03年桑塔納故障00532是1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)的一個故障，含義是節(jié)氣門開度不可信，也就是節(jié)氣門臟了，清洗一下就能解決這個故障，具體操作步驟如下：1、松開節(jié)氣門軟管的卡箍。2、拆下節(jié)氣門的進(jìn)氣軟管。3、把節(jié)氣門的翻板打開。4、使用清洗劑噴洗節(jié)氣門翻板。5、使用紙巾擦干凈。6、裝回進(jìn)氣軟管就完成了。

如果我們遇到這個發(fā)動機(jī)故障燈亮起，首先確認(rèn)是否是傳感器出現(xiàn)問題，排除了傳感器的問題，那大部分的原因就是積碳了，汽車有積碳是很正常的事情，定期清理也很有必要，這樣也是為了更好地保護(hù)車輛延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。變速箱故障燈亮的原因如下：1、儀表上提示變速箱異?；蛄凉收蠠?，一般都是變速箱出現(xiàn)故障才會報警的，用電腦檢測可以確定故障；2、可能是變速箱的電子元件故障了，解決方案是：用電腦檢測，更換損壞的電子元件；3、變速箱機(jī)械元件磨損嚴(yán)重導(dǎo)致的，解決方案：維修損壞的機(jī)械元件；4、還有就是發(fā)動機(jī)或者ABS故障發(fā)出錯誤的信號，干擾到了變速箱，解決方案：檢測發(fā)動機(jī)和ABS，維修損壞的電器元件。

1.這個OBD故障代碼適用于所有汽車制造商。故障代碼：U300A點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火開關(guān)類別：網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)含義：點(diǎn)火開關(guān)有兩個主要作用：1)它允許駕駛員控制對各種附件的供電，以避免發(fā)動機(jī)關(guān)閉后電池耗盡；2)汽車啟動時，將蓄電池連接到起動機(jī)上。通常，電源開關(guān)有四個級別：關(guān)閉、附件(ACC)、打開和啟動。

P0601解釋定義為:內(nèi)部控制模塊存儲器檢查錯誤。一般出現(xiàn)這個故障，大概原因包括電瓶供電電壓不穩(wěn)，電子控制模塊電路故障，重新編程化故障，電子控制模塊故障等。建議你檢查一下發(fā)電機(jī)發(fā)電量以及相對應(yīng)的控制模塊！常用故障碼①P0100系列代碼與燃油和空氣計量有關(guān)。②P0200系列代碼也與燃油和空氣計量有關(guān)。③P0300系列代碼與點(diǎn)火系統(tǒng)和缺火狀態(tài)有關(guān)。④P0400系列代碼與輔助排放控制系統(tǒng)有關(guān)。⑤P0500系列代碼與車速、怠速控制系統(tǒng)和輔助輸入有關(guān)。

日產(chǎn)Dach變速器液壓傳感器故障的解決方法是更換相關(guān)傳感器或電腦電路。日產(chǎn)Dach變速器液壓傳感器故障的解決方法是更換相關(guān)傳感器或電腦電路。變速器是一種用來改變發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩的機(jī)構(gòu)。它可以固定或逐級改變輸出軸和輸入軸的傳動比，也稱為變速箱。變速器的正確操作方法如下：1。稍微加注閥門。換擋前，把油門開大一點(diǎn)。加入一定量的機(jī)油，發(fā)動機(jī)會有足夠的動力保證換擋時轉(zhuǎn)速不會降低。2.關(guān)掉油門。稍微加油后，迅速關(guān)閉油門，即右手前后轉(zhuǎn)動油門旋鈕；3.迅速抓住離合器手柄。幾乎在關(guān)閉油門的同時，用左手四指(大拇指仍在方向盤把手上)將離合器握到底，盡快松開離合器，準(zhǔn)備換擋；4.踩變速踏板。左手握住離合握把后，立即用左手手掌或腳后跟踩住后踏板，換到高檔位。踩踏的力度要恰到好處，動作要干凈利落。不要慢，也不能連續(xù)踩踏板。5.均勻地松開離合器手柄。左腳跟踩下?lián)Q擋后踏板后，左手立即松開離合握把，及時平穩(wěn)地接合脫開的離合器，使發(fā)動機(jī)動力迅速傳遞到后變速器，提高車速。踩油門。左手松開離合手柄，右手及時向下向后轉(zhuǎn)動油門旋鈕，打開關(guān)閉的油門。開場要適度，不要太大也不要太猛。日產(chǎn)遄達(dá)變速箱液壓傳感器故障的解決方法是更換傳感器或電腦電路。

故障代碼：P0162描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：燃油或空氣適用車型：所有汽車制造商。O2傳感器電路故障(2組傳感器3)英文含義：目前不知道P0162故障代碼：1。車輛上熱氧傳感器的位置和功能：a)。加熱型氧傳感器位于排氣管中三元催化劑的前面。b)功能是監(jiān)測廢氣中的氧含量，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的閉環(huán)控制。2.下游氧傳感器的類型、結(jié)構(gòu)原理和影響：a)。氧傳感器有四根導(dǎo)線，分別是低信號輸出電平、高信號輸出電平、正極加熱元件和負(fù)極加熱元件。乙)的.對控制發(fā)動機(jī)的噴油量影響很大。前因后果：1。故障碼解釋前氧傳感器的作用是檢測發(fā)動機(jī)排氣中的氧含量，并向ECU發(fā)送反饋信號，然后ECU控制噴油器噴油持續(xù)時間的增減，從而將混合氣的空燃比控制在最佳空燃比附近。如果ECU檢測到氧傳感器的信號電壓不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，就會出現(xiàn)該故障代碼。建議和解決方法：1。故障原因a)。檢查是否添加了劣質(zhì)燃料b)。檢查機(jī)械原因引起的壓縮泄漏是否導(dǎo)致火災(zāi)c)。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是否存在故障d)。檢查燃油系統(tǒng)是否存在故障e)。檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否存在故障f)。檢查EGR系統(tǒng)是否有故障g)。檢查氧傳感器及其電路是否存在故障h)。檢查ECU是否有故障2。解決方法a)如果故障沒有解決或有其他故障，請致電專業(yè)技術(shù)人員。b)平時去正規(guī)加油站加油，按照車輛說明書進(jìn)行定期保養(yǎng)。

北京40故障代碼：P0135具體描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用車型：北京40中文解釋：P0135:前氧傳感器加熱器電路不工作；英文含義：不知道P0135故障代碼：無故障因果：P0135:前氧傳感器加熱器電路不工作01 DTC檢測條件01-01發(fā)動機(jī)運(yùn)行時間超過系統(tǒng)設(shè)定時間。0DTC觸發(fā)條件02-01發(fā)動機(jī)控制模塊檢測到加熱器電路電壓高于1伏或低于5伏。03故障的可能原因03-01加熱器和ECM之間的導(dǎo)線對電源或接地短路，并且開路。03-02連接錯誤。03-03加熱器損壞。建議解決方案：01 DTC檢測步驟：在執(zhí)行以下步驟之前，請確認(rèn)電池電壓是否正常。01-01關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。01-03打開點(diǎn)火開關(guān)。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：使用最新的軟件進(jìn)行測試。在01-05關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，3-5秒后再打開。01-06用診斷儀讀取DTC。01-07如果檢測到DTC，則意味著車輛有故障。請執(zhí)行相應(yīng)的診斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障屬于意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，請重新驗(yàn)證DTC和癥狀是否存在。02-01斷開氧傳感器的連接插頭T4f，檢查連接插頭T4f是否有裂紋和異常，針腳是否腐蝕或生銹。是的，清潔連接插頭和插腳。否，轉(zhuǎn)到步驟02-02。02-02當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)鎖定時，斷開氧傳感器T4f的插頭。02-03當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開時，測量針腳T4f\4處的電壓是否為蓄電池電壓。轉(zhuǎn)到步驟02-07。否，轉(zhuǎn)到步驟02-04。02-04當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于LOCK狀態(tài)時，斷開前艙電器盒的T77插頭和氧傳感器的T4f插頭。02-05測量T77\49引腳和T4f\4引腳之間的導(dǎo)線是否短路或開路。這是為了修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-06。02-06當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于LOCK狀態(tài)時，斷開發(fā)動機(jī)控制單元T73插頭和前氧傳感器T4f插頭。02-07測量T73\61引腳和T4f\3引腳之間的導(dǎo)線是否短路或開路。這是為了修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-08。02-08使用萬用表測量氧傳感器觸針3和觸針4之間的導(dǎo)線有無短路或開路。轉(zhuǎn)到步驟02-09。否。更換氧傳感器。02-09更換發(fā)動機(jī)控制單元，進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。就是從其他癥狀找原因。否。更換發(fā)動機(jī)控制單元。

爆震傳感器故障后的現(xiàn)象：1。無法檢測到發(fā)動機(jī)爆震信號，無法自動延遲點(diǎn)火時間，發(fā)動機(jī)爆震，發(fā)動機(jī)動力不足，敲缸；2.發(fā)動機(jī)工作時，點(diǎn)火時間過快(點(diǎn)火提前)，受發(fā)動機(jī)負(fù)荷、溫度、燃油品質(zhì)的影響，發(fā)動機(jī)爆震。發(fā)生爆震時，在氣體燃燒、活塞移動到上止點(diǎn)之前，重的發(fā)動機(jī)會損壞機(jī)械零件，因?yàn)檩p的發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生噪音或降低發(fā)動機(jī)的輸出功率。為了防止爆震的發(fā)生，爆震傳感器是通過電控系統(tǒng)調(diào)整點(diǎn)火提前時間不可或缺的部件。3.爆震傳感器安裝在發(fā)動機(jī)缸體的中間。以四缸機(jī)為例，安裝在2缸和3缸之間，或者1缸和2缸之間一個，3缸和4缸之間一個。用于測量發(fā)動機(jī)晃動。當(dāng)發(fā)動機(jī)發(fā)生爆震時，爆震傳感器將發(fā)動機(jī)的機(jī)械振動轉(zhuǎn)化為信號電壓，并發(fā)送給ECU。ECU根據(jù)預(yù)存的點(diǎn)火等數(shù)據(jù)，及時計算并修正點(diǎn)火提前角，調(diào)整點(diǎn)火正時，防止爆震的發(fā)生。

srs系統(tǒng)故障說明安全氣囊或者座椅安全帶預(yù)緊張器系統(tǒng)存在故障，雖然這個故障對于行駛沒有任何影響，但是當(dāng)車輛在遭遇意外時，會因?yàn)榘踩珰饽覠o法打開，起不到保護(hù)作用。安全氣囊設(shè)置在車內(nèi)前方、側(cè)方和車頂三個方向，由三部分組成：氣囊、傳感器和充氣系統(tǒng)。安全氣囊的功能是當(dāng)車輛發(fā)生碰撞事故時減輕乘員的傷害程度，避免乘員發(fā)生二次碰撞或車輛發(fā)生翻滾等危險情況下被拋離座位。

警報Z010指示共軌壓力低，主要是因?yàn)槿加蛧娮炷p。建議更換原濾芯，定期排出油箱和油水分離器內(nèi)的水和沉淀物，以及優(yōu)質(zhì)柴油。這種情況與柴油質(zhì)量和油路的日常維護(hù)有關(guān)。Z010報警器檢測注射器的壓力變化時間。日常維護(hù)注意事項如下：1。日常檢查：日常檢查是保證液壓挖掘機(jī)長期有效運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，尤其是對于單個操作者來說，可以有效降低維護(hù)成本。2.挖掘機(jī)鏟斗：檢查挖掘機(jī)斗齒是否過度磨損。據(jù)了解，斗齒磨損會大大增加施工過程中的阻力，嚴(yán)重影響工作效率，增加設(shè)備部件的磨損。3、操縱桿和氣缸：檢查操縱桿和氣缸是否有裂紋或泄漏，檢查蓄電池電解液，避免跌落到低壓線以下。

esp系統(tǒng)故障是右前輪無轉(zhuǎn)速信號故障。asr故障是車輛的牽引力控制系統(tǒng)有問題，需要用故障診斷儀來查找故障原因。以下是相關(guān)信息：esp：esp系統(tǒng)實(shí)際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，esp不但控制驅(qū)動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅(qū)動汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況，此時后輪失控而甩尾，esp便會剎慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向過少時，為了校正循跡方向，esp則會剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。asr：asr的功能是防止車輛在起步和加速過程中驅(qū)動輪打滑；防止汽車在非對稱路面或轉(zhuǎn)彎時驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)；提高牽引力和保持汽車的行駛穩(wěn)定。

汽車水泵與皮帶連接，從水箱中泵出冷水來冷卻發(fā)動機(jī)。如果泵轉(zhuǎn)動有問題，會直接影響發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。現(xiàn)象是行駛速度不穩(wěn)定，通常發(fā)生在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后。如果功率太高，它會關(guān)閉。從這些現(xiàn)象可以初步判斷泵的損壞情況。冷卻液泄漏是常見故障。當(dāng)發(fā)動機(jī)靠近泵時，很容易漏氣。此時，冷卻液會在泵的排氣管上留下水印。沒有冷卻液，會燃燒，磨損會增加，嚴(yán)重冒煙甚至起火。這時，首先檢查冷卻系統(tǒng)的重要部件(冷卻風(fēng)扇、散熱器、泵等)是否)都損壞了，不要急著開車。

該傳感器的性能如下：1 .氧傳感器：當(dāng)氧傳感器出現(xiàn)故障時，ECU得不到這些信息，所以不知道汽油噴射量是否正確，空燃比不當(dāng)會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率降低，增加排放污染；2.輪速傳感器：主要是采集汽車的轉(zhuǎn)速來判斷汽車是否打滑。于是就有了一個傳感器來采集汽車的輪速來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上。一旦傳感器損壞，ABS就會失效；3.水溫傳感器：當(dāng)水溫傳感器出現(xiàn)故障時，往往會在冷車啟動時顯示熱車的溫度信號，ECU得不到正確的信號，只能給發(fā)動機(jī)供應(yīng)較稀的混合氣。所以發(fā)動機(jī)在冷的時候不容易啟動，會伴隨著怠速不穩(wěn)，加速動力不足。4.電子油門踏板位置傳感器：當(dāng)傳感器出現(xiàn)故障時，ECU無法測量油門位置信號，無法得到油門踏板的正確位置，所以發(fā)動機(jī)無法加速的現(xiàn)象較弱，甚至發(fā)動機(jī)無法加速；5.進(jìn)氣壓力傳感器：顧名思義，進(jìn)氣壓力傳感器隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速負(fù)載的不同，感知一系列的阻力和壓力變化，并轉(zhuǎn)換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點(diǎn)火正時角度。一般安裝在油門邊緣，如果失靈會造成點(diǎn)火困難、怠速不穩(wěn)、加速無力等問題。

Sic Bo D70故障代碼：P0135具體描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：不適用車型：Sic Bo D70中文含義解釋：P0135:前氧傳感器加熱器故障英文含義：我不明白P0135故障代碼：無故障因果：P0135:前氧傳感器加熱器故障01 DTC檢測條件01-01發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間超過系統(tǒng)設(shè)定時間。0DTC觸發(fā)條件02-01發(fā)動機(jī)控制模塊檢測到加熱器電路低于12伏達(dá)20秒鐘。03故障的可能原因03-01加熱器和ECM之間的導(dǎo)線對電源或接地短路，并且開路。03-02連接不良。03-03前氧傳感器損壞。03-04發(fā)動機(jī)控制單元故障。建議解決方案：01 DTC檢測步驟：在執(zhí)行以下步驟之前，請確認(rèn)電池電壓是否正常。01-01關(guān)閉啟停按鈕和所有電器。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。01-03啟動-停止按鈕置于“運(yùn)行”模式。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：使用最新的軟件進(jìn)行測試。01-05關(guān)閉啟停按鈕和所有電器，3-5秒后再次將啟停按鈕置于“運(yùn)行”模式。01-06重新啟動發(fā)動機(jī)進(jìn)行路試，使發(fā)動機(jī)能在各種工況下運(yùn)行。01-07用診斷儀讀取DTC。01-08如果檢測到DTC，則意味著車輛有故障。請執(zhí)行相應(yīng)的診斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障屬于意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗(yàn)證DTC和癥狀是否存在。02-01斷開前氧傳感器連接插頭T4f，檢查連接插頭T4f是否開裂或異常，針腳是否腐蝕或生銹。是的，清潔連接插頭和插腳。否，轉(zhuǎn)到步驟02-02。02-02檢查前氧傳感器加熱保險絲EF40(15A)是否正常。是，轉(zhuǎn)到步驟02-03。不，改保險EF40。02-03當(dāng)啟動-停止按鈕設(shè)置為“關(guān)閉”模式時，測量前氧傳感器端子“C”和端子“D”之間的加熱器電阻是否正常。是，轉(zhuǎn)到步驟02-04。不，更換前氧傳感器。02-04當(dāng)啟停按鈕設(shè)置為“運(yùn)行”模式時，測量T4f\d引腳是否有12V0.1v的工作電壓輸出，是，轉(zhuǎn)到步驟02-06。否，轉(zhuǎn)到步驟02-05。02-05測量針腳T158\80和針腳T4f\d之間的導(dǎo)線有無短路或開路。是的，修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-06。02-06斷開發(fā)動機(jī)控制單元T73a的插頭。02-07測量T73a\14引腳和T4f\c引腳之間的導(dǎo)線是否短路或開路。是的，修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-08。02-08更換發(fā)動機(jī)控制單元，進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。是的，從其他癥狀找原因。不，更換發(fā)動機(jī)控制單元。

冷卻液不足、水箱損壞和泄漏等。寶來散熱器的故障原因是水箱漏水、電子風(fēng)扇故障、水管損壞、節(jié)溫器故障。汽車水箱一般指散熱器。散熱器屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由三部分組成：進(jìn)水室、出水室、主板和散熱器芯。汽車水箱的保養(yǎng)方法如下：1。停車并關(guān)掉它。冷卻液溫度下降后，打開膨脹壺，注滿水箱清洗劑；2.啟動發(fā)動機(jī)，直到冷卻風(fēng)扇工作，然后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘；3.關(guān)閉發(fā)動機(jī)并拆下車輛的前保險杠。拆卸時，確保所有固定螺釘都已擰下，然后從兩端向中間慢慢拆卸。不要弄斷固定扣；4.冷卻液溫度完全冷卻后，將油箱清潔劑和冷卻液一起排空，最后用新的發(fā)動機(jī)冷卻液更換。

故障代碼：P0161描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：燃油或空氣適用車型：所有汽車制造商。O2傳感器加熱器電路-電路故障(組2傳感器2)英文含義：P0161故障代碼目前未知：1。車輛上熱氧傳感器的位置和功能：a)。加熱型氧傳感器位于排氣管中三元催化劑的前面。b)功能是監(jiān)測廢氣中的氧含量，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的閉環(huán)控制。2.下游氧傳感器的類型、結(jié)構(gòu)原理和影響：a)。氧傳感器有四根導(dǎo)線，分別是低信號輸出電平、高信號輸出電平、正極加熱元件和負(fù)極加熱元件。乙)的.對控制發(fā)動機(jī)的噴油量影響很大。前因后果：1。解釋完故障代碼后，氧傳感器的作用是檢測經(jīng)過三元催化轉(zhuǎn)化器凈化的廢氣中的氧濃度。對比之前的氧傳感器，計算三元催化器的轉(zhuǎn)化效率，從而判斷催化器是否正常工作。該故障代碼表明氧傳感器加熱電路的電壓有故障。建議和解決方法：1。故障原因a)。檢查是否添加了劣質(zhì)燃料b)。檢查機(jī)械原因引起的壓縮泄漏是否導(dǎo)致火災(zāi)c)。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是否存在故障d)。檢查燃油系統(tǒng)是否存在故障e)。檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否存在故障f)。檢查EGR系統(tǒng)是否有故障g)。檢查氧傳感器及其電路是否存在故障h)。檢查ECU是否有故障2。解決方法a)如果故障沒有解決或有其他故障，請致電專業(yè)技術(shù)人員。b)平時去正規(guī)加油站加油，按照車輛說明書進(jìn)行定期保養(yǎng)。

P0420指一號3元催化轉(zhuǎn)換器失效或效率低。P0420故障故障碼含義是催化轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)效能低于閾值，可能是因?yàn)橛昧藥сU的汽油，損壞了轉(zhuǎn)換器；或氧傳感器出了問題，除此之外也有可能排氣管或損壞或催化轉(zhuǎn)換器泄露。催化劑在化學(xué)反應(yīng)中導(dǎo)致的作用叫催化作用，催化劑在工業(yè)上也叫作觸媒。催化劑自身的組成、化學(xué)性質(zhì)和質(zhì)量在反應(yīng)前后不發(fā)生變化；它和反應(yīng)體系的聯(lián)系如同鎖與鑰匙的聯(lián)系一樣，具有高度的選性(或?qū)Ｒ恍?。一種催化劑并不是對所有的化學(xué)反應(yīng)基本都有催化作用，例如二氧化錳在氯酸鉀受熱分解中起催化作用，加快化學(xué)反應(yīng)速率，但對其他的化學(xué)反應(yīng)就不必需有催化作用。

這種情況可能會受到電子系統(tǒng)故障的影響。在這種情況下，專業(yè)工程師提倡使用診斷計算機(jī)讀取故障代碼。故障代碼可以幫助工程師立即找到故障的位置和原因。邁騰是大眾旗下的一款中型車，采用三款發(fā)動機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。這臺發(fā)動機(jī)可以輸出最大功率每分鐘從5000轉(zhuǎn)到6000轉(zhuǎn)，最大扭矩從1750轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本最大功率為137kw，最大輸出轉(zhuǎn)速為4100至6,000 rpm，最大扭矩為320 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4,000 rpm。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本最大功率為162kw，最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6,200 rpm，最大扭矩為350 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4,400 rpm。與這三款發(fā)動機(jī)匹配的是七速動力換擋。Powershift可以提高汽車的換擋速度和行駛速度。邁騰的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

有些車輛變速箱系統(tǒng)故障也是通過發(fā)動機(jī)故障燈來指示的，比如變速箱內(nèi)部故障、打滑、溫度過高等等。需要去維修店做保養(yǎng)檢查。奇瑞瑞虎3發(fā)動機(jī)故障燈的解決方法如下：1。尾氣排放不達(dá)標(biāo)：如燃油不良、三元催化器失效、進(jìn)氣管積碳過多、噴油器堵塞、氧傳感器失效、發(fā)動機(jī)偶爾熄火等。會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈，其中機(jī)油品質(zhì)不好導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)故障燈最為頻繁；更換三元催化轉(zhuǎn)換器；2.發(fā)動機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行不良引起的故障燈，如油門踏板傳感器、油門位置傳感器、空氣流量計、曲軸位置傳感器等?；蚓€路接觸不良等。會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮起；按照相關(guān)維護(hù)方法進(jìn)行維護(hù)和更換；3.有些車輛變速箱系統(tǒng)故障也是通過發(fā)動機(jī)故障燈來指示的，比如變速箱內(nèi)部故障、打滑、高溫等。需要去維修店做保養(yǎng)檢查。

發(fā)動機(jī)故障燈亮，黃燈閃爍。原因：1。虛假故障。報告了故障代碼，但工作正常?？赡苁悄硞€操作超出了電腦的控制范圍。電腦反饋的故障碼可以先排除，再看是否還跳。2.小故障。發(fā)動機(jī)沒有明顯的故障。根據(jù)電腦檢測信息和進(jìn)一步檢查，發(fā)現(xiàn)存在某種不影響正常行駛或影響不大的故障，需要及時發(fā)現(xiàn)并解決。例如進(jìn)氣壓力傳感器故障；3.大失敗。此類故障憑肉眼和駕駛經(jīng)驗(yàn)就能感覺到，嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的正常工作，需要立即修復(fù)。比如發(fā)動機(jī)明顯動力不足，很可能是氧傳感器的問題。