在來(lái)源中選USB,然后向下翻點(diǎn)擊設(shè)備，出現(xiàn)了你建立的若干文件夾，想聽(tīng)哪個(gè)就點(diǎn)擊哪個(gè)。文件夾的歌按順序播放，想聽(tīng)另一個(gè)文件的歌，點(diǎn)擊右上角的瀏覽，文件夾就出來(lái)了，按需選擇即可。

兄臺(tái)你應(yīng)該不是學(xué)信息或者媒體專業(yè)的吧？不論哪個(gè)壇子啊，這些帖子，你應(yīng)該習(xí)慣著用一種客觀公正的態(tài)度來(lái)辨別才成：1、壇子本來(lái)就是交流心得的地方，有什么問(wèn)題當(dāng)然也可以提在這里——可是，最好的汽車應(yīng)該是讓你感覺(jué)不到它的存在但關(guān)鍵時(shí)刻又拿得出手。所以，大量的無(wú)問(wèn)題車主其實(shí)都在忙著各種使用與游玩。這屬于“幸存者偏差”——你不能以壇子里問(wèn)題貼數(shù)量的比重來(lái)評(píng)價(jià)一臺(tái)車問(wèn)題的比重的。2、在網(wǎng)絡(luò)媒體時(shí)代，“網(wǎng)絡(luò)輿論”本身就是一種宣傳的手段，所以很多來(lái)源不明、闡述不清、片面詆毀的問(wèn)題貼實(shí)際上屬于一種商業(yè)輿論操控行為。目的就是讓向兄臺(tái)你這樣并不特別了解某個(gè)品牌、某種車型的潛在用戶產(chǎn)生對(duì)這個(gè)品牌、這個(gè)車型的懷疑……你沒(méi)有理由地懷疑了，他們的目的就達(dá)到了。3、問(wèn)題貼中有商業(yè)行為，贊揚(yáng)貼中一樣有。很多來(lái)源不明、闡述夸張、片面贊揚(yáng)、言之無(wú)物的贊揚(yáng)貼也屬于這樣的情況。與2一樣，這兩種帖子其實(shí)都沒(méi)有太大的關(guān)注的必要。關(guān)于選車本身啊，除了錢的問(wèn)題，以我的邏輯，不論你怎樣獲取信息，我覺(jué)得你該關(guān)注兩個(gè)重要的地方：1、汽車上車架和機(jī)器是最值錢最有科技含量的部分——盡管它們不包括太多智能芯片，卻是一臺(tái)車行走的基礎(chǔ)。我覺(jué)得：只要我花的錢更多地買到了實(shí)打?qū)嵉臋C(jī)而不是各種芯片，我的錢花的就值；2、問(wèn)題啥車都有，但要看問(wèn)題多數(shù)發(fā)生在哪兒、對(duì)行駛有多大影響、能否有人解決、是否容易解決?？偨Y(jié)，關(guān)于第一條，撼路者的性價(jià)比是這個(gè)價(jià)位上沒(méi)人比得起的；關(guān)于第二條，撼路者是以“小問(wèn)題好解決，出不了大問(wèn)題”的口碑而流傳在車友當(dāng)中的。對(duì)，重要一點(diǎn)：它還有“一個(gè)92滅所有”的絕招。哈哈哈哈……雖然不知道你的使用需求啊，但我覺(jué)得，這至少是一臺(tái)值得你去多次試駕的車型，上上公路（駕駛感拼得過(guò)多數(shù)越野車）、下下公路（駕駛感拼得過(guò)所有城市SUV）、走走淺灘（能跟上的已經(jīng)沒(méi)幾輛了）、翻翻沙土……男人之間互相聊車，跟女人之間互相聊衣服是一樣的，不是廣告，只是分享……不用去橫縱向分析各種繁雜的配置單——40萬(wàn)以下、非承載、后橋帶牙嵌式差速鎖、892.8牛米、92油，這幾條下來(lái)，整個(gè)車市，幾乎已經(jīng)一輛不剩了。

你好，玻璃膜多多少少可以防紫外線，可是效果不大，隔熱就很少產(chǎn)品可以做得到咯，最好還是把車停在陰影處吧

平時(shí)沒(méi)什么味道，但是太陽(yáng)底下暴曬，車?yán)飼?huì)有一股刺鼻塑料味，找遍各處無(wú)果，后來(lái)處理車窗異響偶然發(fā)現(xiàn)，窗框上方膠條內(nèi)，有幾段貼了黑色長(zhǎng)條海綿，應(yīng)該是隔絕摩擦產(chǎn)生異響之用的，但是恰恰就是這個(gè)海綿味道特別的大，撕下來(lái)清理干凈后基本沒(méi)味了。

高速踩剎車抖動(dòng)什么原因1、車身發(fā)抖可首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)所連接的真空管，確認(rèn)您換機(jī)油或做其他保養(yǎng)時(shí)是否碰掉該真空管，造成混合氣泄漏；其次，確認(rèn)車輛在保養(yǎng)時(shí)是否斷開(kāi)過(guò)蓄電池，造成發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門“學(xué)習(xí)值”消失，致使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)低，從而出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。2、方向盤抖動(dòng)一般說(shuō)來(lái)，剎車盤平面偏擺量超過(guò)0.05毫米，車輛在高速踩剎車時(shí)，剎車踏板會(huì)有輕微跳動(dòng)，這種跳動(dòng)也會(huì)通過(guò)相關(guān)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動(dòng)。剎車盤在正常磨損后超過(guò)極限厚度，必須更換。另外，如果剎車盤磨損沒(méi)有超過(guò)最小極限厚度，那么用機(jī)床加工一下摩擦表面，使剎車盤偏擺量小于0.05毫米后，即可重新使用。3、愛(ài)車“卡得慌”車輛在濕度大或發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí)都可能造成點(diǎn)火不良，產(chǎn)生“一抖一抖”的現(xiàn)象。您可請(qǐng)維修師傅主要檢查以下部位：一、檢查點(diǎn)火線圈是否有漏電和內(nèi)部短路；二、檢查點(diǎn)火線圈線路插頭是否有松動(dòng)及接觸不良現(xiàn)象；三、檢查蓄電池的兩端是否有腐蝕現(xiàn)象；四、檢查車身搭鐵是否良好。

漢蘭達(dá)是城市SUV，相比轎車通過(guò)性好，帶有一定的越野能力，撼路者是越野SUV，適合哪種出去越野一個(gè)月不著家的玩主。

不否認(rèn)，如果在鋪裝路面上，帕杰羅回非常爽，我說(shuō)的是爽。舒服是一種綜合的體念。包括心理上的河生理上的。如果你是帕杰羅的粉絲，你開(kāi)著它，心理就是覺(jué)得舒服。如果在飛鋪裝路面上，帕杰羅肯定會(huì)讓你覺(jué)得似乎是有點(diǎn)太硬了。撼路者可能會(huì)軟點(diǎn)。

我已經(jīng)接車了，途達(dá)四驅(qū)最頂配白色，開(kāi)了幾百公里了，非常順手好開(kāi)！就是動(dòng)力差點(diǎn)，不如等等三菱帕杰羅了！

另外,請(qǐng)問(wèn)撼路者,在時(shí)速80/100/120/140下,轉(zhuǎn)速分別是多少呢?80是我在北京環(huán)路上的速度,120/140是我在高速上常開(kāi)的速度.

好象是有影響，睛天沒(méi)問(wèn)題，今天下大雨，手機(jī)，車機(jī)都定位不了，搜不到衛(wèi)星。貼膜時(shí)專門問(wèn)過(guò)銷售，說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，下次再試過(guò)，下大雨又不能把手機(jī)伸窗外搜星。

昌吉有一個(gè)福瑞行，在國(guó)道邊上，地圖可以搜到是長(zhǎng)安福特的4s店，也在賣撼路者，可以在內(nèi)家店保養(yǎng)，還是挺靠譜的

沒(méi)有任何影響但是加什么油我建議你廠家推薦的就低不就高92的就滿足使用了沒(méi)必要95關(guān)于汽油的使用方面，只要按照說(shuō)明書上和油箱蓋上的建議型號(hào)來(lái)進(jìn)行選擇就肯定不會(huì)錯(cuò)，廠家的建議才是最權(quán)威最有說(shuō)服力的，千萬(wàn)不要妄自主觀判斷或盲目聽(tīng)從所謂“懂車人士”的那些說(shuō)辭。希望我的回答能夠幫助到您,

抖這個(gè)事還真需要長(zhǎng)城好好研究研究，我的大酒涼車的時(shí)候百分之百抖，熱車了就有時(shí)候抖有時(shí)候不抖，抖的時(shí)候體如篩糠，不抖的時(shí)候靜若處子，還有就是跑了高速以后抖動(dòng)情況會(huì)好很多。

我想知道車價(jià)是多少，如果很便宜那就是按庫(kù)存車賣給你的，你就認(rèn)命吧或者打官司，如果是原價(jià)沒(méi)怎么優(yōu)惠，你可以退換車或者告他欺騙消費(fèi)者

如果你買來(lái)不是為了純?cè)揭安刨I的話，而且你近幾年不打算換車還想要保值的話，帕杰羅吧，十幾萬(wàn)公里以后你就知道日本車和美國(guó)車的差距了，你可以去看看二手的帕杰羅和撼路者開(kāi)幾年以后能賣多錢，多的就不說(shuō)了，怕挨噴，這是撼路者論壇

這種方案，好撼團(tuán)許多人都采用了，傳統(tǒng)車臺(tái)太占地方，而且操作確實(shí)不方便，很多功能用不上，就這種迷你車臺(tái)，功率也夠（25w）手臺(tái)只有8瓦。體積又小巧，非常適合車隊(duì)出行，實(shí)在不行確保車隊(duì)有一臺(tái)大車臺(tái)做中繼就行了！

不認(rèn)同日系一定好過(guò)福特，雅閣.凱美瑞.雷克薩斯都借來(lái)開(kāi)過(guò)，和麥克斯相比。他們的底盤感覺(jué)不至于松松垮垮但感覺(jué)太輕了不扎實(shí)，就像現(xiàn)在一會(huì)開(kāi)撼路者一會(huì)開(kāi)麥克斯，感覺(jué)麥克斯不扎實(shí)一樣一樣感覺(jué)。麥克斯20多萬(wàn)開(kāi)下來(lái)也沒(méi)有出問(wèn)題。就討論感覺(jué)不是貶低日系哦，別誤解！

進(jìn)口車降價(jià)，合資車，國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格會(huì)受到擠壓，承壓是現(xiàn)實(shí)，品牌品質(zhì)實(shí)力不同，承壓能力也不同，有的不得不跟著降價(jià)，有的，可以議價(jià)能力較強(qiáng)，就不必跟的那么緊。撼路者開(kāi)盤定價(jià)虛高，后來(lái)不得已降價(jià)，但銷量沒(méi)根本起色，說(shuō)明市場(chǎng)認(rèn)可還不夠（別說(shuō)小眾市場(chǎng)，撼路者的銷量上比不過(guò)2700.下比不過(guò)h9，小眾里也不是主流），但降價(jià)對(duì)品牌負(fù)面影響太大，最現(xiàn)實(shí)的是改款增配，變向增加性價(jià)比，至于何時(shí)，看東家對(duì)這產(chǎn)品的重視程度了。

gl8,你帶家人出游，硬派的就不合適了，mpv舒適性甩硬派幾條街，適合家用，就別想著mux了，柴油聲音還大

我朋友幫我問(wèn)了下還說(shuō)二十四有點(diǎn)擔(dān)心拿不下，二十五絕多綽綽有余（四驅(qū)五座菁英版）兄弟覺(jué)得這價(jià)位可以嗎？值得入手嗎