1.斯巴魯森林人最大的缺點：1。 2.優(yōu)點：當(dāng)我真正靜下心來欣賞的時候，突然感受到了它強烈的設(shè)計感。 3.有人說它的屁股不好看，但我真的很喜歡這種圓滑的設(shè)計風(fēng)格。 4.所以自從打算換車，它就迅速進(jìn)入我的視線，幾乎占據(jù)了我整個選車等候名單；2.缺點：舒適性的配置較少，和全功能的B格相比真的很差。 5.當(dāng)然，你也可以多花一兩千改善B案，但真的沒必要；3.在混光模式下，能量會被回收，本該被浪費的能量會被利用。 6.能量回收方面，也很溫和，不會感覺到任何阻力。 7.日常駕駛中，如果不是特別盯著中控屏幕上的小屏幕。 8.這套混動系統(tǒng)很難感受到電機和發(fā)動機之間的切換動作。

1.斯巴魯?shù)母难b如下：1。 2.更換前后平衡桿，增加前車頂。 3.剎車沒換過。追求速度建議換剎車；2.斯巴魯森林人改裝配件包括：風(fēng)增壓電子油門、臺灣省渦渦進(jìn)氣套裝、進(jìn)口材質(zhì)車輛貼花、UPSOAR陶瓷輕質(zhì)滑輪、半自動手機衣\/車罩、臺灣省EPECA剎車鋼喉、沃迅V88車載空氣凈化器、漢高漢高底盤裝甲、遙控車車牌、潮安車方向盤通訊防盜鎖、車輛穩(wěn)壓過濾器、日本原裝NGK火花塞、臺灣省5星點火線\/汽缸線、 臺灣省不銹鋼大電流款式，美國特尼特陶瓷高溫剎車片，進(jìn)口豪特燃料油\/玻璃涂層，美國Anecho納米抗磨劑，汽車駐車鎖\/輪胎鎖，美國速度與激情路燈，軍用出口型油桶，高速公路3D腳墊\/后備箱墊，日本優(yōu)質(zhì)方向盤套，LED優(yōu)點； 3.森林人的排氣管，汽車押運平臺，音響改裝都是熱的。 4.森林人的熱改裝亮點。

1.斯巴魯森林人的評價和配置：1。 2.新一代森林人的外觀進(jìn)行了全新設(shè)計，有兩款前臉車型可供選擇，但只有2.5自然吸氣尊貴版和2.0T版會采用“運動”前臉，其余都采用“普通”前臉；2.此外，更高的車身花式輪轂和更舒適的調(diào)校會讓新森林人更加強調(diào)城市SUV的屬性；3.內(nèi)飾斯巴魯重新定義了新一代森林人的設(shè)計。 3.官方表示，新車內(nèi)飾在材質(zhì)和人性化方面進(jìn)行了升級，加入了更多科技元素。

1.斯巴魯油耗高的原因：1。 2.如果行駛中車輛滑行距離明顯縮短，檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。 3.如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。 4.提示：適時給輪胎打足氣；2.檢查輪胎磨損程度。 5.如果輪胎磨損嚴(yán)重，會經(jīng)常打滑，增加油耗。 6.提示：必要時更換新輪胎；3.如果在行駛或起動過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應(yīng)及時檢查軸承和制動系統(tǒng)是否有故障。 7.如果車輪轉(zhuǎn)動異常，會影響車速，增加油耗。

1.斯巴魯?shù)挠秃娜缦拢?。 2.在油耗測試過程中，汽車的空調(diào)設(shè)置為24自動模式。 3.全程測試?yán)锍碳s113km，平均車速30km\/h，使用93號汽油。 4.另外需要注意的是，本次油耗測試僅用于本次對比，與之前的測試結(jié)果沒有可比性；2.本次油耗測試只使用了2.0i車型。 5.全程151.3km，包括擁堵、環(huán)路、高速等交通狀況。 6.平均時速28km \/h，CVT一直是省油專家，也沒有讓林人失望。 7.3.在整個油耗測試中，森林人行駛133km，耗油12.92L，總行駛時間為4小時35分鐘。 8.算下來，平均時速29km\/h，百公里綜合油耗9.7L對于一臺240馬力2.0T發(fā)動機，全時四驅(qū)系統(tǒng)的SUV來說，能做到這么低的油耗已經(jīng)很不容易了。 9.即使測試前的50km基本處于擁堵路況，行車電腦平均油耗也只有11L出頭。

1.斯巴魯傲虎的空調(diào)濾芯位于進(jìn)氣口附近。打開車輛副駕駛的儲物箱，取下?lián)醢澹涂梢哉业娇照{(diào)濾芯了。奧虎保養(yǎng)手冊注明空調(diào)濾芯更換周期為每20000公里，視車況而定。在空氣污染嚴(yán)重的地區(qū)行駛時，應(yīng)提前更換。 2.澳虎更換空調(diào)濾芯的時候，把手套箱打開到最大位置，就可以看到插頭了。然后，通過折斷右側(cè)的插頭打開空調(diào)濾芯的蓋子，拔出空調(diào)濾芯。用新的空氣濾芯更換空氣濾芯。最后，按照與拆卸相反的順序安裝部件。澳洲空調(diào)濾芯的作用是吸收和阻隔空氣中的各種有害物質(zhì)，從而減少對車內(nèi)人員的過敏刺激。但如果不定期更換濾芯，長期使用后可能會積累大量雜質(zhì)，無法有效發(fā)揮作用。然后細(xì)菌很容易通過管道排入車廂，對人體有害，需要定期更換。

還在網(wǎng)上收集斯巴魯logo是什么意思，斯巴魯logo是什么意思的信息。下面分享給大家一探究竟。 1.“斯巴魯”在日語里是聯(lián)合的意思。它的野心是昴宿星團(tuán)中的六連星，是“斯巴魯”車的標(biāo)志。昴宿星團(tuán)有肉眼可見的藍(lán)色恒星?！八拱汪敗边@個符號代表二戰(zhàn)后，Wuli公司組建了現(xiàn)在的“斯巴魯”。 2.斯巴魯富士重工(FHI)協(xié)會成立于2005年，是紅旗汽車制造公司的子公司。它最初生產(chǎn)汽車，以及飛機和各種發(fā)動機。它是各種類型的多用途運輸設(shè)備的制造商。飛機有限公司，前身是二戰(zhàn)時期的日本軍用戰(zhàn)斗機制造商。

1.斯巴魯是富士重工，但豐田集團(tuán)也是其最大的控股之一。富士重工涉足很多行業(yè)，包括航天飛機、住宅、汽車，發(fā)動機生產(chǎn)也是其亮點。 2.斯巴魯?shù)那吧硎巧a(chǎn)戰(zhàn)斗機，后期才開始生產(chǎn)汽車。其標(biāo)志以六顆星為主，意為星座。它是由五個不同的公司組成的，今天的斯巴魯汽車品牌。技術(shù)上，斯巴魯擁有臥式發(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng)，深受技術(shù)人員的追捧。經(jīng)過多年的研究，斯巴魯不斷更新發(fā)動機技術(shù)，以應(yīng)對不同的復(fù)雜路況，提高性能。斯巴魯對質(zhì)量技術(shù)要求嚴(yán)格，以技術(shù)先進(jìn)著稱。是少數(shù)人懂得欣賞的典范品牌。其國內(nèi)銷量并不可觀，市場占有率也不高。只有技術(shù)發(fā)燒友很喜歡。

斯巴魯在最近的技術(shù)會議上透露，它正在研究一種“新的小型渦輪發(fā)動機”，這種發(fā)動機將用于即將在日本Levorg推出的車型。那天的演示文稿里有一張幻燈片，說新設(shè)備的排量是1.8升。 GoAuto.com問這家日本公司是否也計劃將這款新的拳擊磨床用于下一代后驅(qū)跑車，但該公司僅表示該車型仍在“開發(fā)中”。 雖然新發(fā)動機的峰值輸出尚未確定，但它們肯定會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過目前自然吸氣2，0升發(fā)動機的147 kW和205 Nm(雖然豐田不想讓GR86踩在發(fā)動機的腳趾上)。新的基礎(chǔ)是190千瓦2.0升以上)。 2019年9月，豐田和斯巴魯宣布了新的“商業(yè)和資本聯(lián)盟”，其中包括日本公司共同開發(fā)“全輪驅(qū)動車型”以及GT86和BRZ的后續(xù)產(chǎn)品。此前有消息稱，日本兩款跑車對軸。 南非豐田GT86系列目前只包含一款衍生產(chǎn)品，價格為R632200。與此同時，BRZ于2015年9月退出當(dāng)?shù)厥袌觥?/div>

近日，海外媒體捕捉到了歐寶新一代雅特GTC在新博格林附近公路上的路試諜照。預(yù)計全新GTC將于2011年底正式上市，其競爭對手無疑包括大眾高爾夫GTI、福特福克斯rs、雷諾梅甘娜RS等小鋼炮車型。 測試車輛被厚重的偽裝包裹，可以看出新車的前后大燈、格柵等部分都將有所改動。三門GTC的車身尺寸應(yīng)該和五門GTC差不多，左右門的長度要明顯增加。由于偽裝較重，新車的細(xì)節(jié)并不明顯，但車尾的小擾流板尾翼和左側(cè)的單出排氣還是可以辨認(rèn)出來的。另外，這種花瓣狀的雙三輻輪轂還是比較獨特的。 據(jù)悉，新雅特GTC的OPC/VXR發(fā)動機最大功率為177 kW，最大扭矩為320 Nm。另據(jù)報道，OPC車型將推出224 kW最大功率發(fā)動機。 以上是斯巴魯翼豹性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

據(jù)海外媒體消息，斯巴魯和豐田正計劃聯(lián)合打造一款全新轎跑FT-86。量產(chǎn)后將推出斯巴魯和豐田兩個品牌。近日，海外媒體曝光了斯巴魯FT-86的效果圖和部分信息。據(jù)悉，豐田FT-86量產(chǎn)車將于2012年率先發(fā)布，而斯巴魯版FT-86將推遲至2013年。 從海外媒體曝光的斯巴魯FT-86的效果圖來看，其外觀線條與豐田的FT-86基本一致，但在外觀上增加了一些斯巴魯?shù)奶厣?，比如發(fā)動機罩上方的進(jìn)氣、金色的輪轂以及全新的保險杠設(shè)計，使其更具運動感。 動力方面，斯巴魯FT-86將搭載2.0升4缸水平對置自然吸氣發(fā)動機，最大功率149 kW。此外，還將搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率194千瓦。傳動系統(tǒng)將配備6速手動變速箱。 據(jù)海外媒體報道，為了降低成本和銷售價格，斯巴魯FT-86將不會采用四驅(qū)系統(tǒng)，可能會采用后輪驅(qū)動模式。量產(chǎn)后，預(yù)計售價為2.5萬美元(約合人民幣16.9萬元)。 以上是斯巴魯FT-86性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

全新斯巴魯森林人、傲虎、Crosstrek車型均安裝在斯巴魯全球平臺上，而Levorg采用全新平臺x，內(nèi)部整體框架結(jié)構(gòu)。尋找下一代森林人，傲虎和Crosstrek車型使用高強度鋼板，以獲得優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)。新架構(gòu)提供了增強的碰撞安全性。 新款斯巴魯車型還將標(biāo)配行人安全氣囊。保險杠內(nèi)的壓力傳感器檢測到與行人的碰撞。它立即用安全氣囊覆蓋擋風(fēng)玻璃和a柱下端，以減少對行人頭部的傷害。

斯巴魯是哪個國家的品牌？很多人還不知道斯巴魯是哪國車?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.斯巴魯是一家日本汽車制造商，隸屬于富士重工(FHI)汽車部。成立于1953年。斯巴魯?shù)暮诵募夹g(shù)，Boxer(水平對置發(fā)動機)，對稱AWD(左右對稱全時四驅(qū))。水平對置發(fā)動機技術(shù)，除了斯巴魯，只有保時捷掌握。 2.以及左右對稱全時四驅(qū)技術(shù)，斯巴魯在全球率先安裝在商用車上。

斯巴魯是哪個國家的汽車品牌？很多人還不知道斯巴魯是哪個國家的車?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.斯巴魯是一家日本汽車制造商，隸屬于富士重工(FHI)汽車部。成立于1953年。斯巴魯?shù)暮诵募夹g(shù)，Boxer(水平對置發(fā)動機)，對稱AWD(左右對稱全時四驅(qū))。水平對置發(fā)動機技術(shù)，除了斯巴魯，只有保時捷掌握。 2.以及左右對稱全時四驅(qū)技術(shù)，斯巴魯在全球率先安裝在商用車上。

斯巴魯18款森林人豪華版，斯巴魯森林人最大的缺點是什么？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.斯巴魯Man最大的缺點：優(yōu)點：當(dāng)我真正靜下心來欣賞它的時候，突然覺得它的設(shè)計感很強。有人說它屁股爛，但我真的很喜歡這種圓滑的設(shè)計風(fēng)格。所以自從打算換車后，它就迅速進(jìn)入我的視線，幾乎占據(jù)了我整個選車等候名單。 2.缺點：舒適性的配置較少，相比全功能的B-cell真的很差。當(dāng)然，你也可以多花1萬到2萬來改善B案，但真的沒必要。 3.在光模式下，能量會被回收，本該被浪費的能量會被利用。能量回收的時候也是‘溫柔’的，不會感覺到任何阻力。日常駕駛中，如果不盯著中控屏幕上的小屏幕。這套混動系統(tǒng)很難感受到電機和發(fā)動機之間的切換動作。

斯巴魯翼豹sti搭載2.5T發(fā)動機。 這臺2.5T的發(fā)動機是所有車型中使用的最強勁的發(fā)動機。 發(fā)動機最大功率221kw，最大扭矩407 Nm。 傳動方面，匹配的是6速手動變速箱。 與以前的車型相比，這款車與眾不同。 這款車的變化不僅僅體現(xiàn)在外觀上，它最大的變化是改進(jìn)了汽車的底盤。 這款車基于全新平臺開發(fā)，提高了底盤的強度和駕駛舒適性，降低了車身總重量。 這款車在提升動力性能和操控性能的基礎(chǔ)上，確保駕駛者能夠享受到充分的駕駛樂趣。 2008年北京車展，斯巴魯翼豹將高性能版翼豹引入中國汽車銷售市場，以滿足中國消費者的需求，為他們提供更多選擇。 這款車經(jīng)過特殊調(diào)校后變得有些硬，但是這款車的懸掛系統(tǒng)能夠很好的支撐發(fā)動機額外的動力，整車的整體性能有了很大的提升。

斯巴魯是日本汽車品牌。 日本汽車制造商斯巴魯隸屬于富士重工(FHI)的汽車部門。 斯巴魯重工(FHI)有限公司是一家專門從事汽車制造的子公司，成立于1953年。 斯巴魯?shù)钠髽I(yè)標(biāo)志是昴宿星的六顆星群(昴宿星是根據(jù)中國古代星座劃分法的星座名稱)，也是斯巴魯汽車的標(biāo)志。 斯巴魯標(biāo)志代表了今天構(gòu)成斯巴魯?shù)奈寮要毩⒐尽?斯巴魯擁有獨特的技術(shù)，尤其是水平對水平發(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng)。 斯巴魯近年來成績斐然，2006年全球銷量創(chuàng)歷史新高。 富士重工一直在開發(fā)獨特的四驅(qū)系統(tǒng)和高性能水平對置發(fā)動機。 經(jīng)過20多年的不斷改進(jìn)和在世界各地惡劣路況下的駕駛經(jīng)驗，其四驅(qū)系統(tǒng)不斷提升性能和品質(zhì)。

斯巴魯傲虎的四驅(qū)模式是全時四驅(qū)，也就是說所有汽車在任何時候都是四輪獨立驅(qū)動。與傳統(tǒng)的臥式四驅(qū)系統(tǒng)軟件相比，轉(zhuǎn)軸位于中心，驅(qū)動力平行對稱分布在左右軸中間。汽車會根據(jù)行駛情況自動調(diào)整前后左右軸的扭矩分配，前后軸扭矩可以在50:50-60336040之間及時變化。在電子設(shè)備輔助操作系統(tǒng)的幫助下，傲虎在極端路況下仍能保證良好的利用率。 澳洲全天老虎推廣的利與弊： 1.上坡下坡能力提高。 2.低速加速特性更好，尤其是大功率汽車發(fā)動機。 3.在各種路況下，驅(qū)動力都很大，可靠性更強，尤其是泥濘、冬季和一些難走的山路。 4.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所以成本比較高，占地面積也很大。 5.因為一直是四驅(qū)，油耗高，效果低。

在我們的日常生活中，汽車的普及率相當(dāng)高。已經(jīng)成為生活中必備的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽車信息嗎？對于買車的朋友來說，了解關(guān)于汽車的第一手消息是非常必要的。今天，小編為大家整理了一些關(guān)于汽車的最新消息。 據(jù)日本雜志《》報道，豐田將在10月下旬開幕的東京車展上正式發(fā)布轎跑代號086A。這是豐田與斯巴魯合作的第一款車型。06 A量產(chǎn)版的假想圖也出現(xiàn)了。 豐田086A，定位入門級跑車，搭載斯巴魯EJ20 2.0L水平對置四缸自然吸氣發(fā)動機。將采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，功率約150馬力，并配備六速手動和FR驅(qū)動布局；0-100km/h加速不到7.5秒，預(yù)計最高時速235km/h，新車售價預(yù)計在200-250萬日元(約合14.3-17.9萬人民幣)。最快將于今年11月在日本上市。 來源：太平洋汽車

在我們的日常生活中，汽車的普及率相當(dāng)高。已經(jīng)成為生活中必備的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽車信息嗎？對于買車的朋友來說，了解關(guān)于汽車的第一手消息是非常必要的。今天，小編為大家整理了一些關(guān)于汽車的最新消息。 來源：太平洋汽車