特別敏感。大部分人在新車磨合期里，開車都比較溫柔，速度不快，起步油門緩加等等，使油耗處于相對穩(wěn)定的狀況。但當首保之后，心態(tài)就有些變化了，敢踩加油門敢急提速，提前減速的情況少了等等，這樣的情況會不知不覺地影響油耗1-2個是非常正常的。路況的擁堵情況，也會影響油耗的變化；低速、滿載乘員的油耗變化，也會變得最不穩(wěn)定。