故障碼P00B700表示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置不足，即冷卻液流量不足。解決方法：如果發(fā)現(xiàn)自己車的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足，可以自己加滿。你需要購買與原車相同品牌和型號(hào)的冷卻液。如果是不同品牌的，需要先把原車?yán)鋮s液抽出來再加。注：1。不要混用：不同品牌和型號(hào)的冷卻液可能有不同的配方成分。如果混合，很多化學(xué)成分可能會(huì)發(fā)生反應(yīng)，影響防凍液的性能；2.不能用水代替：不能直接用水代替冷卻液，水容易沸騰，會(huì)產(chǎn)生大量水蒸氣，嚴(yán)重影響冷卻效果。

p0135故障碼指的是氧傳感器的加熱電路第一組第一個(gè)傳感器故障，如果電流消耗超過校準(zhǔn)的極限或監(jiān)測到開路或短路，該故障碼就會(huì)出現(xiàn)。出現(xiàn)p0135故障的原因：1、氧傳感器加熱器電路接頭故障。解決方法：及時(shí)到維修店維修氧傳感器電路接頭。2、氧傳感器本身故障。解決方法：及時(shí)更換或維修氧傳感器。3、電子控制模塊故障。解決方法：清除故障碼，需嚴(yán)格按照具體車型規(guī)定的故障碼清除方法，最好去維修店維修。補(bǔ)充：氧傳感器用于產(chǎn)生電壓信號(hào)的敏感元件是二氧化鋯，其外表面有一層鉑，鉑的外面有一層陶瓷，起保護(hù)鉑電極的作用，敏感元件的內(nèi)側(cè)通大氣，外側(cè)通過發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣。

這就需要計(jì)算機(jī)檢測發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)的故障碼，才能準(zhǔn)確判斷。榮威550是一款性價(jià)比非常高的車。這個(gè)價(jià)位擁有1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，6速油冷雙離合，智能駕駛系統(tǒng)，電子手剎等功能。榮威e550混動(dòng)系統(tǒng)需要讀取故障碼才能排除故障，根據(jù)故障碼判斷：1。這里沒有具體的癥狀。無法給出明確的答案；2.根據(jù)故障碼的設(shè)置條件，相關(guān)檢測方法——為燃油壓力是否正確、進(jìn)排氣系統(tǒng)是否泄漏、空氣流量計(jì)信號(hào)是否正常；3.根據(jù)氧傳感器的電壓信號(hào)顯示的狀態(tài)【厚度，相關(guān)檢測】；——噴油器堵塞，導(dǎo)致噴油不足【與——相比，空氣多，噴油少，空燃比稀，導(dǎo)致怠速波動(dòng)，氧傳感器信號(hào)電壓低】；4.空氣流量計(jì)-信號(hào)偏差-不能滿足正?？杖急刃纬蓷l件，導(dǎo)致混合氣不平衡；如果偏離存儲(chǔ)器中的設(shè)定值，并且滿足故障設(shè)定條件，將會(huì)存儲(chǔ)相應(yīng)的故障代碼。要排除榮威e550混動(dòng)系統(tǒng)的故障，首先要知道是什么原因造成的。這需要在4S店處理。原因很多，大部分不在現(xiàn)場很難判斷?？梢詮倪@方面檢查一下：看電動(dòng)車有沒有故障報(bào)警或者電池問題。有時(shí)候充電時(shí)內(nèi)部故障問題會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)保障，需要汽車專業(yè)人士檢查。

經(jīng)常遇到的幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的燈都是亮的，但是都可以正常打開。為什么？發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，但不影響正常行駛。原因有三。一是汽車尾氣排放不達(dá)標(biāo)，關(guān)鍵是積碳過多的影響。當(dāng)然也有三元催化器失效，燃油噴嘴堵塞等等。還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈持續(xù)點(diǎn)亮，而這些故障燈的關(guān)鍵原因除了與油品質(zhì)量有關(guān)，還與汽油燃燒是否充分有關(guān)。自然，我們?cè)诮o車加油的時(shí)候，就要按照廠家制定的汽油標(biāo)準(zhǔn)，絕對(duì)不會(huì)加95號(hào)汽油，如果是95號(hào)汽油的話。為了減少以上故障燈的發(fā)生，在正常駕駛時(shí)也要規(guī)范自己的駕駛行為，不能有。二、發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題燈也可能受發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部零件故障的影響。了解發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的駕車者基本都知道，它的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)是由大量的傳感器和各種小零件組成的，在正常行駛過程中需要維護(hù)，而這些零件和傳感器是非常容易出現(xiàn)故障的。自然，如果出現(xiàn)這種情況，建議去4S店維修，拔鑰匙重啟車輛解決故障燈是不靠譜的，也是沒用的。第三，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因也可能是傳動(dòng)系統(tǒng)的故障造成的。變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也很麻煩，并且需要非常高的制造技術(shù)。像國產(chǎn)品牌汽車一樣開發(fā)自己的變速器是非常困難的。變速器內(nèi)部零件磨損，ABS故障的錯(cuò)誤信息基本會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮起。但是目前很多車基本都是把發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈和變速器故障燈分開的?？傊?，如果汽車啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一直亮著，要注意水溫、機(jī)油壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是否正常。如果是正常情況，可以實(shí)施短途行駛，但是對(duì)于車的壽命，還是由4S店或者修理廠進(jìn)行檢測。以上就是經(jīng)常遇到的幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈都亮，但都能正常打開的原因。希望對(duì)朋友們有幫助。

1、燃?xì)鈮毫Σ蛔悖鉀Q方法：增加個(gè)增壓器即可。2、溫度傳感器開路或者短路。解決方法：維修溫度傳感器。3、水壓不足，或者不穩(wěn)定。解決方法：可增加增壓器或者避免高峰期。收費(fèi)情況燃?xì)馐召M(fèi)是按立方米來計(jì)算的。風(fēng)箱里的薄膜每動(dòng)作一次所排出的氣體體積由薄膜的面積和動(dòng)作行程(也就是動(dòng)作的幅度)決定。通過設(shè)計(jì)好這個(gè)體積，可以使得滾輪計(jì)數(shù)器讀數(shù)的單位正好為立方米，這樣用氣總量就可由滾輪計(jì)數(shù)器直接讀出了。

故障代碼：P0218詳情如下。故障系統(tǒng)范圍：燃油或空氣適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：變速器過熱狀態(tài)英文含義：我不懂P0218故障代碼：故障原因及無影響：1。故障碼解釋ATF(自動(dòng)變速器油)溫度傳感器對(duì)油溫傳感器的電阻隨著變速器油溫的變化而變化。隨著溫度升高，傳感器的電阻降低。ECM通過ECM端子向溫度傳感器施加電壓，并根據(jù)電壓信號(hào)計(jì)算變速器油的溫度。牽引、爬坡或阻塞時(shí)，ATF溫度可能會(huì)升高。建議和解決方法：1。故障原因*ATF液位*變速器線束(ATF溫度傳感器)2。處理方法a)。出現(xiàn)此故障碼時(shí)，建議用戶停車并打開空擋制動(dòng)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，液體循環(huán)進(jìn)入制冷模式快速降溫。這樣操作可以避免油溫持續(xù)上升帶來的安全隱患。需要檢查所應(yīng)用變速器的油標(biāo)是否為該型號(hào)制造商指定的標(biāo)簽；否則，更換不符合標(biāo)簽的油，并檢查油位是否在參考值范圍內(nèi)。當(dāng)油位低于最低刻度時(shí)，需要補(bǔ)充機(jī)油。這個(gè)故障需要技術(shù)人員用專用工具檢查。發(fā)現(xiàn)故障后，他們需要盡快聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員檢查故障并解決。b)為了避免在行駛過程中出現(xiàn)故障，必須按照制造商的規(guī)定到修理廠進(jìn)行維修和保養(yǎng)。自動(dòng)變速器通常需要每兩年或每4萬公里更換一次自動(dòng)變速器油(ATF)。

當(dāng)奧迪a6的制動(dòng)塊故障燈亮起時(shí)說明需要對(duì)汽車的剎車塊進(jìn)行更換了，說明汽車的剎車塊磨損非常嚴(yán)重，導(dǎo)致汽車的剎車系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，需要盡快到維修廠進(jìn)行維修，以免造成不必要的事故。制動(dòng)塊報(bào)警燈工作原理：在正常情況下，踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)燈開關(guān)接通，電流經(jīng)左右兩個(gè)電磁線圈到制動(dòng)信號(hào)燈。此時(shí)兩線圈所產(chǎn)生的磁場相互抵消，舌簧開關(guān)的觸點(diǎn)繼續(xù)處于常開狀態(tài)，報(bào)警燈不亮；當(dāng)左右兩個(gè)制動(dòng)信號(hào)燈有一個(gè)燈泡損壞，或者線路有斷路的情況，則有故障一側(cè)的電磁線圈將不產(chǎn)生磁場，而另一側(cè)的電磁線圈產(chǎn)生磁場，舌簧開關(guān)中的觸點(diǎn)閉合，報(bào)警燈亮，提醒駕駛員制動(dòng)燈線路有故障。

warn故障燈是警告燈。機(jī)油壓力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高、制動(dòng)液液面過低、胎壓不足等故障，都會(huì)引起warn故障燈亮起。使用汽車電腦檢測儀來監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，并清除故障碼，若是燈滅就沒有問題，如果還亮，讀取故障碼，根據(jù)檢測出的信息維修汽車。詳情官方電話官方服務(wù)官方網(wǎng)站招生簡章獲取學(xué)費(fèi)

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障指示燈也叫電動(dòng)助力系統(tǒng)的故障指示燈，是一個(gè)類似于方向盤形狀的指示燈。助力轉(zhuǎn)向故障燈在車輛行駛時(shí)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障燈亮起，表明轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障，此時(shí)的轉(zhuǎn)向助力可能被削弱或徹底失效，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的阻力會(huì)比平時(shí)大好幾倍，而此故障也無法自行檢查或維修，所以最好的辦法就是行駛到最近的維修服務(wù)站進(jìn)行維修。但由于此系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)方向盤轉(zhuǎn)向阻力很大，所以車輛行駛非常不靈活，駕駛中要格外小心，減速慢行。如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈亮起黃色，說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)部分失靈，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤需要更大的力氣。如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警 告燈亮起紅色，說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全失靈，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤需要非常大的力氣。需要及時(shí)前往4S店進(jìn)行維修。

電動(dòng)車霍爾故障表現(xiàn)：電機(jī)異響、行駛起來抖動(dòng)或車子突然停下，啟動(dòng)不了、電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢、上坡轉(zhuǎn)動(dòng)無力，甚至是出現(xiàn)短路的現(xiàn)象，停車以后無法繼續(xù)行走。動(dòng)車電機(jī)一般是有是三個(gè)霍爾的，依次排放在一起方便驅(qū)動(dòng)電機(jī)，讓起步擁有足夠大的力氣。霍爾元件主要是一個(gè)磁場傳感器，是起到檢測磁極位置，控制無刷電機(jī)速度的作用。所以當(dāng)霍爾壞了以后，最明顯突出的癥狀就是接觸不良，電機(jī)有時(shí)候轉(zhuǎn)動(dòng)，有時(shí)候不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，有時(shí)候是轉(zhuǎn)得好好的突然就停下來，過了一會(huì)兒又能夠啟動(dòng)了。而當(dāng)電機(jī)霍爾壞了以后一般是沒辦法修理的，只能進(jìn)行更換。

回答您好。朋友東風(fēng)風(fēng)光330P0366排氣VCP目標(biāo)輪故障，排氣VCP目標(biāo)輪CAM傳感器故障，故障碼含義是排氣凸輪相位以及排氣凸輪軸位置傳感器信號(hào)與曲軸不同步，也就是說電腦接受到的排氣凸輪軸位置傳感器反饋的信號(hào)不對(duì)，已經(jīng)更換過凸輪軸傳感器和VVT電磁閥，下一步需要檢查一下正時(shí)以及VVT油道和機(jī)油壓力，另外檢查一下VVT輪和排氣凸輪軸信號(hào)盤是否正常。希望能幫到您。希望你能給我個(gè)贊，您的贊對(duì)我很重要，謝謝。提問怎么樣的回答按照我的方法檢查一下。朋友希望能幫到您。提問回答希望你能給我個(gè)贊，您的贊對(duì)我很重要，謝謝提問這個(gè)回答是的，朋友提問好更多9條

p30c0燃油質(zhì)量缺陷故障是指燃油質(zhì)量有缺陷。汽油質(zhì)量檢測：如果出現(xiàn)顏色變深則可說明汽油放置時(shí)間過長，發(fā)生反應(yīng)；汽油有一種淡淡的芳香味，是因?yàn)槠椭泻紵N所致，可注意略微聞一下汽油的氣味。實(shí)際測量：測量汽油的辛烷值與密度，理論上辛烷值越高越耐燒，同時(shí)，汽油密度在0.735至0.745之間較好。當(dāng)前加油站的汽油一般為國四汽油，辛烷值一般在百分之93至94之間，也有國五92號(hào)汽油，辛烷值一般在百分之92至93之間，還有高標(biāo)號(hào)的97、98號(hào)汽油。

高壓油泵故障現(xiàn)象：抖動(dòng)嚴(yán)重、加速無力、怠速不穩(wěn)、不好啟動(dòng)等癥狀，甚至也會(huì)熄火。但出故障的概率并不高。而且只要用車得當(dāng)，使用10萬公里以上完全沒有問題。我們知道，油箱內(nèi)的燃油泵損壞是比較嚴(yán)重的故障，會(huì)直接影響到汽車動(dòng)力，甚至嚴(yán)重會(huì)讓汽車拋錨、打不著火。而高壓油泵故障，雖不至于讓汽車拋錨，但也會(huì)讓汽車在行駛中，出現(xiàn)加速無力及強(qiáng)烈的頓挫感，這都是因?yàn)楣┯筒环€(wěn)定造成的癥狀。造成汽車加速無力和頓挫感的原因有多種，像火花塞故障、節(jié)氣門積碳堵塞、點(diǎn)火線圈故障等，但對(duì)于直噴發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了這種故障現(xiàn)象，我們有理由懷疑是否兩個(gè)油泵之間的高壓油泵出現(xiàn)了問題。

故障代碼：P0143詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：燃油或空氣適用車型：所有汽車制造商。氧傳感器電路電壓低(第一排傳感器3)英文含義：O2傳感器電路電壓低(第一排傳感器3) P0143故障碼相關(guān)知識(shí)：氧傳感器的作用是測量發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的氧含量，從而修正噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比。在OBD故障代碼中，您經(jīng)常會(huì)看到哪個(gè)線路和哪個(gè)氧傳感器的聲明。第一行是指1缸所在的行，剩下的一行是第二行。無論哪一排，第一個(gè)傳感器總是指上游的氧傳感器(催化箱前面)，第二個(gè)傳感器總是指下游的氧傳感器(催化箱后面)。當(dāng)加熱型氧傳感器信號(hào)的電壓在一段時(shí)間內(nèi)低于156 mV時(shí)，該故障代碼將會(huì)出現(xiàn)。原因包括燃油中硅污染氧傳感器、氧傳感器信號(hào)穿越接地電路、氧傳感器信號(hào)電路對(duì)地短路、氧傳感器本身故障、電子控制模塊(PCM或ECM)故障。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

故障代碼：P0230詳情如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：燃油或空氣適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：燃油泵主電路英文含義：暫時(shí)不知道P0230故障代碼：1。燃油泵的安裝位置和功能：a)。燃油泵安裝在燃油箱b)中。就是給發(fā)動(dòng)機(jī)加油的功能。2)燃油泵的類型、結(jié)構(gòu)原理及影響(A)。1)故障碼顯示燃油泵的作用是將燃油從油箱中吸出，加壓并輸送到供油管，配合燃油壓力調(diào)節(jié)器建立一定的燃油壓力。當(dāng)電子控制單元(ECU)檢測到燃油泵控制電路中有錯(cuò)誤時(shí)，會(huì)出現(xiàn)該故障代碼。建議及解決方法：1)故障原因a)燃油泵濾清器是否被油箱內(nèi)過多異物堵塞b)燃油濾清器是否堵塞c)燃油泵及其管路是否有故障d)燃油泵繼電器及其管路是否有故障ECU是否有故障檢查油箱內(nèi)異物是否過多，燃油泵濾清器是否堵塞，堵塞時(shí)更換濾清器，清洗油路。如果故障沒有解決或有其他故障，請(qǐng)咨詢專業(yè)工程師。b)平時(shí)注意定期加油站加油，定期清洗或更換燃油濾清器和燃油濾清器。

雅迪電動(dòng)車轉(zhuǎn)把故障，出現(xiàn)這樣的毛病只能通過更換轉(zhuǎn)把來實(shí)現(xiàn)功能的修復(fù)，具體操作步驟如下：1、使用六角扳手松開轉(zhuǎn)把固定螺絲。2、拆下舊的轉(zhuǎn)把。3、用剪刀剪開連接線。4、把新的轉(zhuǎn)把導(dǎo)線連接上。5、固定好轉(zhuǎn)把就完成了。注意事項(xiàng)：1、轉(zhuǎn)把線對(duì)顏色接上就可以。2、操作過程中要關(guān)閉鑰匙門。

制動(dòng)系統(tǒng)故障燈亮。這種情況下，建議檢查以下幾個(gè)方面：一是剎車系統(tǒng)故障燈亮，需要檢查車輛剎車片是否過薄。導(dǎo)致制動(dòng)器油位下降。如果剎車片太薄，及時(shí)更換剎車片就足夠了。然后，檢查車輛的輪速傳感器是否有故障。在這種情況下，修理廠的計(jì)算機(jī)需要讀取制動(dòng)系統(tǒng)的故障代碼。如果傳感器有問題，計(jì)算機(jī)可以讀取故障代碼并更換相應(yīng)的損壞傳感器。第三，檢查相應(yīng)剎車系統(tǒng)的保險(xiǎn)絲，還是接線有問題？如果保險(xiǎn)絲熔斷，或者線路虛接，也會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)故障燈亮起。

Sic Bo D60: P0246故障代碼描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用的車型：Sic Bo D60中文含義解釋：P0234:渦輪增壓過高電壓P0245:渦輪控制閥線圈電壓過低或斷路P0246:渦輪控制閥線圈電壓過高P0299:渦輪增壓不足英文含義：不了解P0246故障代碼：無故障因果：P0236。01-02泵葉輪增壓控制電磁閥電路故障。01-03發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。P0245:汽輪機(jī)控制閥線圈01 01-01泵葉輪增壓控制電磁閥故障的低電壓或開路故障的可能原因。01-02泵葉輪增壓控制電磁閥電路故障。01-03發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。P0246:渦輪控制閥線圈電壓過高01可能故障原因01-01泵葉輪增壓控制電磁閥故障。01-02泵葉輪增壓控制電磁閥電路故障。01-03發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。P0299:渦輪增壓不足01可能故障原因01-01泵葉輪渦輪增壓控制電磁閥故障。01-02泵葉輪增壓控制電磁閥電路故障。01-03發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。建議解決方案：01 DTC檢測步驟：在執(zhí)行以下步驟之前，請(qǐng)確認(rèn)電池電壓是否正常。01-01關(guān)閉啟停按鈕和所有電器。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。01-03啟動(dòng)-停止按鈕置于“運(yùn)行”模式。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：使用最新的軟件進(jìn)行測試。01-05關(guān)閉啟停按鈕和所有電器，3-5秒后再次將啟停按鈕置于“運(yùn)行”模式。01-06用診斷儀讀取DTC。01-07如果檢測到DTC，則意味著車輛有故障。請(qǐng)執(zhí)行相應(yīng)的診斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障屬于意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗(yàn)證DTC和癥狀是否存在。02-01斷開泵葉輪增壓控制電磁閥的插頭T2ar，檢查連接插頭是否有裂紋和異常，插腳是否腐蝕或生銹。是的，清潔連接插頭和插腳。否，轉(zhuǎn)到步驟01-02。01-02檢查前艙電箱保險(xiǎn)絲EF40(15A)是否正常。轉(zhuǎn)到步驟01-03。不，改保險(xiǎn)EF40。01-03測量前艙電箱EF40(15A)保險(xiǎn)絲T16q/B2端子與泵輪助力器控制電磁閥插頭T2ar/2針腳之間的導(dǎo)線是否開路。這是為了修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟01-04。01-04將啟停按鈕設(shè)置為“運(yùn)行”模式，測量泵葉輪增壓控制電磁閥插頭T2ar/2與機(jī)體接地之間的蓄電池電壓。轉(zhuǎn)到步驟01-05。不，修理有故障的電線。01-05測量泵葉輪增壓控制電磁閥兩引腳之間的電阻是否正常，20時(shí)額定電阻為11 ~ 16。轉(zhuǎn)到步驟01-06。不，泵葉輪增壓控制電磁閥有故障。更換泵葉輪增壓控制電磁閥。01-06斷開發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的插頭T73b。01-07測量泵葉輪增壓器控制電磁閥插頭的針腳T2ar/1和針腳T73b/15之間是否開路。這是為了修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟01-08。01-08測量泵輪助力器控制電磁閥插頭的針腳T2ar/1與車身接地之間是否存在短路。這是為了修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟01-09。01-09檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的電源電路和接地電路是否正常。轉(zhuǎn)到步驟01-10。不，修理有故障的電線。01-10更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，再次測試，讀取故障代碼，檢查故障代碼是否存在。就是從其他癥狀中找到故障的原因。沒有故障排除。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了不能繼續(xù)開，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，車主可以按照以下三點(diǎn)進(jìn)行檢查：1、首先查看發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，是否存在抖動(dòng)現(xiàn)象、冒黑煙或難啟動(dòng)等問題，盡量不要再啟動(dòng)，很大概率是發(fā)動(dòng)機(jī)出問題；2、若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，可正常行駛，請(qǐng)盡快至服務(wù)站查找原因；3、若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，車主可試試輕插各個(gè)線束接頭，可能是某處接頭虛接，也可以將鑰匙重復(fù)撥至ON擋看能否消除。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因很好確認(rèn)，服務(wù)站只要連接一臺(tái)便攜式診斷儀即可輕松讀取故障碼，獲得故障信息進(jìn)行針對(duì)性的修復(fù)。

故障代碼：P0159詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：燃油或空氣適用車型：所有汽車制造商。O2傳感器電路響應(yīng)緩慢(兩組傳感器2)。英文意思：目前不知道P0159故障代碼：1。車輛上熱氧傳感器的位置和功能：a)。加熱型氧傳感器位于排氣管中三元催化劑的前面。b)功能是監(jiān)測廢氣中的氧含量，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的閉環(huán)控制。2.下游氧傳感器的類型、結(jié)構(gòu)原理和影響：a)。氧傳感器有四根導(dǎo)線，分別是低信號(hào)輸出電平、高信號(hào)輸出電平、正極加熱元件和負(fù)極加熱元件。乙)的.對(duì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量影響很大。前因后果：1。解釋完故障代碼后，氧傳感器的作用是檢測經(jīng)過三元催化轉(zhuǎn)化器凈化的廢氣中的氧濃度。對(duì)比之前的氧傳感器，計(jì)算三元催化器的轉(zhuǎn)化效率，從而判斷催化器是否正常工作。該故障代碼表明氧傳感器的信號(hào)電壓有故障。建議和解決辦法：1。故障原因a)。檢查是否添加了劣質(zhì)燃料b)。檢查機(jī)械原因引起的壓縮泄漏是否導(dǎo)致火災(zāi)c)。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是否存在故障d)。檢查燃油系統(tǒng)是否存在故障e)。檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否存在故障f)。檢查EGR系統(tǒng)是否有故障g)。檢查氧傳感器及其電路是否存在故障h)。檢查ECU是否有故障2。解決方法a)如果故障沒有解決或有其他故障，請(qǐng)致電專業(yè)技術(shù)人員。b)平時(shí)去正規(guī)加油站加油，按照車輛說明書進(jìn)行定期保養(yǎng)。