斯巴魯在最近的技術(shù)會議上透露，它正在研究一種“新的小型渦輪發(fā)動機”，這種發(fā)動機將用于即將在日本Levorg推出的車型。那天的演示文稿里有一張幻燈片，說新設(shè)備的排量是1.8升。 GoAuto.com問這家日本公司是否也計劃將這款新的拳擊磨床用于下一代后驅(qū)跑車，但該公司僅表示該車型仍在“開發(fā)中”。 雖然新發(fā)動機的峰值輸出尚未確定，但它們肯定會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過目前自然吸氣2，0升發(fā)動機的147 kW和205 Nm(雖然豐田不想讓GR86踩在發(fā)動機的腳趾上)。新的基礎(chǔ)是190千瓦2.0升以上)。 2019年9月，豐田和斯巴魯宣布了新的“商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）業(yè)和資本聯(lián)盟”，其中包括日本公司共同開發(fā)“全輪驅(qū)動車型”以及GT86和BRZ的后續(xù)產(chǎn)品。此前有消息稱，日本兩款跑車對軸。 南非豐田GT86系列目前只包含一款衍生產(chǎn)品，價格為R632200。與此同時，BRZ于2015年9月退出當(dāng)?shù)厥袌觥?/div>