哈弗H6電子手剎系統(tǒng)故障的解決方法是：1、可以嘗試重新啟動(dòng)汽車，查看故障是否還存在，如果故障不存在了并且車輛一切正常，則很可能是偶發(fā)性故障；2、如果重新啟動(dòng)車輛后故障依然存在，則說明電子手剎出現(xiàn)問題，需要到專業(yè)維修店進(jìn)行維修。哈弗H6是哈弗品牌旗下主打車型，定位都市智能SUV，提供三菱2.0L汽油動(dòng)力車型及綠靜2.0T柴油車型，分為都市型、精英型、尊貴型三種版本。

變速箱有問題故障燈會(huì)亮。導(dǎo)致變速箱故障燈亮有以下5個(gè)原因：1、變速箱的電子元件故障。解決方案：車子可以繼續(xù)正常行駛，去專業(yè)的維修門店進(jìn)行檢查，更換損壞的電子元件。2、變速箱機(jī)械元件磨損嚴(yán)重。解決方案：維修損壞的機(jī)械元件。3、發(fā)動(dòng)機(jī)或者ABS故障發(fā)出錯(cuò)誤的信號(hào)，干擾變速箱工作。解決方案：檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)和ABS，維修損壞的電器元件。4、變速器油有雜質(zhì)堵塞了電磁閥。解決方案：去附近專業(yè)的維修門店進(jìn)行變速箱油的添加或更換，并讓專業(yè)人員對(duì)變速箱進(jìn)行全面的檢查，徹底排除排除故障。5、變速箱電腦損壞。解決方案：更換變速箱電腦。

Sic Bo D70故障代碼：P0118詳細(xì)描述如下：系統(tǒng)故障范圍：目前無適用車型：Sic Bo D70中文含義解釋：P0117冷卻液溫度傳感器電路電壓過低P0118冷卻液溫度傳感器電路電壓過高英文含義：不知道P0118故障代碼：無故障因果：P0117冷卻液溫度傳感器電路電壓過低01 DTC檢測(cè)條件01發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間超過60秒。0DTC觸發(fā)條件02-01發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊檢測(cè)到cts傳感器信號(hào)的電壓值過低，表明溫度高于149c。03故障的可能原因03-01 CTS傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊之間的導(dǎo)線對(duì)地短路。03-02傳感器故障。03-03發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。P0118冷卻液溫度傳感器電路電壓過高01故障診斷碼檢測(cè)條件01-01發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間大于60秒鐘。0DTC觸發(fā)條件02-01發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊檢測(cè)到cts傳感器信號(hào)的電壓值過低，表明溫度高于149c。03故障的可能原因03-01 CTS傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊之間的導(dǎo)線對(duì)地短路。03-02傳感器故障。03-03發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。建議解決方案：01 DTC檢測(cè)步驟：在執(zhí)行以下步驟之前，請(qǐng)確認(rèn)電池電壓是否正常。01-01關(guān)閉啟停按鈕和所有電器。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。01-03啟動(dòng)-停止按鈕置于“運(yùn)行”模式。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：使用最新的軟件進(jìn)行測(cè)試。01-05關(guān)閉啟停按鈕和所有電器，3-5秒后再次將啟停按鈕置于“運(yùn)行”模式。01-06重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行路試，使發(fā)動(dòng)機(jī)能在各種工況下運(yùn)行。01-07用診斷儀讀取DTC。01-08如果檢測(cè)到DTC，則意味著車輛有故障。請(qǐng)執(zhí)行相應(yīng)的診斷步驟。如果未檢測(cè)到故障診斷碼，則先前檢測(cè)到的故障屬于意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗(yàn)證DTC和癥狀是否存在。02-01斷開冷卻液溫度傳感器連接器T3Z，檢查連接器T3Z是否有裂紋和異常，針腳是否腐蝕或生銹。是的，清潔連接插頭和插腳。否，轉(zhuǎn)到步驟02-02。02-02拆下冷卻液傳感器，用萬用表測(cè)量冷卻液溫度傳感器T3Z/A引腳和T3Z/C引腳之間的電阻是否正常(2500125)。是，轉(zhuǎn)到步驟02-03。不，更換冷卻液溫度傳感器。02-03斷開發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元T73a的插頭。02-04測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭的針腳T73a/24和冷卻液傳感器插頭的針腳T3Z/A之間以及針腳T73a/29和針腳T3Z/C之間的線路是否短路或斷路。是的，修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-05。02-05更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。是的，從其他癥狀找原因。不，更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。

發(fā)動(dòng)機(jī)線束故障會(huì)有以下幾種表現(xiàn)：1.信號(hào)不準(zhǔn)。2.車輛不能啟動(dòng)。3.嚴(yán)重的會(huì)引發(fā)火災(zāi)。汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束養(yǎng)護(hù)的四大作用：1，降低電路阻抗，提高系統(tǒng)電路效率。2，特有阻燃性能，提高車輛高溫耐受力。3，超強(qiáng)滲透性能，能有效修復(fù)線路裂縫。4，在表面及接插頭處形成保護(hù)膜，隔絕水氣，抗氧化、防銹蝕。當(dāng)車子發(fā)動(dòng)機(jī)線路出現(xiàn)了問題一定要及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，修理，減少汽車可能發(fā)生的安全隱患。

asr燈報(bào)警表示汽車的asr系統(tǒng)有故障。asr系統(tǒng)稱為雪地防滑控制系統(tǒng)，也稱為行駛防滑控制系統(tǒng)。asr故障燈亮：1。修理或拆卸輪胎可能導(dǎo)致ASR故障燈亮；2.如果胎壓不足或輪胎漏氣，就要檢查輪胎是否漏氣或漏氣；3.在寒冷的氣候下，車輛的抓地力會(huì)降低，尤其是車輪在結(jié)冰的路面上打滑，也會(huì)導(dǎo)致asr警示燈亮起；4.如果車輛配備了abs系統(tǒng)，也可能導(dǎo)致asr故障。

故障碼亂碼。一汽奧迪故障碼02095：000是因?yàn)橄到y(tǒng)出現(xiàn)了錯(cuò)誤導(dǎo)致故障碼亂碼，需要用專用解碼儀或者更換另一個(gè)系統(tǒng)進(jìn)入讀取正確的故障碼，根據(jù)正確的故障碼解決故障以后即可消除。

變速器油溫過高，導(dǎo)致變速器故障燈亮起。大眾變速器故障燈亮的原因是變速器電子電氣元件出現(xiàn)或持續(xù)出現(xiàn)故障；自動(dòng)變速器模型的機(jī)械故障；變速器油溫過高引起的變速器故障燈亮；您需要及時(shí)到修理廠或4S店進(jìn)行修理。變速器是一種用來改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩的機(jī)構(gòu)。它可以固定或改變輸出軸和輸入軸在不同檔位的傳動(dòng)比，也稱為變速箱。變速器的正確操作方法如下：1。稍微加注閥門。換擋前，把油門開大一點(diǎn)。加入一定量的機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有足夠的動(dòng)力保證換擋時(shí)轉(zhuǎn)速不會(huì)降低。2.關(guān)掉油門。稍微加油后，迅速關(guān)閉油門，即右手前后轉(zhuǎn)動(dòng)油門旋鈕；3.迅速抓住離合器手柄。幾乎在關(guān)閉油門的同時(shí)，用左手四指(大拇指仍在方向盤把手上)將離合器握到底，盡快松開離合器，準(zhǔn)備換擋；4.踩變速踏板。左手握住離合握把后，立即用左手手掌或腳后跟踩住后踏板，換到高檔位。踩踏的力度要恰到好處，動(dòng)作要干凈利落。不要慢，也不能連續(xù)踩踏板。5.均勻地松開離合器手柄。左腳跟踩下?lián)Q擋后踏板后，左手立即松開離合握把，及時(shí)平穩(wěn)地接合脫開的離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力迅速傳遞到后變速器，提高車速。踩油門。左手松開離合手柄，右手及時(shí)向下向后轉(zhuǎn)動(dòng)油門旋鈕，打開關(guān)閉的油門。開場(chǎng)要適度，不要太大也不要太猛。變速箱的電子元件有故障，影響故障燈的點(diǎn)亮。

1.這個(gè)OBD故障代碼適用于所有汽車制造商。故障代碼：P3497英文含義：氣缸停止系統(tǒng)(第二排)英文含義：氣缸停止系統(tǒng)(第二排)類別：氣缸停止詳細(xì)含義：對(duì)于一些大功率的汽車，當(dāng)負(fù)荷較小時(shí)，油門幾乎關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)需要做功才能獲得進(jìn)氣。此時(shí)混合氣在氣缸內(nèi)的壓縮壓力也很低，導(dǎo)致效率低下。停缸系統(tǒng)可以通過關(guān)閉某些氣缸的進(jìn)氣門和排氣門來實(shí)現(xiàn)更高的發(fā)動(dòng)機(jī)效率。

BAIC E系列故障代碼：P0268詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用車型：BAIC E系列中文意思解釋：P0203:三缸噴油器控制電路開路；P0267:三缸噴油器控制電路對(duì)地短路；P0268:三缸噴油器控制電路對(duì)電源短路；英文意思：沒有P0268的知識(shí)；故障代碼：目前沒有故障的因果0DTC觸發(fā)條件02-01連接三缸噴油器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的線束斷路/短路故障。02-02三缸噴油器對(duì)地開路。02-03三缸噴油器對(duì)蓄電池電壓短路。03故障的可能原因03-01線束或插頭故障。03-02三缸噴油器故障。前艙保險(xiǎn)絲盒中的03-03 FB06故障。P0267:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，三缸噴油器控制電路對(duì)地短路01故障診斷碼檢測(cè)條件01-01。0DTC觸發(fā)條件02-01三缸噴油器對(duì)地短路。03故障的可能原因03-01線束或插頭故障。03-02三缸噴油器故障。P0268:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，三缸噴油器控制電路對(duì)電源短路01 DTC檢測(cè)條件01-01。0DTC觸發(fā)條件02-01三缸噴油器對(duì)蓄電池電壓短路。03故障的可能原因03-01線束或插頭故障。03-02三缸噴油器故障。建議解決方案：01 DTC檢測(cè)步驟：在執(zhí)行以下步驟之前，請(qǐng)確認(rèn)電池電壓是否正常。01-01關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。01-03打開點(diǎn)火開關(guān)。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：使用最新的軟件進(jìn)行測(cè)試。在01-05關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，3-5秒后再打開。01-06用診斷儀讀取DTC。01-07如果檢測(cè)到DTC，則意味著車輛有故障。請(qǐng)執(zhí)行相應(yīng)的診斷步驟。如果未檢測(cè)到故障診斷碼，則先前檢測(cè)到的故障屬于意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗(yàn)證DTC和癥狀是否存在。02-01檢查噴油器電源保險(xiǎn)絲FB06(15A)是否正常。是，轉(zhuǎn)到步驟02-02。不，更換保險(xiǎn)絲FBO6。02-02斷開三缸噴油器的插頭，測(cè)量1號(hào)針腳是否為電池電壓。是，轉(zhuǎn)到步驟02-04。不，修理線路。02-03斷開三缸噴油器的插頭，將數(shù)字萬用表轉(zhuǎn)到歐姆檔，將兩個(gè)探針分別接在噴油器的兩個(gè)針腳上。20時(shí)的額定電阻為11-16。是，轉(zhuǎn)到步驟02-05。不，噴油器有問題。更換噴油器。02-04當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于LOCK狀態(tài)時(shí)，測(cè)量三缸噴油器T2g的針腳2與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭T81的針腳7之間的導(dǎo)通性。是，轉(zhuǎn)到步驟02-06。不，修理線路。02-05更換三缸噴油器，再次試駕，讀取故障碼，看是否存在。是的，從其他癥狀中尋找問題的原因。不，排除故障。

傳感器故障有四種類型：傳感器完全故障、固定偏差、漂移偏差和精度下降。車輛傳感器的作用是轉(zhuǎn)換車輛的各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)的工況等。轉(zhuǎn)換成電信號(hào)并傳送給計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。凸輪軸位置傳感器的檢測(cè)方法如下：1 .拔下插頭，用鑰匙打開二檔，用電壓表測(cè)量，確保電源線有電壓輸出；2.用一個(gè)表確定地線，用一個(gè)電壓檔把一個(gè)表?xiàng)l接在確定的電源線上，把另一個(gè)表?xiàng)l接在另外兩根線上。測(cè)得的電壓是地線，其余是信號(hào)線；3.此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線，插回啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量信號(hào)線和地線，看是否存在輸出電壓應(yīng)小于電源電壓的信號(hào)電壓。如果沒有，傳感器基本壞了；4.在進(jìn)行上述操作步驟的同時(shí)，檢查凸輪軸上的信號(hào)齒是否完好，凸輪軸傳感器與信號(hào)齒之間是否有雜物，間隙是否正常。

BAIC E系列的故障代碼：P0201。具體如下。故障的系統(tǒng)范圍：暫無適用車型：BAIC E系列中文含義解釋：p0201:單缸噴油器控制電路斷路P0261:對(duì)地短路P0261:單缸噴油器控制電路電源短路英文含義：暫無p0201故障代碼：p0201:1 02 DTC觸發(fā)條件02-01缸內(nèi)噴油器與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元線束斷開/短路故障連接。02-02單缸噴油器從接地上斷開。02-03單缸噴油器對(duì)蓄電池電壓短路。03故障的可能原因03-01線束或插頭故障。03-02單缸噴油器故障。03-03前艙保險(xiǎn)絲FB06失效。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，P0261氣缸噴油器控制電路對(duì)地短路01故障診斷碼檢測(cè)條件01-01。02故障診斷碼觸發(fā)條件02-01單缸噴油器對(duì)地短路。03故障的可能原因03-01線束或插頭故障。03-02單缸噴油器故障。P0262氣缸噴油器控制電路電源短路01故障診斷碼檢測(cè)條件01-01是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)。02故障診斷碼觸發(fā)條件02-01單缸噴油器對(duì)蓄電池電壓短路。03故障的可能原因03-01線束或插頭故障。03-02單缸噴油器故障。及解決方法：01 DTC檢查步驟：在執(zhí)行以下步驟前，確認(rèn)蓄電池電壓正常。關(guān)閉01-01點(diǎn)火開關(guān)。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。打開01-03點(diǎn)火開關(guān)。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：檢查最新的軟件。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)01-05，3-5秒后再次打開。01-06用診斷儀讀取DTC。當(dāng)檢測(cè)到01-07DTC時(shí)，車輛有故障。請(qǐng)采取適當(dāng)?shù)脑\斷步驟。如果未檢測(cè)到故障診斷碼，則先前檢測(cè)到的故障是意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗(yàn)證是否有DTC和癥狀。檢查02-01噴油器電源保險(xiǎn)絲FB06(15a)是否正常。是，繼續(xù)執(zhí)行步驟02-02。不，更換保險(xiǎn)絲FB06。斷開02-02缸噴油器的插頭，測(cè)量1號(hào)針腳是否為電池電壓。是，繼續(xù)執(zhí)行步驟02-04。不，我想修理線路。斷開02-03缸噴油器的插頭，將數(shù)字指示器設(shè)置為歐姆，在20點(diǎn)鐘位置連接噴油器的兩個(gè)額定電阻為11-16的針腳。是，繼續(xù)執(zhí)行步驟02-05。不，注射器出故障了。注射器已被更換。當(dāng)02-04點(diǎn)火開關(guān)鎖定時(shí)，測(cè)量噴油器T2e的針腳2與發(fā)動(dòng)機(jī)控制器插頭T81的針腳27之間是否導(dǎo)通。是，繼續(xù)執(zhí)行步驟02-06。不，我想修理線路。02-05更換缸內(nèi)噴油器，再次路試，讀取故障碼，看看有沒有故障碼?？梢裕瑥钠渌Y狀尋找故障原因。不，排除故障。

電動(dòng)發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器故障的癥狀：1。不能完全持續(xù)地給電池供電，導(dǎo)致電池電量逐漸減少，甚至無法啟動(dòng)汽車。電池標(biāo)準(zhǔn)電壓12V，充滿電(發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài))可達(dá)14V2.電池沒電時(shí)(發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí))，車上儀表燈、顯示屏等虛擬燈閃爍，無法正常工作，斷斷續(xù)續(xù)指示；3.顧名思義，調(diào)節(jié)器就是調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的功率輸出。因?yàn)槠嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不是恒定的，發(fā)電機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以需要調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)內(nèi)部磁場(chǎng)的電流，才能使發(fā)電機(jī)發(fā)出的電穩(wěn)定在14.0v左右，調(diào)節(jié)后的電流低速時(shí)大，高速時(shí)小，使發(fā)電機(jī)輸出穩(wěn)定的電壓。

展開1全部洗衣機(jī)顯示E09代碼，通常是指洗衣機(jī)不排水了，或者脫水完成后不再進(jìn)水。二，故障原因及處理方法：1、洗衣機(jī)門沒有關(guān)好，導(dǎo)致程序安全自檢無法通過，產(chǎn)生自動(dòng)報(bào)警并停止運(yùn)行，重新關(guān)好洗衣機(jī)門即可解決問題，正常清洗衣服。2、洗衣機(jī)的排水管道有雜物賭塞，導(dǎo)致無法排水，洗衣機(jī)報(bào)警停止運(yùn)轉(zhuǎn)。需要拆開洗衣機(jī)后擋板卸下排水管，用工具取出異物。3、洗衣機(jī)的微電腦程序控制板壞了，誤動(dòng)作引起的，需要更換洗衣機(jī)的微電腦程序控制板，方可解決問題。

Sidi的故障代碼：P0134詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用的車型：Sidi的中文意思：P0134: A/F傳感器(S1)加熱器系統(tǒng)故障；英文意思：無故障不知道故障碼P0134的因果關(guān)系；建議和解決方法：01將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON (II)位置。使用HDS清除故障診斷碼。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)(A/T在P或N位置，M/T在空檔位置),直到散熱器風(fēng)扇起動(dòng)。使用HDS檢查臨時(shí)故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTC P0134？是，轉(zhuǎn)到步驟05。不，間歇性故障，此時(shí)系統(tǒng)正常。檢查空燃比傳感器(S1)、空燃比傳感器繼電器和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動(dòng)。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK (0)位置。更換空燃比傳感器(S1)。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON (II)位置。使用HDS重置ECM/PCM。執(zhí)行ECM/PCM怠速學(xué)習(xí)程序。10使用HDS檢查是否存在臨時(shí)故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTC P0134？是，檢查A/F傳感器(S1)、A/F傳感器繼電器和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動(dòng)，然后執(zhí)行步驟01。否，轉(zhuǎn)到步驟11。1使用HDS監(jiān)測(cè)DTC菜單中DTC P0134的OBD狀態(tài)。屏幕顯示通過了嗎？是的，故障排除已經(jīng)完成。如果在步驟10中顯示其他臨時(shí)DTC或DTC，則轉(zhuǎn)至故障排除以顯示DTC。否，如果屏幕顯示故障，檢查A/F傳感器(S1)、A/F傳感器繼電器和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動(dòng)，然后執(zhí)行步驟01。如果屏幕顯示沒有完成，轉(zhuǎn)到步驟08。

1.這個(gè)OBD故障代碼適用于所有汽車制造商。故障代碼：C0038左后輪速度傳感器電源(子錯(cuò)誤)左后輪速度傳感器電源(子故障)類別：底盤系統(tǒng)含義：在ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中，輪速傳感器的作用是將輪速以電信號(hào)的形式傳遞給控制模塊，從而幫助系統(tǒng)知道輪胎何時(shí)會(huì)抱死。大多數(shù)輪速傳感器安裝在每個(gè)輪胎上，但有些皮卡安裝在差速器中。

加與標(biāo)簽不符的汽油或者民營(yíng)加油站加的假汽油，并不是越高越好。不同設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)適用于不同等級(jí)的汽油。可以按照說明書要求的標(biāo)簽加油，不必隨便追求“面粉和大米”。汽車動(dòng)力結(jié)構(gòu)中有幾個(gè)傳感器，如排氣管上的氧傳感器和進(jìn)氣傳感器?？纯葱蘩韽S的故障碼就知道是什么樣的問題了。根據(jù)問題檢測(cè)是傳感器故障還是對(duì)應(yīng)模塊故障。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震是由點(diǎn)火正時(shí)不匹配引起的。如果過早或延遲燃燒產(chǎn)生的推力與活塞運(yùn)動(dòng)的方向不匹配，汽車就會(huì)無力、噪音大，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有金屬敲擊聲。

豐田汽車故障碼b1801的意思是"駕駛員側(cè)引爆裝置電路短路"。如果檢查氣囊系統(tǒng)沒有問題可能是螺旋電纜壞了。安全氣囊指示燈向駕駛員指出系統(tǒng)的狀況。指示燈由安全氣囊系統(tǒng)控制模塊(ACM)即俗稱的氣囊控制電腦控制。在點(diǎn)火鑰匙點(diǎn)火時(shí)，點(diǎn)火和起動(dòng)信號(hào)由ACM模塊接收。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通(打到ON位置)時(shí)，氣囊指示燈應(yīng)當(dāng)閃亮7～9次，然后在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程中保持穩(wěn)定發(fā)光。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，氣囊指示燈閃亮7～9次，此后在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中保持熄滅狀態(tài)。

1.此OBD故障代碼適用于福特、水星和林肯。故障代碼：C1981前駕駛員座椅導(dǎo)軌位置開關(guān)電路有故障。前排駕駛員座椅導(dǎo)軌位置開關(guān)電路故障類別：底盤系統(tǒng)詳細(xì)含義：座椅軌跡位置傳感器的作用是監(jiān)測(cè)座椅是否離安全氣囊太近，并以此作為安全氣囊多級(jí)展開的重要參數(shù)。

故障代碼：P0152詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：燃油或空氣適用車型：所有汽車制造商。氧傳感器電路電壓高(第2排，傳感器1)。英文含義：O2傳感器電路電壓過高(bank 2 sensor 1) P0152故障代碼相關(guān)知識(shí)：氧傳感器的作用是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的氧含量，從而修正噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比。在OBD故障代碼中，您經(jīng)常會(huì)看到哪個(gè)線路和哪個(gè)氧傳感器的聲明。第一行是指1缸所在的行，剩下的一行是第二行。無論哪一排，第一個(gè)傳感器總是指上游的氧傳感器(催化箱前面)，第二個(gè)傳感器總是指下游的氧傳感器(催化箱后面)。當(dāng)加熱型氧傳感器的信號(hào)電壓在一段時(shí)間內(nèi)高于1.5伏時(shí)，將出現(xiàn)該故障代碼。原因包括氧傳感器被燃油中的硅污染，接頭中的油或水分導(dǎo)致信號(hào)交叉，傳感器信號(hào)電路對(duì)正極短路，傳感器失效，電控模塊。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

帕杰羅發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的原因如下：1。汽油質(zhì)量差會(huì)導(dǎo)致缸內(nèi)混合氣燃燒不完全，導(dǎo)致故障輕，易產(chǎn)生積碳；2.在進(jìn)氣口，活塞頂部積碳會(huì)導(dǎo)致霧化不良，導(dǎo)致燃燒不充分，燈出現(xiàn)故障；3.冷車啟動(dòng)時(shí)，尤其是天氣溫度急劇下降時(shí)，由于溫度修正問題，電腦啟動(dòng)時(shí)故障燈會(huì)亮起，但只要溫度下降到一定溫度，就會(huì)相對(duì)穩(wěn)定，沒有波動(dòng)；4.如果發(fā)動(dòng)機(jī)行駛里程過長(zhǎng)，火花塞的工作特性會(huì)減弱，導(dǎo)致故障燈亮起。