表示氣缸7 停用/進(jìn)氣門控制電路低（氣缸7 停用/進(jìn)氣門控制電路低）。

背景知識：對于一些大功率的汽車，當(dāng)負(fù)載較小時(shí)，節(jié)氣門幾乎處于關(guān)閉狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要做功以獲得進(jìn)氣。此時(shí)氣缸內(nèi)混合氣的壓縮壓力也很低，造成效率低下。氣缸停用系統(tǒng)通過關(guān)閉某些氣缸的進(jìn)氣門和排氣門來提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。該DTC 表示控制進(jìn)氣閥的電路存在故障。

對汽車進(jìn)行故障排除后，需要清除故障碼。清除故障碼時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照具體車型規(guī)定的故障碼清除方法進(jìn)行，切不可直接通過拆下負(fù)極接地線來清除故障碼。否則，可能會造成以下兩方面的麻煩：一是部分車型的控制電腦會丟失“歷史記錄”。相信大家都知道很多車型的車載電腦都有自動(dòng)記憶的功能。將線材接地后，會自動(dòng)清除存儲在隨機(jī)存取存儲器（RAM）中的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，這就是為什么有些人維修清除后發(fā)現(xiàn)性能長時(shí)間不佳，可能無法使用順利駕駛。過了很久，已經(jīng)處理過的故障碼又出現(xiàn)了；第二，有時(shí)候一些有用的功能會不起作用，比如音頻鎖定功能就是很常見的一種情況，這時(shí)候就需要恢復(fù)音頻系統(tǒng)功能的正常狀態(tài)，需要對音頻進(jìn)行解密，這很麻煩。