已經(jīng)兩次了，第一次消了沒(méi)事，開(kāi)了一萬(wàn)公里又來(lái)了，油沒(méi)問(wèn)題，其它什么問(wèn)題都沒(méi)有，剛修理師傅換了兩個(gè)電腦都沒(méi)弄好

我覺(jué)得不是你是否剛跑完高速，是你永遠(yuǎn)不要轉(zhuǎn)速過(guò)低，除了起步和剎車(chē)、停車(chē)，都讓發(fā)動(dòng)機(jī)在最舒適的轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行，另外，不要猛踩油門(mén)，說(shuō)不好聽(tīng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高，你油門(mén)踩深了，每缸空氣噴的油太多，肯定燃燒不完全的！

高轉(zhuǎn)速行車(chē)，高轉(zhuǎn)速換擋。杜絕一般柴油車(chē)容易噴黑煙的低轉(zhuǎn)速高檔位加速操作。這樣機(jī)器不噴黑煙，顆粒過(guò)濾器也就沒(méi)啥可過(guò)濾的，然后已經(jīng)過(guò)濾的，是靠高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的排氣高溫?zé)?/div>

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因：當(dāng)電腦接收氧傳感器的參數(shù)后尾氣排放嚴(yán)重超過(guò)國(guó)家法定標(biāo)準(zhǔn)后，電腦內(nèi)部程序無(wú)法修正到標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦就會(huì)通過(guò)儀表發(fā)出污染排放超標(biāo)的警示燈(黃色的污染燈亮)，用以提醒車(chē)主到維修站去檢查發(fā)動(dòng)機(jī)污染排放燈。提到排放，自然會(huì)想到油品等問(wèn)題，導(dǎo)致污染燈亮的內(nèi)在原因不排除汽油品質(zhì)不好，還有幾個(gè)因素：1.進(jìn)氣道，活塞頂端積碳存在會(huì)導(dǎo)致霧化不良從而引起燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮。2.冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，特別是天氣溫度急劇下降時(shí)，由于電腦的溫度修正問(wèn)題啟動(dòng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致污染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。3.發(fā)動(dòng)機(jī)行駛里程過(guò)長(zhǎng)，火花塞工作特性減弱會(huì)導(dǎo)致污染燈點(diǎn)亮。4.積碳過(guò)多點(diǎn)火困難會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火線圈反向擊穿導(dǎo)致點(diǎn)火線圈故障引起點(diǎn)火不良導(dǎo)致燃燒不完全產(chǎn)生的污染燈亮。這種現(xiàn)象有個(gè)鮮明的特征就是當(dāng)點(diǎn)火線圈故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是始終嚴(yán)重的抖動(dòng)。如果不是始終的嚴(yán)重抖動(dòng)那點(diǎn)火線圈基本可以排除。5.車(chē)輛車(chē)齡過(guò)大機(jī)械老化導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工況不良導(dǎo)致燃燒點(diǎn)火不良導(dǎo)致污染燈亮。6.部分傳感器電腦板本身故障導(dǎo)致污染燈亮。污染燈亮有很多原因?qū)е拢珜?dǎo)致最多的是前三項(xiàng)。車(chē)輛啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)工況不穩(wěn)定，可能會(huì)伴有熄火現(xiàn)象或污染燈點(diǎn)亮，有時(shí)熄火后重起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和污染燈消失，有時(shí)重啟后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)正常但污染燈亮。故障燈亮了車(chē)還能不能開(kāi)？并不是所有發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮都不能開(kāi)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，機(jī)艙無(wú)異響，儀表無(wú)其他異常提示，車(chē)輛動(dòng)力未受影響，變速箱升擋沒(méi)有影響，可以繼續(xù)行駛至維修店進(jìn)一步排查。