根據(jù)維護手冊中的操作步驟進行檢查。1.斷開ECU連接器，測量屏蔽網(wǎng)和接地線之間的電阻。測得的電阻幾乎為無窮大(參考值為1m)。這次檢查接線，沒有短路和斷線，一切正常；2.接下來，只檢查爆震傳感器(必須使用示波器)。爆震傳感器的探頭與爆震傳感器的接線端子連接，用錘子輕敲發(fā)動機的氣缸壁。在操作之后，輸出信號波形3和信號波形——的峰值只有大約350mV，但是從正常爆震傳感器輸出的信號波形的峰值是3354，因此可以判斷爆震傳感器出現(xiàn)故障。通過更換新的爆震傳感器，所有故障在檢查和測試后消失。

賽歐三egr閥故障原因主要是油品質(zhì)不好或發(fā)動機管路堵塞，從而導致egr故障，可以嘗試清洗油路。雪佛蘭賽歐3以賽歐2018款 賽歐3 1.5L手動理想天窗版為例，車身長寬高為4300*1735*1503mm，軸距為2500mm。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力113Ps，最大功率83kW，最大扭矩141牛米。

別克發(fā)動機故障燈黃燈原因：1。氧傳感器故障：如果氧傳感器損壞或傳感器插頭損壞或松動，混合氣會過稀或過濃，從而導致故障燈亮起。2.汽油質(zhì)量差，不達標：一般是在不標準的加油站加了質(zhì)量差的汽油，導致發(fā)動機工作時油氣混合氣燃燒不充分。此時，汽車的儀表盤會亮起黃燈。3.火花塞積碳：積碳過多會導致點火線圈反向擊穿，導致點火線圈失效，導致點火不良，燃燒不完全。故障燈也會亮起。4.發(fā)動機缺缸：發(fā)動機缺缸會伴隨以下現(xiàn)象：油耗高，冒黑煙，汽車加速無力，抖動嚴重，噪音增大。這時，故障燈也會亮起。

最近很多車主反映自己的車啟動困難，油耗太高，不能爬坡，或者停車幾天后無法啟動，點火后鑰匙不回on位置。現(xiàn)代汽車維修服務(wù)專家陸對車主遇到的這些情況進行了診斷。案例——啟動點火需要n次。彭老師是生意人，平時開得如火如荼。每次上車，插入鑰匙轉(zhuǎn)動到位，點火就會啟動。最近他發(fā)現(xiàn)車很難發(fā)動，打了幾次火才發(fā)動起來。有時候出差，車在車庫里待久了，就需要更多的出租車。即使起步成功后，我也覺得沒有以前那么有動力了，走在坡道上明顯感覺更軟了。打開空調(diào)排除影響動力的因素后，他懷疑是發(fā)動機出了問題。他把車送到4S的一家商店進行了幾次維修，但是維修人員沒有發(fā)現(xiàn)任何問題。專家：問題出在鑰匙的點火方式上。大多數(shù)人都習慣在插入鑰匙后立即點火。其實這是不正確的。即使是現(xiàn)在流行的一鍵啟動系統(tǒng)，也不能馬上啟動火，否則會傷到發(fā)動機。這是因為發(fā)動機還是冷的，尤其是停了很久的車。發(fā)動機的運行參數(shù)與前一天的熱狀態(tài)完全不同，所有傳感器都需要重新調(diào)整。如果插入鑰匙啟動，發(fā)動機運行參數(shù)為異常原始數(shù)據(jù)，會出現(xiàn)啟動失敗或多次啟動失敗。即使成功啟動，也會造成油耗過大或發(fā)動機過熱。因為電腦有自動記憶的功能，長此以往，錯誤的數(shù)據(jù)會覆蓋原來正確的數(shù)據(jù)，最終導致爬坡無力、油耗高、積碳嚴重、發(fā)動機過熱等軟故障。這種故障很難發(fā)現(xiàn)和判斷，即使發(fā)動機大修也無法排除。正確的點火方法是：插入鑰匙并旋轉(zhuǎn)至ACC停止，等待2-3秒左右，使主電源繼電器接觸牢固，需要通電的設(shè)備第一部分通電；繼續(xù)打開鑰匙，然后停止等待6-10秒鐘，讓油泵繼電器接合。調(diào)整完所有傳感器后，轉(zhuǎn)動鑰匙啟動它，直到發(fā)動機連續(xù)運轉(zhuǎn)，然后回到on。在計算機的指導下，自動調(diào)整最佳位置和參數(shù)，最終成功啟動發(fā)動機。但對于臨時或短期停車，不需要停車，只要看著儀表盤上的黃色信號燈熄滅，就可以快速啟動。我使勁擰鑰匙，鑰匙斷了，但是插在車上的鑰匙不管用。有點用力，沒想到鑰匙斷了。說起這件事，失主李小姐有些郁悶。據(jù)她說，上周四，她去車庫開車，插了鑰匙卻轉(zhuǎn)不動。使勁擰了一把后，鑰匙斷了。當時要趕時間見一個重要客戶，車又鎖不上，只好先給客戶打電話道歉，然后到處呼救，很尷尬。如果我事后不解決，我差點失去那個客戶。專家：跟方向盤不轉(zhuǎn)是一樣的。有必要退一步，把鑰匙往反方向轉(zhuǎn)。所以，如果插入的鑰匙不轉(zhuǎn)，不要用力擰，而是一邊轉(zhuǎn)動方向盤一邊轉(zhuǎn)動鑰匙，就可以輕松解決。

該診斷儀可用于診斷汽車爆震傳感器的故障代碼，確定故障位置，檢查傳感器是否有物理損壞，檢查傳感器安裝是否準確，并根據(jù)故障代碼進行故障維修。爆震傳感器是安裝在汽車發(fā)動機氣缸中間的附件。如果汽車使用四缸發(fā)動機，爆震傳感器位于第二缸和第三缸之間。當汽車發(fā)生爆震時，可以調(diào)整點火提前角來測量發(fā)動機抖動。爆震傳感器有很多種，其中最常見的是伸縮式傳感器，由磁芯、永磁體和感應(yīng)線圈組成。當發(fā)動機震動時，會引起電信號，驅(qū)動汽車發(fā)動機做出反應(yīng)。

1.這個OBD故障代碼適用于所有汽車制造商。故障代碼：C003D后輪速度傳感器(子錯誤)后輪速度傳感器(子故障)類別：底盤系統(tǒng)含義：在ABS防抱死制動系統(tǒng)中，輪速傳感器的作用是將輪速以電信號的形式傳遞給控制模塊，從而幫助系統(tǒng)知道輪胎何時會抱死。大多數(shù)輪速傳感器安裝在每個輪胎上，但有些皮卡安裝在差速器中。

對于音樂來說，它是我們快樂的聲音，也可以是我們剛剛游覽過的回憶?；旧?，我們都非常喜歡音樂。相信很多朋友也喜歡在車上享受音樂的美妙和旅途的舒適。但這個時候，我們必須更加重視車載音響。所以今天小編汽車就給朋友們簡單介紹一下如何保養(yǎng)汽車音響，如何排除常見故障。汽車音響維護和故障排除：汽車音響

1.這個OBD故障代碼適用于所有汽車制造商。故障代碼：P011B發(fā)動機冷卻液溫度(傳感器)/進氣溫度(傳感器)相關(guān)性發(fā)動機冷卻液溫度/進氣溫度相關(guān)性類別：燃料或空氣含義：如果ECU檢測到發(fā)動機冷卻液溫度傳感器和IAT傳感器之間的信號差超過設(shè)定的最大值，就會出現(xiàn)該故障代碼。

儀表盤上出現(xiàn)（小扳手 ）并不是代表車輛出現(xiàn)了故障，只是一個提示保養(yǎng)標志。車主應(yīng)該到店檢查，小扳手報警是汽車廠家為了提醒車主定里程按需要進行保養(yǎng)，設(shè)置了保養(yǎng)提醒功能，保養(yǎng)結(jié)束后，需按一定程序進行歸零該保養(yǎng)提示燈才能熄滅。也有可能是保養(yǎng)時沒復位，重新做保養(yǎng)歸零就好了。小扳手保養(yǎng)歸零具體操作步驟如下：1、接通全車電源查看提示信息。2、點擊電腦的特殊功能。3、點擊保養(yǎng)歸零。4、點擊確定。5、確定完成。6、查看車輛儀表，小扳手消失。

這類配件與電動車的安全行駛息息相關(guān)，也是使用頻率較高的配件之一，也就是說時間越長，損耗越大，發(fā)生故障的概率也越高。很多時候，調(diào)速旋鈕引起的問題都是高頻應(yīng)用引起的。如果選擇修復，可能用不了多久問題又會出現(xiàn)。因此，當電動汽車的速度控制旋鈕出現(xiàn)故障時，通常需要更換新的。修理速度控制旋鈕看似簡單，但實際上有許多過程要做。首先拆下調(diào)速旋鈕，然后用專業(yè)設(shè)備進行檢測和區(qū)分，然后找到故障并實施相應(yīng)的解決方案。最后，我們得從新衣服上換下速度控制旋鈕。

長安汽車故障碼p0340指的是凸輪軸位置傳感器a電路有故障問題。導致此故障代碼的原因有很多，需要把車開到4s店或?qū)I(yè)的修理廠，讓專業(yè)技師進行維修，消除故障碼。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器，是一個氣缸判別定位裝置，向ecu輸入凸輪軸位置信號，是點火控制的主控信號，功能是控制氣門的開啟和關(guān)閉，在可變氣門正時系統(tǒng)中，電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥通過根據(jù)發(fā)動機控制模塊的指令改變凸輪軸調(diào)節(jié)器的油壓來調(diào)節(jié)凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關(guān)閉，電子調(diào)節(jié)單元在設(shè)定的時間內(nèi)沒有檢查到a凸輪軸位置的傳感器信號，就會有p0340故障碼。

P0513故障碼表示防盜鑰匙不正確，表示防盜控制器識別出鑰匙有問題。防盜控制模塊的作用是保證汽車只有在專用鑰匙存在并與各種部件匹配的情況下才能啟動。根據(jù)故障系統(tǒng)原理和對故障可能原因的分析，檢查以下部件。(1)檢查電池電壓是否過低。(2)檢查鑰匙芯片是否有故障。(3)檢查防盜閱讀線圈是否有故障。(4)檢查防盜控制器(IMMO)和電源電路。(5)檢查發(fā)動機控制系統(tǒng)。

哈弗h6火花塞故障屬于火花塞質(zhì)量問題。哈弗h6火花塞故障屬于火花塞質(zhì)量問題?；鸹ㄈ瞧蜋C點火系統(tǒng)的重要組成部分。它能將高壓電引入燃燒室使其跳過電極間隙產(chǎn)生火花，從而點燃缸內(nèi)可燃混合氣。火花塞的更換步驟如下：1 .拔下點火線圈線束插頭，拆下點火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，絕緣體是否破損，電極是否磨損等。).);2.選擇合適的工具，組裝工具，拆卸火花塞，逐個取出火花塞；用清潔布蓋住氣缸上的火花塞孔，防止物體進入氣缸；3.將點火線圈對準火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔量具，測量火花塞間隙，判斷火花塞；4.檢查新火花塞的外觀是否有問題。將火花塞裝入專用套筒，擰入火花塞孔，用數(shù)字扭矩扳手調(diào)節(jié)至25nm。擰緊火花塞，關(guān)閉點火開關(guān)，打開發(fā)動機罩，安裝三件套。5.用數(shù)字扭矩扳手擰緊至8nm。啟動車輛，排除故障并整理工作站。哈弗h6火花塞故障屬于火花塞質(zhì)量問題。

故障代碼：P0156詳細描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：燃油或空氣適用車型：所有汽車制造商。英文含義：O2傳感器電路故障(第2組傳感器2)英文含義：目前不知道P0156故障代碼：1。車輛上熱氧傳感器的位置和功能：a)。加熱型氧傳感器位于排氣管中三元催化劑的前面。b)功能是監(jiān)測廢氣中的氧含量，從而實現(xiàn)發(fā)動機的閉環(huán)控制。2.下游氧傳感器的類型、結(jié)構(gòu)原理和影響：a)。氧傳感器有四根導線，分別是低信號輸出電平、高信號輸出電平、正極加熱元件和負極加熱元件。乙)的.對控制發(fā)動機的噴油量影響很大。前因后果：1。解釋完故障代碼后，氧傳感器的作用是檢測經(jīng)過三元催化轉(zhuǎn)化器凈化的廢氣中的氧濃度。對比之前的氧傳感器，計算三元催化器的轉(zhuǎn)化效率，從而判斷催化器是否正常工作。該故障代碼表明氧傳感器信號電路的電壓有故障。建議和解決方法：1。故障原因a)。檢查是否添加了劣質(zhì)燃料b)。檢查機械原因引起的壓縮泄漏是否導致火災c)。檢查點火系統(tǒng)是否存在故障d)。檢查燃油系統(tǒng)是否存在故障e)。檢查進氣系統(tǒng)是否存在故障f)。檢查EGR系統(tǒng)是否有故障g)。檢查氧傳感器及其電路是否存在故障h)。檢查ECU是否有故障2。解決方法a)如果故障沒有解決或有其他故障，請致電專業(yè)技術(shù)人員。b)平時去正規(guī)加油站加油，按照車輛說明書進行定期保養(yǎng)。

汽車故障代碼奧迪p261a00表示冷卻液泵b的控制電路或斷路存在故障，冷卻液失效會在發(fā)動機內(nèi)換熱，發(fā)動機的熱量無法排出，導致發(fā)動機溫度升高。如果發(fā)動機溫度過高，機油的潤滑能力會下降，導致零件磨損加劇。如果發(fā)動機溫度過高，會造成拉缸或燒瓦等嚴重故障。以下是相關(guān)介紹：1。冷卻液泵損壞會導致冷卻液過少和發(fā)動機溫度過高。水泵壞的原因可能是用的時間長了，要去店里仔細檢查。水泵的功能是將冷卻液從發(fā)動機循環(huán)到散熱器水箱。2.汽車正常行駛時，發(fā)動機溫度不能過高，這樣會造成機油潤滑不良，增加零件磨損，縮短發(fā)動機使用壽命。汽車冷卻系統(tǒng)的作用非常重要。

紅色扳手是一個保養(yǎng)指示燈，并不是說車輛出現(xiàn)故障，小扳手只是一個保養(yǎng)標志，一般是在每次擰鑰匙自檢時出現(xiàn)。保養(yǎng)指示燈的作用是在車輛行駛一定里程后，提醒司機對車輛進行保養(yǎng)。也就是說當小扳手亮起時，車主就應(yīng)該到4S店進行保養(yǎng)。注意不同廠家車型設(shè)定的保養(yǎng)時間不一樣，所以小扳手什么時候亮起，這個以車輛用戶手冊為準。想要消除汽車保養(yǎng)指示燈可以去做汽車保養(yǎng)。4S店保養(yǎng)過后，這個標示亮會沒有的。如果保養(yǎng)過后，還是顯示小扳手，可以將鑰匙轉(zhuǎn)動至車輛通電狀態(tài)，按住儀表盤上的按鈕10-15秒鐘不動不要松開，小扳手即可消除。

大同G50容易出現(xiàn)發(fā)動機故障燈和發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障。大同g50搭載1.3T直列三缸發(fā)動機和1.5T四缸發(fā)動機，1.3T多點噴射發(fā)動機，最大功率120kw，峰值扭矩230 Nm。發(fā)動機質(zhì)量問題不大，但是噪音比較大，整車NVH控制有待提高。還有就是發(fā)動機和變速箱之間的配合不好，有點遲滯。1.5T發(fā)動機最大功率124kw，峰值扭矩20。

故障碼01486表示系統(tǒng)功能測試被激活進入剎車系統(tǒng)ABS。為了解決這個問題，需要進行基本設(shè)定并輸入通道103。如果條件不滿足，可以用力踩剎車來激活測試模式。完成測試后，需要左右方向打死慢速轉(zhuǎn)三圈，以及直線行駛到40、60、80分別急剎車，才能解除測試模式。在清除故障代碼時，一定要按照指定的方法進行，不要隨便拆除電池的負極。否則，可能會導致控制電腦失去經(jīng)驗記憶，影響車輛性能，或者造成某些功能的喪失，例如音響鎖止。如果出現(xiàn)這種情況，需要進行解密才能恢復正常功能，非常麻煩。因此，建議在清除故障代碼時，一定要謹慎操作，遵循指定的方法。

汽車故障燈全亮的原因是車輛開始自檢，屬于正常現(xiàn)象。如果車輛啟動后，車輛儀表燈仍然亮著，可能是由于儀表板布線故障、ECU的CAN總線故障、ECU的CAN接口接觸不良造成的。以下是發(fā)動機故障燈亮的原因：尾氣排放不達標3360，如燃油不良、三元催化轉(zhuǎn)化器失效、進氣管積碳過多、噴油器堵塞、氧傳感器失效、發(fā)動機偶發(fā)性著火等。會導致發(fā)動機故障燈亮起，其中發(fā)動機故障燈因油質(zhì)不良最為常見；發(fā)動機故障3360發(fā)動機故障引起的故障燈，如油門踏板傳感器、油門位置傳感器、空氣質(zhì)量流量計、曲軸位置傳感器等?；蛘呔€路接觸不良，都會導致發(fā)動機故障燈亮起。

齒輪箱的故障表明電力電子控制系統(tǒng)的故障。原因：變速箱電腦壞了。用專用汽車檢測電腦檢查變速箱電腦的數(shù)據(jù)流，分析數(shù)據(jù)流并拆下變速箱電腦，用萬用表測量電腦內(nèi)部電子元件的電阻值是否正常，從而確認故障。如果變速器電腦出現(xiàn)故障，會導致變速器故障燈亮起。原因2:變速器濾芯堵塞。用舉升機舉升車輛，拆下發(fā)動機下護板，用扳手松開放油螺釘，拆下油底殼，觀察變速器濾芯是否有雜質(zhì)。如果有雜質(zhì)，會堵塞濾芯，導致變速器故障燈亮起。原因：變速箱一直熱。如果發(fā)動機長時間工作或過載，冷卻液的溫度會升高，影響變速器的散熱。此外，水箱冷卻液不足會降低冷卻系統(tǒng)的散熱，導致變速箱過熱，從而導致變速箱故障燈亮起。