我已經(jīng)查清楚了,這車(chē)原來(lái)高溫過(guò),發(fā)動(dòng)機(jī)大修的裝配質(zhì)量不好,造成持續(xù)高溫并氣門(mén)密封不嚴(yán),活塞和缸壁間隙過(guò)大造成整車(chē)無(wú)力,缸蓋和缸體都有毛病,沒(méi)啥維修價(jià)值了,準(zhǔn)備換全新發(fā)動(dòng)機(jī)突機(jī),用的還是BJ486,同樣價(jià)格沒(méi)換4Q20M,因?yàn)?86是雙頂置凸輪軸更適合拉人。蒙派克2.0vvt這車(chē)由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間局促,機(jī)艙熱量很難排出,外加本身的水箱箱體也只有1.5CM厚度,造成幾個(gè)問(wèn)題:1、原廠(chǎng)水箱小,機(jī)艙空間狹小不利于散熱,發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于超高溫狀態(tài),各部位橡膠、塑料件老化速度快,用不了多久很容易出現(xiàn)各處漏油漏液。2、過(guò)高的機(jī)艙溫度使得車(chē)輛極易爆燃造成爆震傷害缸蓋氣門(mén),如果在改氣這種情況就更加嚴(yán)重。3、VVT技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)本身就需要用比較稀的機(jī)油(30),但這車(chē)容易高溫所以很多車(chē)主換用粘度更大的(40)機(jī)油來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)候的磨損,但這樣一來(lái)就造成VVT可變氣門(mén)執(zhí)行錯(cuò)誤。所以根本的問(wèn)題是要盡早解決該車(chē)的散熱問(wèn)題,讓車(chē)輛在最佳的溫度(80~90℃)下運(yùn)行,發(fā)動(dòng)機(jī)艙也應(yīng)開(kāi)天窗進(jìn)行主動(dòng)散熱,減少艙內(nèi)橡膠件的老化,和降低進(jìn)氣溫度。