三角驚嘆號(hào)是電控行駛穩(wěn)定系統(tǒng)和行駛加速滑移調(diào)節(jié)的信號(hào)燈。如果這個(gè)燈在行駛中亮起，說明系統(tǒng)已經(jīng)停止工作。當(dāng)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，此燈也會(huì)亮起。三角故障燈原因：汽車故障：三角驚嘆號(hào)故障燈是一種常規(guī)故障指示燈，指汽車干動(dòng)力換擋離合器過熱、斷油系統(tǒng)干擾或失效、駐車傳感器失效、外接燈泡失效、機(jī)油壓力傳感器失效、行駛加速滑差調(diào)節(jié)報(bào)警或失效等。需要及時(shí)去4s店保養(yǎng)。車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障：如果在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的指示燈和地面附著力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的指示燈都亮且一直亮著，說明車輛的TCS有問題，需要立即去4s店維修。

儀表盤出現(xiàn)扳手指的是保養(yǎng)指示燈，并不是指車輛出現(xiàn)故障。保養(yǎng)提示燈是指車主應(yīng)結(jié)合實(shí)際用車情況定期對(duì)汽車內(nèi)部相關(guān)零件進(jìn)行檢修、清洗、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、調(diào)節(jié)或更換某些損壞零件提前做好預(yù)防工作，其也可稱為汽車維護(hù)。現(xiàn)代的汽車保養(yǎng)主要包含了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。扳手一般是在每次汽車啟動(dòng)自檢時(shí)出現(xiàn)。保養(yǎng)指示燈的作用是在車輛行駛一定里程后，提醒車主對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，需要注意不同車型設(shè)定的保養(yǎng)時(shí)間不一樣，具體以車輛用戶手冊(cè)為準(zhǔn)。當(dāng)保養(yǎng)結(jié)束后，技師會(huì)通過設(shè)置程序，把保養(yǎng)燈重新歸零。

汽車電瓶沒電會(huì)出現(xiàn)以下情況：1。這輛車不好發(fā)動(dòng)。如果沒有其他因素，比如發(fā)動(dòng)機(jī)故障，這證明電池需要更換，但也可能是因?yàn)槎焯鞖饫洹?.汽車減速時(shí)，前燈變暗。3.電池故障燈亮。如果燈亮了，證明電池肯定有問題。你必須去修理店修理或更換電池。4.啟動(dòng)器吱吱作響。5.電池觀察燈變黑。一般情況下，電池有一個(gè)觀察孔可以檢查電池狀況，它的燈可以告訴電池的狀態(tài)。綠色表示好，黑色表示維護(hù)。6.汽車未啟動(dòng)時(shí)，電壓不是12v。

飛度故障代碼：P0107詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用的車型：飛度中文解釋：P0107:map傳感器電路電壓低英文：我看不懂p 0107故障代碼：目前沒有故障的前因后果：建議和解決方法：01將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)位置。使用HDS檢查數(shù)據(jù)表中的map傳感器。是3 kPa (26毫米汞柱1.0英寸汞柱)左右還是0.23 V以下？是，轉(zhuǎn)到步驟03。不，間歇性故障，此時(shí)系統(tǒng)正常。檢查進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力總成控制模塊是否接觸不良或端子松動(dòng)。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。斷開進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器的3針連接器。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)位置。使用HDS檢查數(shù)據(jù)表中的map傳感器。是3 kPa (26毫米汞柱1.0英寸汞柱)左右還是0.23 V以下？可以，經(jīng)歷12步。否，轉(zhuǎn)到步驟07。測(cè)量歧管絕對(duì)壓力傳感器3針連接器端子1和3之間的電壓。是5V左右嗎？可以，經(jīng)歷16步。否，轉(zhuǎn)到步驟08。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。使用HDS穿越SCS線。10斷開ECM/PCM接頭C(針腳C(49))。1檢查ECM/PCM連接器端子C13和MAP傳感器3針連接器端子1之間的導(dǎo)通性。它導(dǎo)電嗎？是，繼續(xù)執(zhí)行步驟23。否，修理ECM/PCM(C13)和MAP傳感器之間的開路線束，然后轉(zhuǎn)至步驟18。12將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。使用HDS穿越SCS線。14斷開ECM/PCM連接器C(針腳C(49))。15檢查進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器3針接頭端子2和車身接地之間是否導(dǎo)通。它導(dǎo)電嗎？是，修理ECM/PCM(C11)和MAP傳感器之間短路的線束，然后轉(zhuǎn)至步驟18。否，轉(zhuǎn)到步驟23。16將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。17更換進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器。18重新連接所有連接器。19將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)位置。20使用HDS復(fù)位ECM/PCM。執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊怠速學(xué)習(xí)程序。22使用HDS檢查臨時(shí)故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTCP0107？是，檢查進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動(dòng)，然后執(zhí)行步驟01。不，故障排除已經(jīng)完成。如果顯示其他臨時(shí)故障診斷碼，則轉(zhuǎn)至故障診斷與排除以顯示故障診斷碼。重新連接所有連接器。24如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力傳動(dòng)系控制模塊的軟件版本不是最新的，請(qǐng)用已知良好的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力傳動(dòng)系控制模塊進(jìn)行更新或更換。25使用HDS檢查臨時(shí)故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTCP0107？是，檢查進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力總成控制模塊是否接觸不良或端子松動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊已經(jīng)更新，用已知良好的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊更換它，并重新檢查它。如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊已經(jīng)更換，則轉(zhuǎn)至步驟01。否，如果ECM/PCM已經(jīng)更新，則故障排除已經(jīng)完成。如果更換了發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊，則更換原來的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊。如果顯示其他臨時(shí)故障診斷碼，則轉(zhuǎn)至故障診斷與排除以顯示故障診斷碼。

Lda故障是指車道偏離警告丟失。它是一個(gè)通過自動(dòng)預(yù)警幫助駕駛員減少因車道偏離而導(dǎo)致的交通事故的系統(tǒng)。它由圖像處理芯片、控制器、傳感器等組成。當(dāng)車輛偏離路面時(shí)，汽車會(huì)發(fā)出“滴滴”的警報(bào)聲，方向盤會(huì)輕微抖動(dòng)，從而提醒駕駛員注意安全駕駛。當(dāng)車速在每小時(shí)60公里以上時(shí)，駕駛員因分心而偏離車道。當(dāng)攝像頭檢測(cè)到車輛偏離車道時(shí)，會(huì)通過液晶儀表盤和蜂鳴器進(jìn)行預(yù)警，可以避免很多因車道偏離而造成的事故。

帝豪gl只要正常保養(yǎng)使用，故障并不多，帝豪gl各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)。帝豪GL于2016年9月20日，在G20峰會(huì)主會(huì)場(chǎng)杭州國(guó)際博覽中心正式上市。作為吉利汽車精品3.0代的第四款車型，帝豪GL的上市，填補(bǔ)了吉利在A+級(jí)轎車市場(chǎng)中的空缺，豐富和完善了帝豪軍團(tuán)的產(chǎn)品陣容，同時(shí)吹響了吉利汽車進(jìn)軍中高端A級(jí)車市場(chǎng)的號(hào)角，進(jìn)一步鞏固和提升在其在轎車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。帝豪GL，帝豪GL中的字母G，代表著帝豪GL在帝豪軍團(tuán)中更高的定位，同時(shí)也代表Grand，寓意帝豪GL擁有較大的車內(nèi)空間。字母L則代表了帝豪GL的高質(zhì)感Luxury（豪華）；同時(shí)L也被視作加長(zhǎng)的含義，帝豪GL擁有超長(zhǎng)車身及軸距表現(xiàn)。

只能更換中控臺(tái)電器設(shè)備。奔馳b220600故障碼是因?yàn)殡娖髟O(shè)備故障，電器設(shè)備自身喪失其原有機(jī)能，包括電器設(shè)備的機(jī)械損壞、燒毀、電子元件的擊穿、老化、性能減退等。在實(shí)際使用和維修中，常常因線路故障而造成電器設(shè)備故障。安全隱患：奔馳排2016年全球100大最有價(jià)值品牌第9名。高檔汽車品牌之一，其完美的技術(shù)水平、過硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。從汽車誕生直到今天，奔馳汽車的發(fā)展史不僅僅是一個(gè)傳奇，更是代表了人類汽車工業(yè)的發(fā)展史。現(xiàn)在，奔馳汽車已過百歲壽辰，然而它的名字和公司的口號(hào)一樣，依然叫的響亮。

可能是線路故障造成的。英朗傳感器損壞是線路故障或機(jī)械損壞造成的。車內(nèi)有不同的傳感器，根據(jù)傳感器的功能不同，安裝位置也不同。傳感器沒有使用壽命。當(dāng)它被損壞的時(shí)候請(qǐng)立即更換它。否則會(huì)影響車輛的行駛安全。傳感器的類型和功能如下。1.進(jìn)氣壓力傳感器：反映進(jìn)氣歧管內(nèi)絕對(duì)壓力的變化，為ECU計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間提供參考信號(hào)；2.節(jié)氣門位置傳感器：測(cè)量節(jié)氣門開度，為ECU提供斷油、空燃比控制和點(diǎn)火提前角補(bǔ)償?shù)膮⒖夹盘?hào)；3.空氣溫度傳感器：檢測(cè)進(jìn)氣溫度并提供給ECU作為計(jì)算的空氣密度；冷卻液溫度傳感器：檢測(cè)冷卻液溫度，并向ECU提供發(fā)動(dòng)機(jī)溫度信息；4.曲軸位置傳感器：檢測(cè)曲軸和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，并提供給ECU作為確定點(diǎn)火周期和工作順序的參考信號(hào)；5.氧傳感器：檢測(cè)廢氣中的氧濃度，并提供給ECU作為控制燃料/空氣比接近最佳值(理論值)的參考信號(hào)；爆震傳感器：安裝在氣缸體上，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，并提供給ECU，根據(jù)信號(hào)調(diào)整點(diǎn)火提前角。傳感器故障的問題可能會(huì)受到機(jī)械損壞的影響。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因是：1、汽油品質(zhì)差導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分，產(chǎn)生積碳；2、發(fā)動(dòng)機(jī)行駛里程過長(zhǎng)，火花塞工作特性減弱；3、車輛機(jī)械老化或損壞；4、傳感器電腦板故障。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的解決辦法：1、首先，點(diǎn)亮故障燈，以便告知車主，當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，要及時(shí)檢查和保養(yǎng)；2、在這種情況下，我們需要做初步判斷工作：將汽車蓄電池的陽(yáng)極或陰極斷電，斷開幾秒鐘即可，然后再掛上；3、啟動(dòng)汽車后，看儀表是不是還能正常工作。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈還亮不亮，不亮了就說明發(fā)動(dòng)機(jī)沒有問題了，不需要去修理廠檢查。

1.這個(gè)OBD故障代碼適用于所有汽車制造商。故障代碼：P0571制動(dòng)開關(guān)電路制動(dòng)開關(guān)電路類別：車速和怠速控制細(xì)節(jié)：制動(dòng)開關(guān)的作用是將制動(dòng)踏板是否被踩下的信息以電信號(hào)的形式傳遞給電子控制單元(ECU)，是停止巡航控制和分離變矩器的重要依據(jù)。電子控制單元(ECU)在鑰匙開啟和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的自檢過程中沒有發(fā)現(xiàn)制動(dòng)開關(guān)信號(hào)的變化。原因包括制動(dòng)燈開關(guān)、其電路或連接器。

吉利遠(yuǎn)景x6 ACC自巡航故障。針對(duì)此故障，建議從以下幾個(gè)方面進(jìn)行檢查：首先，檢查相應(yīng)的保險(xiǎn)絲或電路是否有問題。如果保險(xiǎn)絲燒斷，或者線路虛接，都會(huì)造成這種故障。然后檢查方向盤下的氣囊油線是否有問題。這種故障檢查可以結(jié)合專用計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)可以讀取相關(guān)系統(tǒng)的故障碼，并根據(jù)故障碼進(jìn)行判斷分析。一般情況下，安全氣囊游絲或巡航開關(guān)出現(xiàn)問題的概率很大。

你可以去修理店更換它。中間車道傳感器故障的更換需要參考傳感器的相關(guān)維修手冊(cè)進(jìn)行檢查和更換。車內(nèi)有不同的傳感器，根據(jù)傳感器的功能不同，安裝位置也不同。當(dāng)傳感器損壞時(shí)，需要立即更換。否則會(huì)影響車輛的行駛安全。傳感器的類型和功能如下。1.進(jìn)氣壓力傳感器：反映進(jìn)氣歧管內(nèi)絕對(duì)壓力的變化，為ECU計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間提供參考信號(hào)；2.節(jié)氣門位置傳感器：測(cè)量節(jié)氣門開度，為ECU提供斷油、空燃比控制和點(diǎn)火提前角補(bǔ)償?shù)膮⒖夹盘?hào)；3.空氣溫度傳感器：檢測(cè)進(jìn)氣溫度并提供給ECU作為計(jì)算的空氣密度；冷卻液溫度傳感器：檢測(cè)冷卻液溫度，并向ECU提供發(fā)動(dòng)機(jī)溫度信息；4.曲軸位置傳感器：檢測(cè)曲軸和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，并提供給ECU作為確定點(diǎn)火周期和工作順序的參考信號(hào)；5.氧傳感器：檢測(cè)廢氣中的氧濃度，并提供給ECU作為控制燃料/空氣比接近最佳值(理論值)的參考信號(hào)；爆震傳感器：安裝在氣缸體上，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，并提供給ECU，根據(jù)信號(hào)調(diào)整點(diǎn)火提前角。

說明車輛的動(dòng)力系統(tǒng)有故障。此時(shí)車輛可以以每小時(shí)10公里左右的速度繼續(xù)行駛。車輛行駛時(shí)，需要打開危險(xiǎn)警示燈，或者將車輛停到路邊，請(qǐng)求拖車的幫助，去修理廠檢查車輛問題。新能源的優(yōu)勢(shì)中，最明顯的就是車輛的污染很小，可以達(dá)到更好的節(jié)能環(huán)保，因?yàn)檐囕v不使用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，不會(huì)造成尾氣。價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)，買車有一定補(bǔ)貼，買車的成本也能省下來。車輛噪音低，非常舒適。新能源汽車的分類純電動(dòng)汽車如果注冊(cè)可以給綠卡。混動(dòng)車，這種車是轎車系列，不是新能源車，不允許上綠卡。插電式混合動(dòng)力汽車是新能源汽車，可以使用綠色牌照。加個(gè)混動(dòng)車，車輛可以用綠色車牌。

故障代碼：P0136詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：燃油或空氣適用車型：所有汽車制造商。氧傳感器電路(1排，傳感器2)英文含義：O2傳感器電路(1排，傳感器2) P0136故障碼相關(guān)知識(shí)：氧傳感器的作用是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的氧含量，從而修正噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比。在OBD故障代碼中，您經(jīng)常會(huì)看到哪個(gè)線路和哪個(gè)氧傳感器的聲明。第一行是指1缸所在的行，剩下的一行是第二行。無(wú)論哪一排，第一個(gè)傳感器總是指上游的氧傳感器(催化箱前面)，第二個(gè)傳感器總是指下游的氧傳感器(催化箱后面)。如果電子控制單元(ECU)檢測(cè)到用于測(cè)量廢氣中氧含量的電路有問題，就會(huì)出現(xiàn)該故障代碼。原因包括排氣管或排氣歧管泄漏、氧傳感器信號(hào)電路和接地電路交叉、燃料污染或氧傳感器故障、電子控制模塊(PCM或ECM)故障等。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

明銳斯柯達(dá)變速器故障燈解決方案如下：1 .自動(dòng)變速器的電子電氣元件(傳感器、電磁閥、電腦版)出現(xiàn)偶發(fā)性或持續(xù)性故障，變速器故障燈(部分車型沒有單獨(dú)的變速器故障燈，變速器故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮；更換電子元件；2.自動(dòng)擋車型出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、變速器滑差離合器燃燒、加油等嚴(yán)重變速器故障后，變速器電腦會(huì)激活故障報(bào)警提醒，變速器故障燈亮起；需要去修理廠檢查治療；3.變速箱故障燈亮是因?yàn)樽兯傧溆蜏囟冗^高，比如變速箱油加注過量，變速箱散熱器內(nèi)部或外部堵塞(這種情況多發(fā)生在高溫季節(jié))；還有變速箱鎖止變矩器打滑造成的變速箱高溫保護(hù)。更換變速器油可以解決問題。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼p0300的正確解決方法是：1、向上拔出缸頭的高壓線；2、使用火花塞專用工具松開火花塞；3、使用高壓線取出火花塞；4、把新的火花塞裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上；5、把車輛的高壓線重新插在火花塞上即可。發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼p0300是指隨機(jī)多個(gè)氣缸檢測(cè)到失火，其故障原因是：1、氣缸機(jī)械故障；2、燃油計(jì)量錯(cuò)誤；3、燃油壓力太高或太低；4、蒸發(fā)排放系統(tǒng)故障；5、EGR閥卡在開；6、pcv系統(tǒng)真空泄漏；7、點(diǎn)火系統(tǒng)故障；8、空氣流量計(jì)故障；9、油箱內(nèi)燃油液位過低。

傳感器壞了。故障碼c0040：右前輪輪速傳感器故障，故障碼c3c00：右后ABS傳感器壞了。故障碼c0040故障碼的含義為：右前輪輪速傳感器故障，建議您檢查一下該傳感器插頭線路是否松動(dòng)、脫落以及氧化，如果線路沒問題的話，更換一個(gè)傳感器就可以了。

寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的手動(dòng)清洗方法如下：1。手動(dòng)清洗方法：在發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的情況下，連續(xù)啟動(dòng)、關(guān)閉車輛三次，也可以拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)電池負(fù)極，等待30秒后再接上。此方法完成后，檢查儀表板的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是否仍然亮著。2.修理廠檢測(cè)排除：通常發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮?xí)r，無(wú)法手動(dòng)排除。通常，需要在4S商店使用故障檢測(cè)儀來排除故障。以上方法只是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的假故障。如果嘗試后出現(xiàn)故障，請(qǐng)到專門的維修店檢查排除。

Sic Bo D60: P0138故障代碼詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用的車型：Sic Bo D60中文含義解釋：P0137:后氧傳感器對(duì)低電壓短路P0138:后氧傳感器對(duì)高電壓短路P0140:后氧傳感器開路英文含義：不知道P0138故障代碼：目前無(wú)故障因果：P0137:后氧傳感器對(duì)01。01-03發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。P0138:后氧傳感器對(duì)高電壓01短路可能有故障，導(dǎo)致后氧傳感器對(duì)地短路01-01。01-02后氧傳感器電路。01-03發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。P0140:后氧傳感器開路01故障的可能原因01-01后氧傳感器對(duì)地短路。01-02后氧傳感器電路。01-03發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。建議解決方案：01 DTC檢測(cè)步驟：在執(zhí)行以下步驟之前，請(qǐng)確認(rèn)電池電壓是否正常。01-01關(guān)閉啟停按鈕和所有電器。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。01-03啟動(dòng)-停止按鈕置于“運(yùn)行”模式。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：使用最新的軟件進(jìn)行測(cè)試。01-05關(guān)閉啟停按鈕和所有電器，3-5秒后再次將啟停按鈕置于“運(yùn)行”模式。01-06(重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行路試，使發(fā)動(dòng)機(jī)能在各種工況下運(yùn)行。)01-07用診斷儀讀取DTC。01-08如果檢測(cè)到DTC，則意味著車輛有故障。請(qǐng)執(zhí)行相應(yīng)的診斷步驟。如果未檢測(cè)到故障診斷碼，則先前檢測(cè)到的故障屬于意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗(yàn)證DTC和癥狀是否存在。02-01斷開后氧傳感器插頭4h，檢查4h連接插頭是否有裂紋和異常，針腳是否腐蝕或生銹。是的，清潔連接插頭和插腳。否，轉(zhuǎn)到步驟02-02。02-02檢查后氧傳感器的前排氣管是否漏氣。就是修復(fù)漏水的部分。否，轉(zhuǎn)到步驟02-03。02-03將啟動(dòng)-停止按鈕設(shè)置為“運(yùn)行”模式，并斷開發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的插頭T73a。02-04測(cè)量從針腳T73a/55到針腳4h/a和從針腳T73a/30到針腳4h/b的導(dǎo)線是否開路。這是為了修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-05。02-05測(cè)量后氧傳感器插頭的4h/a針腳和4h/b針腳與車身接地之間的導(dǎo)線是否短路。這是為了修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-06。02-06更換已知良好的后氧傳感器，并進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。轉(zhuǎn)到步驟02-07。不，后氧傳感器損壞。更換后氧傳感器。02-07檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的電源電路和接地電路是否正常。轉(zhuǎn)到步驟02-08。不，修理有故障的電線。02-08更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。就是從其他癥狀找原因。否。更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。

故障代碼：P0154詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：燃油或空氣適用車型：所有汽車制造商。氧傳感器電路不工作(第2排，傳感器1)。英文含義：O2傳感器電路不活動(dòng)檢測(cè)(bank 2 sensor 1) P0154故障代碼相關(guān)知識(shí)：氧傳感器的作用是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的氧含量，從而修正噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比。在OBD故障代碼中，您經(jīng)常會(huì)看到哪個(gè)線路和哪個(gè)氧傳感器的聲明。第一行是指1缸所在的行，剩下的一行是第二行。無(wú)論哪一排，第一個(gè)傳感器總是指上游的氧傳感器(催化箱前面)，第二個(gè)傳感器總是指下游的氧傳感器(催化箱后面)。電子控制單元(ECU)持續(xù)監(jiān)測(cè)加熱型氧傳感器，并確定氧傳感器正在工作。如果加熱型氧傳感器的信號(hào)值保持在默認(rèn)值，電子控制單元(ECU)將指令空燃比振蕩，試圖監(jiān)測(cè)信號(hào)值的一些變化。如果此時(shí)ECU仍然檢測(cè)不到傳感器的信號(hào)變化，就會(huì)出現(xiàn)此故障碼。原因包括排氣歧管或排氣管泄漏、氧傳感器本身或其電路或連接器故障、電子控制模塊(PCM或ECM)故障等。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.