奧迪a5故障碼p207000表示發(fā)動機冷啟動時出現(xiàn)的p02700錯誤。這個問題可能是由于燃油系統(tǒng)中有空氣進入到了燃燒室，從而產(chǎn)生了氧化物導致的排放控制信號無法接收到所引起的一種情況；也有可能因為節(jié)溫器開度設定過小使得水箱散熱不暢或者循環(huán)受阻，最終造成混合汽變稀形成大量積碳后堵塞噴射孔

儀器的所有燈都亮是正常的。當發(fā)動機啟動時，它將執(zhí)行自檢。自檢時所有燈都會亮，啟動后自然熄滅。儀表燈是用于指示車輛性能的功能燈。儀表燈分為三類：通用指示燈、具有報警功能的指示燈和具有故障功能的指示燈。儀器引擎亮起的原因如下：1 .汽油質量差會導致缸內混合氣燃燒不完全，導致故障輕，易產(chǎn)生積碳；2.在進氣口，活塞頂部積碳會導致霧化不良，導致燃燒不充分，燈出現(xiàn)故障；3.冷車啟動時，尤其是天氣溫度急劇下降時，由于溫度修正問題，電腦啟動時故障燈會亮起，但只要溫度下降到一定溫度，就會相對穩(wěn)定，沒有波動；4.如果發(fā)動機行駛里程過長，火花塞的工作特性會減弱，導致故障燈亮起。

故障代碼：P0147詳細描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：燃油或空氣適用車型：所有汽車制造商。加熱型氧傳感器(1組傳感器3)-電路故障英文含義：P0147故障代碼目前未知：1。車輛上熱氧傳感器的位置和功能：a)。加熱型氧傳感器位于排氣管中三元催化劑的前面。b)功能是監(jiān)測廢氣中的氧含量，從而實現(xiàn)發(fā)動機的閉環(huán)控制。2.下游氧傳感器的類型、結構原理和影響：a)。氧傳感器有四根導線，分別是低信號輸出電平、高信號輸出電平、正極加熱元件和負極加熱元件。乙)的.對控制發(fā)動機的噴油量影響很大。前因后果：1。故障碼解釋前氧傳感器的作用是檢測發(fā)動機排氣中的氧含量，并向ECU發(fā)送反饋信號，然后ECU控制噴油器噴油持續(xù)時間的增減，從而將混合氣的空燃比控制在最佳空燃比附近。該故障代碼表示ECU檢測到加熱型氧傳感器的加熱器控制電路中的電流過低或過高。建議和解決方法：1。故障原因a)。檢查是否添加了劣質燃料b)。檢查機械原因引起的壓縮泄漏是否導致火災c)。檢查點火系統(tǒng)是否存在故障d)。檢查燃油系統(tǒng)是否存在故障e)。檢查進氣系統(tǒng)是否存在故障f)。檢查EGR系統(tǒng)是否有故障g)。檢查氧傳感器及其電路是否存在故障h)。檢查ECU是否有故障2。解決方法a)如果故障沒有解決或有其他故障，請致電專業(yè)技術人員。b)平時去正規(guī)加油站加油，按照車輛說明書進行定期保養(yǎng)。

日產(chǎn)遄達發(fā)動機故障燈的解決方案有些車輛變速箱系統(tǒng)故障也是由發(fā)動機故障燈指示的，比如變速箱內部故障、打滑、溫度過高等等。需要去維修店做保養(yǎng)檢查等等。日產(chǎn)遄達發(fā)動機故障燈的解決方法如下：1。尾氣排放不達標：如燃油不良、三元催化器失效、進氣管積碳過多、噴油器堵塞、氧傳感器失效、發(fā)動機偶爾熄火等。會導致發(fā)動機故障燈，其中油質差導致發(fā)動機故障燈最多；更換三元催化轉換器；2.發(fā)動機系統(tǒng)運行不良引起的故障燈，如油門踏板傳感器、油門位置傳感器、空氣流量計、曲軸位置傳感器等?；蚓€路接觸不良等。會導致發(fā)動機故障燈亮起；相關的維護和更換方法比較多；3.有些車輛變速箱系統(tǒng)故障也是通過發(fā)動機故障燈來指示的，比如變速箱內部故障、打滑、高溫等。需要去維修店做保養(yǎng)檢查。

速騰傳感器故障燈表示車主的傳感器有故障，需要及時更換。速騰傳感器故障燈表示車主的傳感器有故障，需要及時更換。車輛傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入設備。它轉換汽車的各種工況信息，如車速、各種介質溫度、發(fā)動機工況等。轉換成電信號傳輸?shù)接嬎銠C，使發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。汽車傳感器的檢測方法如下：1。拔下插頭，用鑰匙打開二檔，用電壓表測量，確保電源線有電壓輸出；2.用一個表來確定接地線，用一個電壓塊把一個表條和確定的電源線連接起來。另一個樂器條連接到其他兩條線。測得的電壓是地線，其余是信號線。3.此時關閉鑰匙引出信號線，插回啟動發(fā)動機，測量信號線和地線，看是否存在輸出電壓應小于電源電壓的信號電壓。如果沒有，傳感器基本壞了；4.在進行上述操作步驟的同時，檢查凸輪軸上的信號齒是否完好，凸輪軸傳感器與信號齒之間是否有雜物，間隙是否正常。

概念S1故障代碼：P0125詳細描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用的車型：概念S1中文意思解釋：P0125:ECT傳感器故障/響應慢英文意思：目前不知道P0125的故障代碼：目前不知道故障的前因后果：建議和解決方法：01啟動發(fā)動機，使其怠速運轉。使用HDS檢查數(shù)據(jù)表中的發(fā)動機冷卻液溫度傳感器。它是否顯示約30C或更低，或2.61V或更高？是，轉到步驟03。不，間歇性故障，此時系統(tǒng)正常。檢查恒溫器和冷卻系統(tǒng)。讓發(fā)動機怠速運轉20分鐘。使用HDS檢查數(shù)據(jù)表中的發(fā)動機冷卻液溫度傳感器。它是否顯示約30C或更低，或2.61V或更高？是，轉到步驟05。不，間歇性故障，此時系統(tǒng)正常。檢查恒溫器和冷卻系統(tǒng)。將點火開關轉到LOCK(0)位置。更換發(fā)動機冷卻液溫度傳感器。將點火開關轉到ON(II)位置。使用HDS重置ECM/PCM。執(zhí)行ECM/PCM怠速學習程序。10讓發(fā)動機冷卻到環(huán)境溫度。1起動發(fā)動機，讓其怠速運轉20分鐘。12使用HDS檢查是臨時故障診斷碼還是永久故障診斷碼。是否顯示DTCP0125？是，檢查發(fā)動機冷卻液溫度傳感器和發(fā)動機控制模塊/動力總成控制模塊是否接觸不良或端子松動，然后執(zhí)行步驟01。不，故障排除已經(jīng)完成。如果顯示其他臨時DTC或永久DTC，則轉至顯示DTC的故障診斷與排除程序。

故障代碼：P0248詳細描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：燃油或空氣適用車型：所有汽車制造商。渦輪/增壓器廢氣門電磁閥的范圍/性能。英文含義：渦輪增壓器/增壓器廢氣門電磁閥B系統(tǒng)故障范圍/性能知識P0248故障代碼：渦輪增壓器利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖量推動渦輪，進而帶動同軸葉輪對進氣進行增壓，從而提高汽車動力。增壓器是空氣壓縮機，用來增加內燃機的進氣量。更多的進氣為發(fā)動機提供更多的氧氣，從而允許控制模塊提供更多的燃料，從而增加輸出功率。廢氣門電磁閥的功能是通過控制進入渦輪的廢氣流量(繞過其余廢氣)來調整渦輪轉速，從而調整最大增壓壓力。如果電子控制單元(ECU)檢測到廢氣門電磁閥B有故障，就會出現(xiàn)該故障代碼.原因和結果：沒有建議和解決方案：沒有.

Sic Bo X65: P0132故障代碼描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用的車型：Sic Bo X65中文意思解釋：P0131:前氧傳感器對低壓短路P0132:前氧傳感器對高壓短路P0133:前氧傳感器反應太慢P0134:前氧傳感器開路；英文意思：沒有P0132故障碼的知識：無故障的原因和影響。氧傳感器對低電壓短路。DTC檢測條件01-01沒有相關故障碼，如P0106、MAP傳感器、CTS傳感器、TPS傳感器、P0171、P0172、噴油器、缺火、曲軸位置傳感器、點火系統(tǒng)、怠速控制系統(tǒng)、碳罐清洗電路等。01-02冷卻液溫度高于70。01-03系統(tǒng)電壓高于11V。01-04發(fā)動機運轉時間超過60秒。0DTC觸發(fā)條件02-01發(fā)動機控制模塊檢測到前氧傳感器的信號電壓值低于0.03伏03故障的可能原因03-01前氧傳感器和發(fā)動機控制模塊之間對地短路。03-02油泵、供油管路或噴油器堵塞，導致噴油不足。03-03燃油壓力調節(jié)器損壞。03-04從ECM到發(fā)動機缸體接地不良。03-05進氣口真空泄漏。03-06排氣管泄漏。03-07燃油污染P0132:前氧傳感器對高電壓短路。故障診斷碼檢測條件01-01。沒有相關故障碼，如P0106、MAP傳感器、CTS傳感器、TPS傳感器、P0171、P0172、噴油器、缺火、曲軸位置傳感器、點火系統(tǒng)、怠速控制系統(tǒng)和碳罐清潔電路。01-02冷卻液溫度高于70。01-03系統(tǒng)電壓高于11V。01-04發(fā)動機運轉時間超過60秒。0DTC觸發(fā)條件02-01 ECM檢測到前氧傳感器的信號電壓值高于3.8V 03故障的可能原因03-01前氧傳感器和ECM之間的導線對電源短路。03-02燃油壓力過高。03-03噴油器泄漏。03-04燃油壓力調節(jié)器損壞。P0133:前氧傳感器響應太慢。故障診斷碼檢測條件01-01。沒有相關故障碼，如P0106、MAP傳感器、CTS傳感器、TPS傳感器、P0171、P0172、噴油器、缺火、曲軸位置傳感器、點火系統(tǒng)、怠速控制系統(tǒng)和碳罐清潔電路。01-02冷卻液溫度高于70。01-03系統(tǒng)電壓高于10V。01-04發(fā)動機轉速：1600轉，發(fā)動機轉速3000轉。01-05發(fā)動機運轉時間超過60秒。01-06碳罐燃油濃度低于100%。01-07氣流大于3.5克/秒或小于12克/秒.01-08由閉環(huán)邏輯控制。0DTC觸發(fā)條件02-01前氧傳感器對廢氣中氧濃度由濃到稀的響應時間大于0.202s，或由稀到濃的響應時間大于0.202s. 03故障可能原因03-01燃油污染導致前氧傳感器重金屬或磷、硫中毒。03-02機油消耗過多導致前氧傳感器磷中毒。P0134:前氧傳感器開路01 DTC檢測條件01-01無相關故障碼，如P0106、MAP傳感器、CTS傳感器、TPS傳感器、P0171、P0172、噴油器、缺火、曲軸位置傳感器、點火系統(tǒng)、怠速控制系統(tǒng)、碳罐清洗電路等。01-02冷卻液溫度高于70。01-03系統(tǒng)電壓高于11V。01-04發(fā)動機運轉時間超過60秒。0DTC觸發(fā)條件02-01發(fā)動機控制模塊檢測到前氧傳感器的信號電壓高于1.3伏，低于3.8伏03故障的可能原因03-01前氧傳感器和發(fā)動機控制模塊之間的線路不良或損壞。03-02前氧傳感器加熱器電路或加熱器故障。03-03廢氣泄漏。03-04燃油污染03-05機油消耗過多。建議和解決方案：

故障癥狀：怠速或行駛時，電動燃油泵發(fā)出嗚嗚聲。背景：電動燃油泵溢流閥開啟壓力為6.2bar，液壓達到6bar，因不規(guī)則振動產(chǎn)生噪音。故障診斷：改進電動燃油泵泄壓閥，將開啟壓力調整到6.5bar，改進發(fā)動機控制單元對燃油泵的控制策略(升級發(fā)動機控制單元軟件)。針對之前車輛的措施，即底盤號在LF2A28VXF5047817之前的車輛，更換電動燃油泵后，使用01A129升級發(fā)動機控制單元軟件。注：本方案僅適用于A3 1.8T CUF車輛。對于采取措施前后的車輛，即底盤號在LF2A28VXF5047817和LFV3A28V7H5005550之間的車輛，請使用01A129升級發(fā)動機控制單元軟件。

發(fā)電機故障燈亮了，不能開，因為此時發(fā)電機故障燈已經(jīng)亮了，說明車輛的發(fā)電機系統(tǒng)有不發(fā)電的問題，還能運轉，因為有電池給車輛供電，此時還能行駛一定距離。然而，當電池耗盡時，它無法為車輛提供所需的電力。此時車輛會熄火，如果在行駛過程中車輛熄火，很容易發(fā)生交通事故。所以當發(fā)電機故障燈亮的時候，靠邊停車，呼救！

汽車變速器壞了，有以下癥狀。1.漏油，變速器殼或油底殼漏油。一個原因是密封老化，密封差，需要更換。另一個原因是糟糕的制造工藝造成的外殼上的砂眼。2.變速器油和機油一樣，主要起到潤滑、清洗、冷卻、防銹、密封的作用。如果傳動缺油，傳動內部潤滑不足，干磨會報廢很久；3、加D或R擋，松開剎車后，車靜止或冷車啟動后，車可以跑一點，但不能在熱車狀態(tài)下跑。原因是：輸入軸或倒檔離合器經(jīng)常損壞，D/R制動器經(jīng)常損壞，4。自動變速器漏油嚴重，缺油嚴重，換擋桿與手動閥搖臂之間的連桿或滑輪。

需要對變速器的變速器潤滑油、傳感器、電磁閥、電腦版進行檢測，通過專門的檢測電腦讀取具體的故障碼，根據(jù)故障碼對變速器進行維修。如果變速器有問題，馬上修理，否則會影響車輛的正常行駛。軒逸用的是什么變速器？車輛匹配五速手動變速箱，cvt無級變速箱，日系車用的變速箱大部分是Cvt。關鍵是cv t變速箱的平順性更好，油耗合理，發(fā)動機扭矩也沒有手動擋和powershift那么強，但日系車很少用強勁的渦輪增壓發(fā)動機。軒逸車輛銷售價格從9.98萬元到14.3萬元不等?，F(xiàn)在有18款車型可供消費者選擇，其中2021年有4款。2020年十款，2019年四款。所有車型基本匹配1.65升自然吸氣四缸發(fā)動機。車輛定位為緊湊型車，廠家來自東風日產(chǎn)。

點亮故障燈的常見原因是:節(jié)氣門積碳過多，開啟角度有問題。由于發(fā)動機起火，節(jié)氣門無法正常工作。后節(jié)氣門漏氣，進氣壓力傳感器檢測到的數(shù)據(jù)異常?？偝邪鼰魧Ⅻc亮。如果上述問題是偶然的，請停車并關閉點火開關。當發(fā)動機再次起動時，故障燈將自動熄滅。如果是靜態(tài)故障，故障燈不會熄滅。這個時候我自己解決不了。有必要用診斷計算機檢查發(fā)動機的故障代碼，并根據(jù)故障代碼更換故障零件。如果更換燈泡，EPC燈將自動熄滅。如果燈泡正常，后面的剎車燈不亮，很可能是剎車燈開關壞了。

奇瑞小螞蟻的胎壓燈消除的方法是：1、踩下剎車踏板；2、按下一鍵啟動鍵；3、汽車的儀表板亮起，全車電源接通；4、給車輛的四個輪胎充氣至標準氣壓；5、按下位于汽車內部的胎壓消除鍵3秒以上即可。以奇瑞小螞蟻2021款改款15萬蟻粉款蟻潮版磷酸鐵鋰為例：這款車的生產(chǎn)廠商為奇瑞新能源，級別為微型車，能源類型為純電動，變速箱為電動車單速變速箱，車身類型為3門4座兩廂車。

故障代碼：P0158詳細描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：燃油或空氣適用車型：所有汽車制造商。O2傳感器電路電壓高(2組傳感器2)英文意思：目前不知道P0158故障碼：1。車輛上熱氧傳感器的位置和功能：a)。加熱型氧傳感器位于排氣管中三元催化劑的前面。b)功能是監(jiān)測廢氣中的氧含量，從而實現(xiàn)發(fā)動機的閉環(huán)控制。2.下游氧傳感器的類型、結構原理和影響：a)。氧傳感器有四根導線，分別是低信號輸出電平、高信號輸出電平、正極加熱元件和負極加熱元件。乙)的.對控制發(fā)動機的噴油量影響很大。前因后果：1。解釋完故障代碼后，氧傳感器的作用是檢測經(jīng)過三元催化轉化器凈化的廢氣中的氧濃度。對比之前的氧傳感器，計算三元催化器的轉化效率，從而判斷催化器是否正常工作。該故障代碼表明氧傳感器信號電路的電壓有故障。建議和解決方法：1。故障原因a)。檢查是否添加了劣質燃料b)。檢查機械原因引起的壓縮泄漏是否導致火災c)。檢查點火系統(tǒng)是否存在故障d)。檢查燃油系統(tǒng)是否存在故障e)。檢查進氣系統(tǒng)是否存在故障f)。檢查EGR系統(tǒng)是否有故障g)。檢查氧傳感器及其電路是否存在故障h)。檢查ECU是否有故障2。解決方法a)如果故障沒有解決或有其他故障，請致電專業(yè)技術人員。b)平時去正規(guī)加油站加油，按照車輛說明書進行定期保養(yǎng)。

馬自達5故障代碼：P0118詳細描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用的車型：馬自達5中文意思解釋：P0118: ECT傳感器電路輸入高英文意思：沒有關于P0118故障代碼的知識：目前沒有故障的前因后果：P0118: ECT傳感器電路輸入高01檢測條件01-01 PCM監(jiān)控ECT傳感器信號、 如果動力系統(tǒng)控制模塊檢測到發(fā)動機冷卻液溫度傳感器的電壓高于4.58伏，動力系統(tǒng)控制模塊將確定發(fā)動機冷卻液溫度傳感器電路有故障。 01-02這是一個連續(xù)測試(發(fā)動機冷卻系統(tǒng))。01-03如果PCM在第一個行駛循環(huán)中檢測到上述故障情況，MIL將點亮?？梢垣@得01-04凍結幀數(shù)據(jù)。01-05 DTC存儲在PCM存儲器中。可能的原因02-01發(fā)動機冷卻液溫度傳感器故障02-02連接或端子故障。02-03發(fā)動機冷卻液溫度傳感器端子A和PCM端子2AK(L8)/2AH (LF)之間的線束中存在開路。02-04發(fā)動機冷卻液溫度傳感器端子A和PCM端子2AK(L8)/2AH (LF)之間的線束短路。02-05發(fā)動機冷卻液溫度傳感器端子B和PCM端子2AA(L8)/2AV (LF)之間的線束中存在開路。02-06 PCM故障。建議解決方案：01。檢查凍結幀數(shù)據(jù)是否已被記錄。01-01.凍結的幀數(shù)據(jù)是否被記錄？是，轉到步驟02。否，在維修通知單上記錄凍結幀數(shù)據(jù)，然后轉到步驟02。02檢查相關維護信息是否出現(xiàn)02-01確認相關維護信息的可用性。02-02有沒有相關的保養(yǎng)資料？是，根據(jù)可用的維護信息進行維護或診斷。如果車沒修好，轉到步驟03。否，轉到步驟03。03檢查發(fā)動機冷卻液溫度傳感器接插件接觸不良03-01關閉點火開關。03-02斷開發(fā)動機冷卻液溫度傳感器連接器。03-03檢查接觸不良(如連接銷損壞/拔出腐蝕)。)03-04有沒有斷層？是，修理或更換端子，然后轉到步驟09。否，轉到步驟04。04區(qū)分發(fā)動機冷卻液溫度傳感器故障或線束故障04-01將M-MDS連接到DLC-2。04-02訪問ECT PID。04-03在發(fā)動機冷卻液溫度傳感器的端子A和B之間連接一根跨接導線。04-04檢查ECT值。04-05電壓是否低于4.58V？是，更換發(fā)動機冷卻液溫度傳感器并轉至步驟09。巴布亞新幾內亞第34位；Gt否，轉到步驟05。05檢查發(fā)動機冷卻液溫度傳感器信號電路是否存在對電源短路05-01將點火開關轉到on位置(關閉發(fā)動機)。05-02測量ECT傳感器端子A和接地體之間的電壓。05-03如果電壓為B是，修理或更換電源短路的線束，然后執(zhí)行步驟09。否，轉到步驟06。06檢查PCM接頭是否接觸不良06-01斷開PCM接頭。06-02檢查接觸不良(如連接銷損壞/拔出腐蝕)。)。06-03有問題嗎？是，修理或更換端子，然后轉到步驟09。否，轉到步驟07。07檢查發(fā)動機冷卻液溫度傳感器信號電路是否開路07-01檢查發(fā)動機冷卻液溫度傳感器端子A和動力總成控制模塊端子2AK(L8)/2AH (LF)之間的導通性。07-02是連續(xù)的嗎？是，轉到步驟08。否，修理或更換開路線束，然后轉到步驟09。08檢查發(fā)動機冷卻液溫度傳感器的接地電路是否開路08-01檢查發(fā)動機冷卻液溫度傳感器端子B和PCM端子2AA(L8)/2AV(LF)之間的導通性。08-02是連續(xù)的嗎？是，轉到步驟09。否，修理或更換開路線束，然后轉到步驟09。09檢查DTC P0118檢修是否完成09-01確保重新連接所有斷開的連接器。09-02使用M-MDS清除PCM存儲器中的DTC。09-04啟動發(fā)動機或執(zhí)行KOEO或KOER自檢。09-05是否有相同的故障診斷碼？是的，更換PCM并經(jīng)歷10個步驟。)否，轉到步驟10。10確認維修后的程序10-01執(zhí)行“維修后的程序”。巴布亞新幾內亞第34位；gt10-02中有DTC嗎？是，執(zhí)行相應的故障診斷碼檢查。巴布亞新幾內亞第34位；Gt否，故障排除已經(jīng)完成。

別克英朗esc故障燈解決方案：任何一個部位的故障都會導致esc故障燈亮起。當電子懸架控制燈亮起時，嘗試重新啟動發(fā)動機，然后按下車輛上的電子懸架控制關閉按鈕，然后重新啟動。如果經(jīng)過上述操作后別克ESC的故障燈仍亮，建議去4S店修理。ESC是電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)的縮寫，功能和ESP一樣。這種電子系統(tǒng)可以在車輛即將轉向不足或轉向過度時，主動分配前后軸甚至單個車輪的制動力，或者主動分配前后軸甚至單個車輪的牽引力，可以大概率挽救失控車輛回到安全行駛路線。

儀表盤鑰匙故障燈亮的原因：1、一般是在車子未完全熄火時，鑰匙不在車子的監(jiān)控范圍內，但此時車子還處于工作狀態(tài)，然后就檢測車鑰匙不在車子周邊，就會在儀表盤上發(fā)出車鑰匙故障燈一直在閃爍的警告，提醒車主注意車鑰匙的情況；解決方法：需要在車子完全熄火之前，車鑰匙一直在車子的監(jiān)控范圍就好了；2、如可能是因為車鑰匙沒電造成儀表盤上車鑰匙故障燈一直在閃爍；解決方法：需要更換電池就可以了，需要注意的一點是，有的車鑰匙的電池不是通用的，需要更換特定型號的電池。如果以上兩種情況也不能解決問題，那就很有可能是車子的檢測信號出現(xiàn)了問題，那車主最好將車子送去修理廠檢測。

P2138故障碼表示汽車的油門或油門傳感器有問題。解決方法是在修理廠或4s店修理故障，然后清除故障代碼。1.節(jié)氣門故障當節(jié)氣門出現(xiàn)故障時，車輛會出現(xiàn)發(fā)動機抖動、怠速不穩(wěn)、加油無力、冷啟動困難等癥狀。在這種情況下，應該再次清洗節(jié)流閥，尤其是附著在節(jié)流閥上的油泥。如果節(jié)氣門損壞，應及時更換。2.油門傳感器有問題。當油門踏板出現(xiàn)故障時，車輛會表現(xiàn)出一些問題，如加速無力、車故障嚴重、供油等。在這種情況下，檢查油門傳感器，并注意每天增加燃料的質量。汽車維修后，一定要及時清除故障代碼，否則會造成車輛電子系統(tǒng)的記憶紊亂，給后期帶來一些不必要的麻煩。

當遄達的發(fā)動機故障燈亮時，說明汽車發(fā)動機有故障。你得找出故障點，然后排除故障，再用解碼器清除故障碼。當遄達的發(fā)動機故障燈亮時，說明汽車發(fā)動機有故障。你得找出故障點，然后排除故障，再用解碼器清除故障碼。發(fā)動機是能將其他形式的能量轉化為機械能的機器，包括內燃機(往復活塞式發(fā)動機)和外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等。).)、噴氣發(fā)動機、馬達等。發(fā)動機使用注意事項如下：1。避免空擋行駛：發(fā)動機本身就有減速斷油的功能。如果用空擋，不利于省油；2.平時使用車輛時注意觀察。如果發(fā)現(xiàn)地面有油污，要判斷是否漏油，及時與汽車4S店溝通，消除安全隱患；3.對于裝有渦輪增壓器的汽車，不要在高速行駛或爬坡后立即關閉發(fā)動機，怠速10分鐘后再關閉發(fā)動機。裝有渦輪增壓器的汽車積碳速度是普通自然吸氣汽車的幾倍；4.當剎車油中混入或吸入水，或剎車油中發(fā)現(xiàn)雜質或沉淀物時，應及時更換或仔細過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。遄達發(fā)動機故障燈亮時，表示汽車發(fā)動機有故障。我們應該找出故障點，然后排除故障。解碼器用于清除故障代碼。