新發(fā)動(dòng)機(jī)將使用雙渦管渦輪增壓器和一個(gè)新的直噴系統(tǒng)，從而使現(xiàn)款的200馬力提升到280馬力，峰值扭矩為250磅-英尺。并且，依舊采用后輪驅(qū)動(dòng)，現(xiàn)款百公里加速為6.8秒，新款預(yù)計(jì)更快。據(jù)了解，BRZ是一款雙門四座跑車，它是斯巴魯與豐田合作研發(fā)的成果，屬于豐田86(注意：北美版叫Scion FR-S，歐洲版為GT86，日本版叫86)的姊妹車。BRZ目前仍未在國(guó)內(nèi)上市，不過(guò)預(yù)估售價(jià)會(huì)在30萬(wàn)以上。

斯巴魯力獅的車內(nèi)，任何細(xì)節(jié)的做工都無(wú)可挑剔，簡(jiǎn)潔的銀色飾片貼面和真皮座椅簡(jiǎn)單明快，有很強(qiáng)烈的跑車氣息。簡(jiǎn)潔的銀色飾片貼面和真皮座椅簡(jiǎn)單明快，有很強(qiáng)烈的跑車氣息。這里有一個(gè)有意思的現(xiàn)象，就是力獅2.0R的中控臺(tái)無(wú)論從材質(zhì)的選擇或是按鈕來(lái)看表盤各顯示燈的自檢過(guò)程給人極大的視覺(jué)沖擊力。駕駛席座椅可以8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，不過(guò)坐在副駕駛的人就只能多費(fèi)些力氣手動(dòng)調(diào)節(jié)了，但前排座椅都帶有座椅加熱功能。

斯巴魯力師玻璃紙訂什么顏色好啊，要深色好還是淺色好，請(qǐng)大家來(lái)說(shuō)下！本人車是白色的 ！網(wǎng)友DSFDS說(shuō)：淺色比較好，如果考慮私密性，建議后門及后窗用深色，前門還是應(yīng)該用淺色。網(wǎng)友RETE說(shuō)：斯巴魯本身車窗都自帶那什么的。若無(wú)特殊需要，一般不需要貼紙。我家三臺(tái)都沒(méi)貼的。網(wǎng)友FHFG說(shuō)：新力獅車四門帶防紫外線窗玻璃，不貼也可，傲虎也是。森林人是前門窗防紫外線，翼豹也是。

來(lái)到車內(nèi)，雖然中控臺(tái)的造型依舊傳統(tǒng)，不過(guò)細(xì)心觀察下不難發(fā)現(xiàn)，傲虎在內(nèi)飾的做工方面比起同品牌下的其他車型有了很大的進(jìn)步。說(shuō)實(shí)話，作為一個(gè)講究駕駛的品牌，傲虎車內(nèi)提供配置絕對(duì)算得上是非常豐富了，這一價(jià)位的車型所應(yīng)有的配備他幾乎一個(gè)不差，如果非要說(shuō)缺點(diǎn)什么的話，那就是全景天窗。如果我買這樣一輛車的話，一定是為了出去玩的，沒(méi)有全景天窗就不能躺在車內(nèi)去看星星了。

力獅作為斯巴魯旗下的一款運(yùn)動(dòng)車型，憑借車出色的動(dòng)力性能贏得了消費(fèi)者的喜愛(ài)。9月15日，經(jīng)過(guò)全新改款的新力獅即將在國(guó)內(nèi)上市銷售。據(jù)斯巴魯內(nèi)部知情人士介紹：新力獅將推出搭載2.0L和2.5L兩種排量的9款車型，其中轎車版7款，旅行版2款。下面就讓我們根據(jù)這款車的官方配置表，來(lái)?yè)屜攘私庖幌逻@款新車。

斯巴魯一直提倡主動(dòng)安全性的重要，其主動(dòng)安全（AWD+BOXER）提供強(qiáng)大的抓地力、極佳的循跡性、良好的彎路穩(wěn)定性。在被動(dòng)安全方面也配置了ABS、ETC、四安全氣囊+四窗式安全氣簾、高剛性防撞車身、卸力式頭枕、預(yù)收緊式3點(diǎn)式安全帶、兒童安全鎖等等。無(wú)論在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全上斯巴魯都做足了功夫。

經(jīng)常爬坡下坡的路面買2.0夠用不？100公里油耗大概相差多少錢？最佳答案：2.0i 和2.5i動(dòng)力差不太多，日常駕駛可忽略不計(jì)，2.0就可以，還比較省油。真正配得上力獅這個(gè)名字的是已經(jīng)停產(chǎn)的力獅2.5GT，性能十分了得，如果特別追求動(dòng)力感受，可以考慮。官方標(biāo)價(jià)35萬(wàn)多，絕對(duì)超值。

十分中意力獅的豪華旅行2.0，對(duì)外觀、配置甚至安全配置均滿意，價(jià)格稍高也必須接受。問(wèn)題是力獅是日本車，是不是有點(diǎn)擦掛什么的，因?yàn)槲芫S修貴？網(wǎng)友SD說(shuō)：肯定的，日本車的鐵皮薄是絕對(duì)的（同級(jí)別）。網(wǎng)友FH說(shuō)：比較厚道的進(jìn)口車網(wǎng)友HGJ說(shuō)：安全性據(jù)說(shuō)達(dá)到了五星級(jí)，應(yīng)該是可以購(gòu)買的。

新森林人的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)也體現(xiàn)出了現(xiàn)在斯巴魯設(shè)計(jì)上很理性的一面，也就是說(shuō)，基本上我們想得到的、常見(jiàn)的部位，新森林人都提供了儲(chǔ)物空間，而且這些儲(chǔ)物空間都?jí)驅(qū)挻蠛糜?；而其它地方，斯巴魯就沒(méi)像本田一樣擅于挖出新的細(xì)小儲(chǔ)物格。所以新森林人的儲(chǔ)物空間算得上合格好用，但還算不上充沛。

新森林人的常規(guī)尾廂容積比上一代車型略有增大，達(dá)到505L，在同級(jí)主流SUV中也是中等偏上水準(zhǔn)。后排座椅靠背可以一鍵放倒，非常輕松便利，放倒后當(dāng)然就能得到一個(gè)寬敞實(shí)用的載物空間。尾廂蓋板下，還細(xì)心地準(zhǔn)備了一層儲(chǔ)物格，可以放一些不常用的私密物品。再下面才是小備胎。

還有內(nèi)飾要什么顏色好看。謝謝大家。網(wǎng)友DFDS說(shuō)：白色、灰色、黑色網(wǎng)友FHF說(shuō)：我定的是黑車黑內(nèi)，比較穩(wěn)重一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感也不缺，就是對(duì)于北方的天氣和環(huán)境還說(shuō)要經(jīng)常的“伺候”著了沒(méi)有辦法！網(wǎng)友RTYRT說(shuō)：我也覺(jué)得黑色的耐看！

近日，斯巴魯發(fā)布翼豹WRX與WRX STI兩款Special Editions特別版車型的官圖。它們均會(huì)亮相SEMA改裝車展，預(yù)計(jì)在2013年春季限量發(fā)售（WRX為200臺(tái)，WRX STI為100臺(tái)）。兩款車型特別之處在于定制的外觀與內(nèi)飾配色。斯巴魯翼豹WRX、WRX STI特別版采用了橙色與黑色車身涂裝，并運(yùn)用高亮黑色外后視鏡、輪轂與車身拉花設(shè)計(jì)。讓它看起來(lái)足夠特別。兩款特別版內(nèi)飾設(shè)計(jì)的變化也集中在配色中，橙色縫線的座椅與腳墊設(shè)計(jì)盡顯它不同的身份，皮革與翻毛質(zhì)感的運(yùn)動(dòng)座椅極具吸引力。動(dòng)力部分，這兩款特別版的斯巴魯翼豹WRX和WRX STI沒(méi)有變化，均搭載2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，WRX版本最大輸出功率為265馬力，WRX STI為300馬力。兩款車型均裝備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。傳動(dòng)部分，WRX STI匹配6速手動(dòng)變速箱，而WRX則為5速手動(dòng)。

新森林人外觀高調(diào)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更顯運(yùn)動(dòng)，精致的做工也彌補(bǔ)了材質(zhì)上的低廉。但這些都不是新森林人的最大賣點(diǎn)，全新的動(dòng)力以及四驅(qū)系統(tǒng)才是此次換代的重中之重。作為一款SUV 車型，新森林人顯然不想和那些一味追求舒適性的城市SUV 畫上等號(hào)。出色的操控以及優(yōu)異的四驅(qū)系統(tǒng)令這款車更富駕駛樂(lè)趣。新森林人全系配備了CVT 變速箱，有三款動(dòng)力選擇。2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)滿足日常使用，想要暢快的提速，建議還是選擇更大的2.5 升排量車型。相比同級(jí)別SUV，新森林人采用主動(dòng)扭矩分配式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)?？梢酝ㄟ^(guò)VDC 車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)對(duì)四個(gè)車輪進(jìn)行獨(dú)立制動(dòng)，提高了惡劣路況的通過(guò)能力。另外，廠家還為少數(shù)對(duì)動(dòng)力有更高需求的客戶提供了2.0 升渦輪增壓車型。新森林人的軸距為2640 毫米，空間在同級(jí)別中并不算寬敞，但后排座椅靠背可調(diào)節(jié)角度，在一定程度上彌補(bǔ)了腿部空間的不足。

外觀高調(diào)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更顯運(yùn)動(dòng)，精致的做工也彌補(bǔ)了材質(zhì)上的低廉。但這些都不是新森林人的最大賣點(diǎn)，全新的動(dòng)力以及四驅(qū)系統(tǒng)才是此次換代的重中之重。作為一款SUV 車型，新森林人顯然不想和那些一味追求舒適性的城市SUV 畫上等號(hào)。出色的操控以及優(yōu)異的四驅(qū)系統(tǒng)令這款車更富駕駛樂(lè)趣。新森林人全系配備了CVT 變速箱，有三款動(dòng)力選擇。2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)滿足日常使用，想要暢快的提速，建議還是選擇更大的2.5 升排量車型。相比同級(jí)別SUV，新森林人采用主動(dòng)扭矩分配式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)?？梢酝ㄟ^(guò)VDC 車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)對(duì)四個(gè)車輪進(jìn)行獨(dú)立制動(dòng)，提高了惡劣路況的通過(guò)能力。另外，廠家還為少數(shù)對(duì)動(dòng)力有更高需求的客戶提供了2.0 升渦輪增壓車型。新森林人的軸距為2640 毫米，空間在同級(jí)別中并不算寬敞，但后排座椅靠背可調(diào)節(jié)角度，在一定程度上彌補(bǔ)了腿部空間的不足。

之前在壇子里面看到有帖子說(shuō)，斯巴魯全系車型都有獲得2010年美國(guó)IIHS的TOP PICK（最安全獎(jiǎng)項(xiàng)）測(cè)試，這個(gè)測(cè)試一共只有27車型入圍top pick帖子里還提到，“要想在這項(xiàng)車子翻車翻滾的安全度測(cè)試中獲得好評(píng)比，車子的車頂需在承受四倍于車重的壓力下，車頂被擠凹的深度少于五英吋”我就在想了，斯巴魯?shù)男铝Κ{wagon、新傲虎全系放棄了全景天窗，是不是因?yàn)橐ㄟ^(guò)這個(gè)測(cè)試的緣故呢？可森林人為啥還是全景天窗呢？最佳答案：從強(qiáng)度角度看，同款車沒(méi)天窗要好于有，尤其是全景窗；同家族中前車也是后車之鑒：森已經(jīng)是老森了，將它的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)體現(xiàn)在了后出場(chǎng)的獅、虎上也是可能的，取消無(wú)框車門應(yīng)該也有這層意思吧。從成本角度看，不增加高強(qiáng)度框架也能獲高星，不正體現(xiàn)豐田的經(jīng)營(yíng)之道？！哪管各位斯迷們想看滿天星斗想要滿車春光。

斯巴魯BRZ推出已經(jīng)有了一段時(shí)日，人們對(duì)其狂熱的追捧從未衰減。其可玩性極強(qiáng)的改造升級(jí)平臺(tái)也是改裝迷們心中的典范。日前，斯巴魯將針對(duì)BRZ跑車推出高級(jí)運(yùn)動(dòng)版本車型。預(yù)計(jì)于今年年底正式在日本本土推出，售價(jià)3,034,500日元(約合人民幣18.8萬(wàn)元)。此次斯巴魯推出BRZ高級(jí)運(yùn)動(dòng)版主要在于針對(duì)外觀內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)，換裝了STI版本的17寸黑色和金輪轂圈，并提供多種特別版專屬的車身顏色。在車輛內(nèi)部，換裝了雙色調(diào)真皮包裹的方向盤和座椅，油門剎車踏板也升級(jí)為鋁合金材料。在擋把、手剎以及引擎啟動(dòng)按鈕上均加上了“STI”標(biāo)識(shí)動(dòng)力方面，BRZ則沒(méi)有任何升級(jí)，繼續(xù)沿用普通版2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為147kW。新車將于今年年底率先在日本本土發(fā)售，相信很快會(huì)推廣至北美和中國(guó)等市場(chǎng)。

斯巴魯表示，在新森林人開(kāi)發(fā)時(shí)，就已重點(diǎn)考慮到了后排的腿部空間問(wèn)題。除了把車身增大的部分盡量多地應(yīng)用在后座之外，還通過(guò)一些細(xì)節(jié)的優(yōu)化設(shè)計(jì)來(lái)提升后排空間。例如，斯巴魯刻意把前排扶手箱后方“削”出一條弧線，以讓后排的乘客移動(dòng)更便利。另外后排地臺(tái)中央的鼓包也比上一代車型大大降低了，提高了坐在后座中央乘客的乘坐舒適性。不過(guò)我們倒覺(jué)得除了空間，新森林人后座更值得表?yè)P(yáng)的是它的座椅舒適性，例如它座椅角度的設(shè)定，例如它座墊的長(zhǎng)度和軟硬度，都是科學(xué)的、舒適性佳的。對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，這比單純的后座“傻大”更有價(jià)值。從實(shí)測(cè)空間數(shù)值上來(lái)看，新森林人的空間已經(jīng)基本向本田CR-V看齊。而既然對(duì)CR-V的空間抱怨的人都不多，相信新森林人的空間也會(huì)讓很多人滿意。

斯巴魯力獅安全性到底怎么樣，下面讓車友來(lái)告訴你：1.它的安全性，數(shù)一數(shù)二的！價(jià)格在SUV中也不算貴的。2.力獅是比較好的車了，市場(chǎng)評(píng)價(jià)很不錯(cuò)，而且技術(shù)很成熟，安全系數(shù)很高…它的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)在世界上享有和保時(shí)捷一樣的美譽(yù)…動(dòng)力輸出相當(dāng)強(qiáng)勁……3.斯巴魯一直提倡主動(dòng)安全性的重要，其主動(dòng)安全（AWD+BOXER）提供強(qiáng)大的抓地力、極佳的循跡性、良好的彎路穩(wěn)定性。在被動(dòng)安全方面也配置了ABS、ETC、四安全氣囊+四窗式安全氣簾、高剛性防撞車身、卸力式頭枕、預(yù)收緊式3點(diǎn)式安全帶、兒童安全鎖等等。無(wú)論在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全上斯巴魯都做足了功夫。4.開(kāi)過(guò)這款力獅，屬于一款休旅車，很實(shí)用的，而且性能不錯(cuò)！安全性就請(qǐng)放心吧。

08款排量從3.0升增加到3.6升，但是發(fā)動(dòng)機(jī)所占的空間卻沒(méi)有顯著地增加，這主要?dú)w功于新設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)大了缸徑的尺寸，沖程也更長(zhǎng)。盡管新發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，排量更大，但是卻有著與3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)同樣的排放和油耗。新的3.6升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)(SUBARU BOXER)裝備雙主動(dòng)氣門控制系統(tǒng)(D-AVCS)，通過(guò)這套系統(tǒng)來(lái)適時(shí)控制進(jìn)氣門和排氣門，有助于在低轉(zhuǎn)速產(chǎn)生更大扭矩。通過(guò)對(duì)冷卻系統(tǒng)的改進(jìn)以使得更適應(yīng)常規(guī)的無(wú)鉛汽油，同時(shí)也進(jìn)一步降低了排放。5速的自動(dòng)變速器也有所改進(jìn)，改善了扭矩轉(zhuǎn)換，優(yōu)化了齒輪比，使得換檔更平順，加速更暢快。和前款車型相比，新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器更輕，總體重量減輕了4.4公斤。

長(zhǎng)期以來(lái)一直具備了較高的銷量和市場(chǎng)占有率，很好的滿足了消費(fèi)者對(duì)這款車不同需求，同時(shí)這款車的整體配置也算豐富，在安全性上也有更高的突破，整車多項(xiàng)主動(dòng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)的加入為消費(fèi)者提供了全方位的保護(hù)，是一款值得選購(gòu)的家庭代步車型。采用大眾家族式前臉設(shè)計(jì)，側(cè)面線條與老款基本保持一致，后視鏡上帶有轉(zhuǎn)向燈提高了行車安全;內(nèi)飾和配置方面也做了升級(jí)，全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC坡道起步輔助系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)等電子輔助系統(tǒng)。為城市人群量身打造的一款座駕，它除了外觀動(dòng)感時(shí)尚之外，還配備了優(yōu)越的安全性及便利性配置，其燃油經(jīng)濟(jì)性也值得稱道。這款車的空間深受消費(fèi)者的喜愛(ài)，非常出色的乘坐舒適感，在這方面這款車占了絕大優(yōu)勢(shì)。皮質(zhì)座椅的觸感相當(dāng)不錯(cuò)，而且填充物比較扎實(shí)，支撐度很靠譜。