2021年12月24日0w20和5w30兩種機(jī)油都可以在雷凌使用。以下是具體介紹：1.0W20和5W30的區(qū)別在于機(jī)油的流動性，適用的最低溫度，高溫保護(hù)性能。0W20機(jī)油粘度低，流動性好，最低適用溫度為-35；5W30機(jī)油的最低適用溫度為-30，但其高溫防護(hù)性能良好。2.車主可以根據(jù)自己的實際情況、車輛的實際工況、行駛環(huán)境等諸多因素進(jìn)行判斷，選擇合適的機(jī)油。

雷凌1.2t油箱53l。關(guān)于汽車油箱的更多信息如下：1。油箱儲存液壓系統(tǒng)所需的工作液體，具有散熱、沉淀雜質(zhì)和分離液體中氣泡的作用。2.汽車油箱是汽車燃料儲存的容器，是以燃料為燃料的汽車中儲存燃料的唯一場所，也是發(fā)動機(jī)的動力源。3.汽車油箱的主要結(jié)構(gòu)由加油管、箱體、汽油箱蓋、汽油表和汽油泵組成。4.油箱的容積越大，它能裝的油就越多。車輛續(xù)航時間越長，行駛動力越強，可以減少加油次數(shù)。

雷凌水溫表C和H之間的黑點是水溫。左邊C為60度，右邊H為110度，中間位置為正常水溫。水溫異常常見的維護(hù)方法如下：1。如果溫度過高或溫度指示燈一直閃爍，應(yīng)停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱、水管、接頭是否有泄漏。如果通過外觀檢查沒有發(fā)現(xiàn)異常，可以在開車前按規(guī)定補足冷卻水。如果行駛一定距離后溫度仍然過高，停車檢查后冷卻水減少，這多半是由于缸體水套砂眼脫落或穿孔，發(fā)現(xiàn)此故障后應(yīng)進(jìn)行修理。2.當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度過高時，可以用手觸摸供水管和水下管道的溫度來判斷故障。如果兩個管道溫差較大，可以判斷是溫控器沒有工作。如果途中一時買不到配件，可以拆下溫控器應(yīng)急。3.如果冷卻系統(tǒng)中有空氣，就會形成氣鎖，造成冷卻水循環(huán)不暢，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高。可以用以下方法放氣：讓發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)，輕輕擰開水箱蓋，直到氣體剛剛放出。這時會有一部分冷卻水隨著氣體流出，如此反復(fù)多次，直到氣體放出。故障排除后，應(yīng)及時補充冷卻水。

2021豐田雷凌這款車型分為五個檔位。下面詳細(xì)介紹2021雷凌的檔位功能：1 .P檔：駐車檔，在汽車需要停車時使用。2.r檔：倒檔，在汽車需要倒車、會車或停車時使用。3.n擋：空擋，汽車需要滑行和牽引時使用。4.d檔：前進(jìn)檔，控制汽車前進(jìn)檔。這個檔位經(jīng)常使用。5.m擋：手動擋位切換。這個檔位可以將自動擋切換到手動擋，通過方向盤可以增減檔位。

p雷凌六版于2019年上市。我來介紹一下這款車的情況：p1。與舊款相比，新款雷凌在設(shè)計上進(jìn)行了升級。車身尺寸方面，新雷凌的長寬高分別為4630。

p雷凌新車點煙器位置在中控：p1。近日獲悉，全新雷凌將于5月20日正式上市，新車將推出科技版、運動版和尊享版三款車型。P2。基于TNGA框架下GA-C平臺打造的新一代雷凌，整體設(shè)計風(fēng)格更加運動，其中前臉風(fēng)格與美系卡羅拉相似。全新的大燈組造型和倒梯形格柵讓新車更具沖擊力。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4640。

p雷凌油電混動系統(tǒng)挺好的。具體如下：p1。雙擎版雷凌搭載由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大輸出功率為99馬力，電動機(jī)最大輸出功率為72馬力。官方公布的該車百公里綜合油耗為4.2L

p 2019款豐田雷凌雙擎百公里油耗約為4.2L: P1。雷凌雙擎版搭載由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大輸出功率為99馬力，電動機(jī)最大輸出功率為72馬力。官方公布的該車百公里綜合油耗為4.2L

p豐田雷凌混動電池后備箱：p1、雷凌雙擎版搭載1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大輸出功率99馬力，電機(jī)最大輸出功率72馬力；P2。官方公布該車百公里綜合油耗為4.2L

p傳統(tǒng)的前碰撞預(yù)警系統(tǒng)會檢測前方車輛的情況，當(dāng)存在潛在碰撞危險時，會檢測前方車輛：p1。全新一代雷凌相比現(xiàn)款有了很大的提升，其中一個明顯的方面就是安全配置。豐田這次也花了不少心思。P2。首先，現(xiàn)在新雷凌是在TNGA平臺上生產(chǎn)的，使用豐田最新的GOA車身。超高強度鋼的使用比例為42%，車身整體剛度比現(xiàn)款提高37%。滿足全球最嚴(yán)格的碰撞安全法規(guī)，全身碰撞測試也得到了國內(nèi)外專業(yè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可；P3。先說主被動安全配置的變化。新款雷凌標(biāo)配8個SRS安全氣囊，安全性能大幅提升。還有全系標(biāo)配的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(90%的車型都有數(shù)值顯示)，可以第一時間發(fā)現(xiàn)輪胎的安全隱患，避免不必要的事情發(fā)生。以及全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定系統(tǒng)、防側(cè)滑系統(tǒng)、上下坡輔助系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)，都能為日常駕駛增添安全感。除了這些，新雷凌還有很多變化，比如豐田最新推出的TSS安全智能駕駛套裝，已經(jīng)達(dá)到L2級別的自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)。

p2019豐田雷凌雙擎工作原理：p1。起步時，——油電混合雙擎動力系統(tǒng)。啟動車輛時，發(fā)動機(jī)不工作，單純依靠能瞬間提供最大扭矩的電機(jī)很敏感。平穩(wěn)起動車輛。當(dāng)需要啟動加熱以進(jìn)行駕駛時，發(fā)動機(jī)也可以同時運轉(zhuǎn)。P2。中速行駛時，3354在車輛啟動并達(dá)到一定速度之前，發(fā)動機(jī)仍然不運轉(zhuǎn)，僅靠電機(jī)驅(qū)動車輛。也就是說，在實現(xiàn)高發(fā)動機(jī)效率之前，車輛僅由電池的電能驅(qū)動。所以這個時候不消耗汽油。車輛的實際狀況，發(fā)動機(jī)也可能同時運轉(zhuǎn)；P3。行駛時，3354同時使用電機(jī)和發(fā)動機(jī)，將輸出功率和燃油經(jīng)濟(jì)性保持在最佳狀態(tài)。發(fā)動機(jī)啟動后，根據(jù)實際行駛情況，自動分配“直接驅(qū)動車輪”和“用于發(fā)電”兩種動力。豐田的油電混合雙擎動力系統(tǒng)不僅用于驅(qū)動車輛的電機(jī)，還裝載了專門用于發(fā)電的電機(jī)。依靠這種獨創(chuàng)的技術(shù)，可以將發(fā)動機(jī)的動力和電機(jī)提供的輔助動力巧妙結(jié)合，高效利用。同時，通過精確控制這兩種功率的分配，可以實現(xiàn)最佳的能量效率。*根據(jù)實際行駛條件，自動控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)。

p新一代雷凌有定速巡航系統(tǒng)。使用方法為：p1。第一步：找到自適應(yīng)巡航功能開關(guān)。2019款雷凌的自適應(yīng)巡航功能在方向盤上方的右側(cè)按鈕上；P2，第二步：保持車速在每小時40以上，按下自適應(yīng)巡航開關(guān)，將車輛控制在期望的巡航速度；P3。第三步：按下SET鍵，松開油門踏板，實現(xiàn)自適應(yīng)巡航；P4。跟隨距離可以通過左鍵調(diào)整，速度可以通過“設(shè)置”和“設(shè)置-”按鈕調(diào)整。您可以通過踩下制動踏板或離合器踏板暫停巡航狀態(tài)，松開制動踏板或離合器踏板，然后按下RES恢復(fù)巡航。如果要取消巡航按取消，再次巡航時需要重新設(shè)置速度；P5。豐田雷凌的要求速度高于40公里。

p新款豐田雷凌雙擎的落地價格需要在16-17萬之間：p1。雷凌雙擎版搭載由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大輸出功率為99馬力，電動機(jī)最大輸出功率為72馬力。官方公布的該車百公里綜合油耗為4.2L

p2019全新雷凌雙擎以16.3529億落地：p1。雷凌雙擎版搭載由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大輸出功率為99馬力，電動機(jī)最大輸出功率為72馬力。官方公布該車百公里綜合油耗為4.2L

2021年12月23日p雷凌混合動力車可以通過以下方式節(jié)省燃油：p1。開車時，牢記汽車的最佳經(jīng)濟(jì)速度。一般來說，普通車如果以60邁/百公里行駛，會比較省油。SUV是保持百公里80英里最經(jīng)濟(jì)的方式，這個我們要記住。P2。任何一輛車，不管你開的是自動擋還是手動擋，其實都需要勻速行駛。不管你的車有多快，試著保持一個速度。這種駕駛習(xí)慣會節(jié)省15%的油耗。P3，大家及時趕到。如果遇到紅燈，時間超過一分鐘。此時，您應(yīng)該立即關(guān)閉發(fā)動機(jī)。因為科學(xué)家已經(jīng)證明，怠速和原地等待是最耗油的方面，也容易造成發(fā)動機(jī)積碳；P4。如果你開的車是自動擋，遇到紅燈的時候方法和上面略有不同。如果你等紅燈超過25秒，建議你掛空擋等。超過60秒時，建議關(guān)火等待。P5。開手動擋車的朋友要注意一點，就是高擋、低擋和低擋、高擋都會對你的汽車發(fā)動機(jī)造成傷害，同時兩者都會導(dǎo)致你的汽車油耗上升。所以開車的時候，速度和檔位要到位，這樣才能節(jié)省油耗。

p雷凌減震器漏油變速箱異響：p1。很多情況下，損壞的不是內(nèi)部的閥體，而是內(nèi)部頑固的污垢和雜質(zhì)，尤其是閥體內(nèi)部的污垢和雜質(zhì)堆積形成堵塞，導(dǎo)致無法有效調(diào)節(jié)油壓，導(dǎo)致頓挫、沖擊、打滑的發(fā)生。同時，變速箱溫度高的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速器維修協(xié)會的數(shù)據(jù)，“所有故障自動變速器中，90%以上是由過熱引起的；P2。高溫會破壞變速器油的品質(zhì)和摩擦特性，增加摩擦磨損，變速器噪音隨之而來。同時，變速器內(nèi)部(如閥體)也會產(chǎn)生油泥(雜質(zhì)或污垢)，導(dǎo)致變速器的頓挫和沖擊。如果溫度超過120，橡膠密封材料將開始硬化，最終導(dǎo)致泄漏和液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，進(jìn)而使溫度升高。(奧迪等高端車型會報警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式)不及時解決，變速箱報廢；P3。因此，只有清除變速箱內(nèi)的頑固污垢和雜質(zhì)，有效控制變速箱的工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，防止其再次發(fā)生。這也是不拆不修解決變速箱故障的關(guān)鍵。具體內(nèi)容可以通過搜索引擎詳細(xì)了解。

p雷凌雙擎后排座椅拆卸教程如下：p1。從左向右輕輕撬動電池冷卻風(fēng)扇的通風(fēng)網(wǎng)，并取下通風(fēng)網(wǎng)。如果沒有先拆下過濾網(wǎng)，直接抬起座墊會損壞座椅下的塑料風(fēng)道，或者風(fēng)道固定扣斷裂，碎片掉落到車底，產(chǎn)生異響或損壞電路，與高熱排氣管接觸還會產(chǎn)生塑料焦味，增加車輛起火風(fēng)險，一定要高度重視。P2。用力抬起座椅前緣，左右各有一個卡扣，只有用力抬起才能松開。新車比較緊，可以測試，輕微晃動，方便拆卸。拆下后，在卡扣上加少量車蠟或潤滑油，以便于回收和安裝或稍后再次拆下底座。P3。座椅靠背的左、中、右各有三個12#螺栓。逆時針擰松它們，放好以備后用。P4。小心地將安全帶從上部的帶扣縫隙中取出，并拉伸，以方便靠背的拆卸；P5。用力提起并取下靠背，輕輕提起并松開卡扣，靠背上部共有三個卡扣；P6，套上座套；對電池螺栓上的鐵銹進(jìn)行處理，擦拭干凈，涂上蠟或潤滑油，螺栓生銹的原因推測是電池工作時發(fā)熱，關(guān)機(jī)后空氣中的水分會凝結(jié)在部分較早冷卻的電池外殼上。此外，推測熱脹冷縮會析出少量電解質(zhì)，加重銹蝕。制造商希望在后續(xù)產(chǎn)品中升級該零件的防銹措施。

p19雷凌豪華版有車載導(dǎo)航安裝方法：p1，控制面板一般是液晶顯示屏，這個液晶顯示屏旁邊應(yīng)該有一些按鍵，還有插u盤的位置。你需要找到這個。您可以通過這個液晶屏下載地圖，這是常用的機(jī)車版高德地圖。該版本是專門為汽車導(dǎo)航設(shè)計的在線導(dǎo)航產(chǎn)品。與手機(jī)版高德地圖數(shù)據(jù)通用，在線數(shù)據(jù)支持實時更新，是一個非常不錯的版本。P2。我們需要檢查汽車導(dǎo)航器的版本。這個等我們買車了就知道了。不知道的可以打電話咨詢，或者買車的時候看看參數(shù)文件。其實下載這個版本的車載導(dǎo)航，需要支持Android，版本在4.0以上；P3。下載方法很簡單。首先找到下載官網(wǎng)，這個網(wǎng)站叫amapauto，然后點擊“立即下載”下載安裝文件。并將下載的安裝文件復(fù)制到準(zhǔn)備好的u盤中；P4。走到你的車上，把這個u盤插到液晶屏旁邊的u盤槽里，然后在液晶屏里打開文件管理器。在文件管理器中，找到USB閃存驅(qū)動器中的安裝文件，然后單擊“安裝”。這樣，你的車載導(dǎo)航就下載好了。

P雷凌雙擎，充電不用插電，行駛中自動回收能量充電。電池質(zhì)保期8年20萬公里，幾乎是終身保障：p1。雷凌雙擎版搭載由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大輸出99馬力，電機(jī)最大輸出72馬力。官方公布的該車百公里綜合油耗為4.2L

p 2019新款雷凌后排座椅拆卸步驟：p1。從左向右輕輕撬動電池冷卻風(fēng)扇的通風(fēng)網(wǎng)，并取下通風(fēng)網(wǎng)。如果沒有先拆下過濾網(wǎng)，直接抬起座墊會損壞座椅下的塑料風(fēng)道，或者風(fēng)道固定扣斷裂，碎片掉落到車底，產(chǎn)生異響或損壞電路，與高熱排氣管接觸還會產(chǎn)生塑料焦味，增加車輛起火風(fēng)險，一定要高度重視。P2。用力抬起座椅前緣，左右各有一個卡扣，只有用力抬起才能松開。新車比較緊，可以測試，輕微晃動，方便拆卸。拆下后，在卡扣上加少量車蠟或潤滑油，以便于回收和安裝或稍后再次拆下底座。P3。座椅靠背的左、中、右各有三個12#螺栓。逆時針擰松它們，放好以備后用。P4。小心地將安全帶從上部的帶扣縫隙中取出，并拉伸，以方便靠背的拆卸；P5。用力提起并取下靠背，輕輕提起并松開卡扣，靠背上部共有三個卡扣；P6，套上座套；對電池螺栓上的鐵銹進(jìn)行處理，擦拭干凈，涂上蠟或潤滑油，螺栓生銹的原因推測是電池工作時發(fā)熱，關(guān)機(jī)后空氣中的水分會凝結(jié)在部分較早冷卻的電池外殼上。此外，推測熱脹冷縮會析出少量電解質(zhì)，加重銹蝕。制造商希望在后續(xù)產(chǎn)品中升級該零件的防銹措施。