在磨合期內(nèi)，不要讓發(fā)動機以過高的轉(zhuǎn)速運行，這樣會加劇發(fā)動機的磨損，在磨合期內(nèi)，駕駛風格要溫柔一些。一般的汽車磨合期是3000到5000公里之間，在磨合期結(jié)束后，就要去進行首保。建議車友們不要提前進行首保也不要延后進行首保。提前進行首保和延后首保都是對車不好的。在首保時，一般就是更換機油并且更換機油濾

新款雷凌19年5月份上市，配置：1、全新?lián)Q代雷凌是豐田Corolla車系的第十二代車型，出自TNGA架構(gòu)GA-C平臺，同時采用了該車系北美版的造型；2、前臉的樣式相比舊款線條有所增加，兩側(cè)前翼子板隆起，大燈變成了倒鉤樣式，尾部整體樣式小改；3、一條黑色的橫向鍍鉻貫穿兩側(cè)尾燈，下方的黑色包圍件上翻包裹著尾部，一改過去僅有的家用形象；4、車身尺寸方面，新車長寬高分別為4640

一般車輛的燈光組合開關(guān)為撥桿式和旋鈕式，而開關(guān)上有“近光燈”這個擋位，轉(zhuǎn)動燈光控制開關(guān)手柄，換到近光燈位置，近光燈即可點亮。旋鈕式車燈開關(guān)也是如此，順時針旋轉(zhuǎn)到近光燈擋位上，近光燈即可點亮。

2019款豐田雷凌雙擎的口碑還是不說的，喜歡的話不妨去試駕一下：1、全新?lián)Q代雷凌是豐田Corolla車系的第十二代車型，出自TNGA架構(gòu)GA-C平臺，同時采用了該車系北美版的造型；2、前臉的樣式相比舊款線條有所增加，兩側(cè)前翼子板隆起，大燈變成了倒鉤樣式，尾部整體樣式小改，一條黑色的橫向鍍鉻貫穿兩側(cè)尾燈，下方的黑色包圍件上翻包裹著尾部，一改過去僅有的家用形象；3、車身尺寸方面，新車長寬高分別為4640

駕駛廣汽雷凌混動最省油的方法如下：1、平穩(wěn)駕駛，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，個人在此給你們一個小口訣：柔起步，輕給油，行車速度要穩(wěn)住，起步轉(zhuǎn)速控制住，跟車剎車不要急，長燈等待可停車。這樣的操作不僅可以省油，還能減輕機件磨損哦；2、高速行駛不開窗，汽車在高速行駛的過程中，本身就為了克服空氣阻力會增加油耗，如果此時還要打開車窗的話，氣流沖擊車內(nèi)會進一步增大風阻，轎車的油耗就會進一步上升。所以說，一般情況下車速高于90后，車輛消耗的燃油會比空調(diào)制冷系統(tǒng)所消耗的燃油更多；3、輕車上路，注意胎壓，相關(guān)測試數(shù)據(jù)表明，車輛重量越沉重，車輛消耗燃油就要越多。

混動雷凌車可以上新能源牌照的，可以申請綠牌子?；旌蟿恿嚨膬?yōu)點：1、和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習慣，政府和企業(yè)推廣這種產(chǎn)品也無須投資新建充電裝置或加氣站；2、燃油經(jīng)濟性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動力汽車的發(fā)動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關(guān)停內(nèi)燃機，由電池單獨驅(qū)動，實現(xiàn)

廣汽雷凌：1、雷凌（LEVIN）是豐田曾在日本市場推出的緊湊型運動轎車，屬于Corolla車系中的一員。從上代車型開始，雷凌名稱正式在中國市場被重新啟用，并由廣汽豐田國產(chǎn)；2、最初推出1.6L、1.8L兩款排量的車型，后推出了搭載1.8L發(fā)動機與電動機的混合動力車型雷凌雙擎，以及雙擎E 插電式混合動力車型；3、新車搭載1.2T與1.8L混合動力兩種動力配置。其中1.2T發(fā)動機最大輸出功率116馬力，峰值扭矩185牛米，搭配CVT變速器。1.8L雷凌雙擎車型搭載專為混合動力系統(tǒng)開發(fā)的1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機，匹配E-CVT變速器。

2019款全新雷凌售價是11.58--15.28萬，各地價格不同：1、全新?lián)Q代雷凌是豐田Corolla車系的第十二代車型，出自TNGA架構(gòu)GA-C平臺，同時采用了該車系北美版的造型；2、前臉的樣式相比舊款線條有所增加，兩側(cè)前翼子板隆起，大燈變成了倒鉤樣式，尾部整體樣式小改；3、一條黑色的橫向鍍鉻貫穿兩側(cè)尾燈，下方的黑色包圍件上翻包裹著尾部，一改過去僅有的家用形象；4、車身尺寸方面，新車長寬高分別為4640

1.2T車型的0-100km

全新款雷凌變速箱，參數(shù)：1、雷凌（LEVIN）是豐田曾在日本市場推出的緊湊型運動轎車，屬于Corolla車系中的一員。從上代車型開始，雷凌名稱正式在中國市場被重新啟用，并由廣汽豐田國產(chǎn)；2、最初推出1.6L、1.8L兩款排量的車型，后推出了搭載1.8L發(fā)動機與電動機的混合動力車型雷凌雙擎，以及雙擎E 插電式混合動力車型；3、新車搭載1.2T與1.8L混合動力兩種動力配置。其中1.2T發(fā)動機最大輸出功率116馬力，峰值扭矩185牛米，搭配CVT變速器。1.8L雷凌雙擎車型搭載專為混合動力系統(tǒng)開發(fā)的1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機，匹配E-CVT變速器。

豐田新款雷凌售價是15萬左右：1、雷凌（LEVIN）是豐田曾在日本市場推出的緊湊型運動轎車，屬于Corolla車系中的一員。從上代車型開始，雷凌名稱正式在中國市場被重新啟用，并由廣汽豐田國產(chǎn)；2、最初推出1.6L、1.8L兩款排量的車型，后推出了搭載1.8L發(fā)動機與電動機的混合動力車型雷凌雙擎，以及雙擎E 插電式混合動力車型；3、新車搭載1.2T與1.8L混合動力兩種動力配置。其中1.2T發(fā)動機最大輸出功率116馬力，峰值扭矩185牛米，搭配CVT變速器。1.8L雷凌雙擎車型搭載專為混合動力系統(tǒng)開發(fā)的1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機，匹配E-CVT變速器。

19款雷凌國五車落地價大概是15萬左右：1、雷凌（LEVIN）是豐田曾在日本市場推出的緊湊型運動轎車，屬于Corolla車系中的一員。從上代車型開始，雷凌名稱正式在中國市場被重新啟用，并由廣汽豐田國產(chǎn)；2、最初推出1.6L、1.8L兩款排量的車型，后推出了搭載1.8L發(fā)動機與電動機的混合動力車型雷凌雙擎，以及雙擎E 插電式混合動力車型；3、新車搭載1.2T與1.8L混合動力兩種動力配置。其中1.2T發(fā)動機最大輸出功率116馬力，峰值扭矩185牛米，搭配CVT變速器。1.8L雷凌雙擎車型搭載專為混合動力系統(tǒng)開發(fā)的1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機，匹配E-CVT變速器。

全新雷凌雙擎評測，參數(shù)：1、車側(cè)依舊保持現(xiàn)款圓潤的造型，運動風格之外也能很好的展現(xiàn)其家用車簡約實用的一面；2、車身尺寸與現(xiàn)款車型保持一致，依舊為4630*1775*1480mm，軸距也同樣為2700mm；3、內(nèi)飾設(shè)計大體沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風格，僅細節(jié)處的造型進行了些許調(diào)整，但別看僅是一些小改動，內(nèi)飾氛圍就比現(xiàn)款年輕了不少；4、三輻式多功能方向盤造型和多功能按鍵布局都與現(xiàn)款車型無異。炮筒式造型的儀表盤顯示非常清晰，底部單色液晶顯示屏可顯示水溫、車外溫度、行駛里程以及擋位信息等等；5、前排座椅坐墊十分舒適，肩部的承托十分到位，包裹性良好的靠背也能很好的適應大多數(shù)人的身材特征。

雷凌混動雙擎冬天費油的解決方法就是每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準。用黏度最低的滑機油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛烷值越高越好的說法。不要

雷凌加裝霧燈開關(guān)在燈光控制撥桿上。霧燈開關(guān)在方向盤左側(cè)的燈光撥桿上，旋轉(zhuǎn)即可打開霧燈，開啟霧燈需先打開小燈，向前旋鈕式打開前霧燈，向后旋鈕同時打開后霧燈。霧燈的相關(guān)內(nèi)容如下：1、汽車在霧、雪和大雨等惡劣氣候條件下，或者在煙塵彌漫的環(huán)境中行駛時，為了照亮前方道路，保障行車安全而必須采用前霧燈照明。近年來，在造型設(shè)計方面，多將霧燈設(shè)置在前保險杠上；2、前霧燈內(nèi)的遮光罩是為了將燈絲向反光鏡上半部分照射的光線遮住，使其配光有一清晰的明暗截止線，即上暗下明；3、在配光光形邊緣上部的可見區(qū)域內(nèi)盡可能的暗，而下部亮區(qū)兩側(cè)水平方向擴散角應為50°，形成一個左右橫向的亮區(qū)，以滿足既不眩目又可為安全行車提供良好的照明條件。

雷凌混動版車參數(shù)：1、新款雷凌相比老款車型在外觀設(shè)計上進行了升級，車身尺寸方面，新款雷凌的車身長寬高分別為4630

2019全新雷凌落地價大概在13萬左右：1、雷凌采用了豐田家族化的設(shè)計語言，前大燈造型簡潔動感，其光源為LED；2、在安全配置方面，2019款配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、主動剎車

雷凌混動不需要充電，配置：1、全新?lián)Q代雷凌雙擎版搭載了豐田最新的THSII混合動力系統(tǒng)，配的是1.8L阿特金森發(fā)動機，壓縮比高達13：1，最大功率為72kW

新版雷凌雙擎是國六的，配置：1、全新?lián)Q代雷凌雙擎版搭載了豐田最新的THSII混合動力系統(tǒng)，配的是1.8L阿特金森發(fā)動機，壓縮比高達13：1，最大功率為72kW

2019款豐田雷凌國六在5月20日上市的：1、整體設(shè)計和造型與海外版卡羅拉相近。不過針對中國市場，豐田推出了“科技版”車型，后者的特點是升級了一款豎向放置的12.1英寸大型觸屏，其可與10.8英寸抬頭顯示、7英寸液晶儀表盤顯示屏實現(xiàn)三屏聯(lián)動，同時提供車載互聯(lián)和豐云悅享網(wǎng)聯(lián)服務。此外，全系標配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)；2、全新?lián)Q代雷凌共有兩個動力版本，燃油版車型搭載1.2TD-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機可在1500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速輸出185N·m的最大扭矩，與之匹配可以模擬10速的S-CVT無極變速器；3、全新?lián)Q代雷凌雙擎車型則搭載豐田最新的THSII混合動力系統(tǒng)，配備專為混動系統(tǒng)設(shè)計的1.8L阿特金森直列四缸發(fā)動機，綜合工況油耗僅為百公里4.1L，與之匹配了E-CVT電子無級變速箱。