那你這個(gè)厲害了。正常用完潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗劑后，放完再加也只是近4L。那你4.5L的話，原廠機(jī)油豈不是一桶都不夠加了？

燃油寶我只用雪佛龍，4S店的燃油寶和雪佛龍一樣的瓶子，也是雪佛龍代工的，百事通是防凍液起家，雪佛龍是燃油寶起家，

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，但駕駛沒有出現(xiàn)異常，可能只是某個(gè)傳感器故障了，可以暫時(shí)繼續(xù)駕駛，但最好中低速慢行，盡快到4S維修。

已經(jīng)兩次了，第一次消了沒事，開了一萬(wàn)公里又來(lái)了，油沒問題，其它什么問題都沒有，剛修理師傅換了兩個(gè)電腦都沒弄好

那么樓主問了沒有，為什么發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮要換電瓶呢？另外就是電瓶的提示燈亮過沒有呢？如果說電瓶要掛，那之前它的虧電提示燈會(huì)時(shí)不時(shí)的亮一亮的呀。

最最無(wú)奈的莫過于在前不著村后不著店的地方爆胎了！除了寶馬的防爆胎沒有備胎，奧迪部分混動(dòng)車型只有補(bǔ)胎液，大部分汽車的工具和備胎基本上都在你的后備箱里。遇到爆胎的情況，先套筒將螺絲擰松再上千斤頂。注意是先擰松，再頂起車輛，不然頂起車輛后就不方便擰松了。同理，換上備胎也在車落地后再擰緊螺絲！燃油耗盡。車子沒油了也是一件讓人很心塞的事情。很大一部分是人為造成的問題，長(zhǎng)途旅行前盡量做足功課，標(biāo)記下沿途油品靠譜價(jià)格合理的加油站，每次加滿。當(dāng)?shù)卣咴试S的情況下，可以考慮攜帶一個(gè)安全可靠的備用汽油桶。如果需要加天然氣、柴油，或者非細(xì)糧不吃，請(qǐng)留意沿途加油站是否提供多種燃油和油品。

今天網(wǎng)購(gòu)的汽油濾到了，已經(jīng)換上了。不知道是否心理作用，感覺油門輕了很多。另外看很多人說曲軸位置傳感器也會(huì)引起這種狀況，今天又網(wǎng)購(gòu)了曲軸位置傳感器。下周回來(lái)看看效果，這周如果一直沒出現(xiàn)問題，那可能就是汽油濾的問題大一些了

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍，有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)零部件發(fā)生了故障。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障信號(hào)燈是由ECU發(fā)出的，ECU控制整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的電子設(shè)備，比如說電子節(jié)氣門、噴油嘴、發(fā)電機(jī)、燃油泵等，一旦這些系統(tǒng)出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈就會(huì)點(diǎn)亮。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一直閃爍是不正常的，有的時(shí)候可能檢查不出來(lái)什么毛病，這可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)

我也是1.6T的，遇到兩次。第一次出現(xiàn)，自己開的時(shí)候可以明顯感覺到車加速無(wú)力，去4s店跟換電磁閥問題解決。過了一個(gè)月后又出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警，但是這次僅僅是報(bào)警，并沒有加速無(wú)力的問題，也就沒管它。后來(lái)在高速上跑了幾十公里，洪了幾腳后門，故障提示自動(dòng)消失了。

樓主聽16樓的沒錯(cuò)，我的飛度幾年前有過相同的毛病，清故障碼、換加油站加98的汽油都不管用，最后在4s讓老師傅按照維修手冊(cè)上的故障排查流程一點(diǎn)點(diǎn)排查，最后就是空氣流量傳感器的問題，取出來(lái)用氣槍吹一下，把臟東西吹下去就好了，之所以報(bào)警燃油過稀，那是因?yàn)榭諝饬髁總鞲衅饕驗(yàn)楣收希詸z測(cè)到的進(jìn)氣流量小于實(shí)際值，但是ECU是根據(jù)這個(gè)傳感器的檢測(cè)值來(lái)判斷噴多少油，檢測(cè)值低了，噴的油固然就少了，這點(diǎn)燃油與實(shí)際進(jìn)的空氣相比，就是稀了，解釋的明白么？~

故障排除找個(gè)讀取維修設(shè)備清除了就行了，或者自己買個(gè)汽車OBD自己動(dòng)手，故障燈一直亮著會(huì)給人造成正常的假象，如果真出現(xiàn)故障自己也不知道

這個(gè)就不知道了，是不是換低音炮的時(shí)候碰到傳感器了，你能正常行駛沒異常的話，應(yīng)該就是傳感器故障了，建議還是去檢查一下比較好

你先看看換一家比較靠譜的加油站試試，跑兩箱油看看，對(duì)了，說沒事，那個(gè)故障碼是什么的，也沒給你看，到底是油品還是傳感器，還是什么

既然頻繁的亮故障燈，那說明是有問題，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，并不意味著發(fā)動(dòng)機(jī)就不能工作了。首先故障燈亮起，是一定需要檢測(cè)維修的，如果您剛好在維修站附近，可隨時(shí)去檢查最好還是立即去檢查為好，如果您所處位置離維修站很遠(yuǎn)，又恰巧沒有時(shí)間去維修站檢查，只要感覺發(fā)動(dòng)機(jī)沒有明顯的故障，您大可先辦您的事情。只是有幾點(diǎn)需要注意。1、行車過程中不要像平時(shí)那樣開車，最好保持低速行駛。2、時(shí)刻注意機(jī)油表是否報(bào)警，機(jī)油如果嚴(yán)重缺失，是萬(wàn)萬(wàn)不能開車了。3、時(shí)刻注意水溫表（防凍液）是否報(bào)警，如果水溫過高并且長(zhǎng)時(shí)間行車，汽車拋錨是肯定的。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，通常如果沒有特別明顯的故障，謹(jǐn)慎一點(diǎn)低速行駛還是可以的?？赡苁且恍┬∶?，也可能沒有毛?。俟收希?，但若發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的故障比如異響嚴(yán)重、抖動(dòng)嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙等，一定不要上路行駛，最好是聯(lián)系維修店等待救援。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮可能的原因，可能性太多了，大概分為以下三類：1、假故障。報(bào)出故障代碼，但工作正常，可能是某一次的操作超出電腦的控制范圍，電腦反饋的故障代碼，可以先行消除，之后再看看是否還跳故障碼。2、小故障。發(fā)動(dòng)機(jī)沒有特別明顯的故障，根據(jù)電腦檢測(cè)信息以及進(jìn)一步的檢查發(fā)現(xiàn)真的存在某種故障，不影響正常駕駛或者影響很小，需及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)解決。比如進(jìn)氣壓力傳感器故障等。3、大故障。此類故障通過肉眼和駕駛感受即可感覺到，并且嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，需立即進(jìn)行維修。比如發(fā)動(dòng)機(jī)明顯動(dòng)力不足，很有可能是氧傳感器的問題等。

跟我的h6一樣修不好，它們說我加了不好的油，故障燈亮提速無(wú)力，有時(shí)會(huì)加不上油停車'熄火在啟動(dòng)就好只要不耽誤開故障燈沒事修車的都這么說我也習(xí)慣了想不到5008也這樣

小保養(yǎng)？去4S保養(yǎng)的話比大眾便宜，不去4S的話比五菱宏光貴一點(diǎn)點(diǎn)。油耗？普通偏多。是否有異響？有通過性能如何？現(xiàn)實(shí)是否夠用！通過性一般，現(xiàn)實(shí)夠用，不現(xiàn)實(shí)不夠用。其他你沒問的：以下關(guān)鍵字分別搜論壇‘毛病’，‘煩’，‘怎么樣’，‘異響’，‘方向機(jī)’，‘越野’，‘保養(yǎng)’，‘黑心’，‘要不要’等等

1、首先要先看看車的空調(diào)系統(tǒng)有沒有冷媒,要是沒有的話，是不可能制冷。吹出來(lái)就是自然風(fēng)。2、看看是不是溫度選擇機(jī)構(gòu)有問題,不能選擇到冷的位置造成了冷熱風(fēng)一起吹，也會(huì)導(dǎo)致不制冷。3、看看空調(diào)壓縮機(jī)有沒有工作，要是沒有工作也是不會(huì)制冷的。針對(duì)不同問題的解答方法：1、如果空調(diào)系統(tǒng)沒有冷媒，加入冷媒即可。2、如果是手動(dòng)導(dǎo)致選擇出錯(cuò)，調(diào)節(jié)按鈕開關(guān)即可吹冷風(fēng)。3、如果壓縮機(jī)損壞，購(gòu)置一個(gè)新的壓縮機(jī)，找專業(yè)人員安裝即可。

一、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)報(bào)警燈亮，出現(xiàn)這種問題的原因是火花塞堵了，換了火花塞，后來(lái)電腦檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)有三個(gè)故障碼，修理廠用電腦進(jìn)行了清楚，但是故障燈還是偶然會(huì)亮，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)有個(gè)點(diǎn)火線圈有故障，換了，然后就可以了。二、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流，并逐一和同款車數(shù)據(jù)流進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)正常車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)進(jìn)氣流量為2.8g/s，短期燃油調(diào)整為-2%，長(zhǎng)期燃油調(diào)整為-4%，節(jié)氣門開度為6%，而故障車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)進(jìn)氣流量為2.5g/s，短期燃油調(diào)整為2%，長(zhǎng)期燃油調(diào)整為33%，節(jié)氣門開度為3%。根據(jù)對(duì)比的結(jié)果，懷疑故障還是由于進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣導(dǎo)致的。三、在拆卸過程中意外發(fā)現(xiàn)，與可變進(jìn)氣歧管相連的止回閥表面被膠粘連懷疑故障就是因該止回閥漏氣，導(dǎo)致實(shí)際進(jìn)氣量比發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢測(cè)到進(jìn)氣量大導(dǎo)致的。拆下該止回閥檢查，發(fā)現(xiàn)表面的膠已經(jīng)破裂。用工具挑開膠，發(fā)現(xiàn)止回閥破損嚴(yán)重，更換止回閥后經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的試車即可調(diào)試。

胎壓燈亮了/要么就是胎壓異常/要么就是胎壓系統(tǒng)問題/要么就是胎壓傳感器的問題胎壓異常充好氣跑一圈胎壓報(bào)警燈就會(huì)消失胎壓傳感器問題四輪胎壓都充到正常值，胎壓燈還是沒有消除，檢查一下胎壓傳感器是否都發(fā)送數(shù)據(jù)，安裝OROW417-OERX塞納專用的數(shù)顯，觀察顯示屏是否顯示四個(gè)輪子的胎壓數(shù)值，哪個(gè)不顯示就是那個(gè)出問題，換掉一個(gè)新的，他們店內(nèi)就有OETX專配塞納的傳感器胎壓系統(tǒng)問題上面兩種情況都正常，胎壓報(bào)警燈還是亮起，那就是胎壓系統(tǒng)故障，需要重置胎壓系統(tǒng)。希望幫助到你~

這個(gè)要檢查呀，發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器，分兩個(gè)的，一個(gè)前氧傳感器，一個(gè)后氧傳感器的。如果還是有故障，那還是要看故障碼呀。