1.這個OBD故障代碼適用于所有汽車制造商。故障代碼：U010A與廢氣再循環(huán)控制模塊a失去通信。與EGR控制模塊a失去通信類別：網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)含義：廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)的功能是在發(fā)動機高負(fù)荷運轉(zhuǎn)時將少量廢氣引入進(jìn)氣歧管。這些廢氣的存在降低了燃燒室的溫度和壓力，從而減少了氮氧化物污染物的排放。

故障碼：P0304中文含義：第4缸檢測到失火英文含義：Cylinder4MisfireDetected范疇：點火系統(tǒng)詳細(xì)含義：氣缸失火是指發(fā)動機工作過程中由于各種原因造成的混合氣在氣缸內(nèi)不能正常燃燒的現(xiàn)象。如果電子控制單元(ECU)檢測到可能會對催化轉(zhuǎn)換器造成破壞的失火，故障指示燈會閃爍，此時應(yīng)立即關(guān)閉發(fā)動機。該故障碼表明電子控制單元(ECU)檢測到氣缸4失火。故障原因包括點火系統(tǒng)故障，燃油輸送故障，進(jìn)氣歧管或EGR，PCV的空氣泄漏，機械性氣缸故障等。

胎壓恢復(fù)正常后，長按SET鍵清除。在中控屏幕上找到胎壓重置并保存。凌克輪胎壓力監(jiān)測顯示在儀表板的中央顯示屏上。當(dāng)胎壓檢測系統(tǒng)檢測到胎壓過低時，顯示屏?xí)@示警告圖標(biāo)和信息，您可以通過胎壓警告視圖檢查哪個輪胎充氣不足。凌克03胎壓檢測系統(tǒng)的傳感器安裝在每個輪胎的氣嘴處，通過無線信號與車上的智能系統(tǒng)連接，實現(xiàn)實時胎壓監(jiān)測。輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)可分為兩種類型。一種是間接胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，通過輪胎轉(zhuǎn)速的差異來判斷輪胎是否異常。另一個是直接胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。通過在輪胎內(nèi)部安裝四個胎壓監(jiān)測傳感器，可以在汽車靜止或行駛時自動實時監(jiān)測輪胎壓力和溫度，及時報警輪胎的高、低、高溫度，避免因輪胎故障引發(fā)交通事故，保障行車安全。

油箱蓋沒擰緊引起的發(fā)動機故障燈亮起，這個是一個假性故障，通常把油箱蓋擰緊后駕駛一個周期就會自動消除，如果沒有自動消除，就可以采用斷開負(fù)極的方式來消除故障燈：一、打開駕駛室這邊的車門。?二、拉動駕駛員腿部左側(cè)位置處的引擎蓋開關(guān)。?三、向上掀起發(fā)動機引擎蓋。?四、用支撐桿支撐起引擎蓋，確保支撐牢固，避免發(fā)生危險。?五、斷開蓄電池負(fù)極接線柱1分鐘以上就完成了。注意事項：1、如果不會操作就找專業(yè)人員進(jìn)行。2、去服務(wù)站也可以使用電腦進(jìn)行消除。

P0341是凸輪軸位置傳感器信號不合理，有兩種原因：一、維修過發(fā)動機，就是正是裝配位置錯誤，重新調(diào)整正時系統(tǒng)即可。二、沒有維修過發(fā)動機，就是凸輪軸位置傳感器故障，更換即可，具體操作步驟如下：1、按下傳感器插頭卡子。2、拔掉傳感器插頭。3、拆下傳感器固定螺絲。4、拆下傳感器。5、裝上新的傳感器就完成了。注意事項：1、選用原廠配件。2、型號要相同。

故障代碼：P0150詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：燃油或空氣適用車型：所有汽車制造商。氧傳感器電路(第2排，傳感器1)英文含義：O2傳感器電路(第2排，傳感器1) P0150故障碼相關(guān)知識：氧傳感器的作用是測量發(fā)動機廢氣中的氧含量，從而修正噴油量，使發(fā)動機獲得最佳空燃比。在OBD故障代碼中，您經(jīng)常會看到哪個線路和哪個氧傳感器的聲明。第一行是指1缸所在的行，剩下的一行是第二行。無論哪一排，第一個傳感器總是指上游的氧傳感器(催化箱前面)，第二個傳感器總是指下游的氧傳感器(催化箱后面)。電子控制單元(ECU)監(jiān)控加熱型氧傳感器的電路。當(dāng)ECU檢測到用于測量廢氣中氧含量的電路有問題時，將出現(xiàn)該故障代碼。原因包括排氣歧管或排氣管泄漏、氧傳感器本身或其電路或連接器故障、電子控制模塊(PCM或ECM)故障等。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

(1)齒輪油不足或粘度下降；(2)支撐軸承松緊調(diào)節(jié)不當(dāng)；(3)主減速器齒輪間隙調(diào)整不當(dāng)；(4)齒輪過度磨損或損壞；(5)差速器的行星齒輪、半軸齒輪或半軸花鍵過度磨損或損壞。后輪軸異響的原因分析如下：1 .齒隙噪音異常。一般情況下，主減速器各軸承預(yù)緊度在汽車起步或短時間換擋時，在后輪軸處引起金屬撞擊聲；2.齒隙噪音不均勻。當(dāng)汽車啟動或速度急劇變化時，會有節(jié)奏# 34；窒息# 34；噪音，同時汽車轉(zhuǎn)彎時，車身后部伴隨抖動；3.汽車行駛時，速度越高噪音越大，滑行時噪音減小或消失；4.踩油門踏板時，汽車正常行駛，松開油門踏板時會發(fā)出“哭”的聲音，但勻速行駛時這種聲音消失；5.如果汽車行駛時后輪軸有異響，停下來支撐住后輪軸的一側(cè)，用彩筆在輪胎和傳動軸上做好標(biāo)記，然后掛檔，讓發(fā)動機以最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。

日本逍客的變速箱故障原因有：1。質(zhì)量差：鋼帶質(zhì)量差導(dǎo)致車輛行駛時磨損，一旦跑上千公里或超過一兩年就會產(chǎn)生大量的鐵屑，從而導(dǎo)致變速箱失效。2.設(shè)計不合理：電磁閥設(shè)計不合理，濾網(wǎng)過濾效果差，導(dǎo)致吸附大部分鐵屑后，仍有少量鐵屑卡在油路和電磁閥內(nèi)。但由于濾網(wǎng)的過濾性差，稍有碎屑就會磨穿濾網(wǎng)，加重電磁閥的磨損。3.裝配不專業(yè)：據(jù)某媒體調(diào)查，國內(nèi)生產(chǎn)的日產(chǎn)CVT變速箱主機廠并不具備專業(yè)的裝配水平。雇個新手組裝，組裝不夠嚴(yán)謹(jǐn)。

汽車冒黑煙故障的處理方法：1?？扇蓟旌蠚膺^量的檢查和診斷應(yīng)重點檢查化油器和空氣濾清器；2.混油和混油沒有可比性，或者用的油不對?；旌嫌椭械挠吞啵偷馁|(zhì)量差，因為可燃混合物中的油不能完全燃燒，冒黑煙。在分開潤滑的二沖程發(fā)動機中，即使機油泵出現(xiàn)故障或者供油過多也會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。此時必須按規(guī)定檢查和調(diào)整油泵，以便在不同的節(jié)氣門開度下按比例供給潤滑油；如果3沖程或4沖程發(fā)動機過度磨損或損壞，或者曲軸箱中的機油過多，機油會流入燃燒室，導(dǎo)致混合氣中的機油過多。假設(shè)二沖程發(fā)動機曲軸油封損壞，變速器油會刺破曲軸箱，隨混合氣進(jìn)入燃燒室。4.燃料中混入水的原因之一是燃料箱中的燃料本身含有水。此時，清潔燃油箱并更換燃油。還有一個原因是水冷發(fā)動機的氣缸墊壞了，冷水進(jìn)入氣缸。如果沒有漏水，是水箱里的水消耗太快，排氣管略白。原因很多，應(yīng)該更換氣缸墊。

當(dāng)車輛水溫過高或過低時，電子風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)，或者發(fā)動機暖機緩慢，油耗增加?？赡苁呛銣仄鞴收稀Ｆ綍r觀察水溫表很有必要。正常水溫一般在80到100之間。如有異常，應(yīng)及時修復(fù)，以免擴(kuò)大損失。節(jié)溫器故障的癥狀如下：1。節(jié)溫器故障，節(jié)溫器開度太小，發(fā)動機大小循環(huán)受影響，發(fā)動機熱量無法有效散發(fā)，發(fā)動機水溫升高，水溫報警燈亮；2.節(jié)溫器開得太大，導(dǎo)致發(fā)動機水溫過低，水溫上升慢，油耗增加，發(fā)動機發(fā)出異響；3.節(jié)溫器卡住，容易形成積碳，導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)，發(fā)動機抖動。

豐田c1433故障代碼是轉(zhuǎn)向角傳感器的內(nèi)部故障。建議直行200米，然后反方向直行100米，再左右拐到底，匹配就成功了。豐田的VSC燈亮，防滑燈亮，431讀取的故障碼是C1433，轉(zhuǎn)向角傳感器內(nèi)部電路有故障。這種問題通常是由于電池壞掉、方向盤拆卸、更換氣囊游絲、更換轉(zhuǎn)向柱、拔掉插頭等原因造成的。具體的整改工作就是這樣實現(xiàn)的；ESPASR裝置用來約束發(fā)動機的動力輸出，同時指令A(yù)BS有目的地制動各個車輪，產(chǎn)生反橫擺力矩，使車輛回到期望的軌跡曲線。比如轉(zhuǎn)向不足時，制動力會作用在彎道內(nèi)側(cè)的后輪上；在嚴(yán)重轉(zhuǎn)向過度的情況下，會發(fā)生甩尾，這可以通過在彎道外側(cè)制動前輪來糾正。

大眾寶來可以在發(fā)動機故障燈亮的時候報警求助，或者去附近的維修店維修。大眾寶來的發(fā)動機故障燈亮了。處理方法如下：1。第一個是車發(fā)動不起來。這可能是燃油泵或點火部件故障造成的，需要直接報警求助；2.第二個是故障燈亮了，但是行駛沒有異常。這可能只是傳感器故障，需要中速或低速減速到附近的修理廠；3.第三種是故障燈亮，車輛可以行駛，但有劇烈晃動、加速無力等癥狀，需要等待救援。大眾寶來發(fā)動機故障燈亮，可以停車等待支援。

BAIC E系列：P0204的故障代碼如下。故障的系統(tǒng)范圍：暫無適用車型：BAIC E系列中文含義解釋：P0204:4缸噴油器控制電路開路p0270:4缸噴油器控制電路對地短路p 0271-4缸噴油器控制電路電源短路英文含義：暫無P0204故障碼：p0204: 02 DTC觸發(fā)條件02-01 4缸噴油器至發(fā)動機控制單元的線束斷開/短路。02-02四缸噴油器從接地上斷開。02-03四缸噴油器對蓄電池電壓短路。03故障的可能原因03-01線束或插頭故障。03-02四缸噴油器故障。03-03前艙保險絲FB06失效。P0270氣缸噴油器01控制電路對地短路故障診斷碼檢測條件01-01是發(fā)動機怠速時。02故障診斷碼觸發(fā)條件02-01四缸噴油器對地短路。03故障的可能原因03-01線束或插頭故障。03-02四缸噴油器故障。P0271氣缸噴油器控制電路電源短路01故障診斷碼檢測條件01-01是發(fā)動機怠速時。02 DTC觸發(fā)條件02-01四缸噴油器對蓄電池電壓短路。03故障的可能原因03-01線束或插頭故障。03-02四缸噴油器故障。及解決方法：01 DTC檢查步驟：在執(zhí)行以下步驟前，確認(rèn)蓄電池電壓正常。關(guān)閉01-01點火開關(guān)。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。打開01-03點火開關(guān)。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：檢查最新的軟件。關(guān)閉點火開關(guān)01-05，3-5秒后再次打開。01-06用診斷儀讀取DTC。當(dāng)檢測到01-07DTC時，車輛有故障。請采取適當(dāng)?shù)脑\斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障是意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗證是否有DTC和癥狀。檢查02-01噴油器電源保險絲FB06(15a)是否正常。是，繼續(xù)執(zhí)行步驟02-02。不，更換保險絲FBO6。斷開02-02四缸噴油器的插頭，測量1號針腳是否為蓄電池電壓。是，繼續(xù)執(zhí)行步驟02-04。-不，我需要修理線路。斷開02-04四缸噴油器的插頭，將數(shù)字萬用表轉(zhuǎn)到歐姆檔，將噴油器的兩個針腳分別接到兩個針腳上。20時，額定電阻為11-16。是，繼續(xù)執(zhí)行步驟02-05。不，注射器出故障了。注射器已被更換。02-05當(dāng)點火開關(guān)進(jìn)入鎖定狀態(tài)時，測量四缸噴油器T2h的針腳2與發(fā)動機控制插頭T81的針腳47之間的導(dǎo)線是否導(dǎo)通。是，繼續(xù)執(zhí)行步驟02-06。不，我想修理線路。02-06更換四缸噴油器，再次路試，讀取故障碼，看看有沒有故障碼?？梢?，從其他癥狀尋找故障原因。不，排除故障。

U0113故障碼解決方法：可以更換車輛的氧傳感器進(jìn)行維修。U0113故障碼，適用于所有汽車制造商，意思是與排放關(guān)鍵控制信息通訊丟失。注意事項：每當(dāng)排除汽車故障后，需要清除故障碼。進(jìn)行代碼清除的時候，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照特定車輛型號所指定的故障代碼的清除方案來進(jìn)行，萬不可簡單隨意地用拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線的辦法來清除故障代碼。很可能會造成下面這兩種情況問題：1、使某些車型的控制電腦失去經(jīng)驗記憶。2、有時候還會導(dǎo)致一些有用的功能不靈。

長城C30車挺好的，沒毛病。長城C30是長城汽車全新打造和研發(fā)的全球戰(zhàn)略車型。從研發(fā)到上市歷時四年，其研發(fā)、設(shè)計、測試均按照歐盟標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，秉承了長城汽車卓越的品質(zhì)和扎實的技術(shù)。整車穩(wěn)重、實用、動感。Wingbeat C30采用長軸距設(shè)計，短車身軸距2610mm。在第十一屆中國國際汽車博覽會上，伊藤C30榮獲權(quán)威汽車網(wǎng)站評選的“最受網(wǎng)民歡迎的緊湊型車”稱號。長城C30車有幾個問題，除了輪胎噪音有點大，其他都還好：1。動力方面：這款搭載1.5Lvvt發(fā)動機的緊湊型車被視為長城的重要戰(zhàn)略車型，預(yù)示著長城將在民用車市場下大力氣；2.1.5Lvvt發(fā)動機，搭配MT和CVT兩種傳動模式，為用戶提供更多選擇；3.vvt全鋁發(fā)動機，重量更輕，穩(wěn)定性更強，可實現(xiàn)可變氣門正時，增加進(jìn)氣量，有效提升動力，降低油耗。整車輕量化設(shè)計將油耗降到最低，符合節(jié)能環(huán)保低碳的發(fā)展趨勢。這車還有很多問題，比如行駛不正常，輪胎干等等。但這沒什么。這個價位1.5L，制造工藝這么好，車耐用，空間大，油耗低。

凱越發(fā)動機蓋打不開的解決方法如下：1。用螺絲刀鉤打開發(fā)動機罩。具體方法是鉆到車下，從車輛的發(fā)動機下面伸出一根電線到發(fā)動機蓋的鎖孔處，打開前發(fā)動機蓋；2.拆開車門密封條，打開主駕駛門，拆開車門玻璃另一側(cè)的密封條，用粗鐵絲做一個鉤子，一米半長，伸進(jìn)右下角鉤住車門電機打開發(fā)動機蓋；送到修理廠，那里沒有工具，你可能不知道怎么操作。送到修理廠，花一點錢就能解決這個問題。

豐田vsc系統(tǒng)故障的原因是：1、點火線圈異?；蛘吖收希?、abs或者asr等系統(tǒng)故障。vsc系統(tǒng)故障的處理方法是：1、確定車輛已經(jīng)停穩(wěn)并且停車制動踏板是松開的；2、啟動發(fā)動機；3、踩下停車手剎輕踩兩下剎車踏板；4、放開停車制動踏板；5、vsc燈亮起說明vsc系統(tǒng)已經(jīng)關(guān)閉。vsc系統(tǒng)是利用系統(tǒng)工作時必須檢測車輪是否將要抱死并能單獨的調(diào)整車輪的制動力技術(shù)以及所用的傳感器和計算控制，不斷的監(jiān)測并處理從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車輪和車身上的傳感器上傳來的信號，確定車輛過彎時是否正在打滑。

五菱宏光s3發(fā)動機故障指示燈亮不熄的解決辦法如下：1、清洗發(fā)動機：及時清洗發(fā)動機到維修店用專門的清洗劑清洗積碳。并用好的燃油添加劑清洗整個燃油系統(tǒng)、包括清除缸內(nèi)積碳。2、加更高標(biāo)號的汽油：由于目前符合排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車發(fā)動機壓縮比普遍都在10.0以上這種車是不適合長期加95號以下的汽油。為保持發(fā)動機良好的工作狀態(tài)車主可以選擇加95號或97號汽油通常都可以解決發(fā)動機故障燈亮的問題。3、提高燃油品質(zhì)：既然燃油暫時無法滿足目前高效能發(fā)動機的要求那就要提高燃油的品質(zhì)。比如用好的燃油添加劑提高燃油的清潔等級這個應(yīng)該是最好的辦法。

1.這個OBD故障代碼適用于所有汽車制造商。故障代碼：C0062中文意思：縱向加速度傳感器(子誤差)中文意思：縱向加速度傳感器(子故障)類別：底盤系統(tǒng)含義：在電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)中，縱向加速度傳感器用于測量汽車的縱向加速度。

我們在用車的時候，經(jīng)常會遇到儀表盤上像直升機一樣的黃燈。很多車主基本都很迷茫，甚至有些車主都不敢開車。這些故障燈基本上是什么意思？今天讓我們和我們的朋友聊天。遇到這些常見的問題，我們該怎么辦？1.發(fā)動機故障燈亮。發(fā)動機故障燈有兩種：黃色和紅色。黃色故障燈亮的時候，說明發(fā)動機零件有問題，已經(jīng)影響到正常排放了！需要檢查發(fā)動機的進(jìn)氣、供油、排氣系統(tǒng)的部件(節(jié)氣門不干凈等典型故障會影響發(fā)動機的黃燈報警)。紅色故障燈亮?xí)r，表示發(fā)動機和部件存在嚴(yán)重故障，嚴(yán)重影響排放。如果繼續(xù)行駛，可能會造成發(fā)動機拉缸等重大故障。如果你遇到紅色的發(fā)動機故障燈，你必須停止駕駛。最好申請維修。2.油位燈亮的時候，很多車主基本都會把這種輕松燈誤認(rèn)為“機油保養(yǎng)燈”。油位燈報警時，“小油壺”標(biāo)志下會有一條“波浪線”表示油位不足！這時候車主需要給發(fā)動機加同型號的機油！當(dāng)然不是所有的車基本都燒機油，只有一部分.當(dāng)然，燒機油的車還是要把機油放在桶里。3.水溫明亮。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的儀表上突然出現(xiàn)紅色或黃色的“水溫計”時，說明你車內(nèi)的水溫已經(jīng)很高了！這時候車主需要靠邊停車，降溫，找修理廠修理。4.胎壓監(jiān)測功能是一個非常有用的功能，可以讓車主隨時掌握胎壓。當(dāng)儀器顯示胎壓不足時，車主應(yīng)立即檢查輪胎是否被扎破，并補足胎壓。5.制動警告燈亮起。當(dāng)剎車燈亮?xí)r，意味著剎車片已經(jīng)磨損到極限(剎車油位)。車主需要做的就是更換剎車片！這里需要注意的是，ABS燈一定不能與制動警示燈混淆。好了，以上是五種常見的汽車故障燈。遇到這些問題后，車主無需恐慌。是否麻煩，車主可以簡單判斷。