2019款全新雷凌后視鏡是沒有自動加熱功能的，需要自己另外加裝：1、全新?lián)Q代雷凌是豐田Corolla車系的第十二代車型，出自TNGA架構(gòu)GA-C平臺，同時采用了該車系北美版的造型；2、前臉的樣式相比舊款線條有所增加，兩側(cè)前翼子板隆起，大燈變成了倒鉤樣式，尾部整體樣式小改；3、一條黑色的橫向鍍鉻貫穿兩側(cè)尾燈，下方的黑色包圍件上翻包裹著尾部，一改過去僅有的家用形象；4、車身尺寸方面，新車長寬高分別為4640

主駕玻璃升降器開關(guān)最前端的按鈕是否按下去了，在按一下抬起來，其他玻璃升降就會升降：1、全新?lián)Q代雷凌是豐田Corolla車系的第十二代車型，出自TNGA架構(gòu)GA-C平臺，同時采用了該車系北美版的造型；2、前臉的樣式相比舊款線條有所增加，兩側(cè)前翼子板隆起，大燈變成了倒鉤樣式，尾部整體樣式小改，一條黑色的橫向鍍鉻貫穿兩側(cè)尾燈，下方的黑色包圍件上翻包裹著尾部，一改過去僅有的家用形象；3、車身尺寸方面，新車長寬高分別為4640

廣汽豐田雷凌雙擎座椅調(diào)節(jié)方法：1、座椅前后的調(diào)整，調(diào)整座椅前后的位置，使車身與轉(zhuǎn)向盤、離合器踏板、制動踏板、油門踏板的距離合適，從而實現(xiàn)雙手對轉(zhuǎn)向盤的方便靈活，兩腿伸縮自如，靈活自如；2、其調(diào)整方法是，提起座椅右下方的調(diào)節(jié)手柄，解除固定裝置，座椅便可前后移動，位置調(diào)整好后，松開調(diào)節(jié)手柄即可使座椅固定；3、靠背角度的調(diào)整，調(diào)整座椅靠背的角度，使座椅靠背支撐腰部，靠背的時候不要讓腰部下垂，這樣可以減少駕駛過程中的疲勞；4、其調(diào)整方法是，旋動座椅左側(cè)的調(diào)節(jié)鈕，根據(jù)自己的身材進(jìn)行調(diào)節(jié)，最多傾斜1一2段。調(diào)整時，以背部的力量調(diào)節(jié)背傾角，調(diào)節(jié)至手掌能按住轉(zhuǎn)向盤上端為宜。

廣汽豐田雷凌混動是不需要額外充電的，行駛過程中會自動充電。一般一箱油（約45L）能跑1000公里以上，百公里油耗4.2L左右：1、雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)的最大輸出功率99馬力，電動機(jī)最大輸出功率72馬力。官方公布該車的百公里綜合油耗為4.2L

新版雷凌車載優(yōu)盤放歌方法：1、車載充電器是給手機(jī)或者數(shù)碼設(shè)備充電使用的。一般我們都是使用車載充電器充電使用的，而不是使用車載充電器來放歌的。如果您真想有這個功能，可以買一個奧舒爾的車載充電器，也許能實現(xiàn)您這個愿望；2、你買個耳機(jī)。有那種分體的耳機(jī)。分離出一個插耳機(jī)的插座。然后你買一條兩邊都是3.5插頭的連接線。一頭插車上。一頭插你的耳機(jī)的插座；3、車載充電器要插到點燃器插孔上，再把線的一頭插到車載充電器上，另一頭插到手機(jī)即可；4、買個車載MP3，插在點煙器的插孔上獲取電源，它會發(fā)射頻率，打開收音機(jī)調(diào)到跟MP3相同的頻率（MP3上有固有頻率），就可以收聽上邊的歌曲了。

車輛購置稅是對在境內(nèi)購置規(guī)定車輛的單位和個人征收的一種稅，它由車輛購置附加費演變而來。雷凌的購置稅以2018款185T CVT尊貴版舉例，應(yīng)繳11009元。

豐田新雷凌雙擎有電池質(zhì)保的質(zhì)保2--3年參數(shù)：1、雷凌雙擎E采用的是PGS混動技術(shù)，PGS混動系統(tǒng)中E—CVT的內(nèi)部集成了兩臺動力電機(jī)，E-CVT中的兩臺電機(jī)一個負(fù)責(zé)低速驅(qū)動電機(jī)、發(fā)電和引擎啟動，另一個電機(jī)負(fù)責(zé)高速驅(qū)動電機(jī)和發(fā)電；2、外觀：還是熟悉的配方僅在細(xì)節(jié)之處存變化全新的雷凌雙擎E和在售的雷凌雙擎油混車型并無太大區(qū)別，依然是經(jīng)典的造型。前臉狹長的上中網(wǎng)與左右大燈連為一體并向后延伸，看起來比較動感；3、雷凌雙擎E在側(cè)面造型上并未變化，還是原來的配方。在車身尺寸方面新車長寬高分別為4630*1775*1480mm，軸距為2700mm，相比于雷凌雙擎版車型，雙擎E在車身尺寸與軸距并沒有變化。

豐田雷凌后備箱開啟有兩種方法，第一可以通過遙控器上的按鍵開啟后備箱，第二可以在后備箱后面的開關(guān)進(jìn)行開啟。詳細(xì)資料：1、雷凌的后備箱應(yīng)急開關(guān)和后備箱逃生開關(guān)是沒有配備的，如果在緊急情況下，后排座椅是可以放到的，所以可以拔開后排座椅的頭枕，進(jìn)而放倒后排座椅，進(jìn)行逃生；2、一般來說，首先打開自家愛車的的后備箱，你可以在后備箱蓋的上部看到一個黑色的小蓋子，打開這個蓋子，就可以看到里面有一個白色的拉扣，用力拉動這個拉扣，（有的是拉繩的，有的是半月型開關(guān)，基本原理差別不大）；3、觸動這些開關(guān)，后備箱就可以被打開了，這就是我們所說的“后備箱逃生裝置”。但是逃生開關(guān)的種類也有很多種，如果找不到可能是用了其他種類的逃生開關(guān)。

雷凌混動這款車能上綠牌：1、新能源車牌只有在國家及地方的新能源汽車目錄里的車型可以使用，而雷凌雙擎不屬于新能源車。簡而言之，卡羅拉

2019新雷凌自動啟停這個系統(tǒng)挺好的：1、自動啟停在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機(jī)的一套系統(tǒng)；2、簡單的說就是一套可以自動控制發(fā)動機(jī)熄火和點火的系統(tǒng)，簡稱STT。只要汽車發(fā)動，自動啟停系統(tǒng)就處于正常工作的狀態(tài)，當(dāng)你開車遇到紅綠燈或者其它原因停車的時候，踩下剎車，一般兩秒后發(fā)動機(jī)就會自動熄火；3、當(dāng)你要重新起步時，只需松開剎車踩油門，或者輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，這時候發(fā)動機(jī)就會再次啟動；4、如果你的車輛是手動擋，除非你關(guān)閉了它，不然自動啟停系統(tǒng)同樣是默認(rèn)開啟的。當(dāng)我們停車的時候，掛空擋，然后拉手剎，松離合，系統(tǒng)識別到這三個動作后，會自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)，當(dāng)再踩下離合的時候，發(fā)動機(jī)自動啟動。

廣汽豐田雷凌雙擎混動參數(shù)：1、全新?lián)Q代雷凌雙擎版搭載了豐田最新的THSII混合動力系統(tǒng)，配的是1.8L阿特金森發(fā)動機(jī)，壓縮比高達(dá)13：1，最大功率為72kW

雷凌2019款雙擎評測如下：1、新?lián)Q代雷凌雙擎版搭載了豐田最新的THSII混合動力系統(tǒng)，配的是1.8L阿特金森發(fā)動機(jī)，壓縮比高達(dá)13：1，最大功率為72kW

雷凌混動油耗降不下來原因：1、清理發(fā)動機(jī)積碳，發(fā)動機(jī)積炭過多是一個很重要的原因，主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑，而且您在清洗完之后，最好開車跑一段高速，這樣有利于增加排氣量，讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒；2、檢查氧傳感器，作為汽車內(nèi)部控制單元，氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機(jī)油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發(fā)動機(jī)油氣配比失調(diào)，耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后，車輛在行駛過程中，排氣筒會排出顏色較深的尾氣，此時應(yīng)該更換氧傳感器；3、定期更換三濾，車輛在使用過程中，機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得臟膩，影響使用，并給發(fā)動機(jī)控制單元傳遞錯誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動機(jī)積炭增多。

2019款豐田雷凌雙擎需要163，529萬：1、雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)的最大輸出功率99馬力，電動機(jī)最大輸出功率72馬力。官方公布該車的百公里綜合油耗為4.2L

雷凌混動電池壽命3到8年，參數(shù)：1、全新?lián)Q代雷凌雙擎版搭載了豐田最新的THSII混合動力系統(tǒng)，配的是1.8L阿特金森發(fā)動機(jī)，壓縮比高達(dá)13：1，最大功率為72kW

2019款新雷凌雙擎測評，參數(shù)：1、全新?lián)Q代雷凌雙擎版搭載了豐田最新的THSII混合動力系統(tǒng)，配的是1.8L阿特金森發(fā)動機(jī)，壓縮比高達(dá)13：1，最大功率為72kW

2019款豐田雷凌雙擎電池保修2到3年，參數(shù)：1、雷凌雙擎版的車身尺寸分別為4630mm×1775mm×1485mm，軸距為2700mm。根據(jù)曝光的配置單，雷凌雙擎版全系標(biāo)配了LED大燈、LED日間行車燈和無鑰匙啟動功能。16英寸輪胎、自動大燈以及無鑰匙進(jìn)入是中、高配車型的配置，除了最低配車型外，其余車型均配有天窗；2、動力系統(tǒng)是雷凌雙擎的最大特點，采用豐田油電混合雙擎動力技術(shù)，由一臺最大功率73千瓦（99馬力）和峰值扭矩142牛米的1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，外加一臺最大功率53千瓦（72馬力）和峰值扭矩207牛米的電動機(jī)組成，傳動部分匹配E-CVT電子無級變速器；3、安全配置方面，除倒車影像功能僅對兩款高配車型開放外，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊以及頭部氣囊等均為標(biāo)配，值得肯定。

19款雷凌保險盒在機(jī)艙右側(cè)保險絲盒里面，參數(shù)：1、雷凌雙擎版的車身尺寸分別為4630mm×1775mm×1485mm，軸距為2700mm。根據(jù)曝光的配置單，雷凌雙擎版全系標(biāo)配了LED大燈、LED日間行車燈和無鑰匙啟動功能。16英寸輪胎、自動大燈以及無鑰匙進(jìn)入是中、高配車型的配置，除了最低配車型外，其余車型均配有天窗；2、動力系統(tǒng)是雷凌雙擎的最大特點，采用豐田油電混合雙擎動力技術(shù)，由一臺最大功率73千瓦（99馬力）和峰值扭矩142牛米的1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，外加一臺最大功率53千瓦（72馬力）和峰值扭矩207牛米的電動機(jī)組成，傳動部分匹配E-CVT電子無級變速器；3、安全配置方面，除倒車影像功能僅對兩款高配車型開放外，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊以及頭部氣囊等均為標(biāo)配，值得肯定。

雷凌混動二手車保值，配置：雷凌即使最低配車型，都擁有全LED大燈和LED日間行車燈，16英寸鋁合金輪轂，雷凌雙擎是大嘴式的進(jìn)氣格柵的設(shè)計，融入鍍鉻裝飾條的勾勒，顯得很有運動感，在車尾的設(shè)計就顯得有些中規(guī)中矩，不過后保險桿搭配上黑色裝飾板，層次感體現(xiàn)不錯；2、中控臺使用了大面積軟塑料，手感還可以，多媒體操作簡單，其它地方用料也都可以，這個價位來說也就這樣了，畢竟合資車不是國產(chǎn)車，合資車普遍用料都比較節(jié)儉。但是還是要說一下缺點，雷凌的儀表盤設(shè)計簡直停留在十年前，傳統(tǒng)的簡直不能再傳統(tǒng)，對于這樣的儀表盤設(shè)計在下表示無感；3、長寬高分別4630*1775*1480毫米，軸距為2700毫米。車身軸距相對大眾車長了幾厘米，前后排乘坐視野開闊，一點都不憋屈，后排座椅中間地板幾乎純平，稍微有一點凸起并不影響中間乘客的乘坐舒適性。

豐田雷凌油電混合這款車性價比挺高的，雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)的最大輸出功率99馬力，電動機(jī)最大輸出功率72馬力。官方公布該車的百公里綜合油耗為4.2L，現(xiàn)在江北新區(qū)沿山大道瑞越廣汽豐田有活動，可以去店里試乘試駕體驗看看