1、檢查火花塞和缸線?；鸹ㄈg隙是否符合原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，分缸線電阻值是否也符合技術(shù)要求，若不符合，則需要調(diào)整或更換。

2、需要檢查燃油壓力系統(tǒng)。使用燃油壓力表和燃油壓力表組件，將燃油管路連接到燃油表。啟動發(fā)動機(jī)并讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油表的讀數(shù)應(yīng)在270-320kpa (2.8-3.3kgf/cm2 40-47psi) 范圍內(nèi)。如果壓力超過規(guī)格，則需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器和燃油濾清器。

3、檢查各缸氣嘴。使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，分別拔下各噴油器的插頭，檢查怠速是否有變化。如果各缸噴油器斷開，怠速下降基本相同，說明噴油器工作正常。當(dāng)某噴油器斷開后，發(fā)動機(jī)的怠速和穩(wěn)定性沒有變化，需要測量噴油器插頭的阻值是否為10-13，如果不滿足則更換噴油器標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，還需要檢查PGM-FI主繼電器與插頭連接點(diǎn)之間的導(dǎo)線，看插頭連接點(diǎn)與噴油器之間的導(dǎo)線是否有斷線、接觸不良等故障。

4、檢查燃油泵及燃油泵電路。燃油泵檢查：旋開油箱蓋，點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置時，在加油口可聽到燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。在正常工作條件下，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于ON位置時，燃油泵應(yīng)運(yùn)行2秒鐘。如果燃油泵不運(yùn)轉(zhuǎn)，首先檢查燃油泵保險絲是否燒斷。檢查PGM-FI 主繼電器和插頭端子等之間的導(dǎo)通性。

5、其次檢查氣缸壓縮壓力、進(jìn)排氣門間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進(jìn)氣歧管是否漏氣等。

發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的原因有很多。因此，在實(shí)際工作中，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行分析，才能準(zhǔn)確找出故障原因和解決問題的方法。