值得一買。1.車身側(cè)面依然保持了圓滑的造型，除了運動風(fēng)格，也能展現(xiàn)出其家用車簡約實用的一面；2.車身尺寸與現(xiàn)款一致，依然是4630*1775*1480mm，軸距也是2700mm；3.內(nèi)飾設(shè)計大體沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，僅在細(xì)節(jié)的造型上進行了小幅調(diào)整。不過雖然只是幾處小改動，但內(nèi)飾氛圍比現(xiàn)款年輕很多，現(xiàn)在江北新區(qū)沿山大道瑞越廣汽豐田有活動，可以去店里試乘試駕體驗看看

雷凌大燈總成的使用方法是大燈開關(guān)在方向盤左側(cè)的燈光開關(guān)總成上，近光燈可以通過旋鈕打開和關(guān)閉；轉(zhuǎn)叉關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。前照燈開關(guān)控制前后霧燈、示寬燈和近光燈。雷凌大燈總成的拆卸方法如下：1 .首先打開車輛引擎蓋，拆下車輛前保險杠；2.拆卸大燈總成的五顆螺絲，大燈后面拆卸螺絲的空間很小，必須使用專用工具；3.最后，拆下螺絲，然后拔下線束。

新雷凌檔位M檔操作方法：1。m擋是變速箱的手動擋模式。掛入M擋后，可以手動控制變速箱的上下?lián)跷?，但這個手動擋不需要踩離合器，發(fā)動機不會熄火，和手動擋車型不同。2.一般人們在購買自動擋的時候是不會使用這種手動擋模式的。這種手動變速器模式的主要作用是讓你自己控制變速器。比如有的車起步慢，自動擋效率比較慢，你可以手動控制；3.還有一段漫長的下坡路。我們需要讓變速箱在M模式下保持低速檔，以保證行車安全。

新一代雷凌混合動力試駕，配置：1。新一代雷凌是豐田卡羅拉的第12代車型，來自TNGA架構(gòu)的GA-C平臺，同時采用了這款車的北美版造型；2.與老款線條相比，前臉樣式有所增加，兩側(cè)前翼子板凸出，大燈變成了倒鉤樣式，尾部整體風(fēng)格略有變化；3.一條黑色的橫鍍鉻貫穿兩側(cè)尾燈，底部的黑色包圍向上翻起包裹尾部，一改以往唯一的家居形象。

雷凌雙擎停車新方法：1。車停了，先減速，踩剎車，掛N檔。這里不是直接換到P檔再熄火，防止發(fā)動機啟動時變速箱通過R檔，減少一次沖擊；2、關(guān)火，那么電就不會斷，因為鑰匙不在P檔拔不出來；3.拉緊手剎，松開腳剎。在這里，你可以感覺到力已經(jīng)作用在手剎上了。車停穩(wěn)后換到P檔，避免力作用在P檔上；4.斷電時，拔出鑰匙即可。

2021年12月03日雷凌混合動力車在炎熱的天氣里油耗會增加，因為會開更多的空調(diào)：1。雷凌混合動力車的油耗很低。每公里不到5升的油耗一點都不夸張。在所有汽油車中，這個油耗值是數(shù)一數(shù)二的。2.需要注意的是，油耗從來沒有一個準(zhǔn)確一致的答案，因為油耗會受到很多客觀因素的影響；3.比如司機的駕駛技術(shù)，平時的路況，車輛的載重，空調(diào)是否打開等。會嚴(yán)重影響一輛車的油耗。所以輕微波動是正常現(xiàn)象。

2019款豐田雷凌底盤適合跑山路：1。優(yōu)點是經(jīng)濟，保值性好，缺點是車內(nèi)一般舒適，19款雷凌尾氣排放是國六排放標(biāo)準(zhǔn)；2.全新的雷凌轎車，無論是外觀、配置還是性價比，在同級別車型中都有很大的優(yōu)勢，搭載了很多中高級車型的越級配置；3.全系標(biāo)配8安全氣囊、TPMS、電子手剎和電子駐車、LED前后燈、四門一鍵升降、雙橫臂獨立后懸架。除入門級外，全系標(biāo)配豐田最新的TSS智行安全系統(tǒng)(豐田防撞輔助套件)。

2021年12月03日雷凌藍(lán)牙連接新方法：1。第一步，同時開啟手機藍(lán)牙和車載藍(lán)牙，并且處于可被發(fā)現(xiàn)狀態(tài)；2.第二步，在手機藍(lán)牙界面點擊“搜索設(shè)備”，即可搜索車載藍(lán)牙；3.第三步：選擇手機中顯示的車載藍(lán)牙，點擊車載藍(lán)牙-藍(lán)牙設(shè)置-配對。這時，手機會彈出一個對話框，要求輸入配對代碼。輸入配對代碼(一般為1234或0000或1111)，點擊“連接”。同時在車載藍(lán)牙界面點擊“配對”，配對成功。4.以后使用時，只需打開手機藍(lán)牙，默認(rèn)連接車輛。

19款雷凌雙擎倒車異響有幾個原因：1。當(dāng)制動速度很慢時，制動盤和剎車片之間有一個很長的“過渡時間”，即“似粘非粘”的臨界狀態(tài)。這時候就容易出現(xiàn)嘯叫；2.正常制動時，剎車片上的顆粒因為剎車盤的旋轉(zhuǎn)方向，全部堆積在剎車片的一端。倒車時這些雜質(zhì)反方向被帶走，回到剎車盤，很容易導(dǎo)致尖叫。這是很多車輛都存在的現(xiàn)象，并不是車壞了；3.制動蹄和制動盤或制動鼓之間的摩擦聲。制動器或制動盤和制動蹄之間有異物。制動蹄的質(zhì)量是因為金屬含量高或者質(zhì)量差，異物多。

廣汽雷凌碰撞測試4.5星參數(shù)：1。雙擎版雷凌搭載由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大輸出功率為99馬力，電動機最大輸出功率為72馬力。官方公布的該車百公里綜合油耗為4.2L

買雷凌混動版有補貼：1。作為混合動力技術(shù)的先驅(qū)，豐田混合動力車型的全球銷量已超過1200萬輛。基于此，雷凌雙擎E擁有先進成熟的豐田混動優(yōu)勢；2.雷凌雙慶E可在EV純電動模式和HEV混動模式之間自由切換，實現(xiàn)“一車兩用”，總續(xù)航里程約1000km；3.在充滿電狀態(tài)下，雷凌雙擎E百公里綜合工況油耗低至1.3L*，而在混動駕駛模式下，百公里綜合工況油耗僅為4.3L；4.雷凌雙慶E享受新能源汽車補貼政策。不走牌照，不走限號，直接上綠卡*，為限行城市提供了更好的購車選擇。

廣汽雷凌混合動力不是新能源汽車：1。廣汽豐田雷凌，典型的A級車(緊湊型車)，與其中級車(b級車)老大哥凱美瑞相比，有著非常明顯的級別差異。不是雷凌凱美瑞，也不是中級車，就像你不會把奔馳c想成S680邁巴赫，也不會把豐田GT86想成法拉利F12。2.所以，這款“全球首款插電式混動中級車”在雷凌上顯得十分可笑；3.但今天，我們先不談雷凌的“廣告定位”是什么(你喜歡把雷凌定位成勞斯萊斯也沒關(guān)系)。我們主要討論雷凌插電式混合動力車是否真的那么好，值得購買。

與老款線條相比，增加了前臉的樣式，兩側(cè)前翼子板凸起，大燈變?yōu)榈广^樣式，尾部整體風(fēng)格略有變化。一條黑色的橫向鍍鉻條貫穿兩側(cè)尾燈，底部黑色的包圍物向上翻起包裹尾部，一改以往唯一的家居形象；3.車身尺寸方面，新車長寬高分別為4640，現(xiàn)在江北新區(qū)沿山大道瑞越廣汽豐田有活動，可以去店里試乘試駕體驗看看?，F(xiàn)在購車購置稅減免50%哦~

雷凌混合動力電池位于后備箱：1。由于豐田雷凌是這款車的混合動力版本，所以這款車不能在純電動模式下行駛。在混合動力模式下，這款車可以行駛1000公里以上；2.隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，越來越多的車型出現(xiàn)。雖然傳統(tǒng)燃油車依然是整車市場的主流車型，依然占據(jù)著整車市場的廣泛份額，但混動版車型可謂是后來者，其在市場上的癥狀已經(jīng)越來越受到重視。3.豐田雷凌是豐田推出的一款小型車。這款車有兩個版本，一個是燃油版，一個是混動版。

全新雷凌胎壓顯示設(shè)置方法：1。按住菜單鍵3秒，伴隨“滴”的一聲進入設(shè)置功能狀態(tài)；2.按住ADJ鍵3秒以上，低電壓報警值會在1.8-3.2之間循環(huán)變化；當(dāng)它閃爍到要設(shè)置的值時，松開它。3.按住菜單鍵3秒鐘。當(dāng)聽到“滴-滴”聲時，保存并退出。設(shè)置單元：按住菜單鍵3秒，聽到“滴”的一聲后進入設(shè)置功能狀態(tài)；短時間按下ADJ鍵，裝置將在巴和磅/平方英寸之間切換。

19款雷凌雙擎電池質(zhì)量比較一般：1。從電池組成材料方面，鎳氫電池的電解液采用水基電解液，阻燃性能好，而鋰離子電池使用的電解液有機溶劑屬于易燃材料；2.目前無論采取什么措施，都改變不了鋰離子電池有機液體的本質(zhì)；3.如果不能改變有機液體易燃易爆的特性，就很難從根本上解決其安全問題。所以目前豐田在大部分車型上仍然堅持選用鎳氫電池，并大力發(fā)展固態(tài)電池。

2019新雷凌價格：1。2019款雷凌(國)指導(dǎo)價為11.58萬-15.28萬元。這款車2019年5月上市，是4門5座緊湊型轎車；2.這款車采用自然吸氣和渦輪增壓兩種進氣形式。發(fā)動機排量1.2T和1.8L;3.匹配的變速箱有兩種，CVT無級變速(模擬10檔)和E-CVT無級變速。全系對應(yīng)的最大功率為85KW和72KW，對應(yīng)的最大扭矩為185N？m、142N？m .

廣汽豐田雷凌2019款歸屬中國6: 1。新款2019款豐田雷凌的外觀還是有一定的運動感的。新車的進氣格柵相當(dāng)細(xì)長，呈一定角度傾斜。咄咄逼人的大燈組與進氣格柵相連，整體性相當(dāng)不錯；2.點陣式大燈組的視覺效果相當(dāng)不錯。梯形的進氣口相當(dāng)寬大，黑色的中網(wǎng)外圍點綴著亮銀色的裝飾條。兩側(cè)的C型進氣線條還是比較夸張的；3.表現(xiàn)出一定的立體感，引擎蓋上凸起的直線提供了很好的力量感。

2019款新一代雷凌價格如下：1 .2019款雷凌(國)指導(dǎo)價為11.58萬-15.28萬元。這款車2019年5月上市，是一款4門5座緊湊型轎車；2.這款車采用自然吸氣和渦輪增壓兩種進氣形式。發(fā)動機排量1.2T和1.8L；3.匹配的變速箱有兩種，CVT無級變速(模擬10檔)和E-CVT無級變速。全系對應(yīng)的最大功率為85KW和72KW，對應(yīng)的最大扭矩為185N？m、142N？m .

2019新款雷凌雙擎的評價還是挺不錯的：1。雷凌雙擎E采用1.8L自然吸氣發(fā)動機電機電池組組成的插電式混動系統(tǒng)，同時還提供三個模式選擇按鈕；2.雷凌雙引擎E基于雷凌雙引擎(混合動力)的設(shè)計，對充電條件的依賴性極低。純電續(xù)航55km，可支持125km。