Sic Bo D70故障代碼：P0117詳細(xì)描述如下：系統(tǒng)故障范圍：目前無適用車型：Sic Bo D70中文含義解釋：P0117冷卻液溫度傳感器電路電壓過低P0118冷卻液溫度傳感器電路電壓過高英文含義：不知道P0117故障代碼：無故障因果：P0117冷卻液溫度傳感器電路電壓過低01 DTC檢測(cè)條件01發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間超過60秒。0DTC觸發(fā)條件02-01發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊檢測(cè)到cts傳感器信號(hào)的電壓值過低，表明溫度高于149c。03故障的可能原因03-01 CTS傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊之間的導(dǎo)線對(duì)地短路。03-02傳感器故障。03-03發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。P0118冷卻液溫度傳感器電路電壓過高01故障診斷碼檢測(cè)條件01-01發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間大于60秒鐘。0DTC觸發(fā)條件02-01發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊檢測(cè)到cts傳感器信號(hào)的電壓值過低，表明溫度高于149c。03故障的可能原因03-01 CTS傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊之間的導(dǎo)線對(duì)地短路。03-02傳感器故障。03-03發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。建議解決方案：01 DTC檢測(cè)步驟：在執(zhí)行以下步驟之前，請(qǐng)確認(rèn)電池電壓是否正常。01-01關(guān)閉啟停按鈕和所有電器。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。01-03啟動(dòng)-停止按鈕置于“運(yùn)行”模式。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：使用最新的軟件進(jìn)行測(cè)試。01-05關(guān)閉啟停按鈕和所有電器，3-5秒后再次將啟停按鈕置于“運(yùn)行”模式。01-06重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行路試，使發(fā)動(dòng)機(jī)能在各種工況下運(yùn)行。01-07用診斷儀讀取DTC。01-08如果檢測(cè)到DTC，則意味著車輛有故障。請(qǐng)執(zhí)行相應(yīng)的診斷步驟。如果未檢測(cè)到故障診斷碼，則先前檢測(cè)到的故障屬于意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗(yàn)證DTC和癥狀是否存在。02-01斷開冷卻液溫度傳感器連接器T3Z，檢查連接器T3Z是否有裂紋和異常，針腳是否腐蝕或生銹。是的，清潔連接插頭和插腳。否，轉(zhuǎn)到步驟02-02。02-02拆下冷卻液傳感器，用萬(wàn)用表測(cè)量冷卻液溫度傳感器T3Z/A引腳和T3Z/C引腳之間的電阻是否正常(2500125)。是，轉(zhuǎn)到步驟02-03。不，更換冷卻液溫度傳感器。02-03斷開發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元T73a的插頭。02-04測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭的針腳T73a/24和冷卻液傳感器插頭的針腳T3Z/A之間以及針腳T73a/29和針腳T3Z/C之間的線路是否短路或斷路。是的，修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-05。02-05更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。是的，從其他癥狀找原因。不，更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。

奧迪q3胎壓復(fù)位步驟：1、先調(diào)整輪胎胎壓；2、然后要給汽車通電，然后按下mmi系統(tǒng)的car按鍵；3、接著按下返回按鍵，然后通過旋鈕選擇輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)；4、然后按下存儲(chǔ)輪胎氣壓，然后選擇現(xiàn)在存儲(chǔ)即可。如果某個(gè)車輪的胎壓不正常，那這一車輪的轉(zhuǎn)速必會(huì)有不正常，這個(gè)時(shí)候輪速傳感器就可以監(jiān)測(cè)到，儀表盤上就會(huì)亮起胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警燈。輪胎的氣壓不可以太高也不一定能過低，假如胎壓太高，那會(huì)下降輪胎與地面的接觸面積，這樣會(huì)影響到抓地力降低。假如胎壓過低，那會(huì)影響到高速駕駛時(shí)輪胎有波浪變形現(xiàn)象，這樣會(huì)添加爆胎的概率。

1.這個(gè)OBD故障代碼適用于所有汽車制造商。故障代碼：C0064滾動(dòng)速率傳感器滾動(dòng)速率傳感器類別：底盤系統(tǒng)含義：側(cè)傾率傳感器常用于電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)。該傳感器通常集成在氣囊控制模塊中。翻車檢測(cè)程序可以檢測(cè)車輛的翻車癥狀以及加速度信號(hào)。

踩剎車故障燈亮的原因是：1、剎車油缺少；2、剎車片磨損到極限；3、剎車報(bào)警燈線路短路。剎車的作用是降低速度或使車輛停止，其工作原理是利用剎車片與剎車鼓及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進(jìn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成摩擦后的熱能，從而使車輛減速或停下。剎車的保養(yǎng)方法是：1、耐高溫保護(hù)，預(yù)防剎車系統(tǒng)腐蝕，防止剎車片因高溫面咬死，消除剎車片尖叫；2、定期更換剎車油；3、清潔剎車盤、剎車鼓及任何零件的油漬、污垢及摩擦粉塵，保持剎車盤散熱良好；4、定期檢查剎車皮或剎車蹄片的厚度。

1、SVS燈是汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)指示燈，負(fù)責(zé)動(dòng)力系統(tǒng)異常預(yù)警，提示用戶到服務(wù)店檢修車輛。2、當(dāng)動(dòng)力系統(tǒng)自診斷發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)就會(huì)用SVS燈提示用戶檢修車輛。SVS燈報(bào)警可能來源于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、換檔操縱機(jī)構(gòu)。當(dāng)SVS燈閃爍代表動(dòng)力系統(tǒng)當(dāng)前有故障，需要到服務(wù)店檢修。3、SVS燈長(zhǎng)亮代表動(dòng)力系統(tǒng)有歷史故障出現(xiàn)，大部分情況下歷史故障系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)修復(fù)，SVS燈會(huì)熄滅。4、SVS指示燈是發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈，其等同于"發(fā)動(dòng)機(jī)形狀"的指示燈；當(dāng)車輛打開點(diǎn)火鑰匙后,此燈將亮起，待車輛起動(dòng)后才會(huì)熄滅。5、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU檢測(cè)到故障時(shí)，SVS燈點(diǎn)亮；若此燈在車輛行駛過程中亮起則說明車輛發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)反饋，同時(shí)點(diǎn)亮故障燈提醒用戶。2.發(fā)動(dòng)機(jī)故障信號(hào)由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦發(fā)出，控制整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的所有電子設(shè)備，如電子節(jié)氣門、噴油器、氧傳感器等。3.可能原因：發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良。相關(guān)傳感器損壞。進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)故障。4.故障排除：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮?xí)r，需要使用專用電腦讀取故障代碼。根據(jù)故障代碼分析問題。

凱美瑞氣缸左前凸輪軸位置延遲可能是由于正時(shí)錯(cuò)誤、可變正時(shí)電磁閥損壞和進(jìn)氣凸輪軸傳感器燈損壞造成的。凱美瑞氣缸左前凸輪軸位置延遲可能是由于正時(shí)錯(cuò)誤、可變正時(shí)電磁閥損壞和進(jìn)氣凸輪軸傳感器燈損壞造成的。曲軸位置傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中最重要的傳感器之一。它提供點(diǎn)火時(shí)間和曲軸位置信號(hào)，用于檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、曲軸角度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的拆卸方法如下：1 .拆卸時(shí)，將傳感器線束從靠近進(jìn)氣歧管后部的主線束上拆下；2.拆下固定曲軸位置傳感器卡箍的油管安裝螺栓上的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓；3.拆下曲軸位置傳感器和曲軸位置傳感器線束的夾子。凱美瑞氣缸左前凸輪軸位置延遲可能是由于正時(shí)不正確、可變正時(shí)電磁閥損壞和進(jìn)氣凸輪軸傳感器燈損壞造成的。

1.此OBD故障代碼適用于福特、水星和林肯。故障代碼：C1941零座椅重量測(cè)試失敗。零座椅重量測(cè)試失敗。類別：底盤系統(tǒng)詳細(xì)含義：

tpws故障指的是輪胎的胎壓需要校準(zhǔn)。輪胎胎壓過低過高都會(huì)影響行車安全，所以出現(xiàn)tpws故障需要就近找修理廠修復(fù)故障，出現(xiàn)這種故障碼的車子配備胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測(cè)可以實(shí)時(shí)對(duì)汽車的輪胎進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并及時(shí)對(duì)漏氣輪胎和低、高壓輪胎進(jìn)行報(bào)警，確保行車安全，如果檢查輪胎沒有問題從新校準(zhǔn)胎壓就可以消除校準(zhǔn)。胎壓監(jiān)測(cè)可以分為兩種：1、間接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過車輪速度的差異來判斷輪胎是否處于正常狀態(tài)。2、直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在輪胎內(nèi)部安裝4個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器，在車輛靜止或行駛時(shí)，自動(dòng)監(jiān)測(cè)輪胎內(nèi)部的氣壓和溫度，從而對(duì)輪胎的高壓、低壓和高溫進(jìn)行即時(shí)報(bào)警，防止因輪胎故障引發(fā)交通事故，確保安全行駛。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮滅有三種情況：1。假故障：報(bào)故障碼，但工作正常?？赡苁悄硞€(gè)操作超出了電腦的控制范圍。可以先排除電腦反饋的故障碼，再看故障碼是否還在跳；2.小故障：發(fā)動(dòng)機(jī)無明顯故障。根據(jù)電腦檢測(cè)信息和進(jìn)一步檢查，發(fā)現(xiàn)確實(shí)存在某種故障，不影響正常行駛或影響不大。需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決。例如進(jìn)氣壓力傳感器故障；3.重大故障：這種故障肉眼和駕駛經(jīng)驗(yàn)都能感覺到，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，需要立即修理。比如發(fā)動(dòng)機(jī)明顯動(dòng)力不足，很可能是氧傳感器的問題。

Sidi的故障代碼：P0107詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用的車型：Sidi的中文意思解釋：P0107:MAP傳感器電路電壓低；英文意思：不明白故障代碼P0107:目前沒有故障的前因后果：建議和解決方法：01將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON (II)位置。使用HDS檢查數(shù)據(jù)表中的map傳感器。是否約為3千帕(26毫米汞柱1.0英寸)？Hg)，還是0.23 V以下？是，轉(zhuǎn)到步驟03。不，間歇性故障，此時(shí)系統(tǒng)正常。檢查進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力總成控制模塊是否接觸不良或端子松動(dòng)。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到鎖定位置。斷開進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器的3針連接器。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON (II)位置。使用HDS檢查數(shù)據(jù)表中的map傳感器。是否約為3千帕(26毫米汞柱1.0英寸)？Hg)，還是0.23 V以下？可以，經(jīng)歷12步。否，轉(zhuǎn)到步驟07。測(cè)量歧管絕對(duì)壓力傳感器3針連接器端子1和3之間的電壓。是5 V左右嗎？可以，經(jīng)歷16步。否，轉(zhuǎn)到步驟08。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到鎖定位置。使用HDS穿越SCS線。10斷開ECM/PCM接頭C (49針腳49，針腳49)。1檢查ECM/PCM連接器端子C13和MAP傳感器3針連接器端子1之間的導(dǎo)通性。它導(dǎo)電嗎？是，繼續(xù)執(zhí)行步驟23。否，修理ECM/PCM (C13)和MAP傳感器之間的開路線束，然后轉(zhuǎn)至步驟18。12將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK (0)位置。使用HDS穿越SCS線。14斷開ECM/PCM接頭C (49針腳49)。15檢查進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器3針接頭端子2和車身接地之間是否導(dǎo)通。它導(dǎo)電嗎？是，修理ECM/PCM (C11)和MAP傳感器之間短路的線束，然后轉(zhuǎn)至步驟18。否，轉(zhuǎn)到步驟23。16將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK (0)位置。17更換進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器。18重新連接所有連接器。19將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON (II)位置。20使用HDS復(fù)位ECM/PCM。執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊怠速學(xué)習(xí)程序。22使用HDS檢查臨時(shí)故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTC P0107？是，檢查進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動(dòng)，然后執(zhí)行步驟01。不，故障排除已經(jīng)完成。如果顯示其他臨時(shí)故障診斷碼，則轉(zhuǎn)至故障診斷與排除以顯示故障診斷碼。重新連接所有連接器。24如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力傳動(dòng)系控制模塊的軟件版本不是最新的，請(qǐng)用已知良好的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力傳動(dòng)系控制模塊進(jìn)行更新或更換。25使用HDS檢查臨時(shí)故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTC P0107？是，檢查進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力總成控制模塊是否接觸不良或端子松動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊已經(jīng)更新，用已知良好的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊更換它，并重新檢查它。如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊已經(jīng)更換，則轉(zhuǎn)至步驟01。否，如果ECM/PCM已經(jīng)更新，則故障排除已經(jīng)完成。如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊已經(jīng)更換，則更換原來的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊。如果顯示其他臨時(shí)故障診斷碼，則轉(zhuǎn)至故障診斷與排除以顯示故障診斷碼。

故障代碼：P0163詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：燃油或空氣適用車型：所有汽車制造商。氧傳感器電路電壓低(第二排傳感器3)英文含義：O2傳感器電路電壓低(第二排傳感器3) P0163故障碼相關(guān)知識(shí)：氧傳感器的作用是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的氧含量，從而修正噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比。在OBD故障代碼中，您經(jīng)常會(huì)看到哪個(gè)線路和哪個(gè)氧傳感器的聲明。第一行是指1缸所在的行，剩下的一行是第二行。無論哪一排，第一個(gè)傳感器總是指上游的氧傳感器(催化箱前面)，第二個(gè)傳感器總是指下游的氧傳感器(催化箱后面)。當(dāng)加熱型氧傳感器信號(hào)的電壓在一段時(shí)間內(nèi)低于156 mV時(shí)，該故障代碼將會(huì)出現(xiàn)。原因包括燃油中硅污染氧傳感器、氧傳感器信號(hào)穿越接地電路、氧傳感器信號(hào)電路對(duì)地短路、氧傳感器本身故障、電子控制模塊(PCM或ECM)故障。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

如果“67”失敗，將導(dǎo)致用戶無法獲得智能服務(wù)中的位置服務(wù)。為此，小牛官方表示“67”故障碼是因?yàn)橹锌氐腟IM卡到期，用戶可以通過續(xù)費(fèi)解決問題，不涉及硬件問題。然而，小牛左右的“67”斷層似乎并沒有完全解決，反而一直延續(xù)至今。從各種新聞渠道可以看到，不少用戶處于正常付費(fèi)期，但電車智能服務(wù)中的位置服務(wù)頻繁掉線，無法使用。在此，我們也提醒用戶，一旦出現(xiàn)此類問題，需要與官方取得聯(lián)系，確認(rèn)維修計(jì)劃，不要隨便聽信，導(dǎo)致自身利益受損。但更值得注意的是，小牛智能服務(wù)糾紛似乎每次曝光后都得到了解決，但在這個(gè)問題上仍然無法看到其官方的統(tǒng)一公告或解釋。

p0846軒逸故障的解決方法：故障碼P0846是變速器液壓力傳感器故障，車輛變速器閥體破損，需要更換變速器的電磁閥閥體。變速器液壓力傳感器的作用是將變速器液壓力以電信號(hào)的形式傳遞給變速器控制模塊，作為變速器液壓力控制電磁閥工作的參考。P0846故障代碼適用于所有汽車制造商，表示變速器控制模塊（TCU）通信電路范圍和性能。變速器控制模塊通過收集各種傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的信息，幫助變速器決定何時(shí)以及如何換擋，從而提高汽車的性能，換擋平順，節(jié)省油耗。P0846故障的發(fā)生意味著行駛過程中儀表盤變速箱故障燈會(huì)亮起，可能伴隨著起步頓挫、換擋卡阻、油門響應(yīng)慢、無法加速等問題。

故障燈閃爍應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)傳感器在高速下感應(yīng)到某個(gè)數(shù)值異常，從而點(diǎn)亮故障燈。建議去4S商店，請(qǐng)專業(yè)人員用電腦測(cè)試。汽車抖動(dòng)最常見的原因是油門太臟或者噴嘴積碳太多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多時(shí)，冷起動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳吸收，導(dǎo)致冷起動(dòng)時(shí)混合氣過稀，起動(dòng)困難。在這種情況下，只有被積碳吸附的汽油達(dá)到飽和，才容易進(jìn)入車內(nèi)，而進(jìn)入車內(nèi)后吸附在積碳上的汽油會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入氣缸內(nèi)燃燒，使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣越來越稀，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。溫度越低，冷啟動(dòng)需要的油越多，積碳的存在會(huì)影響冷啟動(dòng)的成功。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍，表示發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)有問題。車輛行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)出缸。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因如下：1。油路問題：郵路問題通常是油路堵塞，導(dǎo)致供油不暢，表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，等待速度不穩(wěn)定，行駛中熄火；另外，機(jī)油泵故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)。確定油泵的問題，斷開油管，檢查相關(guān)流程。2.電路問題：檢查正確點(diǎn)火是否準(zhǔn)確。一般異常點(diǎn)火是正常點(diǎn)火問題；檢查火花塞是否老化，間隙是否相同，間隙是否變化；另外，分電器的不正常運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；3.機(jī)械原因：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，有無異常聲音和閥門的聲音；檢查皮帶的工作狀況是否松動(dòng)。問題燈閃爍?？赡苁强諡V太臟，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足。您可以拆卸、移除或更換空氣過濾器。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和振動(dòng)是指發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸或一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)不穩(wěn)定而抖動(dòng)和振動(dòng)的現(xiàn)象。具體原因有很多，可以根據(jù)各種型號(hào)的實(shí)際測(cè)試調(diào)試來判斷。

很高興回答這個(gè)問題！后備箱故障燈影響驗(yàn)車嗎？后備箱故障燈是指后備箱打開時(shí)，儀表上顯示，后備箱關(guān)閉時(shí)，燈不亮！故障是行李箱關(guān)閉時(shí)，儀器上的行李箱燈亮。這是不對(duì)的！這個(gè)故障燈不影響驗(yàn)車！按照國(guó)家規(guī)定，車輛檢測(cè)主要是檢測(cè)燈光(重點(diǎn)是剎車燈、大燈、倒車燈、牌照燈、霧燈)、剎車、外部檢查(包括輪胎老化、花紋、車身和外殼檢查)、尾氣、發(fā)動(dòng)機(jī)故障！當(dāng)然貨車檢查也要檢查貨車的高度，有沒有改裝等項(xiàng)目！一、后備箱故障燈不影響驗(yàn)車！主干故障：1。鎖塊可能有問題，導(dǎo)致信號(hào)線無法接地！2.還有一種情況是事故造成的鎖塊和車殼之間有明顯的縫隙！車后備箱還有一個(gè)報(bào)警燈，是行程開關(guān)。你需要看看行程開關(guān)有沒有問題！

燈泡沒壞為啥顯示故障的原因有3點(diǎn)：1、線路存在虛接。解決方法：重新連接線路。2、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)故障。解決方法：重啟車載電腦或去4s店維修。3、安裝燈泡的底座故障。解決方法：更換燈泡底座。汽車燈光使用時(shí)的注意事項(xiàng)有3點(diǎn)：1、夜間行駛開啟近光燈；2、同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈；3、夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。

油品質(zhì)量導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮?xí)r，需要重新更換合格的汽油型號(hào)，然后再進(jìn)行清洗發(fā)動(dòng)機(jī)油路、三元催化器和氧傳感器，最后進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼的清除即可，建議及時(shí)去4s店解決。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了的原因：1.傳感器損壞、接觸不良或信號(hào)中斷。汽車ECU無法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，此時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。2.故障燈亮，最直接的問題是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，造成尾氣排放不合格。3.有可能是燃油泵沒上油，那車是無法啟動(dòng)的，直接開不了；還有可能是氧傳感器故障，這種情況下下還是可以正常行駛，所以發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比控制不住，比之前更需要加油。

三角形加個(gè)感嘆號(hào)的故障燈，是常規(guī)的車輛故障燈，如果亮起這個(gè)故障燈了，就說明車輛出現(xiàn)了故障，車主需要及時(shí)維修?？赡苁且韵聨追N情況引起的：1、如果車輛是干式雙離合變速箱，那么可能是離合器過熱導(dǎo)致的。2、也可能是車輛的斷油系統(tǒng)出現(xiàn)故障。3、可能是車輛的駐車傳感器出現(xiàn)了問題。4、可能是車輛的燈泡損壞。5、可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力出現(xiàn)故障。6、可能是車輛的驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。由此可見，造成車輛亮起三角形感嘆號(hào)故障的原因很多，車主需要及時(shí)到4S店檢修，否則問題可能會(huì)越拖越嚴(yán)重，最終帶來不必要的損失。

自動(dòng)變速器損壞并有以下癥狀。1.掛鎖的難度主要針對(duì)手動(dòng)擋。車主意識(shí)到已經(jīng)進(jìn)入一檔后，踩離合無法掛鎖，無論是升檔還是降檔都有障礙。在這一點(diǎn)上，其實(shí)說明了變速器有一些問題。主要問題是變速器油不足，粘度不夠，離合器聯(lián)動(dòng)。2.滑行)對(duì)于正常工作的變速器來說，當(dāng)汽車靜止時(shí)，變速器的檔位停在指定的檔位，或者當(dāng)計(jì)算機(jī)保持檔位在規(guī)定的速度范圍內(nèi)，或者在計(jì)算機(jī)開始換檔之前，但是，汽車可以自發(fā)地飛出主動(dòng)檔，換到空擋；3.鎖定文件：即進(jìn)入保護(hù)模式。計(jì)算機(jī)可以檢測(cè)到傳輸故障。計(jì)算機(jī)將變速器鎖定在3檔或4檔。目的是提醒車主不要再開車了。4.燒焦味：如果變速器油有燒焦味，可能表明變速器過熱。傳動(dòng)液不僅能使傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)部件保持適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑，還能提供冷卻作用，防止傳動(dòng)裝置過熱。