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我要提問
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斯巴魯

  • 關(guān)于傲虎的兩個問題?

    • 8 回答
    • 2020-01-14
    • chijinming
    森林人和榮放對標(biāo),傲虎應(yīng)該高一個級別了。而且傲虎作為跨界車,不算單純的suv,只不過國內(nèi)當(dāng)成suv賣罷了。
  • 抬頭顯示有人安裝嗎?

    • 1 回答
    • 2020-01-13
    • liuqiuyang-2009
    其實(shí)你認(rèn)真的看你的擋風(fēng)玻璃上顯示的數(shù)據(jù)時,你可能也會忽略路面的情況,我覺得擺個手機(jī)就夠了,平時開車不用關(guān)注那么多數(shù)據(jù),有語音提示就行了。
  • 斯巴魯停產(chǎn)信息是真是假?。?/a>

    • 2 回答
    • 2020-01-10
    • wushanyizhan
    這個論壇發(fā)現(xiàn)有幾個拖,黑倒很少,有愛才有怨,因為買了或者想買的人才會有怒其不爭。進(jìn)口無論如何都比國產(chǎn)合資好一點(diǎn)。
  • 19款森林人智擎版到底算不算混動車?

    • 7 回答
    • 2020-01-09
    • hanratty
    不插電跟弱混還是有一定區(qū)別的吧,關(guān)鍵是看電動總成在整個駕駛過程中扮演了一個什么角色。我覺得森林人這種只充當(dāng)一個扭矩助力的算是混動,如果能夠跟918那樣持續(xù)增加功率的算是不插電。當(dāng)然這個比喻有點(diǎn)夸張
  • 19款奧迪A4l改為適時四驅(qū)還值得買么?

    • 7 回答
    • 2020-01-08
    • 里李平
    Quattroultra如果有個手動切換模式,我認(rèn)為就好很多了。雨雪天,真得不清楚它到底開啟了沒有,底氣不足。
  • 19款斯巴魯森林人汽油版和混動版的四驅(qū)模式一樣么?

    • 3 回答
    • 2020-01-08
    • 知情人123
    不一樣,混動的有雪地和深雪模式,汽油的是和現(xiàn)在的一樣的模式~!但是工作原理是一樣的,因為混動只是多了電機(jī)介入而已~!
  • 想問下斯巴魯?shù)乃尿?qū)和奧迪的四驅(qū)哪個好?

    • 8 回答
    • 2020-01-08
    • 362119910
    進(jìn)口A4是托森,A6用的最新的冠狀齒輪,XE和XF應(yīng)該都是多片離合。和斯巴魯?shù)亩嗥x合比,托森是純機(jī)械的可靠性最好,只是濕滑路面不如斯巴魯操控好,其他都超過斯巴魯。冠狀齒輪是目前奧迪最新的中差器,最直觀的就是兩組多片離合,應(yīng)該比一組的多片離合好,最直觀的參數(shù)就是可以給后軸提供60%或更多的動力。當(dāng)然以上這幾款都只是在鋪裝路面的表現(xiàn)要好于斯巴魯,當(dāng)然斯巴魯?shù)腟TI是個例外。
  • 斯巴魯專修聯(lián)盟各地加盟店靠不靠譜?

    • 5 回答
    • 2020-01-06
    • dhqing731
    必須靠譜
  • 有備胎的只有普通四驅(qū)系統(tǒng),有更高級四驅(qū)系統(tǒng)的居然沒備胎?

    • 8 回答
    • 2020-01-06
    • 網(wǎng)里果
    每個產(chǎn)品都有每個產(chǎn)品的特點(diǎn),豐田作為最大車廠,固然有其優(yōu)勢所在。技術(shù)轉(zhuǎn)換市場的能力,并非說這個技術(shù)沒有驗證,試驗車天天都在驗證,轉(zhuǎn)換成市場,并不只是技術(shù)的問題,而是整個自上而下產(chǎn)業(yè)鏈的問題,三菱汽車并沒有足夠的資金支持多個車型這么干,但是作為技術(shù)至上的車企,對他們而言,錢砸在技術(shù)研發(fā)顯的更重要顯然,加入聯(lián)盟可以很有效的幫助三菱把技術(shù)轉(zhuǎn)換成市場。豐田如果真正做到一家獨(dú)大,就離下臺那天就不遠(yuǎn)了,這是我個人見解。我的意思豐田依然是汽車的龍頭老大,當(dāng)并非一家獨(dú)大。
  • 森林人的越能能力咋樣?

    • 3 回答
    • 2020-01-02
    • 小李飛大刀
    說越野太泛了,具體說,森的設(shè)計主要適合公路性能,尤其是在雨雪天表現(xiàn)較好。再升級一檔就是長途旅行,比如50%的高速公路,40%的國道、省道、縣道,9%的土石路,1%的坑或根本不是路,這種場合森林人大概也合適,帕杰羅、霸道也合適,但是費(fèi)油,舒適性也不見得好。再升級一檔就是野外穿越,也就是基本上沒有路的情況,帕杰羅、霸道合適,森林人應(yīng)該很勉強(qiáng)了。再升級就是刨溝、泥漿、豁沙漠,這是改裝牧馬人的領(lǐng)地,森林人完全不合適。
  • 我老嬸在日本生活,我想買點(diǎn)配件,見有人買過嗎?

    • 1 回答
    • 2019-12-31
    • yan249
    因為斯巴魯在日本是沒有中控屏的版本出售的(無論高低配置都有),而你在日本購買斯巴魯?shù)臅r候是在購車環(huán)節(jié)有一個選擇中控屏的環(huán)節(jié),森林人有5款,都是日本制造。到了國內(nèi),龐大是最大的權(quán)利人,他想多賺錢。然后美其名曰日版沒有國內(nèi)GPS地圖之類的廢話,其實(shí)正常的解決辦法是把國內(nèi)的GPS和導(dǎo)航地圖在日本制造的時候就加進(jìn)去。因此就是噱頭,別信,還是利潤問題,經(jīng)銷商捆綁企業(yè)都是要倒霉的。大到奔馳,小到斯巴魯,都是教訓(xùn)
  • 有沒有在NX和glc中間猶豫的?

    • 7 回答
    • 2019-12-30
    • uisueauleyy
    現(xiàn)在大家生活條件越來越好,身邊好多朋友新車買來一年就看膩了,將來買車用車就像手機(jī)那樣,用不了多久就想換掉。所以我推薦選glc,因為北奔做工不太好,3年后一定會出小毛病,到時候就可以換新車。nx就算10年都應(yīng)該沒什么小毛病,賣掉會覺得可惜。我之前家里連續(xù)買過3輛雪鐵龍,由于小毛病多,每個雪鐵龍不到5年就賣了?,F(xiàn)在家里兩個奧迪4年了,一點(diǎn)毛病都沒有,想賣,老婆怎么都不同意。。。
  • 請教寶馬車友?

    • 1 回答
    • 2019-12-27
    • jiangyong7524
    定制肯定需要非常耐心的等待,大概需要三到四個月左右吧~~~我也打算定制,而且還定制了不少在等4S店二月份的定制配額,配額來了就下訂單,然后等排產(chǎn),估計要到三月份才能上生產(chǎn)線生產(chǎn),然后兩個月的時間運(yùn)抵中國,這樣的話提車就要6月份了~~~我已經(jīng)做好等待的準(zhǔn)備了,屆時提車與世界杯同慶,哈哈哈~~~我建議樓主多定制一些項目,因為定制一個和定制多個,等待的時間是一樣的,哈。不知道你有沒有研究過這個車的定制菜單,有兩個項目的定制是不需要錢的,免費(fèi)選裝,一個是19寸星式輪輻490輪轂(代號2T2),還有一個是細(xì)線紋純木紋理高級木飾(代號4DD),都很好看,你可以關(guān)注一下
  • 斯巴魯森林人?

    • 1 回答
    • 2019-12-25
    • 奇駿
    參考車輛保養(yǎng)手冊以及車輛使用說明書關(guān)于機(jī)油的說明。選擇發(fā)動機(jī)油要根據(jù)車廠的說明書要求來確定使用相應(yīng)的質(zhì)量級別或更高的級別。選擇發(fā)動機(jī)油還要考慮季節(jié)的變換。因為油品的粘度會隨溫度變化而變化,冬天粘度變稠,夏天粘度變低,因此在非常炎熱的地區(qū),盡量選擇油品粘度稍高一點(diǎn)的機(jī)油。在寒冷的季節(jié),可使用較稀的機(jī)油。但現(xiàn)在高質(zhì)量的機(jī)油可以同時用于多種氣候條件下。機(jī)油路況對發(fā)動機(jī)油的選擇影響不大,但路況在很大程度上會影響到機(jī)油的壽命,路況較差的地區(qū),應(yīng)縮短機(jī)油的換油周期。
  • 13 2.5森加裝油冷求助?

    • 1 回答
    • 2019-12-25
    • 老白牛車
    我車是2014款森林人,4萬公里,截止目前不燒機(jī)油,不過自從3.5萬公里保養(yǎng),使用了石墨烯機(jī)油后,發(fā)現(xiàn)車輛過兩邊有隔離物路面且急加速,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1500一2000轉(zhuǎn)速,發(fā)動機(jī)下面有咔咔聲,查閱為爆震。為解決這問題,我清洗了節(jié)氣門、三元催化,更換了國行新日石黑桶機(jī)油后,發(fā)現(xiàn)爆震沒有減輕,隨后又安裝了原廠方案機(jī)油冷卻器。實(shí)際上安裝機(jī)冷有三種方法,第一種為原廠方案,即需打孔,其實(shí)拆開節(jié)溫器后,你會發(fā)現(xiàn)非常簡單,一會兒上張圖說明;第二種為接節(jié)氣門,采用原廠冷卻器;第三種為風(fēng)冷方式,此方法降溫效果最好,但保養(yǎng)時放油麻煩且容易出現(xiàn)機(jī)油滲漏。
  • 糾結(jié)A4 allroad和斯巴魯傲虎,求大家給個意見。?

    • 8 回答
    • 2019-12-24
    • 小蠟筆2010
    我上一輛車是2008款斯巴魯力獅旅行版(就是傲虎的原型),去年換的奧迪A4Allroad。說說我的看法。首先,如果選四輪驅(qū)動的車子我覺得必須要縱置引擎(所以我不會去看沃爾沃,大眾,豐田,日產(chǎn)等車),這兩輛都是縱置的,但是斯巴魯偏前驅(qū)(90:10)allroad偏后驅(qū)(40:60),所以在彎中斯巴魯更容易有推頭的感覺,但是因為水平對置,所以重心低,所以斯巴魯側(cè)傾明顯小,懸掛可以做得更軟一些,但是引擎動力和變速箱拖了后腿,所以出彎的動力不是很爽快。奧迪在過彎過程中入彎時也有些推頭,但是如果含著油門的話偏后驅(qū)的特性會出來抵消推頭,因此很容易產(chǎn)生軌道車的感覺,彎中抓地更好,加上動力和變速箱比較強(qiáng),因此整體感覺比斯巴魯緊湊順滑。其次,在空間上來說斯巴魯力獅、傲虎都會比A4Allroad好,尤其這一代的傲虎,無論乘坐空間和載貨空間都會大很多。奧迪A4Allroad的尾箱看著高,但是傾斜度很大的后門其實(shí)占據(jù)了很多高度空間,使得尾箱的實(shí)際容積和溜背式的ShootingBreak車型差不多。不過日常買菜的話也足足夠夠,去宜家就要自己計算一下了。關(guān)于品質(zhì),斯巴魯?shù)钠焚|(zhì)非常好,感覺永遠(yuǎn)開不壞,不過代價是先進(jìn)的功能很少,都是成熟的技術(shù)和功能;相反奧迪的功能較多,但是相應(yīng)的各種小毛病也會多,我買來一年換過發(fā)動機(jī),換過大燈清洗,這幾天發(fā)現(xiàn)渦輪保護(hù)罩上缺了一顆螺絲……這在斯巴魯身上幾乎不會發(fā)生,你只管開,10000公里后機(jī)油一點(diǎn)都不會少。不過做工上來說奧迪明顯好很多,有豪華品牌該有的氣質(zhì)。關(guān)于保養(yǎng),斯巴魯?shù)谋pB(yǎng)費(fèi)用不算低,但是奧迪更高。雖說斯巴魯小眾,但是保養(yǎng)內(nèi)容還是比較大眾化的,奧迪有些保養(yǎng)的周期還是很苛刻的,有點(diǎn)沒人情。最后關(guān)于變速箱,我的力獅用的是一臺4速的手自一體變速箱,很古典,但是很耐操,A4Allroad那臺DL501應(yīng)該是雙離合中的高端產(chǎn)品,的確換擋有質(zhì)的飛躍,但是出于對耐久性的不信任,所以我還是經(jīng)常使用手動模式,因為在自動模式下走較為擁堵的城市道路,換擋實(shí)在太頻繁,因為變速箱的壽命往往以換擋次數(shù)來衡量的……所以,我覺得兩個車都不錯,沒買的時候選哪個實(shí)在猶豫不定,不過買了任何一輛都會去喜歡這一輛的優(yōu)點(diǎn),同時去懷念另一輛的好。
  • 2.0斯巴魯森林人,和2700的比較,誰知道。?

    • 2 回答
    • 2019-12-24
    • koko3618
    我現(xiàn)在開的是13款2.5森林人,家里還有輛2700。加速方面森林人比2700強(qiáng)的多,畢竟2700車重在那里擺著呢,不過舍得加油門的話,動力還湊合。操控方面沒太多感覺,就覺得森林人靈活,指哪去哪,提速不錯。2700開著感覺我也很喜歡,很穩(wěn),開這個車感覺很悠閑,車也高大,坐里面開車有種莫名奇妙的征服感。懸掛方面,2700開著舒服啊,車燈也很亮,對面開大燈你再開大燈照的前面很清,可能是車身高度的問題吧??傊思铀俾c(diǎn),我個人很喜歡2700,不過森林人我開著也很滿意!
  • 斯巴魯又有召回了嗎?

    • 2 回答
    • 2019-12-23
    • dfasjhesfik
    召回范圍:2012年1月4日至2012年6月14日期間生產(chǎn)的部分2012款馳鵬,共計92輛;2010年1月6日至2012年9月21日期間生產(chǎn)的部分2010-2012款森林人,共計84100輛;2010年1月6日至2012年11月8日期間生產(chǎn)的部分2010-2013款力獅,共計3587輛;2010年1月6日至2012年11月7日期間生產(chǎn)的部分2010-2013款傲虎,共計61007輛;2010年6月1日至2012年12月22日期間生產(chǎn)的部分2011-2013款翼豹,共計242輛。上述車型共計149028輛。
  • 機(jī)油燈亮黃,何故?? 如何處理?

    • 8 回答
    • 2019-12-17
    • maodandan
    保險起見,都冷車看吧——換機(jī)油加到冷車上限,跑到亮燈,看冷車它油位在哪。如果在下限上一公分,那么應(yīng)該是誤報警。
  • 斯巴魯森林人發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)有明顯的頓挫感怎么回事?

    • 3 回答
    • 2019-12-16
    • hongsedebingyy
    是在持續(xù)加速過程中,達(dá)到4000轉(zhuǎn)左右會有頓挫產(chǎn)生。持續(xù)加油中沒收油門。