雷凌前照燈總成拆卸方法如下：1 .首先打開車輛引擎蓋，拆下車輛前保險(xiǎn)杠；2.拆卸大燈總成的五顆螺絲，大燈后面拆卸螺絲的空間很小，必須使用專用工具；3.最后，拆下螺絲，然后拔下線束。

-21雷凌的胎壓重置方法是按下檔位前的胎壓重置按鈕5秒，胎壓重置成功。以2021款雷凌為例，它是一款緊湊型轎車，車身尺寸長(zhǎng)4640mm，寬1780mm，高1455mm，軸距2700mm，油箱容積43l，整備質(zhì)量1410kg。2021款雷凌的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為E型多連桿式獨(dú)立懸掛。搭載1.8l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力98ps，最大功率72kw，最大扭矩142nm，匹配電子無(wú)級(jí)變速器。

雷凌后座拆卸方法如下：先拆下座墊，然后兩側(cè)有固定螺絲。拆下螺釘后，向上推螺釘以將其拆下。以2021年的雷凌為例。這是一輛小型汽車。其車身尺寸為：長(zhǎng)4640mm，寬1780mm，高1455mm，軸距2700mm，油箱容積43l，整備質(zhì)量1410kg。2021款雷凌的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為E型多連桿式獨(dú)立懸掛。搭載1.8l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力98ps，最大功率72kw，最大扭矩142nm，匹配電子無(wú)級(jí)變速器。

-2021雷凌電子手剎的使用方法如下：踩剎車，車輛靜止時(shí)，拉起電子手剎按鈕，啟動(dòng)電子手剎；2.踩下剎車，待車輛靜止后，按下電子手剎按鈕，松開電子手剎。電子手剎也叫電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，是指集行駛中的臨時(shí)制動(dòng)和駐車后的長(zhǎng)期制動(dòng)功能于一體，通過電子控制實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)的技術(shù)。電子手剎是通過電子控制實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械手剎相同。它通過剎車盤和剎車片之間的摩擦來(lái)控制駐車制動(dòng)，控制方式由機(jī)械手剎桿改為電子按鈕。

-2021雷凌的主動(dòng)剎車只有在車主未與前方車輛近距離踩剎車的情況下才能觸發(fā)。主動(dòng)制動(dòng)是一種主動(dòng)安全裝置技術(shù)，利用安裝在前車保險(xiǎn)杠上的激光傳感器發(fā)出的光信息，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通情況，計(jì)算與前車的直線距離，在與前車距離過近或有障礙物時(shí)，及時(shí)改變方向或制動(dòng)，防止事故發(fā)生。以雷凌2021款185TCVT豪華版為例：這款車是廣汽豐田旗下的一款緊湊型車。它的車身結(jié)構(gòu)是四門五座轎車。其車身尺寸分別為4640mm、1780mm和1455mm，軸距為2700mm。其懸架系統(tǒng)采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和E型多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

雷凌百公里加速時(shí)間為12.97秒，混動(dòng)車型百公里加速時(shí)間約為12.8秒。雷凌簡(jiǎn)介：1。雷凌是豐田旗下的一款緊湊型車，長(zhǎng)寬高分別為4640mm、1780mm和1455mm，軸距為2700mm。2.雷凌搭載1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116 kW，最大扭矩185 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5200至5,600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500至4,000 rpm。采用vtiw技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體。

如何打開豐田雷凌的引擎蓋：駕駛座左下方的儀表板下有一個(gè)開啟手柄。拉完之后，引擎蓋會(huì)彈起1cm左右，一只手抬起引擎蓋，另一只手通過互聯(lián)網(wǎng)伸手找到開啟手柄。具體如下：1。雷凌的引擎蓋由橡膠泡沫和鋁箔制成，可以在降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的同時(shí)隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，有效保護(hù)引擎蓋漆面，防止老化。2.雷凌是一款緊湊型車，長(zhǎng)寬高分別為4640mm、1780mm和1455mm，軸距為2700mm。

雷凌雙擎采用1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力99，電機(jī)最大馬力72。雷凌雙擎的全稱是雷凌雙擎E，是廣汽豐田生產(chǎn)的一款緊湊型車，屬于新能源汽車。以下信息是相關(guān)的：1 .車身尺寸方面，雷凌雙擎E的長(zhǎng)寬高分別為4645*1775*1480mm。2.動(dòng)力方面，雷凌雙擎E采用1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力99匹，電機(jī)最大馬力72匹。3.油耗方面，根據(jù)工信部綜合油耗，豐田雷凌雙擎E版油耗為1.3Lu002F100km。4.變速箱方面，雷凌雙慶E. 5全系采用E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。懸架方面，雷凌雙擎E的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。6.輪胎尺寸上，雷凌雙擎E的輪胎是205u002F55-R16。

2021年12月20日雷凌的輪胎品牌是普利司通。雷凌有兩種輪胎規(guī)格：225u002F45R17和205u002F55R16，根據(jù)車型配置的不同而不同。這款輪胎注重經(jīng)濟(jì)節(jié)能，從而為這款車帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。以下是關(guān)于雷凌的更多信息：雷凌基于TNGA框架下的GA-C平臺(tái)打造，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更加年輕化和動(dòng)感。新一代雷凌的外貌有了明顯的變化。與老款相比，前臉有所增加，兩側(cè)前翼子板凸出，大燈也變成了倒鉤樣式。搭配黑色網(wǎng)狀格柵，頗有一絲時(shí)尚魅力。尾部，一條黑色橫向鍍鉻條貫穿兩側(cè)尾燈，尾部包裹在下方黑色包圍上方。2.車內(nèi)，中控整體設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)潔，更有層次感。同時(shí)優(yōu)化了按鍵的布局，增加了幾個(gè)常用的存儲(chǔ)空間。在室內(nèi)裝飾方面，通過密集的線條，營(yíng)造出兼具高級(jí)感和精致感的豪華室內(nèi)空間。

2021年12月20日雷凌的汽油濾清器每行駛2萬(wàn)到3萬(wàn)公里更換一次。汽油濾清器位于輸油泵的進(jìn)口側(cè)，工作壓力低。一般采用尼龍外殼，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油濾清器位于輸油泵出口側(cè)。汽油濾清器常用濾紙、尼龍布和高分子材料。它的主要作用是過濾汽油中的雜質(zhì)。更多細(xì)節(jié)如下：1 .雷凌是廣汽豐田汽車有限公司生產(chǎn)的緊湊型轎車，車身長(zhǎng)、寬、高分別為4640mm、1780mm、1455mm，軸距為2700mm。2.雙擎車型搭載1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田THSII混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72kw，峰值扭矩142nm。

廣汽豐田雷凌排量1.2T以下是關(guān)于雷凌的相關(guān)介紹：1 .豐田雷凌搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，可以滿足日常生活的駕駛需求，動(dòng)力連接和分配良好，油門響應(yīng)積極，駕駛輕松，剎車和油門靈敏，整車控制靈活。2.基于TNGA架構(gòu)的全新一代雷凌，后懸架改為雙橫臂后獨(dú)立懸架，擺脫了滑板車懸架，使后排的舒適性和操控性得到提升，通過恰當(dāng)?shù)牟倏匾材荏w驗(yàn)到駕駛樂趣。八個(gè)安全氣囊是標(biāo)準(zhǔn)配置。配合1.2T模擬10速CTV變速箱，燃油性和加速線性度都能得到保證，扭矩可以達(dá)到185N.m起步加速不算太慢，只要多給點(diǎn)油，日常生活就夠了。

雷凌輪胎型號(hào)是195u002F65R15。以下是雷凌的相關(guān)介紹：,1、雷凌是一臺(tái)典型的豐田車，沒有明顯優(yōu)缺點(diǎn)的均衡特性讓它成為一款很難讓人拒絕的產(chǎn)品，為了適應(yīng)市場(chǎng)而推出的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)更是把燃油經(jīng)濟(jì)性做到了極致。均衡、耐用、靠譜就是雷凌的身份標(biāo)簽，犀利動(dòng)感的外觀和優(yōu)異的空間油耗表現(xiàn)，讓雷凌一直深受市場(chǎng)的歡迎。,2、內(nèi)飾上采用不規(guī)則式的布局手法，顯得有設(shè)計(jì)感和比較個(gè)性，少量鍍鉻和鋼琴黑做點(diǎn)綴，增加了質(zhì)感，新潮的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、出色的做工和用料都很符合追求時(shí)尚的小年輕。,3、雷凌共有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW（116PS）u002F5200-5600rpm，最大扭矩185N.mu002F1500-4000rpm；1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW（140PS）u002F6400rpm，最大扭矩173N.mu002F4000rpm。日常生活1.2T CVT的動(dòng)力組合也足夠夠用，畢竟省油省錢也是雷凌的標(biāo)簽之一。

豐田雷凌根據(jù)車型的不同，輪胎型號(hào)也是不同的。具體的如下：雷凌2019款185TCVT運(yùn)動(dòng)版國(guó)VI，使用的輪胎是普利司通泰然者T005A，輪胎型號(hào)為225/45R17。T005A這款輪胎注重靜音和濕地制動(dòng)性能。雷凌2019款雙擎1.8HCVT科技版國(guó)VI，使用的輪胎是普利司通ECOPIAEP150，輪

新雷凌185的離地間隙是105mm。汽車底盤作用是：,1、支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件，形成汽車的整體造型。,2、接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。,擴(kuò)展內(nèi)容：,新雷凌185搭載了以下兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是：,1、搭載1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率116馬力，最大扭矩185Nm，匹配六速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱，標(biāo)配VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)。,2、搭載1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率140馬力，最大扭矩173Nm，匹配CVT變速箱。標(biāo)配VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

像日產(chǎn)的車輛首先給車輛通電，將主駕駛玻璃降至最下面，然后向上拉開關(guān)，當(dāng)玻璃升至最上面后，開關(guān)不要放，繼續(xù)拉著10秒鐘就可以了。

雷凌的高配車型是有l(wèi)2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的，感興趣的車友們可以去4s店試駕一下。雷凌是廣汽豐田旗下的一款緊湊型轎車，這款車一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還有一款是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是一款混合動(dòng)力車型。雷凌的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為72k

19款雷凌用的輪胎品牌有三種，分別是：鄧祿普，規(guī)格為205u002F55R16、普利司通，規(guī)格為225u002F45R17、優(yōu)科豪馬YOKOHAMA，規(guī)格為205u002F55R16。拓展資料：1、雷凌輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用。2、在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力。

按下中控臺(tái)屏幕右下方的空調(diào)開關(guān)Au002FC鍵開啟空調(diào)，再將右邊的圓形旋鈕旋轉(zhuǎn)至藍(lán)色區(qū)域即可。雷凌的介紹：1、雷凌是豐田旗下的一款緊湊型轎車，這款車的軸距為2700mm，長(zhǎng)寬高分別是4640mm，1780mm，1455mm。2、雷凌一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雷凌的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有98馬力和142牛米的最大扭矩；1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有116馬力和185牛米的最大扭矩。

19款雷凌雙擎倒車有異聲幾個(gè)原因：1、踩剎車速度很慢的時(shí)候，剎車盤和剎車片之間，存在很長(zhǎng)時(shí)間的“過渡時(shí)間”，也就是“似貼上非貼上”的臨界狀態(tài)，這時(shí)候容易有嘯叫聲出現(xiàn)的；2、平時(shí)正常剎車的時(shí)候，剎車片上的顆粒因?yàn)閯x車盤的轉(zhuǎn)動(dòng)方向的因素，全堆積在剎車片的一端。倒車的時(shí)候，這些雜質(zhì)被反向帶離，重新回到剎車盤上，也容易導(dǎo)致叫聲。這是很多車輛都存在的現(xiàn)象，并非車子壞了；3、制動(dòng)蹄片與盤或鼓摩擦聲音導(dǎo)致。制動(dòng)鼓或盤片與蹄片間存有異物。制動(dòng)蹄片品質(zhì)原因，金屬含量較高或品質(zhì)差、異物多。

廣汽雷凌碰撞測(cè)試4.5星參數(shù)：1、雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率99馬力，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率72馬力。官方公布該車的百公里綜合油耗為4.2L