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我要提問(wèn)

偶發(fā)性熱啟動(dòng)困難,怎么回事。。。。。?

dasdasdasdsa 2019-05-28 17:18:26

最近發(fā)現(xiàn)偶爾熱啟動(dòng)會(huì)略有困難。比方說(shuō)停車等人熄火,隔個(gè)五分鐘或者十分鐘,再點(diǎn)火,能點(diǎn)著,但是需要把鑰匙擰到點(diǎn)火那里然后定一陣子,發(fā)動(dòng)機(jī)也是咔咔咔幾聲等一會(huì)才能點(diǎn)著,感覺(jué)有點(diǎn)困難但是不至于打不著。至于隔夜冷啟動(dòng)都是直接一把著,這是怎么回事

2個(gè)回答
  • cupid98 2019-05-28 17:40:35
    樓主好;熱車啟動(dòng)困難,通常有以下情況造成:1.節(jié)氣門骯臟;影響正常開合,該關(guān)閉時(shí)關(guān)不嚴(yán)而漏氣;2.啟動(dòng)電機(jī)性能異常;3.噴油嘴有輕微滲漏情況,導(dǎo)致熄火后燃油滲漏到燃燒室內(nèi)、造成再次點(diǎn)火時(shí)混合氣過(guò)濃引起不易啟動(dòng);4.燃油壓力過(guò)低,霧化效果差;5.火花塞電極部位受損(燒蝕),或點(diǎn)火間距過(guò)大;6.點(diǎn)火線圈性能異常,點(diǎn)火能量不夠;7.水溫傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器性能異常;8.燃油品質(zhì)低下、蒸發(fā)壓過(guò)高;低質(zhì)燃油蒸發(fā)壓較高(易揮發(fā)),在溫度較高情況下易形成“氣阻”;而熱車熄火后,機(jī)艙內(nèi)溫度高達(dá)120℃甚至150℃以上,燃油油路中的汽油蒸發(fā)壓>供油系統(tǒng)的壓力時(shí)便形成“氣阻”;此時(shí)啟動(dòng),由于噴油嘴噴出的油氣過(guò)稀,導(dǎo)致熱啟動(dòng)不良;9.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)(進(jìn)氣道、進(jìn)排氣門、火花塞及缸內(nèi)、燃燒室)污染積碳過(guò)重;其沉積物、污染物及積碳,有很強(qiáng)的燃油吸附能力,在熱態(tài)下易揮發(fā)影響空燃比;10.如果經(jīng)常低速短途用車,機(jī)油中會(huì)含有較多汽油成分,這些汽油成分要等機(jī)油溫度達(dá)到90℃以上時(shí)才會(huì)被重新?lián)]發(fā)出;而在熱車停車情況下,有可能發(fā)動(dòng)機(jī)剛好達(dá)到這個(gè)溫度,過(guò)多汽油蒸氣通過(guò)曲軸箱通風(fēng)管路進(jìn)入進(jìn)氣道,致使熱啟動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)濃,引起熱啟動(dòng)困難;11.另外,進(jìn)氣溫度傳感器、水溫傳感器性能異常,給點(diǎn)火系統(tǒng)的信號(hào)不對(duì),無(wú)法使系統(tǒng)控制點(diǎn)火正時(shí),也會(huì)引起熱車啟動(dòng)乏力、困難甚至失效。------------以上列舉了諸多熱車啟動(dòng)困難的種種因素,具體發(fā)動(dòng)機(jī)什么情況引起,須做針對(duì)性相關(guān)檢查并及時(shí)處理。(希望能幫到你)祝順!
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  • jiangping 2019-05-28 17:21:54
    汽油濾芯里面的O型環(huán)時(shí)間長(zhǎng)了變形了導(dǎo)致泄壓你這是故障剛剛開始再過(guò)幾個(gè)月就連隔夜打火也要打2次找個(gè)修理店給你換個(gè)O型圈他們一般都備著各種型號(hào)的O型圈這個(gè)圈圈很普通到處有賣順便你吧汽油濾芯也換了淘寶60多遠(yuǎn)一個(gè)40幾的不要買尺寸有點(diǎn)不配套
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