廣汽豐田雷凌雙擎混動(dòng)參數(shù)：1、全新?lián)Q代雷凌雙擎版搭載了豐田最新的THSII混合動(dòng)力系統(tǒng)，配的是1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比高達(dá)13：1，最大功率為72kW

雷凌2019款雙擎評(píng)測(cè)如下：1、新?lián)Q代雷凌雙擎版搭載了豐田最新的THSII混合動(dòng)力系統(tǒng)，配的是1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比高達(dá)13：1，最大功率為72kW

雷凌混動(dòng)油耗降不下來(lái)原因：1、清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多是一個(gè)很重要的原因，主要是使用了不合適的油品。建議在加油時(shí)添加一定量的清潔劑，而且您在清洗完之后，最好開車跑一段高速，這樣有利于增加排氣量，讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒；2、檢查氧傳感器，作為汽車內(nèi)部控制單元，氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況，其一旦損壞，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào)，耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后，車輛在行駛過(guò)程中，排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣，此時(shí)應(yīng)該更換氧傳感器；3、定期更換三濾，車輛在使用過(guò)程中，機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的，如果長(zhǎng)時(shí)間未換，它們就會(huì)變得臟膩，影響使用，并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。

2019款豐田雷凌雙擎需要163，529萬(wàn)：1、雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率99馬力，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率72馬力。官方公布該車的百公里綜合油耗為4.2L

雷凌混動(dòng)電池壽命3到8年，參數(shù)：1、全新?lián)Q代雷凌雙擎版搭載了豐田最新的THSII混合動(dòng)力系統(tǒng)，配的是1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比高達(dá)13：1，最大功率為72kW

2019款新雷凌雙擎測(cè)評(píng)，參數(shù)：1、全新?lián)Q代雷凌雙擎版搭載了豐田最新的THSII混合動(dòng)力系統(tǒng)，配的是1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比高達(dá)13：1，最大功率為72kW

2019款豐田雷凌雙擎電池保修2到3年，參數(shù)：1、雷凌雙擎版的車身尺寸分別為4630mm×1775mm×1485mm，軸距為2700mm。根據(jù)曝光的配置單，雷凌雙擎版全系標(biāo)配了LED大燈、LED日間行車燈和無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能。16英寸輪胎、自動(dòng)大燈以及無(wú)鑰匙進(jìn)入是中、高配車型的配置，除了最低配車型外，其余車型均配有天窗；2、動(dòng)力系統(tǒng)是雷凌雙擎的最大特點(diǎn)，采用豐田油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)，由一臺(tái)最大功率73千瓦（99馬力）和峰值扭矩142牛米的1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，外加一臺(tái)最大功率53千瓦（72馬力）和峰值扭矩207牛米的電動(dòng)機(jī)組成，傳動(dòng)部分匹配E-CVT電子無(wú)級(jí)變速器；3、安全配置方面，除倒車影像功能僅對(duì)兩款高配車型開放外，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊以及頭部氣囊等均為標(biāo)配，值得肯定。

19款雷凌保險(xiǎn)盒在機(jī)艙右側(cè)保險(xiǎn)絲盒里面，參數(shù)：1、雷凌雙擎版的車身尺寸分別為4630mm×1775mm×1485mm，軸距為2700mm。根據(jù)曝光的配置單，雷凌雙擎版全系標(biāo)配了LED大燈、LED日間行車燈和無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能。16英寸輪胎、自動(dòng)大燈以及無(wú)鑰匙進(jìn)入是中、高配車型的配置，除了最低配車型外，其余車型均配有天窗；2、動(dòng)力系統(tǒng)是雷凌雙擎的最大特點(diǎn)，采用豐田油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)，由一臺(tái)最大功率73千瓦（99馬力）和峰值扭矩142牛米的1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，外加一臺(tái)最大功率53千瓦（72馬力）和峰值扭矩207牛米的電動(dòng)機(jī)組成，傳動(dòng)部分匹配E-CVT電子無(wú)級(jí)變速器；3、安全配置方面，除倒車影像功能僅對(duì)兩款高配車型開放外，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊以及頭部氣囊等均為標(biāo)配，值得肯定。

雷凌混動(dòng)二手車保值，配置：雷凌即使最低配車型，都擁有全LED大燈和LED日間行車燈，16英寸鋁合金輪轂，雷凌雙擎是大嘴式的進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，融入鍍鉻裝飾條的勾勒，顯得很有運(yùn)動(dòng)感，在車尾的設(shè)計(jì)就顯得有些中規(guī)中矩，不過(guò)后保險(xiǎn)桿搭配上黑色裝飾板，層次感體現(xiàn)不錯(cuò)；2、中控臺(tái)使用了大面積軟塑料，手感還可以，多媒體操作簡(jiǎn)單，其它地方用料也都可以，這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)也就這樣了，畢竟合資車不是國(guó)產(chǎn)車，合資車普遍用料都比較節(jié)儉。但是還是要說(shuō)一下缺點(diǎn)，雷凌的儀表盤設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直停留在十年前，傳統(tǒng)的簡(jiǎn)直不能再傳統(tǒng)，對(duì)于這樣的儀表盤設(shè)計(jì)在下表示無(wú)感；3、長(zhǎng)寬高分別4630*1775*1480毫米，軸距為2700毫米。車身軸距相對(duì)大眾車長(zhǎng)了幾厘米，前后排乘坐視野開闊，一點(diǎn)都不憋屈，后排座椅中間地板幾乎純平，稍微有一點(diǎn)凸起并不影響中間乘客的乘坐舒適性。

豐田雷凌油電混合這款車性價(jià)比挺高的，雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率99馬力，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率72馬力。官方公布該車的百公里綜合油耗為4.2L，現(xiàn)在江北新區(qū)沿山大道瑞越廣汽豐田有活動(dòng)，可以去店里試乘試駕體驗(yàn)看看

19雷凌豪華版一鍵升窗的使用方法很簡(jiǎn)單的：1、車窗一鍵升降是指汽車車窗玻璃可用一次鍵控制升降就位的系統(tǒng)；2、配有車窗一鍵升降的汽車車窗升降控制開關(guān)有兩擋，第一按鍵位置和普通電動(dòng)車窗一樣；3、第二個(gè)位置就是按一下后放開的話，窗戶將自動(dòng)完全開啟或者完全關(guān)閉；4、而普通的電動(dòng)車窗使用時(shí)需按住開關(guān)，車窗升降到需要的位置時(shí)松開按鍵，升降過(guò)程停止。

雷凌適合機(jī)油型號(hào)以5w-30為主，以下具體介紹：,1、雷凌用的是“ToyotaGenuine-Motor-Oil”(豐田純正機(jī)油)。,2、使用豐田的Toyota豐田純正機(jī)油或符合等級(jí)和粘度的同等產(chǎn)品即可。,3、拓展：雷凌是一款基于豐田MC平臺(tái)專為中國(guó)消費(fèi)者深度定制的新感觀領(lǐng)秀緊湊型轎車，源于豐田A級(jí)車第十一代Corolla美版車型打造而成。

雷凌雨刮的更換方法如下：,1、拆原廠的雨刷器，要按住下面那個(gè)卡子，將雨刷移出。,2、從一邊取下原車的雨刷器，但千萬(wàn)要小心搖臂彈回來(lái)，別把前風(fēng)檔砸壞；把中間的卡子前端翹起來(lái)一些，容易安裝。,3、插入中間的卡子后，拉緊；有些車型駕駛席和副駕駛席的雨刷尺寸不同，一般都是駕駛席的長(zhǎng)，副駕駛席的短，注意不要裝反。,4、安裝副駕駛席雨刷，一樣拉緊，聽(tīng)到聲音即安裝完畢。

雷凌大多數(shù)就是每隔5000公里或8000公里保養(yǎng)一次即可，具體多長(zhǎng)里程保養(yǎng)一次要看自己每天駕駛的行程是多少，還要看自己用的發(fā)動(dòng)機(jī)油。汽車保養(yǎng)又稱為汽車維護(hù)，是指定期對(duì)汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、調(diào)整，或更換某些零件的預(yù)防性工作。以下是有關(guān)汽車保養(yǎng)的介紹：1、車輛的儀表盤上的保養(yǎng)提示并不是由行車電腦自動(dòng)生成，而是每次保養(yǎng)過(guò)后，保養(yǎng)師傅人工設(shè)置的保養(yǎng)里程，一般在4S店里保養(yǎng)后，設(shè)置的保養(yǎng)里程都偏短，具體保養(yǎng)的里程看上次更換的什么機(jī)油，礦物質(zhì)機(jī)油5000公里保養(yǎng)更換，半合成機(jī)油7500公里保養(yǎng)更換，全合成機(jī)油10000公里保養(yǎng)更換。時(shí)間上不要超過(guò)一年就好，也就是說(shuō)一年最起碼換一次機(jī)油。如果平時(shí)跑得多，每個(gè)月3000公里以上的話，建議換全合成機(jī)油。如果是平時(shí)跑的一般，換店里的專用機(jī)油便足夠。2、如果時(shí)間到了期限，但未達(dá)到里程數(shù)，也需要進(jìn)行更換。因?yàn)闄C(jī)油具有保質(zhì)期，即使不開，時(shí)間過(guò)久，潤(rùn)滑效果也會(huì)下降，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，因此需要及時(shí)進(jìn)行更換。

豐田雷凌排量為1.2T。以下是關(guān)于豐田雷凌的相關(guān)介紹：1、內(nèi)飾上：雷凌雙擎版和普通版車型基本相同，主要的變化在于采用了全新的擋把和新的儀表盤樣式，同時(shí)中控臺(tái)換上了碳纖維花紋的面板。儀表盤中央的液晶屏可以顯示更加豐富的信息，包括能量流動(dòng)狀態(tài)，多媒體系統(tǒng)、指南針和車輛信息等等。2、動(dòng)力方面：雷凌雙擎版搭載了一臺(tái)1.8L阿特金森循環(huán)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出的最大功率為99Psu002F5200rpm，峰值扭矩為142Nmu002F4000rpm；以及能夠輸出72Ps，峰值扭矩207Nm的永磁同步電機(jī)。該車綜合輸出功率為136Ps，與之匹配的為E-CVT變速器，官方公布的百公里綜合油耗為4.2Lu002F100km。

根據(jù)官方的資料顯示，雷凌雙擎E 的純電續(xù)航里程是55公里。PHEV模式下的百公里綜合工況油耗是1.3升，HEV模式下的百公里綜合工況油耗是4.3升，若是以4.3升百公里的油耗作為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，它在HEV模式下的最大續(xù)航里程是930km，加上55km的純電續(xù)航里程，綜合續(xù)航里程可達(dá)到985公里。以下為雷凌雙擎E 的更多介紹：1、雷凌雙擎E 使用一款1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是阿特金森循環(huán)，油耗很低。雷凌雙擎E 的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為8ZR-FXE，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為73kw，最大扭矩為142牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用鋁合金缸蓋缸體。2、與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為53kw，最大扭矩為207牛米。3、這款車的前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用扭力梁非獨(dú)立懸架。

雷凌剎車片拆卸介紹：1、在更換剎車片之前應(yīng)先打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙制動(dòng)液儲(chǔ)液罐的蓋子，看看制動(dòng)液頁(yè)面高度，如果制動(dòng)液頁(yè)面在最高限度上面則應(yīng)該將制動(dòng)液吸出來(lái)一些，以防止更換過(guò)程中制動(dòng)液溢出。2、準(zhǔn)備好待更換的剎車片，拆下該制動(dòng)器所在的車輪。拆的過(guò)程中要避免輪輞刮花。3、用扳手結(jié)合套筒將制動(dòng)鉗的螺栓拆下來(lái)，然后取下剎車皮片（有剎車感應(yīng)線的要先將剎車感應(yīng)線拆下來(lái)）。觀察剎車片是否磨損過(guò)度或者有裂痕，如果有則進(jìn)行下一步的更換。

卡羅拉與雷凌的發(fā)動(dòng)機(jī)相同。以下是關(guān)于卡羅拉與雷凌的區(qū)別：1、卡羅拉和雷凌的三大件都一樣，三大件包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤。2、卡羅拉和雷凌除了外觀上有一些區(qū)別，其他的像是內(nèi)飾、配置等幾乎沒(méi)有區(qū)別，兩款車型可以理解為雙胞胎，畢竟卡羅拉和雷凌都出自同一個(gè)平臺(tái)。4、兩車的生產(chǎn)廠家不同，卡羅拉是一汽豐田旗下的車型，雷凌是廣汽豐田旗下的車型。5、卡羅拉共有8款車型，全部滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，雷凌共有20款車型，分為國(guó)五和國(guó)六兩種排放標(biāo)準(zhǔn)。

啟動(dòng)定速巡航方法：按下控制開關(guān)定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制桿向下?lián)軇?dòng)設(shè)定巡航速度。取消定速巡航則可以把控制桿向上提、關(guān)閉定速巡航控制總開關(guān)、踩油門踏板和輕點(diǎn)剎車。

在駕駛室左邊底下門柱邊上有個(gè)機(jī)蓋鎖，拉一下，然后到車前拉起機(jī)蓋。這時(shí)機(jī)蓋有個(gè)縫隙，然后用手摸，有個(gè)手可以扳的鎖。扳一下機(jī)蓋就可以打開。以下是關(guān)于引擎蓋的作用的相關(guān)介紹：1、空氣導(dǎo)流。對(duì)于在空氣中高速運(yùn)動(dòng)物體，氣流在運(yùn)動(dòng)物體周邊產(chǎn)生的空氣阻力和擾流會(huì)直接影響運(yùn)動(dòng)軌跡和運(yùn)動(dòng)速度，通過(guò)引擎蓋外形可有效調(diào)整空氣相對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)的流動(dòng)方向和對(duì)車產(chǎn)生的阻礙力作用，減小氣流對(duì)車的影響。通過(guò)導(dǎo)流，空氣阻力可分解成有益力，提高前輪輪胎對(duì)地的力量，有利于車的行駛穩(wěn)定。2、保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及周邊管線配件等。引擎蓋下，都是汽車重要的組成部分，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電路、油路、剎車系統(tǒng)以及傳動(dòng)系統(tǒng)等等。對(duì)車輛至關(guān)重要。通過(guò)提高引擎蓋強(qiáng)度和構(gòu)造，可充分防止沖擊、腐蝕、雨水、及電干擾等不利影響，充分保護(hù)車輛的正常工作。3、美觀。車輛外觀設(shè)計(jì)是車輛價(jià)值的一個(gè)直觀體現(xiàn)，引擎蓋作為整體外觀的一個(gè)重要組成部分，有著至關(guān)重要的作用，賞心悅目，體現(xiàn)整體汽車的概念。