P0730故障代碼，適用于所有汽車(chē)制造商，表示傳動(dòng)比不正確（Incorrect Gear Ratio）。一些背景：電子控制單元(ECU) 通過(guò)檢查由變速器控制模塊(TCU) 計(jì)算的變矩器打滑率來(lái)監(jiān)控實(shí)際檔位。如果實(shí)際檔位高于TCU 想要的檔位，滑移率將高于正常值。如果打滑率高于設(shè)定點(diǎn)，就會(huì)出現(xiàn)此DTC。對(duì)汽車(chē)進(jìn)行故障排除后，需要清除故障碼。清碼時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照具體車(chē)型規(guī)定的故障碼清碼方法進(jìn)行，不能簡(jiǎn)單地通過(guò)拆掉電瓶負(fù)極接地線(xiàn)來(lái)清除故障碼。否則，很可能會(huì)造成以下兩個(gè)問(wèn)題：一是部分車(chē)型的中控電腦會(huì)丟失正常記錄。相信大家都知道很多車(chē)型的車(chē)載電腦都有自動(dòng)記憶的功能。拆下電池的負(fù)極接地線(xiàn)后，隨機(jī)存取存儲(chǔ)器（RAM）中存儲(chǔ)的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)清除，這會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能表現(xiàn)一般，并且可能短時(shí)間駕駛后也會(huì)出現(xiàn)。過(guò)去的故障代碼；其次，有時(shí)會(huì)導(dǎo)致一些有用的功能失效。例如，音頻鎖定是比較常見(jiàn)的示例之一。正常工作。

P1250故障碼適用于奧迪和大眾，表示油位過(guò)低（Fuel Level Too Low）。背景知識(shí)：油位傳感器是利用油箱內(nèi)的浮標(biāo)和可變電阻的原理，將油箱內(nèi)的油位以電信號(hào)的形式傳送給電控模塊。燃油箱液位傳感器或燃油壓力調(diào)節(jié)器控制(FPRC) 顯示輸入低。汽車(chē)在排除故障時(shí)，往往需要清除故障碼。清除故障碼時(shí)，一定要嚴(yán)格按照具體車(chē)型規(guī)定的故障碼清除方法進(jìn)行，切勿通過(guò)簡(jiǎn)單地拆掉電瓶負(fù)極接地線(xiàn)的方式來(lái)清除故障碼。否則，可能出現(xiàn)以下兩種情況不正常：第一，部分車(chē)型的控制電腦會(huì)失去“經(jīng)驗(yàn)記憶”。我們知道有些車(chē)型的控制電腦有自動(dòng)記憶功能。之后，RAM中保存的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行有用數(shù)據(jù)會(huì)被清除，這就是為什么有些人在保養(yǎng)清除后發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間性能不好，短時(shí)間行駛后又可能再次出現(xiàn)的原因.已處理的故障碼；此外，一些功能可能會(huì)丟失，例如音頻鎖定功能是非常常見(jiàn)的情況之一。這時(shí)候就需要按照非常麻煩的維修程序解鎖音響系統(tǒng)，才能恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常功能。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高的主要原因有冷卻水過(guò)少、冷卻水泄漏、冷卻風(fēng)扇故障、節(jié)溫器故障等。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。我們的第一步是找一個(gè)更安全的地方停車(chē)。旁邊沒(méi)有不影響其他人行駛的車(chē)輛。汽車(chē)不需要熄火，后續(xù)的維修工作只能在怠速狀態(tài)下繼續(xù)進(jìn)行。當(dāng)車(chē)輛空轉(zhuǎn)時(shí)，它會(huì)散發(fā)熱量。散熱的時(shí)候，我們打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，可以加快散熱速度。這時(shí)候千萬(wàn)不要打開(kāi)散熱器蓋，因?yàn)槔锩鏁?huì)有液體會(huì)傷到你，而且液體的溫度很高。第二步，我們等到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋冷卻下來(lái)，看看車(chē)底有沒(méi)有漏水。當(dāng)水溫表的指針下降到正常溫度時(shí)，我們將車(chē)輛熄火。步驟3 用浸過(guò)冷水的毛巾包住冷卻液補(bǔ)償罐的蓋子，然后打開(kāi)開(kāi)關(guān)。等到水蒸氣壓力釋放后，再將冷卻液補(bǔ)償罐的蓋子完全打開(kāi)，同時(shí)檢查散熱器內(nèi)的液體量是否充足，風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。第4步如果冷卻液量過(guò)少或不足，我們需要及時(shí)添加。如果后備箱里沒(méi)有人，我們可以直接用水代替。這只是緊急情況。到達(dá)修理廠(chǎng)后，將更換冷卻液。一般來(lái)說(shuō)就是先停車(chē)檢查一下，是什么問(wèn)題導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。檢查水箱冷卻水及水箱位置是否正常。如果一切正常，我們將補(bǔ)充缺少冷卻水并再次開(kāi)車(chē)。開(kāi)車(chē)到修理廠(chǎng)，交給專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行維修。

原因有二：1、機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)故障。 2、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛過(guò)程中輪胎打滑屬于正常提示。 ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)是一種非常安全的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)，能夠有效增加機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛安全性。esp車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)需要關(guān)閉嗎它不需要關(guān)閉。機(jī)動(dòng)車(chē)在行駛過(guò)程中，必須開(kāi)啟車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，以充分保證機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛安全。否則，會(huì)存在一定的安全隱患，影響機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛。不得使用。忽視。esp車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)能關(guān)閉嗎可以關(guān)閉esp 車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。機(jī)動(dòng)車(chē)在使用過(guò)程中，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)可以關(guān)閉，但會(huì)影響機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛安全。不建議在駕駛過(guò)程中關(guān)閉此系統(tǒng)。需要直接開(kāi)始使用，有很好的好處。

P1223 DTC，對(duì)于Mini，表示加速踏板位置傳感器，軌道2 - 高輸入。背景知識(shí)：在電子節(jié)氣門(mén)控制（ETC）系統(tǒng)中，加速踏板位置（APP）傳感器的作用是將加速踏板的位置以電信號(hào)的形式傳遞給節(jié)氣門(mén)控制模塊，并作為節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器來(lái)控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度。參考程度。對(duì)汽車(chē)進(jìn)行故障排除后，需要清除故障碼。清除故障碼時(shí)，必須按照相應(yīng)車(chē)型規(guī)定的故障碼清除方法進(jìn)行清除，切勿通過(guò)拆下電瓶負(fù)極隨意清除汽車(chē)故障碼。否則，很可能會(huì)造成以下兩個(gè)問(wèn)題：一是部分車(chē)型的控制電腦會(huì)丟失“歷史記錄”。我們知道有些車(chē)型的控制電腦是有自動(dòng)記憶功能的。之后，發(fā)動(dòng)機(jī)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的有用數(shù)據(jù)將被清除，這會(huì)導(dǎo)致您的汽車(chē)在維修后長(zhǎng)時(shí)間性能不佳，或者行駛一段時(shí)間后，刪除的數(shù)據(jù)會(huì)重新出現(xiàn)。故障代碼；其次，有時(shí)一些有用的功能會(huì)不起作用，例如音頻鎖定功能就是一種很常見(jiàn)的情況。在這種情況下，要想音響系統(tǒng)正常工作，就需要重新對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行維修。遇到這種情況，就會(huì)很麻煩。

汽車(chē)的變速箱有故障并損壞。一般來(lái)說(shuō)，比較嚴(yán)重，需要及時(shí)維修。汽車(chē)變速箱出現(xiàn)故障的原因可能有以下幾種：1、可能是汽車(chē)的電力電子控制系統(tǒng)有故障，損壞傳感器的連接線(xiàn)有故障，無(wú)法連接。遇到這種情況，汽車(chē)維修站可以利用電腦檢測(cè)出具體的故障部位，然后進(jìn)行維修。2、汽車(chē)變速箱出現(xiàn)故障可能是由于汽車(chē)缺少自動(dòng)變速箱油。這時(shí)候就需要給汽車(chē)添加一些自動(dòng)變速箱油。3、單向離合器打滑也可能導(dǎo)致汽車(chē)變速器損壞。4、汽車(chē)齒輪間隙過(guò)大或軸承磨損松動(dòng)，都會(huì)引起汽車(chē)變速器故障。5、汽車(chē)潤(rùn)滑油的粘度不合適或者汽車(chē)潤(rùn)滑油的質(zhì)量不是很高，也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)變速器出現(xiàn)故障和損壞。我們需要使用粘度合適、質(zhì)量好的潤(rùn)滑油。汽車(chē)的變速器，也稱(chēng)為變速箱，是一種可以改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩的機(jī)構(gòu)。汽車(chē)的變速器可以改變傳動(dòng)比。針對(duì)不同的行駛狀況，汽車(chē)變速箱還可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的倒車(chē)行駛。日常生活中倒車(chē)是非常有必要的。利用變速箱的倒檔可以實(shí)現(xiàn)倒車(chē)行駛。變速箱一旦出現(xiàn)故障損壞，汽車(chē)就無(wú)法正常行駛，所以一定要定期檢查變速箱進(jìn)行保修。

處理方法有兩種： 1、打開(kāi)危險(xiǎn)警示燈，將車(chē)輛低速開(kāi)到修理廠(chǎng)，用電腦讀取具體故障碼進(jìn)行維修。 2、將車(chē)輛停靠在路邊，聯(lián)系維修廠(chǎng)或4S店進(jìn)行維修。如果故障燈亮，則無(wú)需移動(dòng)車(chē)輛。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因原因有幾個(gè)： 機(jī)動(dòng)車(chē)燃油排放系統(tǒng)出現(xiàn)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器出現(xiàn)故障。車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。車(chē)輛使用的汽油質(zhì)量差，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部不干凈，積碳過(guò)多。行車(chē)電腦無(wú)法找到發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)告錯(cuò)誤的故障代碼。車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)損壞可以更換嗎發(fā)動(dòng)機(jī)可以更換，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)損壞無(wú)法修復(fù)后可以更換。更換發(fā)動(dòng)機(jī)后，需要到車(chē)管所辦理備案手續(xù)。不會(huì)影響車(chē)輛的正常行駛和車(chē)輛的檢驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的更換需要發(fā)動(dòng)機(jī)的鋼印編號(hào)才能辦理手續(xù)。

相信很多司機(jī)都知道自己愛(ài)車(chē)的ABS傳感器，那么在生活中如何判斷自己愛(ài)車(chē)的ABS傳感器是否正常呢？另外，ABS常見(jiàn)的故障診斷和排除方法有哪些？其實(shí)對(duì)于abs傳感器的測(cè)量，主要是用萬(wàn)用表來(lái)測(cè)量abs傳感器的阻值。一般來(lái)說(shuō)，普通的abs傳感器的電阻值在1000-1300之間。如果不在這個(gè)范圍內(nèi)，說(shuō)明abs傳感器異常。那么ABS系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷方法有很多，主要是三種。首先是abs系統(tǒng)的目視檢查法，即用肉眼檢查abs系統(tǒng)，看是否有異?；蜻\(yùn)行方式不正常。二是abs故障自診斷方法。與第一種方法不同的是，這種方法主要是通過(guò)對(duì)abs本身的檢查。相關(guān)的故障信息被傳輸?shù)絻?nèi)存中以備查閱。維修人員可以讀取其存儲(chǔ)的相關(guān)故障代碼，從而快速確定故障的具體原因，然后進(jìn)行維修。三是快速檢查法。這是專(zhuān)業(yè)維修人員通過(guò)專(zhuān)用儀器進(jìn)行全面檢查和測(cè)試，找出其可能存在的故障，了解后進(jìn)行進(jìn)一步維修。綜上所述，我們可以理解為abs傳感器的具體故障診斷方法有很多，大家可以根據(jù)自己的情況選擇。

如果動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障燈亮，不要繼續(xù)行駛。此時(shí)汽車(chē)沒(méi)有動(dòng)力轉(zhuǎn)向，繼續(xù)行駛存在較大的安全隱患。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障燈亮起后，應(yīng)立即到當(dāng)?shù)?S店或維修店進(jìn)行檢查和維修。所有汽車(chē)都有動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。如果沒(méi)有動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，司機(jī)在轉(zhuǎn)彎時(shí)需要很大的力才能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。汽車(chē)上的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)三種。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒(méi)有液壓機(jī)構(gòu)，并且這種動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒(méi)有動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵。電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)直接依靠電動(dòng)機(jī)提供轉(zhuǎn)向助力。電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都具有液壓機(jī)構(gòu)，并且都具有助力轉(zhuǎn)向泵。電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要使用助力轉(zhuǎn)向油，而這種助力轉(zhuǎn)向油也需要定期更換。如果長(zhǎng)期不更換，動(dòng)力轉(zhuǎn)向油會(huì)變質(zhì)，影響動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作。

U0564 DTC，適用于所有汽車(chē)制造商這意味著從語(yǔ)音識(shí)別模塊接收到無(wú)效數(shù)據(jù)（Invalid Data Received From Speech Recognition Module）。對(duì)汽車(chē)進(jìn)行故障排除后，需要清除故障碼。清除故障碼時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照具體車(chē)型規(guī)定的故障碼清除方法進(jìn)行，不得直接拆下蓄電池負(fù)極來(lái)清除故障碼。否則，可能會(huì)出現(xiàn)以下兩種異常情況：第一，部分車(chē)型的控制電腦會(huì)失去“經(jīng)驗(yàn)記憶”。鐵線(xiàn)后，隨機(jī)存儲(chǔ)器中的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)會(huì)丟失，導(dǎo)致汽車(chē)在保養(yǎng)后長(zhǎng)時(shí)間不能正常運(yùn)行，或者已經(jīng)清除的故障碼在行駛一段時(shí)間后又會(huì)出現(xiàn)時(shí)間；第二，也會(huì)造成某些功能的喪失。例如音頻鎖定功能就是其中一種常見(jiàn)的情況。

剎車(chē)系統(tǒng)故障燈亮，說(shuō)明汽車(chē)剎車(chē)片已經(jīng)磨損到警戒線(xiàn)，此時(shí)需要更換剎車(chē)片。汽車(chē)的剎車(chē)片是需要定期更換的部件。剎車(chē)片在工作中會(huì)與剎車(chē)盤(pán)摩擦，所以剎車(chē)盤(pán)也是需要定期更換的部件。汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于一輛汽車(chē)來(lái)說(shuō)非常重要，制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)系到汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性和行駛安全性。減速時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)可將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，使汽車(chē)減速。汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)主要由真空助力泵、制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、剎車(chē)片、制動(dòng)盤(pán)等組成。駕駛員踩下制動(dòng)踏板后，制動(dòng)總泵通過(guò)制動(dòng)液推動(dòng)制動(dòng)分泵，制動(dòng)分泵推動(dòng)制動(dòng)片夾緊制動(dòng)盤(pán)，使汽車(chē)減速。真空增壓泵起增壓作用。如果沒(méi)有真空助力泵，駕駛員踩下制動(dòng)踏板需要很大的力。汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)液需要定期更換。制動(dòng)液是一種容易吸水的液體。制動(dòng)液含水量過(guò)高會(huì)降低制動(dòng)力，延長(zhǎng)制動(dòng)距離。當(dāng)制動(dòng)液含水量達(dá)到3%時(shí)，應(yīng)更換制動(dòng)液。更換制動(dòng)液后，需要排空制動(dòng)系統(tǒng)管路中的空氣。

P0AF1故障代碼，適用于所有汽車(chē)制造商，表示驅(qū)動(dòng)電機(jī)逆變器溫度傳感器電路間歇/不穩(wěn)定。背景知識(shí)： 逆變器的作用是將直流電轉(zhuǎn)換成交流電。混合動(dòng)力電子控制單元（HV ECU）使用集成在逆變器中的溫度傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)逆變器的溫度。如果溫度傳感器輸出異常，就會(huì)出現(xiàn)這個(gè)DTC。對(duì)汽車(chē)進(jìn)行故障排除后，通常需要清除故障碼。清除故障碼時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照具體車(chē)型規(guī)定的故障碼清除方法進(jìn)行。注意不要簡(jiǎn)單地拆下電池的負(fù)極接地線(xiàn)來(lái)清除故障碼。否則，可能會(huì)造成以下兩方面的麻煩：一是部分車(chē)型的控制電腦會(huì)丟失“歷史記錄”。相信大家都知道很多車(chē)型的車(chē)載電腦都有自動(dòng)記憶的功能。連接線(xiàn)后會(huì)自動(dòng)清除RAM（隨機(jī)存取存儲(chǔ)器）中存儲(chǔ)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，這會(huì)導(dǎo)致您的汽車(chē)在維修后長(zhǎng)時(shí)間性能不佳，并且在短時(shí)間行駛后也可能損壞的時(shí)間。處理過(guò)的故障碼再次出現(xiàn)；二是會(huì)造成某些功能的喪失。例如，音頻鎖定功能就是一種常見(jiàn)的情況。在這種情況下，要想音響系統(tǒng)正常工作，就需要重新對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行維修。如果發(fā)生這種情況，那將是非常麻煩的。

P3451 DTC，適用于所有汽車(chē)制造商表示氣缸7 停用/進(jìn)氣門(mén)控制電路低（氣缸7 停用/進(jìn)氣門(mén)控制電路低）。背景知識(shí)：對(duì)于一些大功率的汽車(chē)，當(dāng)負(fù)載較小時(shí)，節(jié)氣門(mén)幾乎處于關(guān)閉狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要做功以獲得進(jìn)氣。此時(shí)氣缸內(nèi)混合氣的壓縮壓力也很低，造成效率低下。氣缸停用系統(tǒng)通過(guò)關(guān)閉某些氣缸的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。該DTC 表示控制進(jìn)氣閥的電路存在故障。對(duì)汽車(chē)進(jìn)行故障排除后，需要清除故障碼。清除故障碼時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照具體車(chē)型規(guī)定的故障碼清除方法進(jìn)行，切不可直接通過(guò)拆下負(fù)極接地線(xiàn)來(lái)清除故障碼。否則，可能會(huì)造成以下兩方面的麻煩：一是部分車(chē)型的控制電腦會(huì)丟失“歷史記錄”。相信大家都知道很多車(chē)型的車(chē)載電腦都有自動(dòng)記憶的功能。將線(xiàn)材接地后，會(huì)自動(dòng)清除存儲(chǔ)在隨機(jī)存取存儲(chǔ)器（RAM）中的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，這就是為什么有些人維修清除后發(fā)現(xiàn)性能長(zhǎng)時(shí)間不佳，可能無(wú)法使用順利駕駛。過(guò)了很久，已經(jīng)處理過(guò)的故障碼又出現(xiàn)了；第二，有時(shí)候一些有用的功能會(huì)不起作用，比如音頻鎖定功能就是很常見(jiàn)的一種情況，這時(shí)候就需要恢復(fù)音頻系統(tǒng)功能的正常狀態(tài)，需要對(duì)音頻進(jìn)行解密，這很麻煩。

我們都知道汽車(chē)在生活中具有一定的自檢功能。當(dāng)出現(xiàn)異常問(wèn)題時(shí)，會(huì)及時(shí)提醒司機(jī)進(jìn)行相關(guān)檢查。那么雪鐵龍汽車(chē)的故障燈SERVICE亮著是怎么回事呢？應(yīng)該如何淘汰？其實(shí)，當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)故障燈服務(wù)時(shí)，主要是表示汽車(chē)的機(jī)油保養(yǎng)已經(jīng)過(guò)期，或者上次的機(jī)油保養(yǎng)沒(méi)有及時(shí)重置。那么面對(duì)這個(gè)問(wèn)題你需要做的就是在汽車(chē)正常啟動(dòng)前按下汽車(chē)上的里程歸零按鈕，然后將車(chē)鑰匙轉(zhuǎn)到發(fā)動(dòng)機(jī)前的檔位并按住十秒鐘。時(shí)間到了，提起按鈕并拔出鑰匙。等待約三十秒，警告燈會(huì)自動(dòng)消失。特別要注意的是，當(dāng)汽車(chē)維修故障燈亮起時(shí)，駕駛者一定要及時(shí)提高警惕，及時(shí)檢查機(jī)油。如有異常，必須盡快更換或維修，以免影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。影響汽車(chē)的正常運(yùn)行。當(dāng)然，如果汽車(chē)的機(jī)油沒(méi)有相關(guān)問(wèn)題，可以按照上面的操作自行關(guān)閉。如果還是不能操作，可以到專(zhuān)門(mén)的維修店關(guān)閉。生活中除了注意定期更換機(jī)油外，還要時(shí)常對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行相關(guān)的清洗和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決，以免影響正常行駛。

汽車(chē)起動(dòng)機(jī)壞掉的前兆是起動(dòng)機(jī)不能正常工作，傳動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)于曲軸，主要原因是勵(lì)磁線(xiàn)圈短路，電池電量損失；起動(dòng)機(jī)發(fā)出刺耳的聲音可能是單向離合器卡住或起動(dòng)機(jī)安裝不當(dāng)造成的。起動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)與診斷1、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，打開(kāi)大燈或喇叭，觀(guān)察燈光亮度和喇叭聲音是否正常。如果變?nèi)酰?qǐng)檢查電池是否電量不足，線(xiàn)路連接是否松動(dòng)；2、將起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)與蓄電池正極短接，觀(guān)察起動(dòng)機(jī)工作情況，若正常，檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；3、短接啟動(dòng)開(kāi)關(guān)接線(xiàn)柱，觀(guān)察啟動(dòng)器運(yùn)行情況，若運(yùn)行正常，檢查啟動(dòng)器電磁開(kāi)關(guān)；4、從車(chē)上拆下起動(dòng)機(jī)，然后拆下起動(dòng)機(jī)電刷，檢查起動(dòng)機(jī)電刷和換向器表面的情況，換向器表面應(yīng)無(wú)燒蝕，電刷在刷握內(nèi)移動(dòng)自如，無(wú)卡滯滯后，電刷與換向器接觸面積不應(yīng)小于4/5，電刷長(zhǎng)度不應(yīng)小于新電刷的2/3；5、以上測(cè)試均正常。如果起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，則故障為勵(lì)磁線(xiàn)圈斷開(kāi)；6、起動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，故障為勵(lì)磁線(xiàn)圈短路；7、如果外電路接觸有較大火花，則故障為勵(lì)磁線(xiàn)圈或電刷架接地；8、運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，故障為勵(lì)磁線(xiàn)圈與電樞線(xiàn)圈短路；9、輸出力矩小，故障也可能是電刷接地不良；10、確認(rèn)排除故障后，將起動(dòng)機(jī)裝回發(fā)動(dòng)機(jī)；11、再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常啟動(dòng)，確認(rèn)系統(tǒng)正常，無(wú)故障。

P251E故障碼，適用于各車(chē)廠(chǎng)指（給附件提供電源）電源輸出關(guān)閉電路低電平（PTO Engine Shutdown Circuit Low）。背景知識(shí)： PTO是power take-off的簡(jiǎn)稱(chēng)。它通常是指為附加組件提供電源的設(shè)備。對(duì)汽車(chē)進(jìn)行故障排除后，需要清除故障碼。清碼時(shí)必須按照相應(yīng)車(chē)型規(guī)定的故障碼清除方法進(jìn)行清除，不得隨意拆下電瓶負(fù)極接電線(xiàn)來(lái)清除故障碼。否則可能會(huì)出現(xiàn)以下兩種異常情況：一是部分車(chē)型的控制電腦會(huì)丟失“歷史記錄”。相信大家都知道很多車(chē)載電腦都有自動(dòng)記憶的功能。斷開(kāi)電池負(fù)極線(xiàn)后，RAM中存儲(chǔ)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)將丟失，導(dǎo)致您的汽車(chē)在維修后長(zhǎng)時(shí)間性能不佳，短時(shí)間行駛后也可能出現(xiàn)故障。處理過(guò)的故障碼再次出現(xiàn)；第二點(diǎn)可能會(huì)造成正常功能的喪失，比如音頻鎖定功能就是一種常見(jiàn)的情況，這種情況下，音頻系統(tǒng)要想正常工作就需要重新對(duì)音頻系統(tǒng)進(jìn)行維修。遇到這種情況，就會(huì)很麻煩。

比亞迪充電樁故障燈和充電燈一起閃的原因有以下幾點(diǎn)： 1、充電樁故障燈和充電燈交替閃爍： 出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因是充電樁的應(yīng)急開(kāi)關(guān)打開(kāi)了，充電樁右側(cè)有一個(gè)紅色的應(yīng)急開(kāi)關(guān)按鈕。當(dāng)緊急開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，故障燈和充電燈交替閃爍，充電暫停。如需恢復(fù)，只需順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)緊急開(kāi)關(guān)，即可彈出開(kāi)關(guān)，恢復(fù)充電狀態(tài)。 2、充電樁故障燈隨充電燈一起閃爍： 如果出現(xiàn)這種現(xiàn)象，說(shuō)明充電樁沒(méi)有接地或接地不良，應(yīng)重新接地。由于施工中出現(xiàn)問(wèn)題，可聯(lián)系安裝人員免費(fèi)處理（如因用戶(hù)自愿造成設(shè)備損壞，需支付服務(wù)費(fèi)）。使用充電樁充電時(shí)，設(shè)備必須接地，不接地會(huì)有安全隱患。 另外，當(dāng)充電樁故障燈和充電燈不亮?xí)r，檢查電源是否通電。如果通電，則表示充電樁已跳閘。解決方法是：用卡或鑰匙找到充電樁右側(cè)的檢修口，鎖上凹槽左轉(zhuǎn)撬開(kāi)，可以看到藍(lán)色開(kāi)關(guān)，向上推開(kāi)關(guān)恢復(fù)。 以上就是比亞迪充電樁故障燈和充電燈閃爍的具體原因。希望對(duì)您有所幫助。

EPC 是一種電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。 EPC故障燈亮?xí)r，車(chē)輛不要繼續(xù)行駛，存在不小的安全隱患。如果修理廠(chǎng)很近，可以短時(shí)間開(kāi)車(chē)，但車(chē)速不宜過(guò)高，因?yàn)榇藭r(shí)車(chē)輛的epc系統(tǒng)可能無(wú)法工作，車(chē)身的穩(wěn)定性無(wú)法保證。被控制。epc故障燈亮必須及時(shí)處理，epc故障燈亮的原因有很多，如下：1、燃油型號(hào)不對(duì)，或燃油質(zhì)量不合格。我們可以根據(jù)車(chē)輛的使用說(shuō)明書(shū)選擇合適的、合格的燃油；2、車(chē)輛電瓶電量不足也會(huì)導(dǎo)致EPC故障燈亮。解決辦法是及時(shí)給車(chē)載電池充電；3、電子節(jié)氣門(mén)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有清洗，上面有很多臟東西，所以EPC故障燈亮，需要及時(shí)清洗電子節(jié)氣門(mén)；4、車(chē)輛上的ecu電控單元有故障，導(dǎo)致epc故障燈亮。我們需要做的是根據(jù)ecu的情況去專(zhuān)業(yè)的維修店檢查維修；5、如果車(chē)輛的剎車(chē)燈有問(wèn)題，EPC故障燈有可能會(huì)亮起。我們需要對(duì)剎車(chē)開(kāi)關(guān)和電路進(jìn)行全面檢查。當(dāng)然，也不能排除是不是虛驚一場(chǎng)。我們需要嘗試重新啟動(dòng)車(chē)輛。一般來(lái)說(shuō)，如果是誤報(bào)，重新啟動(dòng)車(chē)輛后EPC故障燈是不會(huì)亮的。否則，就不是虛驚一場(chǎng)。如果不是誤報(bào)，那么就可以按照上面的方法處理。

B2691故障碼，適用于福特、水星、林肯表示前排駕駛員側(cè)安全帶帶扣開(kāi)關(guān)電路故障（Seat Belt Buckle Switch Circuit Fault, Front Driver's Side）。背景知識(shí)：安全帶扣開(kāi)關(guān)/傳感器的作用是監(jiān)測(cè)安全帶是否系好。對(duì)汽車(chē)進(jìn)行故障排除后，通常需要清除故障碼。清碼時(shí)一定要按照指定車(chē)型規(guī)定的故障碼清碼方法，不能隨意通過(guò)拆下電瓶負(fù)極接電線(xiàn)的方式來(lái)清除故障碼。否則，可能會(huì)造成以下兩方面的麻煩：一是部分車(chē)型的控制電腦會(huì)丟失“歷史記錄”。很多車(chē)主都知道，大部分車(chē)型的中央電腦都有記憶功能。接上負(fù)極后，RAM（隨機(jī)存取存儲(chǔ)器）中存儲(chǔ)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)清除，這樣汽車(chē)保養(yǎng)后長(zhǎng)時(shí)間性能不好，或者行駛一段時(shí)間后時(shí)間一長(zhǎng)，被清除的引擎數(shù)據(jù)又會(huì)出現(xiàn)。故障碼；其次，會(huì)造成某些功能的丟失，比如音頻鎖定功能就是很常見(jiàn)的一種情況，這時(shí)候就需要通過(guò)非常麻煩的修復(fù)程序?qū)σ纛l系統(tǒng)進(jìn)行解密才能恢復(fù)音響系統(tǒng)的原有功能。

1、車(chē)輛軟件問(wèn)題可以通過(guò)車(chē)輛編程解決。2、編程編碼與常規(guī)檢查診斷的關(guān)系和區(qū)別汽車(chē)電腦的編程編碼不能代替日常的自我診斷和友好的維修工作。常規(guī)的計(jì)算機(jī)自診斷包括讀取和清除故障代碼、數(shù)據(jù)流分析和運(yùn)行部件的測(cè)試。這些工作完成后，如果不能解決汽車(chē)的故障，就只能考慮電腦編程了。如果車(chē)輛各系統(tǒng)的工作部件或計(jì)算機(jī)本身出現(xiàn)硬件故障，計(jì)算機(jī)編程工作就沒(méi)有意義了。3、對(duì)車(chē)機(jī)進(jìn)行編程的方法目前的車(chē)機(jī)采用的是可擦寫(xiě)存儲(chǔ)器，因此可以對(duì)原ECU中存儲(chǔ)的程序進(jìn)行修改，但是如果是普通電腦編程器，還是不足以編輯其中的程序汽車(chē)的ECU，因?yàn)樯婕暗狡?chē)的點(diǎn)火，噴油的各種傳感器和執(zhí)行器信號(hào)的輸入輸出，現(xiàn)在用的是CAN。因此，要想編程汽車(chē)的語(yǔ)言，就需要學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)的編程語(yǔ)言。必須了解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械性能（包括各轉(zhuǎn)速下的點(diǎn)火時(shí)間、噴油時(shí)間等），以及扎實(shí)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。需要了解LAN，因此現(xiàn)在只有專(zhuān)業(yè)人士或汽車(chē)制造商才能更改汽車(chē)電腦中的程序。