現(xiàn)代瑞納曲軸傳感器故障癥狀有：沒有高壓電、不噴油、打不著車、儀表盤上的發(fā)動機(jī)故障燈亮。曲軸位置傳感器檢查方法如下：1、曲軸位置傳感器電阻的檢測，拔出其導(dǎo)線插接件，用萬用表測量傳感器上各端子之間的電阻，應(yīng)符合附表的規(guī)定，否則就是已經(jīng)損壞，要更換；2、曲軸位置傳感器輸出信號的檢測，拔出曲軸位置傳感器的導(dǎo)線插接件，當(dāng)轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)時，G1-、G2-和G-端子間應(yīng)有脈沖信號輸出。如果沒有脈沖信號輸出，則已經(jīng)損壞，要更換；3、傳感器線圈與信號轉(zhuǎn)子的間隙檢測，用厚薄規(guī)檢查信號轉(zhuǎn)子與傳感器線圈凸起之間的空氣間隙，其間隙為0.2～0.4mm。若間隙不符合要求，則已經(jīng)損壞，需要更換。

如果邁騰電子駐車制動器出現(xiàn)故障了，建議先重置電子駐車。方法是先啟動汽車，踩住制動踏板，向下摁電子手剎保持5秒種，再向上拉電子手剎保持5秒，電子駐車制動器就完成了初始化重置。通過重置的無法解決，那么大概率是電子駐車系統(tǒng)的電機(jī)出現(xiàn)故障了，要到4S店或者汽車維修店更換新的電機(jī)。維修人員有專業(yè)的儀器，可以讀取電器電子設(shè)備的 故障碼 ，從而針對性維修。如果是剎車片出現(xiàn)磨損等故障，要及時更換新的剎車片。要是電子駐車制動器的按鈕等零部件出現(xiàn)故障，就要讓專業(yè)的維修人員更換新的零部件。

發(fā)動機(jī)故障燈亮。汽車抖動的原因：1。很可能是氣缸著火或者氣缸工作不正常。噴油器和三元催化轉(zhuǎn)化器也可能有問題。原因很多，比如長期維護(hù)，導(dǎo)致油氣混合比不正確；2.車身上會有很多傳感器來檢測汽車。當(dāng)某個部位的傳感器“感覺”到汽車某個部位有問題時，發(fā)動機(jī)故障燈就會亮起。如果想知道具體原因是什么，需要用電腦查一下才能知道問題出在哪里。3.如果車還能正常行駛，那就盡快去4S店或者專業(yè)的汽車修理廠，讓專業(yè)人士先確定哪里出了問題，再有針對性的修理。一般情況下，只要連接便攜式診斷儀，就可以輕松讀取故障代碼，找出問題所在。

三元催化器故障的癥狀：1。發(fā)動機(jī)油耗增加，三元催化器開始堵塞，影響氧傳感器正常工作，無法精確控制噴油、進(jìn)氣、點(diǎn)火，油耗增加；2.當(dāng)汽車動力下降，需要高壓排氣時，堵塞會導(dǎo)致排氣不暢，影響進(jìn)氣，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率、動力、加油動力下降。3.三元催化故障燈亮，其實(shí)就是發(fā)動機(jī)機(jī)械故障燈。4.發(fā)動機(jī)有異常聲音和氣味。三效催化劑故障會導(dǎo)致其他與發(fā)動機(jī)相關(guān)的故障，如發(fā)動機(jī)過熱、早期磨損和發(fā)動機(jī)無力。有時候會發(fā)出奇怪的聲音，比如射擊，排氣有怪味。

明銳斯柯達(dá)變速器故障燈原因如下：1 .自動變速器的電子電氣元件(傳感器、電磁閥、電腦版)出現(xiàn)偶發(fā)性或持續(xù)性故障，變速器故障燈(部分車型沒有單獨(dú)的變速器故障燈，變速器故障時發(fā)動機(jī)故障燈亮；2.自動擋車型出現(xiàn)發(fā)動機(jī)怠速、變速器滑差離合器燃燒、加油等嚴(yán)重變速器故障后，變速器電腦會激活故障報警提醒，變速器故障燈亮起；3.變速箱故障燈亮是因?yàn)樽兯傧溆蜏囟冗^高，比如變速箱油加注過量，變速箱散熱器內(nèi)部或外部堵塞(這種情況多發(fā)生在高溫季節(jié))；還有變速箱鎖止變矩器打滑造成的變速箱高溫保護(hù)。

Sic Bo D70: P0141故障碼描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒有適用車型：Sic Bo D70中文含義解釋：P0141:后氧傳感器加熱器故障英文含義：不知道P0141故障碼：無故障因果：P0141:后氧傳感器加熱器故障01 DTC檢測條件01-01發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間超過系統(tǒng)設(shè)定時間。0DTC觸發(fā)條件02-01發(fā)動機(jī)控制模塊檢測到加熱器電路中有低壓電氣故障。03故障的可能原因03-01后氧傳感器和ECM之間的線路對電源短路或?qū)Φ囟搪凡㈤_路。03-02連接錯誤。03-03后氧傳感器損壞。03-04發(fā)動機(jī)控制單元故障。建議解決方案：01 DTC檢測步驟：在執(zhí)行以下步驟之前，請確認(rèn)電池電壓是否正常。01-01關(guān)閉啟停按鈕和所有電器。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。01-03啟動-停止按鈕置于“運(yùn)行”模式。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：使用最新的軟件進(jìn)行測試。01-05關(guān)閉啟停按鈕和所有電器，3-5秒后再次將啟停按鈕置于“運(yùn)行”模式。01-06(重新啟動發(fā)動機(jī)進(jìn)行路試，使發(fā)動機(jī)能在各種工況下運(yùn)行。)01-07用診斷儀讀取DTC。01-08如果檢測到DTC，則意味著車輛有故障。請執(zhí)行相應(yīng)的診斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障屬于意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗(yàn)證DTC和癥狀是否存在。02-01斷開后氧傳感器連接器插頭T4e，檢查連接器插頭T4e是否開裂或異常，針腳是否腐蝕或生銹。是的，清潔連接插頭和插腳。否，轉(zhuǎn)到步驟02-02。02-02檢查后氧傳感器的加熱保險絲EF40(15A)是否正常。是，轉(zhuǎn)到步驟02-03。不，改保險EF40。02-03當(dāng)啟動-停止按鈕設(shè)置為“關(guān)閉”模式時，斷開后氧傳感器T4e的插頭。02-04測量后氧傳感器端子“C”和端子“D”之間的加熱器電阻是否正常。是，轉(zhuǎn)到步驟02-05。不，更換后氧傳感器。02-05當(dāng)啟停按鈕設(shè)置為“運(yùn)行”模式時，測量T4e\D引腳是否有12V0.1v的工作電壓輸出，是，轉(zhuǎn)到步驟02-07。否，轉(zhuǎn)到步驟02-06。02-06當(dāng)啟動-停止按鈕設(shè)置為“關(guān)閉”模式時，測量引腳T158\80和引腳T4e\D之間的導(dǎo)線是否短路或開路。是的，修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-07。02-07斷開發(fā)動機(jī)控制單元T73a的插頭。02-08測量T73a\46引腳和T4e\C引腳之間的導(dǎo)線是否短路或開路。是的，修理有故障的電線。否，請轉(zhuǎn)到步驟02-09。9.更換一個已知良好的后氧傳感器，并進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。是，轉(zhuǎn)到步驟02-10。不，后氧傳感器損壞。更換后氧傳感器。02-10更換發(fā)動機(jī)控制單元，進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。是的，從其他癥狀找原因。不，更換發(fā)動機(jī)控制單元。

在這種情況下，你不能換車。按照國家法律法規(guī)，發(fā)動機(jī)需要連續(xù)更換2次以上，但仍然不能解決問題，才可以更換。不換一次發(fā)動機(jī)就換不了車。而且就算換車，購置稅和保險都不算，也就是說購置稅和保險都要交，所以換車不劃算。既然廠家認(rèn)定發(fā)動機(jī)有問題，可以隨時給你更換，那就應(yīng)該解決問題。沒有必要換車。有時候換車不一定是最好的選擇。

1.這個OBD故障代碼適用于所有汽車制造商。故障代碼：C0010左前入口控制(子錯誤)左前空氣控制(子故障)類別：底盤系統(tǒng)詳細(xì)含義：

故障代碼：P0107詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：燃油或空氣適用車型：所有汽車制造商。歧管絕對壓力(傳感器)/大氣壓力(傳感器)電路。低英文含義：歧管絕對壓力/大氣壓力電路低P0107故障碼相關(guān)知識：歧管絕對壓力(MAP)傳感器的作用是測量進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力(進(jìn)氣歧管壓力)，然后動力總成控制模塊(PCM)會根據(jù)進(jìn)氣歧管壓力與大氣壓力的差值(與發(fā)動機(jī)負(fù)荷成線性關(guān)系)確定噴油器的基本噴油量，從而幫助發(fā)動機(jī)在不同負(fù)荷下達(dá)到最佳空燃比。大氣壓力傳感器(有時稱為高海拔補(bǔ)償器，HAC)用于將大氣壓力以電信號的形式傳輸至電子控制模塊。大氣壓會隨著天氣和海拔而變化。壓力越低，空氣越稀薄。動力系統(tǒng)控制模塊(PCM)將根據(jù)大氣壓力修正燃油供給，以幫助發(fā)動機(jī)達(dá)到最佳空燃比。如果電子控制單元(ECU)檢測到歧管絕對壓力(MAP)傳感器/空氣壓力傳感器的信號電壓低于標(biāo)定的低值，就會出現(xiàn)該故障代碼。原因包括進(jìn)氣歧管絕對壓力或大氣壓力(BARO)傳感器的信號電路開路或?qū)Φ囟搪?、參考電?VREF)開路、傳感器故障或電子控制模塊(PCM或ECM)故障。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

故障代碼未被刪除。帕薩特說更換了剎車片，但故障是排除了未更換的故障代碼。帕薩特更換了6萬公斤剎車片。剎車片是易損件。如果根據(jù)車主的駕駛習(xí)慣確定剎車片更換周期的厚度為1/3，則需要更換。如果剎車片不及時打滑，車輛剎車會失控，影響行車安全。以下是剎車片的更換方法。1.更換制動片之前，打開發(fā)動機(jī)艙中的制動液儲液罐蓋，檢查制動液的高度。如果制動液頁高于最大極限，吸出制動液，以免更換時制動液溢出。2.準(zhǔn)備好要更換的制動片，并拆下制動器所在的車輪。拆卸時請避免研磨輪圈；3.拆下制動鉗螺栓和制動片(如果有制動導(dǎo)管，先拆下制動導(dǎo)管)。觀察剎車片是否過度磨損或破裂，如果是，則按照以下步驟進(jìn)行更換：4。剎車鉗上有很多沙土，可以用抹布擦干凈，涂上消音膏，避免剎車時發(fā)出異響；5.用活塞泵將活塞推到固定位置，并將制動片安裝在制動鉗上。安裝新的制動片后，安裝導(dǎo)向螺栓(如果有制動感應(yīng)線)。6.安裝后，蓋上箱子，進(jìn)入車內(nèi)，踩幾次剎車踏板，使剎車復(fù)位。并應(yīng)觀察制動液的高度，在適當(dāng)?shù)母叨确秶鷥?nèi)；7.更換后進(jìn)行試運(yùn)行，檢查制動效果是否出現(xiàn)。先給剎車片報警故障碼就行了。

發(fā)動機(jī)故障燈亮，汽車運(yùn)行正常。這個問題要看情況，不能一概而論。比如這輛車的故障燈亮了很久，但是加速、油耗、怠速都沒有問題。汽車診斷儀檢測到后氧傳感器故障，每次排除故障后行駛幾十公里會再次亮起。背氧傳感器的作用：主要監(jiān)測三元催化轉(zhuǎn)化器是否損壞，背氧將三元催化轉(zhuǎn)化后的氧含量信號反饋給ECU。對比前氧的數(shù)據(jù)，正常情況下前氧信號高于后氧信號。如果也證明三元催化器失效，氧化后期主要是環(huán)境監(jiān)測。后氧傳感器斷路是后氧傳感器本身損壞，無法監(jiān)測三元?？偨Y(jié)：后氧的問題不會影響車輛的正常使用，但是儀表故障燈會一直亮。如果前氧有問題，你要趕緊去修，因?yàn)榍把醪粌H會反饋，發(fā)動機(jī)ECU也會閉環(huán)參與計(jì)算。歡迎咨詢車輛保養(yǎng)和二手車。()小編會盡快回復(fù)你。喜歡的朋友可以關(guān)注一下，以后和大家分享更多的汽車知識。

1.這個OBD故障代碼適用于所有汽車制造商。故障代碼：C0072制動器溫度過高(子錯誤)制動溫度過高(子故障)類別：底盤系統(tǒng)含義：剎車時動能轉(zhuǎn)化為熱能。如果制動盤和制動片的溫度過高，制動效率將會降低。在這種情況下，會出現(xiàn)此故障代碼。

stabilitrak故障問題嚴(yán)重，stabilitrak是自動駐車，該系統(tǒng)是鋪助行駛系統(tǒng)，可以在汽車駕駛流程中提高穩(wěn)定性。自動駐車是一種自動剎車的功能，起動該功能以后，比如在停車等紅綠燈的情況下，相當(dāng)于是不用拉手剎。自動駐車可以防止使用手剎或電子手剎，把操作簡化，自動擋車款也不一定用頻繁地從D擋到N擋、D擋到P擋來回切換。自動駐車依賴的是智能剎車系統(tǒng)，一定要有ESP這類剎車調(diào)節(jié)系統(tǒng)的車輛才能實(shí)現(xiàn)自動駐車功能。

CVT變速器故障的原因及解決辦法有以下5點(diǎn)：1、油壓不足或者過高導(dǎo)致變速器鏈條損壞或者打滑。解決辦法：更換變速器鏈條。2、由于變矩器的鎖止油路不正常，導(dǎo)致變速器的鎖止離合器的接合與釋放出現(xiàn)故障。解決辦法：去4s店對變矩器的鎖止油路進(jìn)行維修。3、由于前進(jìn)擋離合器的油壓不正常，導(dǎo)致其接合和釋放出現(xiàn)故障。解決辦法：去4s店對前進(jìn)擋離合器的油壓進(jìn)行維修。4、油量不足，過低的液面會造成加速時鏈條打滑和異響，最終損壞變速器。解決辦法：及時給車加油。5、由于軸承失效，加速時變速箱會出現(xiàn)異響。解決辦法：更換軸承。

LED燈閃爍故障的解決方法如下：1。LED燈閃爍可能是電路問題：如果LED燈關(guān)閉，仍然閃爍；因?yàn)榱憔€和火線接反了?？梢灾匦逻B接開關(guān)插座的零線和火線。而零線和火線可以通過電筆、萬用表、電線顏色等多種方法來區(qū)分。2.LED燈閃爍可能是驅(qū)動電源有問題：比如燈珠和驅(qū)動電源不匹配，可以更換合適的驅(qū)動電源?；蛘邿舻纳嵝阅懿缓?，導(dǎo)致燈的溫度過高，驅(qū)動電源啟動過熱保護(hù)功能?？梢酝ㄟ^在燈殼上涂覆散熱涂層來增強(qiáng)散熱。

謳歌RL故障代碼：P0154具體描述如下：系統(tǒng)故障范圍：目前無適用車型：謳歌RL中文含義解釋：P0134:后A/F傳感器(B1，S1)加熱器系統(tǒng)故障P0154:前A/F傳感器(B2，S1)加熱器系統(tǒng)故障英文含義：目前無P0154故障代碼。使用HDS清除故障診斷碼。起動發(fā)動機(jī)，空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)(停車或空檔)，然后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2分鐘。使用HDS檢查瞬時DTC或DTC。是否顯示DTC P0134和/或P0154*？是，轉(zhuǎn)到步驟5。不，間歇性故障，此時系統(tǒng)正常。檢查空燃比傳感器(S1)、空燃比傳感器繼電器(LAF)和PCM是否接觸不良或端子松動。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置。使用HDS穿越SCS線。斷開空燃比傳感器(S1)的8針接頭。斷開PCM接頭B(24針)。用跨接線將A/F傳感器(S1)的8針接頭的端子6連接到車身接地。10檢查PCM接插件B12(B20)的端子*和車身接地之間是否導(dǎo)通。它導(dǎo)電嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟11。否，修理PCM(B12(B20)*)和A/F傳感器(S1)之間的開路線束，然后轉(zhuǎn)至步驟15。1從A/F傳感器(S1)的8針接頭上拆下跳線，然后重新連接PCM接頭B(24針)。起動發(fā)動機(jī)，空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)(停車或空檔)，然后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2分鐘。1測量PCM連接器端子B12(B20)*和端子C12之間的電壓。是否約為0.2伏或更低？是，轉(zhuǎn)到步驟21。否，轉(zhuǎn)到步驟14。14更換空燃比傳感器。5重新連接所有連接器。16將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)位置。17用HDS重置PCM。18執(zhí)行動力系統(tǒng)控制模塊怠速學(xué)習(xí)程序。19使用HDS檢查是否有瞬時DTC或DTC。是否顯示DTC P0134和/或P0154*？是，檢查A/F傳感器(S1)、A/F傳感器繼電器(LAF)和PCM是否接觸不良或端子松動，然后轉(zhuǎn)至步驟1。不，如果沒有顯示瞬時故障診斷碼P0134和/或P0154*,或顯示任何其它瞬時故障診斷碼，則至步驟20。20使用HDS監(jiān)測DTC菜單中DTC P0134和/或P0154*的OBD狀態(tài)。屏幕顯示通過了嗎？是的，故障排除已經(jīng)完成。如果在步驟19中顯示其他瞬時DTC或DTC，則轉(zhuǎn)至故障排除以顯示DTC。否，如果顯示FAILED，檢查A/F傳感器(S1)、A/F傳感器繼電器(LAF)和PCM是否接觸不良或端子松動，然后執(zhí)行步驟1。如果屏幕顯示未完成，請保持空轉(zhuǎn)，直到顯示結(jié)果。2如果PCM軟件版本不是最新的，請更新或更換為已知良好的PCM。2起動發(fā)動機(jī)，空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)(駐車或空檔)，然后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2分鐘。23使用HDS檢查是否有瞬時DTC或DTC。是否顯示DTC P0134和/或P0154*？是，檢查空燃比傳感器(S1)、空燃比傳感器繼電器(LAF)和PCM是否接觸不良或端子松動。如果PCM已經(jīng)更新，請將其更換為已知良好的PCM，并轉(zhuǎn)至步驟22。如果已更換PCM，請轉(zhuǎn)至步驟1。否，如果未顯示故障診斷碼P0134和/或P0154*,或顯示任何其它故障診斷碼，則至步驟24。24使用HDS監(jiān)測DTC菜單中DTC P0134和/或P0154*的OBD狀態(tài)。屏幕顯示通過了嗎？是的，如果PCM已經(jīng)更新，故障排除就完成了。如果更換了PCM，請更換原來的PCM。如果其他瞬時DTC或DTC顯示為on，則轉(zhuǎn)至步驟23以顯示DTC的故障排除。否，如果屏幕顯示故障，檢查空燃比傳感器(S1)、空燃比傳感器繼電器(LAF)和PCM是否接觸不良或端子松動。如果PCM已經(jīng)更新，請將其更換為已知良好的PCM，并轉(zhuǎn)至步驟22。如果已更換PCM，請轉(zhuǎn)至步驟1。如果屏幕顯示不完整，請轉(zhuǎn)到步驟22。

奧迪A6L安全氣囊燈亮了解決方法：1、用5052檢側(cè)有故障碼，駕駛員側(cè)安全引爆裝置電阻太小(N199)。2、首先將N199插頭拔掉，再次查詢故障為電阻太大。3、根據(jù)平時工作經(jīng)驗(yàn)，檢查到故障為駕駛員側(cè)安全引爆裝置電阻太小(N199)時一般懷疑是N199氣囊損壞引起，試更換N199，故障依舊。安全氣囊燈亮了有以下幾個可能原因：①駕駛員側(cè)安全氣囊損壞②氣囊滑環(huán)損壞③氣囊線路短路④安全氣囊控制單元J234故障

導(dǎo)致車輛無法行駛，油耗增加。君越凸輪軸位置傳感器的損壞有以下影響。1.發(fā)動機(jī)弱點(diǎn)：凸輪軸位置傳感器損壞后，ECU無法檢測凸輪軸的位置變化，無法準(zhǔn)確檢測凸輪軸的位置變化，影響近排氣系統(tǒng)的進(jìn)排氣量，從而影響發(fā)動機(jī)性能。2.油耗提高：凸輪軸位置傳感器壞了，電腦噴油失靈，進(jìn)油，斷軌，轉(zhuǎn)速不升。3.不容易著火：凸輪軸位置傳感器可以判斷點(diǎn)火順序，壞了就給賽道加油，轉(zhuǎn)速不升。

發(fā)動機(jī)故障燈故障排除小技巧：在故障燈亮的情況下連續(xù)啟動、關(guān)閉車輛三次，或者拔掉發(fā)動機(jī)蓄電池負(fù)極，等待30秒后再連接。以上方法完成后，看看儀表盤上的發(fā)動機(jī)故障燈是否還亮著。需要注意的是，大部分發(fā)動機(jī)故障燈亮?xí)r，無法手動排除。一般來說，在4S商場使用故障檢查器排除故障之前，故障無法消除。這里的訣竅只是針對發(fā)動機(jī)假故障的問題。如果它不起作用，請去4S商店消除它。為什么發(fā)動機(jī)會亮？傳感器問題。這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等。當(dāng)這些傳感器損壞、接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU無法準(zhǔn)確獲取發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)。這時，發(fā)動機(jī)故障燈亮了。2.保養(yǎng)問題不良的發(fā)動機(jī)保養(yǎng)是發(fā)動機(jī)故障最常見的原因。我們知道，車輛基本上都有一定的保養(yǎng)周期。如果車主沒有按期保養(yǎng)，再加上不良的駕駛習(xí)慣，會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷。最后只能通過故障燈提醒你，是時候關(guān)心你的車了。3.油性。這里說的油質(zhì)包括燃油和機(jī)油。我們知道，汽車加注的燃料大多是有標(biāo)簽的，機(jī)油可以分為半合成和全合成。大部分廠家基本都是推薦車主用什么樣的燃油機(jī)油。如果車主沒有按要求添加，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)長期磨損，燈亮不一定是誰的錯。4.混合物燃燒得很厲害。發(fā)動機(jī)火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、機(jī)油堵塞等?；旧蠒?dǎo)致混合氣燃燒不良?；旌蠚馊紵涣紝?dǎo)致的積碳或爆震問題，最終會被發(fā)動機(jī)的氧傳感器監(jiān)測到。上報ECU后，自然是點(diǎn)亮故障燈作為警告。

節(jié)溫器卡死，容易形成積碳，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，發(fā)動機(jī)抖動。捷達(dá)節(jié)溫器的癥狀如下：1。節(jié)溫器故障，節(jié)溫器太小，發(fā)動機(jī)大小循環(huán)受影響，發(fā)動機(jī)熱量不能有效地散發(fā)，發(fā)動機(jī)水溫升高，水溫警示燈亮；2.節(jié)溫器開得太大，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)水溫過低，水溫上升慢，油耗增加，發(fā)動機(jī)發(fā)出異響；3.節(jié)溫器卡住，容易形成積碳，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，發(fā)動機(jī)抖動。