2019款全新雷凌售價(jià)是11.58--15.28萬(wàn)，各地價(jià)格不同：1、全新?lián)Q代雷凌是豐田Corolla車系的第十二代車型，出自TNGA架構(gòu)GA-C平臺(tái)，同時(shí)采用了該車系北美版的造型；2、前臉的樣式相比舊款線條有所增加，兩側(cè)前翼子板隆起，大燈變成了倒鉤樣式，尾部整體樣式小改；3、一條黑色的橫向鍍鉻貫穿兩側(cè)尾燈，下方的黑色包圍件上翻包裹著尾部，一改過去僅有的家用形象；4、車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4640

1.2T車型的0-100km

全新款雷凌變速箱，參數(shù)：1、雷凌（LEVIN）是豐田曾在日本市場(chǎng)推出的緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車，屬于Corolla車系中的一員。從上代車型開始，雷凌名稱正式在中國(guó)市場(chǎng)被重新啟用，并由廣汽豐田國(guó)產(chǎn)；2、最初推出1.6L、1.8L兩款排量的車型，后推出了搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車型雷凌雙擎，以及雙擎E 插電式混合動(dòng)力車型；3、新車搭載1.2T與1.8L混合動(dòng)力兩種動(dòng)力配置。其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率116馬力，峰值扭矩185牛米，搭配CVT變速器。1.8L雷凌雙擎車型搭載專為混合動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)的1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配E-CVT變速器。

豐田新款雷凌售價(jià)是15萬(wàn)左右：1、雷凌（LEVIN）是豐田曾在日本市場(chǎng)推出的緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車，屬于Corolla車系中的一員。從上代車型開始，雷凌名稱正式在中國(guó)市場(chǎng)被重新啟用，并由廣汽豐田國(guó)產(chǎn)；2、最初推出1.6L、1.8L兩款排量的車型，后推出了搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車型雷凌雙擎，以及雙擎E 插電式混合動(dòng)力車型；3、新車搭載1.2T與1.8L混合動(dòng)力兩種動(dòng)力配置。其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率116馬力，峰值扭矩185牛米，搭配CVT變速器。1.8L雷凌雙擎車型搭載專為混合動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)的1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配E-CVT變速器。

19款雷凌國(guó)五車落地價(jià)大概是15萬(wàn)左右：1、雷凌（LEVIN）是豐田曾在日本市場(chǎng)推出的緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車，屬于Corolla車系中的一員。從上代車型開始，雷凌名稱正式在中國(guó)市場(chǎng)被重新啟用，并由廣汽豐田國(guó)產(chǎn)；2、最初推出1.6L、1.8L兩款排量的車型，后推出了搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車型雷凌雙擎，以及雙擎E 插電式混合動(dòng)力車型；3、新車搭載1.2T與1.8L混合動(dòng)力兩種動(dòng)力配置。其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率116馬力，峰值扭矩185牛米，搭配CVT變速器。1.8L雷凌雙擎車型搭載專為混合動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)的1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配E-CVT變速器。

全新雷凌雙擎評(píng)測(cè)，參數(shù)：1、車側(cè)依舊保持現(xiàn)款圓潤(rùn)的造型，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格之外也能很好的展現(xiàn)其家用車簡(jiǎn)約實(shí)用的一面；2、車身尺寸與現(xiàn)款車型保持一致，依舊為4630*1775*1480mm，軸距也同樣為2700mm；3、內(nèi)飾設(shè)計(jì)大體沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅細(xì)節(jié)處的造型進(jìn)行了些許調(diào)整，但別看僅是一些小改動(dòng)，內(nèi)飾氛圍就比現(xiàn)款年輕了不少；4、三輻式多功能方向盤造型和多功能按鍵布局都與現(xiàn)款車型無異。炮筒式造型的儀表盤顯示非常清晰，底部單色液晶顯示屏可顯示水溫、車外溫度、行駛里程以及擋位信息等等；5、前排座椅坐墊十分舒適，肩部的承托十分到位，包裹性良好的靠背也能很好的適應(yīng)大多數(shù)人的身材特征。

雷凌混動(dòng)雙擎冬天費(fèi)油的解決方法就是每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛烷值越高越好的說法。不要

雷凌加裝霧燈開關(guān)在燈光控制撥桿上。霧燈開關(guān)在方向盤左側(cè)的燈光撥桿上，旋轉(zhuǎn)即可打開霧燈，開啟霧燈需先打開小燈，向前旋鈕式打開前霧燈，向后旋鈕同時(shí)打開后霧燈。霧燈的相關(guān)內(nèi)容如下：1、汽車在霧、雪和大雨等惡劣氣候條件下，或者在煙塵彌漫的環(huán)境中行駛時(shí)，為了照亮前方道路，保障行車安全而必須采用前霧燈照明。近年來，在造型設(shè)計(jì)方面，多將霧燈設(shè)置在前保險(xiǎn)杠上；2、前霧燈內(nèi)的遮光罩是為了將燈絲向反光鏡上半部分照射的光線遮住，使其配光有一清晰的明暗截止線，即上暗下明；3、在配光光形邊緣上部的可見區(qū)域內(nèi)盡可能的暗，而下部亮區(qū)兩側(cè)水平方向擴(kuò)散角應(yīng)為50°，形成一個(gè)左右橫向的亮區(qū)，以滿足既不眩目又可為安全行車提供良好的照明條件。

雷凌混動(dòng)版車參數(shù)：1、新款雷凌相比老款車型在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了升級(jí)，車身尺寸方面，新款雷凌的車身長(zhǎng)寬高分別為4630

2019全新雷凌落地價(jià)大概在13萬(wàn)左右：1、雷凌采用了豐田家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前大燈造型簡(jiǎn)潔動(dòng)感，其光源為L(zhǎng)ED；2、在安全配置方面，2019款配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、主動(dòng)剎車

雷凌混動(dòng)不需要充電，配置：1、全新?lián)Q代雷凌雙擎版搭載了豐田最新的THSII混合動(dòng)力系統(tǒng)，配的是1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比高達(dá)13：1，最大功率為72kW

新版雷凌雙擎是國(guó)六的，配置：1、全新?lián)Q代雷凌雙擎版搭載了豐田最新的THSII混合動(dòng)力系統(tǒng)，配的是1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比高達(dá)13：1，最大功率為72kW

2019款豐田雷凌國(guó)六在5月20日上市的：1、整體設(shè)計(jì)和造型與海外版卡羅拉相近。不過針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，豐田推出了“科技版”車型，后者的特點(diǎn)是升級(jí)了一款豎向放置的12.1英寸大型觸屏，其可與10.8英寸抬頭顯示、7英寸液晶儀表盤顯示屏實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)，同時(shí)提供車載互聯(lián)和豐云悅享網(wǎng)聯(lián)服務(wù)。此外，全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)；2、全新?lián)Q代雷凌共有兩個(gè)動(dòng)力版本，燃油版車型搭載1.2TD-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)可在1500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速輸出185N·m的最大扭矩，與之匹配可以模擬10速的S-CVT無極變速器；3、全新?lián)Q代雷凌雙擎車型則搭載豐田最新的THSII混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備專為混動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的1.8L阿特金森直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合工況油耗僅為百公里4.1L，與之匹配了E-CVT電子無級(jí)變速箱。

廣汽雷凌雙擎換電池需要2--3萬(wàn)之間，具體要看你在哪里換的了：1、全新?lián)Q代雷凌雙擎版搭載了豐田最新的THSII混合動(dòng)力系統(tǒng)，配的是1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比高達(dá)13：1，最大功率為72kW

雷凌混動(dòng)換電池需要5000--10000元左右，各地價(jià)格不同：1、雷凌雙擎版的車身尺寸分別為4630mm×1775mm×1485mm，軸距為2700mm。根據(jù)曝光的配置單，雷凌雙擎版全系標(biāo)配了LED大燈、LED日間行車燈和無鑰匙啟動(dòng)功能。16英寸輪胎、自動(dòng)大燈以及無鑰匙進(jìn)入是中、高配車型的配置，除了最低配車型外，其余車型均配有天窗；2、動(dòng)力系統(tǒng)是雷凌雙擎的最大特點(diǎn)，采用豐田油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)，由一臺(tái)最大功率73千瓦（99馬力）和峰值扭矩142牛米的1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，外加一臺(tái)最大功率53千瓦（72馬力）和峰值扭矩207牛米的電動(dòng)機(jī)組成，傳動(dòng)部分匹配E-CVT電子無級(jí)變速器；3、安全配置方面，除倒車影像功能僅對(duì)兩款高配車型開放外，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊以及頭部氣囊等均為標(biāo)配，值得肯定。

2019豐田雷凌落地需要11.58-15.28萬(wàn)元：1、作為在TNGA架構(gòu)下建立在GA-C平臺(tái)上的新一代產(chǎn)品，2019款豐田新雷凌采用了與亞洲龍相同的激進(jìn)設(shè)計(jì)方法，前臉底部四邊形“大口”進(jìn)氣格柵與兩側(cè)相匹配；2、銳利的全LED大燈顯示出強(qiáng)烈的視覺沖擊力，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)明顯的凸線處理也使新車形成寬體車身視覺效果，非常運(yùn)動(dòng)，從遠(yuǎn)處看去，還真有“小亞洲龍”的魅力；3、在車身側(cè)面，車身造型簡(jiǎn)約，從前擋泥板延伸到車尾的腰線有明顯的上升趨勢(shì)，這使得新車顯示出前傾姿勢(shì)，尾部相對(duì)傳統(tǒng)，整體輪廓比前部重得多；4、尾燈通過黑色裝飾條形成一體式效果，增加了精致感，有效地拉伸了后部的側(cè)向視覺寬度，在車身尺寸方面，2019款豐田雷凌的長(zhǎng)度，寬度和高度分別為4640

廣汽豐田雷凌雙擎落地需要14萬(wàn)左右，配置：1、全新一代雷凌即使最低配車型，都擁有全LED大燈和LED日間行車燈，16英寸鋁合金輪轂，雷凌雙擎是大嘴式的進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，融入鍍鉻裝飾條的勾勒，顯得很有運(yùn)動(dòng)感，在車尾的設(shè)計(jì)就顯得有些中規(guī)中矩，不過后保險(xiǎn)桿搭配上黑色裝飾板，層次感體現(xiàn)不錯(cuò)；2、中控臺(tái)使用了大面積軟塑料，手感還可以，多媒體操作簡(jiǎn)單，其它地方用料也都可以，這個(gè)價(jià)位來說也就這樣了，畢竟合資車不是國(guó)產(chǎn)車，合資車普遍用料都比較節(jié)儉。但是還是要說一下缺點(diǎn)，雷凌的儀表盤設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直停留在十年前，傳統(tǒng)的簡(jiǎn)直不能再傳統(tǒng)，對(duì)于這樣的儀表盤設(shè)計(jì)在下表示無感；3、長(zhǎng)寬高分別4630*1775*1480毫米，軸距為2700毫米。車身軸距相對(duì)大眾車長(zhǎng)了幾厘米，前后排乘坐視野開闊，一點(diǎn)都不憋屈，后排座椅中間地板幾乎純平，稍微有一點(diǎn)凸起并不影響中間乘客的乘坐舒適性。

雷凌雙擎和雙擎E 的區(qū)別是：雷凌雙擎是混動(dòng)車型，而雷凌雙擎e 是插電混動(dòng)。以下是關(guān)于這兩款車輛的介紹：,1、雷凌雙擎E 這款車型是在雷凌雙擎這套混動(dòng)系統(tǒng)上更換了一套大容量的電池，這種可以直接為這塊電池充電，可以支持在純電模式下行駛50公里左右。,2、"加強(qiáng)版"雷凌雙擎的整體外觀設(shè)計(jì)跟雷凌雙擎還是一致的，只是前臉用了更夸張的黑色大胡子設(shè)計(jì)，車標(biāo)也被包裹住，并且泛著藍(lán)暈。翼子板處有Plug-inHybrid的標(biāo)識(shí)，表示它是一臺(tái)插電混動(dòng)的車型。內(nèi)飾也與雷凌雙擎相差無幾，主打是居家樸實(shí)的氛圍。

豐田雷凌輪胎尺寸參數(shù)規(guī)格：195/65 R15，這款輪胎主打靜音、舒適、耐用、綜合性能比較均衡。雷凌依舊采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，屬于該級(jí)別常見的懸架類型。

豐田雷凌的備胎不是全尺寸備胎。全尺寸備胎的規(guī)格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時(shí)或已經(jīng)不能使用的輪胎。非全尺寸備胎比正常的輪胎更小更窄，大多數(shù)只做為臨時(shí)使用。以下關(guān)于汽車備胎介紹：1、備胎是橡膠制品，長(zhǎng)時(shí)間存放也會(huì)發(fā)生老化：備胎的老化周期是4年，因此需要每四年更換一次備胎。2、備胎不宜長(zhǎng)期使用：備胎小且使用頻率較低，扁平率和胎寬都與正常輪胎不同，更換備胎后四條輪胎的摩擦系數(shù)不同，地面附著力也不同，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)影響到車輛的制動(dòng)系統(tǒng)。3、汽車備胎不能高速行駛：備胎無法和正常輪胎相比需要更多的保護(hù)，換上備胎后行駛中車速不要超過80kmu002Fh，以免發(fā)生事故。