發(fā)動機故障燈常亮，電腦檢測到故障代碼HP0171，燃油調(diào)整系統(tǒng)過稀。我的車是10SPARK，樂馳，2009。發(fā)動機故障燈常亮，電腦檢測故障碼HP0171，燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)過稀#xE768。讓我回答并分享一篇來自新浪微博的報道。燃油系統(tǒng)過稀是因為發(fā)動機氧傳感器檢測到汽油燃燒不完全，建議立即就近找維修點進一步檢查。如果一直開，加速無力，油耗增加，更嚴重的是發(fā)動機熄火，導致燃油系統(tǒng)過稀。汽油壓力不足、氧傳感器故障和空氣。燃油系統(tǒng)過稀，因為發(fā)動機氧傳感器檢測到汽油沒有完全燃燒，所以必須解決燃油系統(tǒng)過稀的問題。建議立即找到最近的維修點進行進一步檢查和維修。如果一直開，加速無力，油耗增加，更嚴重的是發(fā)動機熄火，燃油系統(tǒng)負責燃油的加注和輸送。本田雅閣1 燃油系統(tǒng)稀釋故障原因及解決方法本田雅閣發(fā)動機氧傳感器檢測到汽油燃燒不完全，油少油多。該解決方案建議立即找到最近的維修店進行進一步檢查。如果連續(xù)開車，會加速疲勞，消耗更多的燃油，甚至會導致發(fā)動機熄火2。汽車燃油稀釋的常見故障點可能是汽油質(zhì)量不好，或發(fā)動機進氣系統(tǒng)有故障，導致混合氣濃度過稀。建議檢查發(fā)動機進氣系統(tǒng)空氣質(zhì)量流量計是否正常。系統(tǒng)中燃油過稀的問題有1 個解決方案。現(xiàn)在所有的汽車都有行車電腦ECU。如果車輛出現(xiàn)故障，應使用專業(yè)的診斷設備讀取ECU中存儲的故障代碼。使用這些故障代碼可以在排除故障時提供大致方向并節(jié)省時間。 2 讀取數(shù)據(jù)流，檢查數(shù)據(jù)是否異常。如果車輛燃油過稀，應立即到4S店或維修店查明故障原因。車輛在維修時，需要定期檢查和保養(yǎng)。如果汽油濾清器因老化而損壞，車主一定要及時更換。在維修的過程中，對車輛的動力系統(tǒng)也進行檢測，僅此而已。

大家好！本文主要是給大家詳細介紹一下“發(fā)動機故障燈能不能發(fā)黃？”的核心內(nèi)容。以及相關(guān)信息“發(fā)動機故障燈可以是黃色的嗎？”向下看。檢查發(fā)動機燈。也就是我們常說的，有點像直升機。如果發(fā)動機故障燈亮，通常不是發(fā)動機本身的問題，而是排氣系統(tǒng)的問題。發(fā)動機黃燈可能出現(xiàn)的故障如下：1、傳感器問題。2.維護問題。3、油質(zhì)問題。4、混合氣燃燒不良。5、進氣問題。發(fā)動機黃燈怎么消除？當儀表盤發(fā)動機故障燈亮時，我們可以嘗試連續(xù)3次啟停車輛，或者關(guān)閉發(fā)動機拔下發(fā)動機蓄電池負極，等待30秒后再接上，然后嘗試啟動。完成上述方法后，檢查儀表板上的發(fā)動機故障燈是否還亮著。需要注意的是，一般儀表盤上的發(fā)動機故障燈亮時，不能手動排除。通常只有到4S店用故障檢測儀排除故障后才能排除。這里所說的方法只是針對發(fā)動機的假故障現(xiàn)象。如試后無效，請到特約維修店檢查排除。發(fā)動機燈還亮著嗎？它可以被驅(qū)動。如果在行駛過程中沒有異常，一般是傳感器出現(xiàn)故障，不會影響汽車的行駛。頂多是排放變高了，有時甚至會自己熄火，但別無視。要去檢查一下。如果你在加速的時候感覺無力，或者車子的震動變大了，反正開車的感覺和平時不一樣。遇到這種情況，應低速行駛到4S店或就近的維修點進行檢查和保養(yǎng)。一般來說，當汽車上的各種故障警示燈亮起時，我們不必過分驚慌。一時半會想不起來它們是什么，這個問題我們不用擔心。只看顏色。紅色表示在確保安全的情況下就地停車求助救援；黃色的意思是開車要放輕松，不要像平時那樣拼命開車。以上內(nèi)容都是關(guān)于發(fā)動機故障燈是不是黃色，車子還能開嗎？感謝您的支持！

電噴發(fā)動機中有很多電子元件，其中大部分都是由ECU以傳感器的形式控制的。發(fā)動機工作是否正常，一般通過儀表盤上的發(fā)動機故障燈來指示。打開點火開關(guān)，黃色故障燈亮，發(fā)動機自檢，啟動發(fā)動機后故障燈熄滅。此時如果故障燈亮，說明發(fā)動機有故障。故障燈有黃色和紅色兩種。當紅色故障燈亮時，請不要繼續(xù)行駛，說明發(fā)動機有重大故障，如水溫警告、機油警告、曲軸位置警告等。如果黃燈亮，此時有兩種情況，一種是假故障。一個是真正的錯誤。一、虛假失敗。1、假故障，可將電瓶負極線拆下，重新裝上，啟動發(fā)動機，黃燈熄滅。2、由于發(fā)動機以前有故障，維修后故障碼一直沒有清除。3、部分故障碼可用解碼器清除。以上均為虛假故障，但有些車輛拆下電瓶線后需要用電腦匹配節(jié)氣門，所以拆電瓶線時要注意。第二，這是一個真正的錯誤。發(fā)動機故障黃燈。其原因有很多，如節(jié)氣門積碳過多、火花塞故障、氧傳感器故障、尾氣排放故障等。這種故障有兩種情況，一種是車輛可以行駛，另一種是車輛扭矩受限。1、黃燈亮時，發(fā)動機啟動正常，但怠速明顯不穩(wěn)，加油不順暢，油耗增加。這時應該是節(jié)氣門積碳過多，缸套和活塞積碳過多，火花塞和點火線圈工作不良。氧傳感器故障等2、如果黃燈亮時發(fā)動機正常啟動，但車輛明顯無法加速，則應是氧傳感器故障，或三元催化器中毒，或柴油機尿素系統(tǒng)有故障。綜上所述，發(fā)動機故障黃燈主要是由于機油中含有水分或雜質(zhì)。 節(jié)氣門積碳，缸套活塞積碳， 火花塞點火線圈不靈，氧傳感器故障。一般黃燈亮時，車輛可以繼續(xù)行駛，但一定要盡快解決。重點是： 檢查更換燃油濾清器濾芯。 清洗節(jié)氣門和氣缸積炭。 電腦檢測氧傳感器。發(fā)動機故障燈亮起的原因有很多，我只能簡單介紹一下。具體可以去專業(yè)的地方用電腦檢測解決。

汽車發(fā)動機怠速不穩(wěn)，直接影響到汽車的動力性和經(jīng)濟性、乘客的舒適度、汽車污染物的排放等。因此，當我們車輛的發(fā)動機出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況時，我們?nèi)绾尾拍苷页銎涔收显虿⑹蛊浠謴驼＿\轉(zhuǎn)。1、檢查火花塞和缸線?；鸹ㄈg隙是否符合原廠技術(shù)標準，分缸線電阻值是否也符合技術(shù)要求，若不符合，則需要調(diào)整或更換。2、需要檢查燃油壓力系統(tǒng)。使用燃油壓力表和燃油壓力表組件，將燃油管路連接到燃油表。啟動發(fā)動機并讓其怠速運轉(zhuǎn)，燃油表的讀數(shù)應在270-320kpa (2.8-3.3kgf/cm2 40-47psi) 范圍內(nèi)。如果壓力超過規(guī)格，則需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器和燃油濾清器。3、檢查各缸氣嘴。使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，分別拔下各噴油器的插頭，檢查怠速是否有變化。如果各缸噴油器斷開，怠速下降基本相同，說明噴油器工作正常。當某噴油器斷開后，發(fā)動機的怠速和穩(wěn)定性沒有變化，需要測量噴油器插頭的阻值是否為10-13，如果不滿足則更換噴油器標準。當然，還需要檢查PGM-FI主繼電器與插頭連接點之間的導線，看插頭連接點與噴油器之間的導線是否有斷線、接觸不良等故障。4、檢查燃油泵及燃油泵電路。燃油泵檢查：旋開油箱蓋，點火開關(guān)置于ON位置時，在加油口可聽到燃油泵運轉(zhuǎn)的聲音。在正常工作條件下，當點火開關(guān)處于ON位置時，燃油泵應運行2秒鐘。如果燃油泵不運轉(zhuǎn)，首先檢查燃油泵保險絲是否燒斷。檢查PGM-FI 主繼電器和插頭端子等之間的導通性。5、其次檢查氣缸壓縮壓力、進排氣門間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進氣歧管是否漏氣等。發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的原因有很多。因此，在實際工作中，需要根據(jù)具體情況進行分析，才能準確找出故障原因和解決問題的方法。

剎車的重要性大家都知道，但是手剎也很重要，因為它關(guān)系到你的停車安全！有時候爬坡的時候用手動檔啟動汽車也很有用！那么，手剎的故障你知道嗎？什么樣的故障表明必須調(diào)整手剎？1、手剎拉得很高，車子還在滾！2.手剎餅前兩扣沒感覺，縫隙巨大！當出現(xiàn)以上兩種故障時，就說明該調(diào)整手剎了！如何調(diào)整？為什么去維修店調(diào)整后感覺手剎確實很低，但手剎還是不靈？原因是手剎的調(diào)整方式不對！因為很多維修店為了節(jié)省時間，會簡單地調(diào)整一下手剎拉線的長度。他沒有調(diào)整剎車片最重要的間隙。這樣肯定管用，但效果不一定好，而且時間長?？赡軙霈F(xiàn)其他問題！最正確的方法是遵循以下三個步驟：1、一般手剎都是鼓式的，首先要調(diào)整好剎車片的間隙！這也是最重要的，只要間隙對了，效果就會好！當然，手剎與后輪分泵合為一體的車也有不少。如果是這種情況，不用調(diào)整間隙，保證后輪缸不繡花就可以了！2、間隙調(diào)整好后，下一步就是調(diào)整手剎拉索的長度。長度調(diào)整得當，手剎一定好用！只要按照以上順序調(diào)整手剎，就不會出錯！總之，能調(diào)整間隙的盡量調(diào)整剎車片間隙！鼓式剎車片間隙也很大，可能會導致剎車失靈！ （這主要存在于一些老機型上）該故障主要出現(xiàn)在后輪采用鼓式制動器的車型上。剎車片與手剎車片集成在一起。如果后剎車間隙過大，后輪分泵的活塞就會脫落，剎車油就會全部漏出來。所以剎車會失靈！畢竟這種情況很少見，但是對于這種故障，在緊急剎車時還是會出現(xiàn)。一旦發(fā)生，后果不堪設想。所以，要防患于未然，生命安全是必須的。

很多車主都表示，買了車之后，對汽車的了解不多，以至于不知道車里的很多東西出了故障。事實上，如果汽車發(fā)生故障，儀表盤上相應的故障燈會亮起。如果有故障燈，一定要及時處理。其中，如果儀表盤上這6種故障燈亮起，立即停車檢查，繼續(xù)行駛可能會有危險。一、機油警告燈。這個故障燈看起來像一個茶壺。如果儀表盤上的故障燈亮起，說明機油不足，需要及時補充。如果繼續(xù)往前開，那么發(fā)動機的磨損會大大增加，因為油量不足的時候潤滑效果就不會很好。嚴重的情況下可能會導致發(fā)動機損壞。二、發(fā)動機故障燈，正常情況下，這個燈是黃色的，一旦亮起，證明發(fā)動機可能有故障，但車輛還能行駛。建議盡可能檢查發(fā)動機排除故障。但是，只要在汽車的日常使用過程中保養(yǎng)到位，發(fā)動機是不缺機油和冷卻液的，也不會加錯標號的汽油。這種情況下，如果燈亮，多半是系統(tǒng)誤報。系統(tǒng)誤報的原因可能是整車斷電更換電池，或者電池電壓過低等。三、制動系統(tǒng)故障燈。剎車系統(tǒng)故障燈的形狀是一個感嘆號和一個用圓圈圍起來的字母P。如果這個故障燈亮起，說明汽車的剎車系統(tǒng)有問題。請及時下車檢查、修理。因為汽車的制動系統(tǒng)對車上人員的安全起著至關(guān)重要的作用，一旦出現(xiàn)問題，車上的人員就會有生命危險。四、胎壓警示燈。當胎壓警告燈亮時，表示胎壓異常，可能偏低也可能偏高。最大的安全隱患之一是車輛爆胎。如果車輛在行駛過程中爆胎，后果不堪設想。五、水溫警告燈，當水溫警告燈亮時，表示發(fā)動機溫度過高。本質(zhì)是發(fā)動機散熱效果不好，需要停車檢查故障。如果繼續(xù)駕駛，可能會導致發(fā)動機損壞。六、電池警告燈。如果故障燈亮起，說明車輛的蓄電池出現(xiàn)故障，會影響車上電器設備的使用。所以當看到電池警告燈亮起時，最好及時去維修店處理。綜合：浙江安全出行，四通八達

行駛里程約15萬公里的比亞迪S6轎車。故障反映：汽車空調(diào)不制冷。打開壓縮機（（A/C）開關(guān)，指示燈亮，但壓縮機不工作，空調(diào)也不吹冷風。檢查分析：為APP提車后，技術(shù)人員進行了試駕，與用戶描述的故障現(xiàn)象相符。用故障診斷儀讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)沒有空調(diào)系統(tǒng)的故障碼，只有進氣系統(tǒng)的故障碼?？照{(diào)壓縮機不工作的原因有很多。一般來說，常見的有以下幾種情況：壓縮機內(nèi)部磨損嚴重，無法正常工作；制冷劑泄漏，使壓縮機無法壓縮或輸送的地方；電路系統(tǒng)故障；空調(diào)壓縮機控制電路接頭松動；空調(diào)壓縮機電磁離合器故障。本著維修由易到難的宗旨，技術(shù)人員首先幫助APP檢查制冷劑是否有泄漏，并對所有管路和連接位置進行了泄漏檢查，確認沒有泄漏。然后檢查壓縮機控制電路的接插件，接插件沒有松動，接插件內(nèi)的端子沒有腐蝕或燒毀。根據(jù)電路圖，對電路系統(tǒng)進行了全面的測試和檢查，線路全部連接好，沒有出現(xiàn)短路和斷路現(xiàn)象。用高低壓表測量，數(shù)值都在正常范圍內(nèi)，沒有出現(xiàn)過高或過低的壓力，說明壓縮機本身沒有問題，那么為什么會出現(xiàn)這種情況呢壓縮機不制冷？技術(shù)人員將APP扶回車內(nèi)，啟動空調(diào)并打開空調(diào)開關(guān)，發(fā)現(xiàn)壓縮機開始工作，制冷效果驚人。但關(guān)閉空調(diào)開關(guān)再打開后，壓縮機又能正常工作。根據(jù)多年的維修經(jīng)驗，這種情況很可能是線路虛接造成的。而且剛才檢查了各個部位的接插件，也沒有發(fā)現(xiàn)異常，所以我懷疑問題應該出在空調(diào)的控制面板上。與車主溝通后得知，前段時間，因為孩子在車里玩耍，不小心把水灑在了面板上。他及時擦了擦，也沒發(fā)現(xiàn)什么異常，也就沒太在意。至此，維修人員基本確定了故障原因。很可能是空調(diào)面板上的A/C開關(guān)有問題，因為水濺了出來。排除方法：更換空調(diào)面板上的空調(diào)開關(guān)，故障排除。

您還在為修不好摩托車電噴系統(tǒng)而發(fā)愁嗎？常見故障排除方法及摩托車電噴系統(tǒng)閉環(huán)初始化步驟（維修后使用）一、使用說明EFI系統(tǒng)閉環(huán)初始化步驟（出廠前設置B）一、初始化前的準備(a) 添加測試油進行測試，調(diào)試、試驗用油直接加入燃油；用于調(diào)試和測試的機油必須符合當?shù)剀囉脵C油標準電池容量不小于當前配套車輛使用的電池容量，且輔助電池的正負極與當前電車線路的正負極可靠連接； 2、電氣系統(tǒng)及整車檢查(c)確認油管連接正常將機油開關(guān)手柄旋至ON位置（騎士汽車油箱使用），確保油箱排氣泡管、進油管、回油管連接正確，油管不得打折或打折被油管擠壓干擾車架。 (d) 系統(tǒng)安裝確認確認整車線路與ECU、噴油嘴、節(jié)氣門傳感器、進氣溫度傳感器、缸溫傳感器、氧傳感器、FA指示燈、角標傳感器連接正常。閥輪可自由回位；注意：線的正負極必須直接接電池，不能用其他方式接。2.車輛初始化(1)連續(xù)五次打開鑰匙(即： on-on-on-off-on-off-on-off-on----)，指示燈均勻緩慢閃爍，啟動發(fā)動機，發(fā)動機連續(xù)運轉(zhuǎn)約20 秒后，將自動停止。當指示燈由均勻慢閃變?yōu)榫鶆蚩扉W時，再次啟動發(fā)動機。(2) 在此期間，指示燈常亮，需要慢慢擰下調(diào)速螺絲，每轉(zhuǎn)半圈停10秒，待指示燈由長亮變?yōu)榭炝習r停止擰下閃爍。保持速度直到指示燈熄滅，然后初始化終端。向上的過程大約需要24分鐘。完成后車輛即可正常使用。如果中途操作失敗，可以設置頭部重試。注意：整個初始化過程中不能關(guān)閉key！初始化完成后，關(guān)閉鑰匙，再打開鑰匙啟動發(fā)動機3秒，然后指示燈熄滅。證明初始化成功。電噴系統(tǒng)更換零件、發(fā)動機維修或系統(tǒng)故障時進行初始化。 創(chuàng)作不易，你的喜歡就是我的動力。跟著我，帶你從入門到精通。

如今，許多汽車都是前輪驅(qū)動。該車型的變速箱和驅(qū)動橋是一體的，車輪和變速箱通過兩個半軸連接驅(qū)動車輛。由于車輪與齒輪箱的相對位置經(jīng)常變化，動力輸出端與輸入端的夾角也經(jīng)常變化，因此需要萬向傳動裝置進行調(diào)整。這種萬向傳動裝置就是我們常說的球籠。汽車上常用的球籠有兩種，一種是固定式球籠萬向節(jié)（RF joint），其特點是主動軸和從動軸只能相對轉(zhuǎn)動，沒有軸向位移，通常用在附近輪子，也就是我們常說的外球籠；另一種是伸縮式球籠萬向節(jié)（VL joint），其特點是在傳遞扭矩的過程中，不僅可以產(chǎn)生主軸和從動軸的相對旋轉(zhuǎn)，還可以產(chǎn)生軸向位移。一般用在驅(qū)動橋附近，也就是我們常說的內(nèi)球籠。汽車上的這些球籠在使用過程中要承受中等交變載荷，所以時間長了就會損壞，甚至使汽車無法行駛。一般外球籠損壞最明顯的特征是汽車直線行駛時正常，但轉(zhuǎn)彎時前輪發(fā)出“咔噠”聲，嚴重時不能轉(zhuǎn)彎；內(nèi)球籠損壞最明顯的特征是汽車在加速。有時或汽車行駛在不平整的路面上時，變速箱處會發(fā)出“咔嚓”的異響，并伴有球籠漏油。如果損壞嚴重，汽車轉(zhuǎn)彎時會發(fā)出異響。也可以將車舉起來，用手搖動球籠，感受球籠之間的間隙。一般球籠內(nèi)部緊密貼合，幾乎沒有縫隙；如果間隙比較大，說明球籠磨損嚴重，需要更換。更換球籠是一個比較簡單的操作，需要拆開前輪和懸架，所以更換后需要進行前輪定位。更換過程中必須注意保持防塵罩密封良好，不允許灰塵、水等滲入球籠內(nèi)；同時，在球籠中加入了一種特殊的耐高溫油脂，呈藍黑色，不允許使用普通潤滑油脂代替。如果在使用過程中發(fā)現(xiàn)球籠漏油，應及時更換球籠防塵蓋并加足潤滑油脂，以免因潤滑不良導致球籠過早損壞。

車況：2019冠道一年多行駛23000公里，無事故，無大修，車況良好。故障描述：打開車載多媒體聽音樂時，發(fā)現(xiàn)后喇叭沒有聲音。后置喇叭沒有聲音，可能是以下原因造成的： 1、后置喇叭有故障； 2、后喇叭線有故障； 3、后置揚聲器靜音。原因一：后置喇叭故障。維修人員需要拆開后置揚聲器，用萬用表讀取后置揚聲器的阻值。如果電阻值不在正常范圍內(nèi)，則可以確定故障。如果后置揚聲器出現(xiàn)故障，則后置揚聲器將不會發(fā)出聲音。解決方法一：更換后置喇叭，保修期內(nèi)4S店免費更換。保修期丟失，4S店更換費用約500-800元/件，維修店更換費用約300-500元/件。原因2：后置喇叭接線不良。維修人員可以通過拆下后門內(nèi)襯，檢查后喇叭線是否有破損或裂紋來確定故障。如果后置揚聲器的接線出現(xiàn)故障，則無法使用后置揚聲器。解決方法二：維修后喇叭線路，若非人為因素造成，保修期內(nèi)4S店免費維修。如果丟了保修，4S店的維修費用在300-500元左右，維修店的維修費用在200-300元左右。原因3：后排靜音。車主可以查看車載多媒體的音量是否打開。此外，后置揚聲器的低音很重。如果關(guān)閉聲音或音量小，會造成后置揚聲器沒有聲音的錯覺。方案三：調(diào)節(jié)后排音響音量，車主可自行完成，不收費?？偨Y(jié)：經(jīng)檢測，案內(nèi)汽車因后喇叭線故障導致無聲音。具體解決方法請參考解決方法二。對此，建議車主定期保養(yǎng)愛車，不要暴力開關(guān)車門。

故障代碼：p0280 詳細介紹如下： 故障屬于系統(tǒng)范圍：燃油或空氣 適用車型：各車廠 中文意思解釋：7缸噴油器-電路電壓高 英文意思：沒有 P0280故障碼相關(guān)知識： 1. 各部件在車輛上的位置和作用： a).噴油器一般安裝在靠近進氣門端或氣缸燃燒室的進氣歧管上。 b).噴油器的作用是將燃油霧化以滿足燃燒的要求。 2. 部件類型、結(jié)構(gòu)原理及影響： a).噴油器是一個2線常閉閥，每個噴油器有兩個針腳。一個腳接主繼電器的輸出腳，一個接ecu的控制信號。 b).其工作原理是當電磁線圈通電時，產(chǎn)生吸力，吸起針閥，打開噴孔，通過針閥針之間的環(huán)形間隙高速噴出燃油。噴頭與噴嘴孔，形成霧狀。電控單元通過控制噴油器開啟時間間隔（也稱脈沖寬度）來控制噴油量。 C）。噴油器是噴油控制系統(tǒng)的重要執(zhí)行部件。 故障原因及影響： 1、故障代碼說明噴油器的作用是將燃油霧化，使其適合燃燒。它通過針閥與針閥頭部噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀。電控單元通過控制噴油器開啟時間間隔（也稱脈沖寬度）來控制噴油量。如果噴油器控制電路電壓高于標定的最大值，就會出現(xiàn)此DTC。 建議及解決辦法： 1、故障原因a)。檢查燃油質(zhì)量是否良好b)。燃油濾清器是否堵塞。燃油泵及其電路是否有故障f)。噴油器及其電路是否有故障。 G）。 ecu是否有故障。 2.處理方法a)。如果故障仍未解決或存在其他故障，請聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員。 b).平時一定要到正規(guī)加油站加油，注意按期更換燃油濾清器和清洗噴油器，必要時添加優(yōu)質(zhì)燃油系統(tǒng)清潔劑。

1、發(fā)動機使汽車受挫凱越的發(fā)動機跑到一定的公里數(shù)和年限后，發(fā)動機氣門室蓋就容易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。漏油會導致火花塞和高壓線被油浸濕，使高壓線傳遞給火花塞的電壓變?nèi)?，使火花塞點火時點火電壓不足，然后車輛會受挫。氣門室蓋墊漏油的主要原因是這臺發(fā)動機的設計缺陷。閥腔是合金的，但是閥蓋確實是塑料的，中間的密封圈是橡膠密封圈。在這種情況下，橡膠墊圈很容易老化，導致漏油。需要更換氣缸線、火花塞和氣門室蓋墊圈2.播放方向時聲音異常這種現(xiàn)象一般是舵機軸封摩擦異響造成的。向舵機軸封處加潤滑油，噪音消失，故障排除。3、三元催化器積碳的危害由于所用燃油的質(zhì)量問題，三元催化器出現(xiàn)催化失效，并伴有局部燃燒。此時可清洗或更換三元催化器。4.斜坡停車不易掛檔對于自動擋的凱越，如果選擇坡道停車，檔位會掛在P檔。經(jīng)常遇到檔位不能換檔的情況。大多數(shù)人認為變速箱有問題。有時當你用力推開它時，你會聽到咔嗒聲。其實這種情況不是故障，而是我們沒有按規(guī)定操作停車。這時候可以選擇斜坡停車，掛N擋，拉緊手剎。必須在正常使用手剎時，防止汽車打滑?；蛘呓ㄗh大家在不打滑的情況下踩剎車，拉緊手剎。掛上P檔可以避免類似現(xiàn)象。5、行車時安全氣囊燈亮我們通常在啟動發(fā)動機后或行駛過程中，會發(fā)現(xiàn)儀表上的安全氣囊燈是紅色的，而且一直亮著，這就證明安全氣囊有故障。此時燈會持續(xù)亮起，表示安全氣囊保護裝置失效。發(fā)生事故時，安全氣囊不會展開，保護駕乘人員。一旦燈亮，最好不要開車。這時必須到維修站檢修安全氣囊電路。

汽車在行駛過程中難免會出現(xiàn)一些或深或淺的故障，比如異響、抖動、冒黑煙等等。這些現(xiàn)象背后可能隱藏著斷層。在這里，我跟大家簡單分析一下汽車抖動可能存在的潛在故障。其實還是有很多身體抖動的。在行駛過程中，輕微的車身抖動可能是由于四個輪胎的胎壓不均勻和車輪平衡狀況不佳造成的。你最好盡快做個四輪定位和動平衡。另一個嚴重的情況是舊車鋼圈長期使用后變形，此時需要更換。更換新的輪胎和輪輞后，會重新做車輪平衡，可以完美的消除車身抖動。還有一種是靜態(tài)怠速狀態(tài)下的車身抖動。怠速時車身抖動有三種可能的原因。1.油壓不穩(wěn)定如果發(fā)動機積碳已清理，節(jié)氣門已清洗，油墊和火花塞已更換，仍發(fā)現(xiàn)怠速抖動，可能的原因是機油泵供油壓力異常或進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤，工作不正常。此時，急需檢查機油壓力，必要時更換零件。2.發(fā)動機油門太臟或噴油器積碳太多。積碳過多時，冷起動時噴油頭噴出的汽油會被大量積碳吸收，導致冷起動時混合氣過稀，起動困難。著陸后吸附在積碳上的汽油會被發(fā)動機的真空吸力吸入氣缸燃燒，使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣被稀釋濃縮，造成怠速抖動。3、發(fā)動機零件(如發(fā)動機腳)或老化。發(fā)動機腳其實就是發(fā)動機的減震系統(tǒng)。發(fā)動機支腳負責吸收發(fā)動機在運行過程中的輕微振動。如果發(fā)動機腳有問題，這些振動會傳遞到方向盤和駕駛室。這主要發(fā)生在一些老款車上。這時候你最好去修車廠修一下，擰緊。以上是車身可能抖動的原因。如果你還有其他的汽車問題，可以咨詢平臺上的專業(yè)技師。

如果汽車減震器漏油，對于減震器來說無疑是一件非常危險的事情。那么，一旦發(fā)現(xiàn)漏油，就必須及時采取補救措施。重點檢查項目是油封墊片、密封墊片破裂損壞、儲油缸蓋，檢查這些部位的螺母是否松動。如發(fā)現(xiàn)漏油，先擰緊油缸頭螺母。如果減震器仍然漏油，可能是油封和密封墊損壞失效，應更換新的密封件。若漏油仍不能排除，應拔出阻尼桿。如果感覺有夾緊或輕重不一，那就進一步檢查活塞與氣缸的間隙是否過大，減震器的活塞連桿是否彎曲，活塞連桿表面和氣缸是否劃痕或拉痕。如果減震器無漏油現(xiàn)象，檢查減震器連接銷、連桿、連接孔、橡膠襯套等有無損壞、脫焊、開裂或脫落。如果以上檢查正常，應進一步拆開減震器，檢查活塞與氣缸配合間隙是否過大，氣缸是否拉緊，氣門密封是否良好，閥瓣與氣門是否座椅是否安裝牢固，減震器是否松緊。檢查激振器的拉簧是否過軟或折斷，視情況采用修磨或更換零件的方法進行修復。另外，避震器在實際使用中也會出現(xiàn)噪音故障。這主要是由于避震器與鋼板彈簧、車架或軸碰撞，橡膠墊損壞或脫落，避震器防塵管變形，漏油。不足等原因，應查明原因并修復。減振器檢修完畢后，應在專用試驗臺上進行工作性能試驗。當阻力頻率為1001mm時，其伸長行程和壓縮行程的阻力應符合規(guī)定。行程最大阻力392~588N；東風汽車伸出行程最大阻力為2450~3038N，壓縮行程最大阻力為490~686N。如果沒有測試條件，我們也可以采用經(jīng)驗法，即用一根鐵棒穿入減震器下端，雙腳踩住減震器兩端，同時用雙腳托住上環(huán)雙手來回拉動2 至4 次。往上拉的時候阻力很大，但是往下壓的時候不覺得吃力，而且拉伸阻力比修復前恢復了，沒有空間感，說明避震器基本正常。

EPS是指汽車的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。一旦儀表盤上的EPS故障燈亮起，證明EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有故障。這時就需要使用專業(yè)的診斷電腦，及時讀取故障碼，進一步排除故障。遇到這種情況我們自己是沒法修理的，只能盡快到專業(yè)的維修店或者4S店進行維修。不過也有車主反映，EPS燈亮起重啟后就沒事了。一般這種情況可能是EPS傳感器或傳感器插線老化造成的。不過為了確保徹底解決這個問題，還是建議去4S店看看。維修更有保障。畢竟EPS一旦出現(xiàn)故障損壞，就會影響汽車的轉(zhuǎn)向，影響正常的安全行駛。汽車EPS故障如何修理？汽車EPS故障一般只能通過專業(yè)的診斷儀進行診斷讀取，然后進一步排除故障碼。下面我們就來看看汽車EPS故障的原因及解決方法。1、ABS傳感器損壞可以先把ABS傳感器拆下來清洗干凈再裝回去，如果故障燈不亮說明一切正常，如果故障燈還亮著說明傳感器壞了需要更換用一個新的。ABS 傳感器損壞是EPS 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的常見原因。畢竟EPS系統(tǒng)在運行過程中會采集ABS數(shù)據(jù)，ABS故障會間接導致EPS故障燈亮起。2、轉(zhuǎn)向模塊數(shù)據(jù)丟失汽車EPS系統(tǒng)轉(zhuǎn)向模塊的數(shù)據(jù)丟失會因汽車停電、掉電或更換新電池而導致EPS故障。這個時候只要發(fā)動汽車，然后原地打幾下方向盤，然后保持30-50km/h的車速一段時間，EPS故障燈自然會熄滅，如果還是無法解決，再次使用診斷儀匹配數(shù)據(jù)。3、轉(zhuǎn)向機進水或線束插頭腐蝕通常，汽車的轉(zhuǎn)向器位于底盤下方。如果長時間行駛，會沾染泥土和污漬，導致轉(zhuǎn)向器損壞和EPS系統(tǒng)失靈。在這種情況下，車主需要及時更換和修理損壞的轉(zhuǎn)向器或線束。以上就是汽車EPS故障比較簡單的維修方法。如果修理無效，應盡快將車輛開到修理廠或4S店修理。專業(yè)的事交給專業(yè)的人。

現(xiàn)在很多人都知道怎么買車了。他們不再關(guān)注汽車的外觀和內(nèi)飾，而是看它的配置如何，發(fā)動機如何，動力如何。當然，發(fā)動機是汽車的心臟，心臟才是最重要的。那么起亞SUV智跑的發(fā)動機怎么樣呢？讓我們來看看！起亞智跑發(fā)動機怎么樣起亞智跑SUV搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機。起亞SUV Smart Run 發(fā)動機怎么樣？總的來說，發(fā)動機還是很不錯的。它的故障率小于1%，輸出非常穩(wěn)定。重要的是這臺發(fā)動機還很省油。這臺發(fā)動機的最大功率為121kw，最大扭矩為199N.m。這個參數(shù)在2.0自然吸氣發(fā)動機中不算低。起亞suv智跑引擎怎么樣？與同級別的本田CR-V、日產(chǎn)奇駿的2.0L發(fā)動機相比，智跑發(fā)動機在參數(shù)上更有優(yōu)勢。起亞智潤都是同級別車，動力非常強勁。起亞智跑發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱，可以說是起亞中高端車型的配置。雖然在換擋的過程中會有輕微的磕磕碰碰的聲音，但這臺變速箱的表現(xiàn)還是中規(guī)中矩的，換擋速度完全可以占據(jù)這個主流的位置。起亞智跑百公里加速成績雖然2.0L排量SUV在很多人的心目中會被等同于“慢”，但其實駕駛智跑不會讓你覺得有什么動力不足的地方，但具體起亞SUV智跑的發(fā)動機如何呢？這臺發(fā)動機0-100公里/小時的加速時間只用了9.49秒，所以動力還是很強勁的。從以上我們可以看出，起亞智跑的發(fā)動機還是相當不錯的，在同級車型中能夠占據(jù)主流地位。而且在動力方面也是非常不錯的。百公里加速9.49秒，已經(jīng)超越了很多同級車。

汽車突然亮動力不足的故障燈的原因有以下9點：1、汽油質(zhì)量不好，會導致混合氣在缸內(nèi)燃燒，燃燒不充分會導致故障燈亮起，也容易產(chǎn)生積碳，解決方法：車主需更換正規(guī)的汽油，定期做車輛保養(yǎng)。2、進氣口活塞頂部積灰，會導致霧化不良，也會造成故障燈亮起，動力不足，解決方法：需定期前往維修廠進行清理活塞頂部的灰塵。3、溫度校正問題，冷車啟動時，尤其是天氣溫度急劇下降時，由于溫度校正問題，電腦啟動時燈會亮起，解決方法：只要溫度降到一定溫度后不波動，故障燈變化就會比較平穩(wěn)。4、發(fā)動機里程過長，如果發(fā)動機里程過長，火花塞工作特性的減弱也會使故障燈亮起，解決方法：需要去維修店或4S店檢修或更換火花塞。5、火花塞問題，火花塞損壞，火花塞兩極間隙磨損導致點火不充分，混合氣燃燒不充分導致加速抖動，火花塞陶瓷部分開裂導致火花塞不點火，解決方法：需要去修理廠或4S店檢查火花塞問題。6、如果發(fā)動機有一缸不工作，也會造成加速抖動，混合氣在缸內(nèi)燃燒不充分，也會造成怠速抖動，解決方法：車主需使用高標號汽油，使用完這罐汽油后去維修廠讓專業(yè)人士進行清洗燃油系統(tǒng)。7、車輛的高壓線包或者是點火線圈出現(xiàn)了故障，導致點火系統(tǒng)工作不良，這時候就會使故障燈亮，發(fā)動機動力不足，解決方法：前往維修廠進行檢修車輛的高壓線包或者更換火線圈。8、氧傳感器出現(xiàn)故障，如果氧傳感器出現(xiàn)故障，ECU無法接收到氧濃度信息，發(fā)動機故障燈就會亮起，伴隨著弱加速（弱油門）和油耗增加的現(xiàn)象，解決方法：前往維修廠進行檢修氧傳感器。9、節(jié)氣門位置傳感器出現(xiàn)故障，如果節(jié)氣門位置傳感 器出現(xiàn)故障，會導致ECU無法準確感知發(fā)動機的工作狀況，并根據(jù)情況修正噴油量，從而導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)、加速無力的現(xiàn)象，解決方法：前往維修廠檢修節(jié)氣門位置傳感器。

名爵6發(fā)動機排放故障的原因傳感器損壞、發(fā)動機維護不佳、機油質(zhì)量問題、進氣系統(tǒng)的電子元件故障、氣缸的壓力、發(fā)動機的控制程序需要更新、發(fā)動機行駛里程過長、車輛機械老化還有一種是假故障的可能。以下是具體原因及解決辦法：1、傳感器損壞：包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等。當這些傳感器損壞、接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU無法準確獲取發(fā)動機的數(shù)據(jù)，就會導致發(fā)動機故障燈亮起。需要去4s維修店找專業(yè)維修人員檢查人具體故障的傳感器，然后進行維修。2、發(fā)動機維護不佳：發(fā)動機維護不當是發(fā)動機故障的最常見原因。所有車輛都有一定的保養(yǎng)周期。如果車主不按期保養(yǎng)，再加上不良的駕駛習慣，會增加發(fā)動機運轉(zhuǎn)的負擔。建議車主保持良好的駕駛習慣并且給發(fā)動機定期保養(yǎng)。3、機油質(zhì)量問題：包括油性燃料和機油，汽車加注的燃料一般都有標簽。制造商一般會推薦車主應該使用哪種標號的燃油和哪種類型的機油。如果車主不按要求添加，會報警很久。建議車主去正規(guī)的加油站加油。4、進氣系統(tǒng)的電子元件故障，比如氧傳感器、碳罐電磁閥、節(jié)氣門、發(fā)動機積碳等。需要清除積碳。5、檢查氣缸的壓力、進排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進氣歧管是否漏氣等。更換漏氣的進氣歧管。6、發(fā)動機的控制程序需要進行更新或者調(diào)試。這是正常的現(xiàn)象。7、發(fā)動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱，需要更換火花塞。8、車輛機械老化，更換老化的車輛機械，給車輛進行保養(yǎng)。9、也有可能是假故障。報告了故障代碼，但工作正常?？赡苁浅鲭娔X控制范圍的操作導致電腦反饋的故障碼。

汽車使用的氧傳感器損壞后，氧傳感器中毒，發(fā)動機會產(chǎn)生大量積碳，汽車排氣管冒黑煙，行駛時發(fā)動機會明顯感覺到動力不足車。同時，也會造成加熱器電阻絲燒壞。對于經(jīng)常使用含鉛汽油的車輛來說，氧傳感器中毒是一種比較難預防的汽車故障。氧傳感器損壞后，必須及時更換或維修。由于汽車的氧傳感器損壞，發(fā)動機的燃燒性能不好，氧傳感器表面會形成一種積碳。修正空燃比，這樣發(fā)動機零件就會有很多積碳，汽車的油耗也會增加。氧傳感器損壞會導致發(fā)動機動力不足。氧傳感器內(nèi)部的陶瓷結(jié)構(gòu)堅硬而脆，被強氣流吹動可能會導致破裂失效，導致發(fā)動機無法正常工作。因此，出現(xiàn)問題后必須及時更換。對于加熱式氧傳感器，氧傳感器損壞會導致電阻絲燒斷，從而導致氧傳感器無法正常工作。

P0B5F故障代碼，適用于所有汽車制造商，意思是混合動力電池電壓監(jiān)測H電路范圍/性能（Hybrid Battery Voltage Sense H Circuit Range/Performance）。背景知識： 混合動力電池電壓監(jiān)測電路的作用是將電池塊的電壓傳輸給控制模塊，以監(jiān)測電池塊的充放電情況，以及可能出現(xiàn)的短路和開路情況。對汽車進行故障排除后，需要清除故障碼。清碼時，應嚴格按照具體車型規(guī)定的故障碼清碼方法進行。注意不要簡單地拆掉蓄電池的負極接地線來清除故障碼。否則，可能會造成以下兩個問題：一是部分車型的控制電腦會失去“經(jīng)驗記憶”。很多車主都知道，大部分車型的中央電腦都有記憶功能，很容易將電瓶負極的鐵線接地后，隨機存取存儲器中的發(fā)動機運行經(jīng)驗數(shù)據(jù)就會丟失，從而影響性能汽車保養(yǎng)后長時間不靈，或行駛一段時間后，已清除的故障碼又出現(xiàn)；其次，也會造成某些功能的喪失。例如，音頻鎖定功能就是一種常見的情況。這時候就需要按照非常麻煩的維修程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進行解鎖，以恢復音響系統(tǒng)的正常功能。