每個產(chǎn)品都有每個產(chǎn)品的特點(diǎn),豐田作為最大車廠,固然有其優(yōu)勢所在。技術(shù)轉(zhuǎn)換市場的能力,并非說這個技術(shù)沒有驗證,試驗車天天都在驗證,轉(zhuǎn)換成市場,并不只是技術(shù)的問題,而是整個自上而下產(chǎn)業(yè)鏈的問題,三菱汽車并沒有足夠的資金支持多個車型這么干,但是作為技術(shù)至上的車企,對他們而言,錢砸在技術(shù)研發(fā)顯的更重要顯然,加入聯(lián)盟可以很有效的幫助三菱把技術(shù)轉(zhuǎn)換成市場。豐田如果真正做到一家獨(dú)大,就離下臺那天就不遠(yuǎn)了,這是我個人見解。我的意思豐田依然是汽車的龍頭老大,當(dāng)并非一家獨(dú)大。