奇瑞在新技術(shù)的應(yīng)用上比較遲鈍，而且呢，是屬于那種“我看這個(gè)不怎么樣，人們一定不喜歡”非常先入為主，還非常固執(zhí)那種……估摸著吧，奇瑞是不會(huì)在HUD上使勁了。

如果發(fā)現(xiàn)車輛一邊高一邊低的話先檢查同軸胎壓是否正常正常來(lái)說(shuō)，一般建議車輛的同軸胎壓要控制在0.1的范圍，如果車輛的同軸胎呀擦是正常的話，那就很有可能是車輛的減震器的原因了，因?yàn)樵谶^(guò)去的車輛的使用過(guò)程當(dāng)中，車輛后座經(jīng)常是一側(cè)坐人，時(shí)間久了，兩側(cè)的減震器受力不均勻，也有可能導(dǎo)致這樣的情況，經(jīng)常坐人的一側(cè)減震器彈簧會(huì)變軟

表顯7.3實(shí)際8.4，從去年冬天開始測(cè)的，冬天比較費(fèi)油，18款尊尚智領(lǐng)，目前行駛了兩萬(wàn)多公里。沒有任何維修，之前覺得右邊B柱時(shí)不時(shí)有異響，后來(lái)發(fā)現(xiàn)是有時(shí)候副駕下車安全帶卡扣被車座稍微擋了一下沒放下去的原因，冬天氣溫在零下十度的時(shí)候車屁股還是什么地方有種膠皮被擠壓的響聲，夏天暴曬、灰塵很多、長(zhǎng)時(shí)間沒洗的話左邊前玻璃開一點(diǎn)小縫隙會(huì)有輕微響動(dòng)。要是買來(lái)走的都是比較寬敞坑洼少的路絕對(duì)很棒，隔音在這個(gè)價(jià)位真的相當(dāng)不錯(cuò)，椅子也非常舒服。電子儀器故障的話碰到過(guò)兩次，也不算故障吧，一次下大雪刮大風(fēng)，acc探頭說(shuō)故障無(wú)法使用（估計(jì)是鵝毛大雪大風(fēng)把探頭搞懵逼了），后來(lái)天晴了就好了。還有晚上進(jìn)我堂弟小區(qū)時(shí)，門口有個(gè)凸起來(lái)的小鋼管（就是放在路中間關(guān)門的時(shí)候擋門用的）每次都給我自動(dòng)剎停，第一次我以為是撞到啥了，看了半天。后來(lái)就換了個(gè)門進(jìn)出。白天那個(gè)小凸起就沒啥，也不剎停，其它問(wèn)題暫時(shí)還都沒出現(xiàn)過(guò)。油耗這玩意感覺因人而異吧，之前有一次我們從寧夏開車到四川玩，去的時(shí)候油箱沒滿，我開到了，回來(lái)的時(shí)候油箱加滿同事開的沒開回來(lái)

對(duì)于20萬(wàn)左右的落地價(jià)格，阿特茲，博瑞ge，凱美瑞，雅閣和新出的508L都可以考慮！不過(guò)你要綜合根據(jù)你自己的使用需求和品牌喜好來(lái)選擇！如果你不排斥國(guó)產(chǎn)車，又可以容忍以后貶值太多的，絕對(duì)考慮博瑞GE不猶豫了這款車就是越級(jí)的存在，B級(jí)入門車的價(jià)格，C級(jí)車的尺寸和配置，而且博瑞GE的油耗也比原來(lái)的老博瑞有了很大的改善。這車跑高速穩(wěn)如狗，不過(guò)由于車型比較大，市區(qū)小車位停車還是比較累的

是的這個(gè)三缸1.5T搭配0W-20的殼牌超級(jí)機(jī)油，一年或者一萬(wàn)公里更換。比太多固有的四缸和現(xiàn)在新出的四缸都要穩(wěn)，只是概念還在三缸必須抖。

其實(shí)法律上來(lái)說(shuō)并沒有對(duì)庫(kù)存車的明確定義，所謂“三個(gè)月就算庫(kù)存車”只是汽車銷售行業(yè)內(nèi)的一個(gè)約定俗成的概念，但對(duì)于進(jìn)口車來(lái)說(shuō)，貿(mào)易運(yùn)輸基本靠海運(yùn)，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)、裝船、運(yùn)至國(guó)內(nèi)、下發(fā)到經(jīng)銷商，往往至少已經(jīng)過(guò)去了半年時(shí)間，如果按照三個(gè)月就算庫(kù)存車的說(shuō)法，那國(guó)內(nèi)的大佬們豈不是進(jìn)口車都在消費(fèi)庫(kù)存車了。這些人都是精英，人精里面的人精，他們不懂你說(shuō)的這個(gè)道理嗎。

眾測(cè)油耗現(xiàn)在是8.32，并不差。如果不是大量車主神經(jīng)兮兮的關(guān)掉了自動(dòng)啟停，油耗7-8也是可以期待的。四月份博瑞群里有個(gè)車主嘗試著在市區(qū)也開ECO模式滑行，一個(gè)月下來(lái)實(shí)測(cè)油耗6.8，比他以前市區(qū)不滑行要低得多。當(dāng)然個(gè)體油耗沒有代表性，但他們的嘗試也證明了輕混只要懂得利用，油耗是真的要比燃油車更低的。

我是一位17款1.8尊貴版的車主，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候沒有考慮什么支持國(guó)貨這一說(shuō)法，買車跟買衣服是一樣的重要的是自己喜歡，問(wèn)千人千面回答不一，實(shí)際點(diǎn)就是自己去試駕，我說(shuō)一下這一年多的實(shí)際感受，關(guān)于你說(shuō)的油耗問(wèn)題，這車不省油當(dāng)你考慮買B級(jí)車的時(shí)候就不能考慮這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)檐囍卦谀睦?，同樣的車重車油耗出入都差不?.2升，懂車的人都知道，我一直加95平均下來(lái)一公里市區(qū)8毛到9毛之間，開到現(xiàn)在27000公里沒有什么毛病，唯一的缺點(diǎn)就是跟其他人一樣車頂異響、是在提車的第二天就出現(xiàn)，但是過(guò)了一個(gè)月左右到現(xiàn)在又沒出現(xiàn)過(guò)了，這東西可能運(yùn)氣問(wèn)題，但是同樣其他品牌的車同樣也會(huì)有這些小問(wèn)題，朋友的3系5系都會(huì)有，國(guó)產(chǎn)車一個(gè)不好就是一有一個(gè)問(wèn)題出來(lái)就會(huì)被人無(wú)限放大、他的進(jìn)步不會(huì)有人去說(shuō)，這個(gè)其實(shí)也怪于我們中國(guó)的車商累積下來(lái)不好的口碑、我還是那句話，買東西要買自己喜歡的，

去小熊油耗查看大家的平均油耗比較真實(shí)，單個(gè)用戶不一定準(zhǔn)確，有可能他天天市區(qū)堵車，有可能他上班跑高速的，那油耗自然低了。老款博瑞1.8T，小熊平均大概在10升左右，而博瑞GE的混合動(dòng)力版，平均油耗在8.4左右，看重油耗表現(xiàn)的話，考慮GE吧，M版不用插電，平均油耗少1-2個(gè)，好多了。

沒發(fā)現(xiàn)有什么問(wèn)題啊，我覺得自己不懂的情況下，車子也沒有什么故障，表現(xiàn)出來(lái)，別沒事對(duì)著車子?xùn)|看西看，最終就是睡不著覺，其實(shí)還沒問(wèn)題。

最主要的是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)4缸搞不定，通用系列也都基本上搞3缸來(lái)應(yīng)對(duì)，你看1.8T4缸的國(guó)五，比亞迪貌似19款前面也是國(guó)五

不著急就再等等，應(yīng)該還會(huì)其他品牌的MPV在出來(lái)。G50車身太高及時(shí)17寸輪轂側(cè)面看著就像面包車。GM6側(cè)面更協(xié)調(diào)?？臻g來(lái)說(shuō)G50第三排座椅還是可以的，長(zhǎng)時(shí)間坐會(huì)累需要加個(gè)增高墊。G50動(dòng)力不是很平順，渦輪介入車會(huì)竄。后備箱不大而且地臺(tái)還高。。。雖然下面有個(gè)箱子能放點(diǎn)東西。油箱貌似不大從4S店開出來(lái)到加油站標(biāo)準(zhǔn)油價(jià)加了270元就滿了。斑馬智行這系統(tǒng)還沒咋玩轉(zhuǎn)，而且老要登錄什么鬼。。。。。最后誰(shuí)告訴下ECO模式怎么調(diào)的？？？？

彎道超車嗎你們不是說(shuō)，油電混動(dòng)豐田做的最好，你想跟他較勁比混動(dòng)那是自討苦吃，那是人家的長(zhǎng)處，不如把研發(fā)混動(dòng)的錢用在電動(dòng)上，早晚電動(dòng)淘汰混動(dòng)時(shí)間問(wèn)題。

那個(gè)表顯油耗是哪個(gè)品牌的？是不是你開的車？本田雅閣是不是？能大聲點(diǎn)說(shuō)嗎？開了700多公里。油耗14.2L/100公里，哎喲，好省油啊。吉利博瑞要加把勁爭(zhēng)取達(dá)到。本田雅閣而且保養(yǎng)5000公里一次。吉利博瑞1.8t。7500一次。哎呀不知哪個(gè)保養(yǎng)貴啊。我得去問(wèn)問(wèn)別人去。哎呀，成績(jī)太差了，這都算不出來(lái)。

?少呢？我估市場(chǎng)價(jià)為30～60萬(wàn)，理由?：同等類似之C級(jí)車尺寸又集全世界幾百家頂尖汽車配件零售商之上好配件做工在一款出眾之汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上逆向研制出自主發(fā)動(dòng)機(jī)集中體現(xiàn)?高科技高（全）配置高安全性能還加環(huán)保?少呢？我估市場(chǎng)價(jià)為30～60萬(wàn)，理由?：同等類似之C級(jí)車尺寸又集全世界幾百家頂尖汽車配件零售商之上好配件做工在一款出眾之汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上逆向研制出自主發(fā)動(dòng)機(jī)集中體現(xiàn)?高科技高（全）配置高安全性能還加環(huán)保

祖墳被人拋了？還學(xué)狗叫，二狗子一個(gè)，還整天逛雅閣凱美瑞論壇..自己心里沒點(diǎn)B數(shù)嗎？就靠每天這個(gè)幾毛錢的？能買得起車？還老子老子的掛口上，現(xiàn)實(shí)中就是在躲在黑暗角落見不得人的擼者，還推銷？我還不屑做這些事，跟人家討論也是逛貼消磨時(shí)間，不是你這二狗子?？窟@賺錢換車...

我的也是博瑞，開三年了，跑六萬(wàn)公里一點(diǎn)沒毛病

因?yàn)閭€(gè)品牌，因?yàn)槭莻€(gè)直列四行缸內(nèi)直噴？說(shuō)句心里話我們這批14-16款的車主用到現(xiàn)在各種毛病都開始出現(xiàn)了，證明什么其實(shí)國(guó)產(chǎn)通用品控不怎么樣，我承認(rèn)開起來(lái)確實(shí)踏實(shí)舒服，但是現(xiàn)在基本就是看油價(jià)漲心煩，因?yàn)橛秃氖袇^(qū)上下班高峰開基本13個(gè)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙一不留神防凍液漏了而且沒有報(bào)警的，節(jié)溫器也是1-2年換，而現(xiàn)在17款才出來(lái)一年，到差不多明年這個(gè)時(shí)候，這里又會(huì)成為新的吐槽之地

也不知是便宜。吉利挺會(huì)做生意，做市場(chǎng)。最近一朋友買了博越，開了也坐了，那個(gè)價(jià)位區(qū)間，內(nèi)飾、配置、靜音、懸掛舒適都還算不錯(cuò)。但是動(dòng)力、油耗等的差距仍然不小。不過(guò)，在很多買車人眼里它，性價(jià)比挺高。雖然跟h6的策略類似，但是也有自己的特色。真要銷量上去，這些廠家、競(jìng)品都是要參考研究的樣本。

內(nèi)飾豪華感來(lái)講博瑞GE估計(jì)是50萬(wàn)以內(nèi)最好的，當(dāng)然這個(gè)見仁見智的事，行駛感覺XTS也是50萬(wàn)以內(nèi)只好不差，XTS那個(gè)手勢(shì)控制中控盒是個(gè)雞肋，要么沒反應(yīng)，要么拿東西誤觸，完全可以做實(shí)體按鍵，另外那個(gè)中控真不好用，經(jīng)常有些小問(wèn)題，比如停車看視頻的然后開車有很大幾率不會(huì)關(guān)閉視頻，還有自帶的高德導(dǎo)航經(jīng)常突然不報(bào)了，還有那個(gè)座椅也是雙刃劍，太軟了，支撐性不太夠，長(zhǎng)途容易累，但是26萬(wàn)落地的價(jià)格行駛品質(zhì)不說(shuō)最好，起碼前三，最后說(shuō)下音響真不錯(cuò)