首保后增加油耗的常見(jiàn)原因有以下幾點(diǎn)：一。更換機(jī)油后，機(jī)油加得過(guò)滿，和機(jī)油粘度比原來(lái)的高，都可能導(dǎo)致油耗增加。但首保是廠家有規(guī)定的首保機(jī)油的，機(jī)油粘度過(guò)高這種用錯(cuò)機(jī)油的可能性不高。建議檢查機(jī)油標(biāo)尺，若發(fā)現(xiàn)機(jī)油已經(jīng)超過(guò)最高刻度了，就是機(jī)油加得過(guò)滿，否則機(jī)油粘度過(guò)高與否，得專業(yè)的維修師傅才能憑經(jīng)驗(yàn)識(shí)別出來(lái)。機(jī)油加得太多太滿（或機(jī)油粘度較高），往往會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)部的機(jī)件工況形成一定大阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)工況異常，動(dòng)力下降，隨之而來(lái)的會(huì)有各種的“異?！背霈F(xiàn)，相應(yīng)油耗增大。機(jī)體內(nèi)部活塞阻力增大的同時(shí)燃燒室內(nèi)積碳就易增多、燃燒不完全、點(diǎn)火異常、氣門(mén)往復(fù)受阻、異響甚至斷裂的可能大增.......這些廢氣除一部分再循環(huán)外，其余會(huì)隨著排入大氣，長(zhǎng)此下去，不但污染了環(huán)境，也加速部件的“磨損”。由于尾氣排放的增多，很有可能影響三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器的正常工況和使用壽命，氧傳感器或其他傳感器數(shù)據(jù)不時(shí)被ECU采集，同時(shí)反饋與各線路執(zhí)行器的動(dòng)作指令、點(diǎn)火噴油時(shí)間、噴油量等均會(huì)受到影響或是錯(cuò)誤動(dòng)作，綜合性能整體下降。廢氣增多、磨損增大，同時(shí)就會(huì)使各密封件容易受損，逐漸演變成滲漏油或其他密封不良的可能。當(dāng)然短時(shí)間一般不至于發(fā)展到那么快，描述這個(gè)機(jī)油過(guò)多和機(jī)油粘度過(guò)高可能帶來(lái)的危害，只是給大家敲敲警鐘罷了。若是機(jī)油過(guò)滿，只需要將加多的機(jī)油，吸取出來(lái)使機(jī)油量回歸正常值，就能恢復(fù)正常的油耗了。一般可以用輸液管自制“吸管”從加注口吸取，讓機(jī)油順著輸液管流入瓶中。做這些操作要有一定的汽車(chē)和生活常識(shí)即可。當(dāng)然，返回售后服務(wù)站進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)或檢修，是最合適不過(guò)的，如這樣加機(jī)油過(guò)滿的情形，可能還不到一分鐘就可解決了，既抽出了多余的機(jī)油，又讓自己安心、放心。二。操作和路況問(wèn)題。這種情況的油耗其實(shí)是正常的，但車(chē)主神經(jīng)過(guò)敏，心里認(rèn)為被打開(kāi)檢測(cè)過(guò)，就有種不是原樣的感覺(jué)，變得特別敏感。大部分人在新車(chē)磨合期里，開(kāi)車(chē)都比較溫柔，速度不快，起步油門(mén)緩加等等，使油耗處于相對(duì)穩(wěn)定的狀況。但當(dāng)首保以后，心態(tài)就有些變化了，敢踩加油門(mén)敢急提速，提前減速的情況少了等等，這樣的情況會(huì)不知不覺(jué)地影響油耗1-2個(gè)是非常正常的。路況的擁堵情況，也會(huì)影響油耗的變化；低速、滿載乘員的油耗變化，也會(huì)變得最不穩(wěn)定。

新車(chē)首保是5000公里或六個(gè)月，以先到為準(zhǔn)，其實(shí)看你自己的保養(yǎng)手冊(cè)上的公里數(shù)和時(shí)間是最準(zhǔn)確的。首保只需要更換機(jī)油、機(jī)濾、油封螺栓就足夠了，只要車(chē)開(kāi)著正常，客服推薦的其他收費(fèi)項(xiàng)目一概不用做的。新車(chē)在出廠的時(shí)候都經(jīng)過(guò)了冷磨合，畢竟是自己的愛(ài)車(chē)，多注意些更好，新車(chē)3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，車(chē)速控制在110以內(nèi)，偶爾的超下也沒(méi)事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內(nèi)最佳，高速公路行駛時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候不要長(zhǎng)時(shí)間的怠速熱車(chē)，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件沒(méi)有完全潤(rùn)滑，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度沒(méi)有達(dá)到最佳工作溫度，這時(shí)噴油嘴就會(huì)自動(dòng)加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車(chē)30-100秒就可以動(dòng)車(chē)了，車(chē)速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。這個(gè)時(shí)候再開(kāi)啟空調(diào)最能節(jié)省油耗。車(chē)輛的儀表盤(pán)上的保養(yǎng)提示并不是行車(chē)電腦自動(dòng)生成的，而是每次保養(yǎng)過(guò)后，保養(yǎng)師傅人工設(shè)置的保養(yǎng)里程，一般在4S店里保養(yǎng)后，設(shè)置的保養(yǎng)里程都偏短，具體保養(yǎng)的里程看你上次更換的什么機(jī)油，礦物質(zhì)機(jī)油5000公里保養(yǎng)更換，半合成機(jī)油7500公里保養(yǎng)更換，全合成機(jī)油10000公里保養(yǎng)更換。時(shí)間上不要超過(guò)一年就好，也就是說(shuō)一年最起碼換一次機(jī)油???如果你平時(shí)跑的多，每個(gè)月3000公里以上的話，建議你換全合成機(jī)油不錯(cuò)，如果是平時(shí)跑的一般，就換店里的專用機(jī)油就足夠了。

建議看一下隨車(chē)的保養(yǎng)手冊(cè)，5000公里或半年的免費(fèi)首保在4S店預(yù)約使用首保憑證做一下，時(shí)間以購(gòu)車(chē)發(fā)票為準(zhǔn)。如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)，更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實(shí)際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車(chē)系和國(guó)產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車(chē)，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油

首保是愛(ài)車(chē)保養(yǎng)的第一步，首保做好了，基礎(chǔ)就打得扎實(shí)了，所以車(chē)輛的首保一定要重視。不過(guò)，對(duì)于很多剛剛買(mǎi)車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，首保都保養(yǎng)哪些可能還不是很明白。下面就簡(jiǎn)單介紹以下首保需要做的準(zhǔn)備。做首保前 需要準(zhǔn)備這些■提醒1：去做首保前最好先給4S店打個(gè)預(yù)約電話。由于車(chē)輛的日益增多，各家4S店的售后車(chē)間里經(jīng)?！败?chē)滿為患”，如果不預(yù)約經(jīng)常會(huì)在車(chē)間外等上半天都排不上隊(duì)。■提醒2：去做保養(yǎng)時(shí)有些東西是一定要帶的，比如用戶手冊(cè)、行車(chē)本。■提醒3：平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)如果遇到一些故障或者疑問(wèn)可以將其記錄下來(lái)，在首保登記時(shí)告訴工作人員，以方便技師在做首保時(shí)一起將各種問(wèn)題都檢查一番。例如，曾有某個(gè)小圖標(biāo)出現(xiàn)過(guò)、駕駛時(shí)曾出現(xiàn)過(guò)異響……這些問(wèn)題做首保時(shí)一定要提前告訴工作人員，方便進(jìn)行相應(yīng)的檢查。首保項(xiàng)目 更換機(jī)油、機(jī)濾是重點(diǎn)首保時(shí)需要進(jìn)行檢測(cè)的項(xiàng)目很多，比如對(duì)于車(chē)輛的燈光、輪胎、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各種油液面、行車(chē)電腦等方面都要進(jìn)行全方位的檢測(cè)，但這其中最重要也最關(guān)鍵的一步則是更換機(jī)油和機(jī)油濾芯，這一步是首保中最有含金量的。底盤(pán)也是檢查的重點(diǎn)，一般的轎車(chē)由于其底盤(pán)偏低在行駛中經(jīng)常會(huì)有托底的情況出現(xiàn)，所以在保養(yǎng)的時(shí)候檢查底盤(pán)也是非常重要的。主要是看底盤(pán)有無(wú)出現(xiàn)嚴(yán)重的刮痕，排氣筒處是否有劃痕，底盤(pán)是否有腐蝕、漏油等現(xiàn)象出現(xiàn)。檢查輪胎主要是看四條輪胎的磨損痕跡是否相同，如果出現(xiàn)不同的磨損則說(shuō)明車(chē)輛有跑偏的可能性，還需要進(jìn)一步做四輪定位。此外還需要進(jìn)行胎壓檢查，現(xiàn)在正值冬季，需要適當(dāng)補(bǔ)充胎壓。注意事項(xiàng)Q1：車(chē)輛進(jìn)行首保是不是都是免費(fèi)的？A1：基本上所有的汽車(chē)廠家對(duì)于車(chē)輛的首保都是免費(fèi)的（但一些進(jìn)口車(chē)則不是），首保時(shí)更換的廠家標(biāo)準(zhǔn)配備的機(jī)油、機(jī)油濾芯和工時(shí)費(fèi)都是免費(fèi)的。當(dāng)然如果車(chē)主對(duì)于廠家提供的免費(fèi)機(jī)油不滿意，也可以選擇品質(zhì)更好的機(jī)油，那是要收費(fèi)的。Q2：首保過(guò)后多久再做下一次保養(yǎng)？A2：一般是每隔5000公里保養(yǎng)一次，建議車(chē)主能提前做絕不要錯(cuò)后做。車(chē)輛保養(yǎng)不一定非要馬上到5000公里或者超過(guò)5000公里再做保養(yǎng)，最好是將里程數(shù)提前，比如4000多公里就去做，這樣對(duì)于車(chē)輛的保養(yǎng)效果會(huì)更佳，當(dāng)然如果偶爾一次超過(guò)了5000公里再去做保養(yǎng)，也不會(huì)出現(xiàn)什么大問(wèn)題。Q3：首保后的每次保養(yǎng)，項(xiàng)目都一樣嗎？A3：肯定是不一樣的，首保后的保養(yǎng)是根據(jù)每輛車(chē)具體行駛的情況確定的。像空調(diào)濾芯、空氣濾芯、剎車(chē)油等各零件的更換時(shí)間，不同廠家規(guī)定的更換時(shí)間也是不一樣的。只是日后的保養(yǎng)就要付費(fèi)了，一般一輛10萬(wàn)元左右的車(chē)保養(yǎng)一次的價(jià)格在300—500元。

新加的機(jī)油，本身也有個(gè)磨合的過(guò)程，開(kāi)段時(shí)間才能達(dá)到最佳的效果，你再開(kāi)段時(shí)間觀察下，要是油耗增高的現(xiàn)象一直持續(xù)，檢查下機(jī)油尺，看看機(jī)油是否加多了，機(jī)油在機(jī)油尺中間位置即可，多了去4s免費(fèi)抽掉點(diǎn)，滿意請(qǐng)采納，謝謝。

首保后增加油耗的常見(jiàn)原因有以下幾點(diǎn)：一。更換機(jī)油后，機(jī)油加得過(guò)滿，和機(jī)油粘度比原來(lái)的高，都可能導(dǎo)致油耗增加。但首保是廠家有規(guī)定的首保機(jī)油的，機(jī)油粘度過(guò)高這種用錯(cuò)機(jī)油的可能性不高。建議檢查機(jī)油標(biāo)尺，若發(fā)現(xiàn)機(jī)油已經(jīng)超過(guò)最高刻度了，就是機(jī)油加得過(guò)滿，否則機(jī)油粘度過(guò)高與否，得專業(yè)的維修師傅才能憑經(jīng)驗(yàn)鑒別出來(lái)。機(jī)油加得太多太滿（或機(jī)油粘度較高），往往會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)部的機(jī)件工況形成一定大阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)工況異常，動(dòng)力下降，隨之而來(lái)的會(huì)有各種的“異常”出現(xiàn)，相應(yīng)油耗增大。機(jī)體內(nèi)部活塞阻力增大的同時(shí)燃燒室內(nèi)積碳就易增多、燃燒不完全、點(diǎn)火異常、氣門(mén)往復(fù)受阻、異響甚至斷裂的可能大增.......這些廢氣除一部分再循環(huán)外，其余會(huì)隨著排入大氣，長(zhǎng)此下去，不但污染了環(huán)境，也加速部件的“磨損”。由于尾氣排放的增多，很有可能影響三元催化器的正常工況和使用壽命，氧傳感器或其他傳感器數(shù)據(jù)不時(shí)被ECU采集，同時(shí)反饋與各線路執(zhí)行器的動(dòng)作指令、點(diǎn)火噴油時(shí)間、噴油量等均會(huì)受到影響或是錯(cuò)誤動(dòng)作，綜合性能整體下降。廢氣增多、磨損增大，同時(shí)就會(huì)使各密封件容易受損，逐漸演變成滲漏油或其他密封不良的可能。當(dāng)然短時(shí)間一般不至于發(fā)展到那么快，描述這個(gè)機(jī)油過(guò)多和機(jī)油粘度過(guò)高可能帶來(lái)的損害，只是給大家敲敲警鐘罷了。若是機(jī)油過(guò)滿，只需要將加多的機(jī)油，吸取出來(lái)使機(jī)油量回歸正常值，就能恢復(fù)正常的油耗了。一般可以用輸液管自制“吸管”從加注口吸取，讓機(jī)油順著輸液管流入瓶中。做這些操作要有一定的汽車(chē)和生活常識(shí)即可。當(dāng)然，返回售后站進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)或檢修，是最合適不過(guò)的，如這樣加機(jī)油過(guò)滿的情形，可能還不到一分鐘就可解決了，既抽出了多余的機(jī)油，又讓自己安心、放心。二。操作和路況問(wèn)題。這種情況的油耗其實(shí)是正常的，但車(chē)主神經(jīng)過(guò)敏，心里認(rèn)為被打開(kāi)檢測(cè)過(guò)，就有種不是原樣的感覺(jué)，變得特別敏感。大部分人在新車(chē)磨合期里，開(kāi)車(chē)都比較溫柔，速度不快，起步油門(mén)緩加等等，使油耗處于相對(duì)穩(wěn)定的狀況。但當(dāng)首保之后，心態(tài)就有些變化了，敢踩加油門(mén)敢急提速，提前減速的情況少了等等，這樣的情況會(huì)不知不覺(jué)地影響油耗1-2個(gè)是非常正常的。路況的擁堵情況，也會(huì)影響油耗的變化；低速、滿載乘員的油耗變化，也會(huì)變得最不穩(wěn)定。