1、首先請(qǐng)使用者先發(fā)動(dòng)汽車然后向右打滿輪，熄火，記得帶走車鑰匙，然后打開(kāi)引擎蓋，將電瓶負(fù)極斷開(kāi)。2、用十字螺絲刀（小一點(diǎn)）卸載下汽車前面保險(xiǎn)杠上面的四個(gè)螺絲。3、用五毫米直徑的內(nèi)六角扳手拆下汽車前保險(xiǎn)杠側(cè)面的兩個(gè)螺絲。4、用十字螺絲刀和七毫米直徑套筒拆下汽車前保險(xiǎn)杠蒙皮右側(cè)底下的三個(gè)螺絲。5、再接著用十字螺絲刀和七毫米套筒拆下翼子板的三個(gè)螺絲。6、小心的撥開(kāi)防濺罩，避免破壞汽車其他部位。7、用小棘輪扳手、接桿和七毫米套筒拆下前保險(xiǎn)杠底部的螺絲，同樣需要小心翼翼。8、用方形螺絲刀和七毫米套筒拆下翼子板和保險(xiǎn)杠連接的螺絲，螺絲別弄掉了，裝上去的時(shí)候還還需要。9、用大扳手和十毫米套筒拆下前大燈后面的四個(gè)螺栓。10、仔細(xì)拆下前大燈總成的插頭（一定要記得斷電）。11、拆下前大燈。12、拆下防濺罩與翼子板連接的螺絲，（妥善保管）最后將舊的翼子板拆下，換上新的即可。

雷凌雙擎葉子板內(nèi)襯怎么拆，步驟如下：1、用千斤頂支撐底盤，再將輪胎卸下。2、卸下固定葉子板內(nèi)襯的螺絲或卡扣，取下葉子板，拆卸卡扣可用專用工具，也可用一字螺絲刀挑出。葉子板的作用：保證前輪轉(zhuǎn)動(dòng)及跳動(dòng)時(shí)的最大極限空間、有效降低路噪對(duì)駕駛艙的影響、遮擋輪胎滾動(dòng)中甩出的泥沙、減少石子對(duì)底盤及葉子板的損傷、減小底盤風(fēng)阻系數(shù)。葉子板按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板，前葉子板安裝在前輪處，因?yàn)榍拜営修D(zhuǎn)向功能，所以必須要保證前輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的最大極限空間。后葉子板無(wú)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)碰擦的問(wèn)題，但出于空氣動(dòng)力學(xué)的考慮，后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。

雷凌與卡羅拉都是一個(gè)平臺(tái)車型，兩款車除了生產(chǎn)廠家，外觀，內(nèi)飾之外幾乎沒(méi)有什么差別，同款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的雷凌與卡羅拉車型在省油方面是沒(méi)有區(qū)別的。

油耗方面兩款車都很省，基本差不多，看個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣。從其他方面考慮，現(xiàn)在新款雷凌使用的多媒體系統(tǒng)比卡羅拉好，采用8英寸顯示屏+百度Carlife智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)和GPS導(dǎo)航，而卡羅拉還是沿用2016款雷凌的DA系統(tǒng)。新雷凌185T大燈是帶透鏡的，卡羅拉沒(méi)有。而且新雷凌185T全系標(biāo)配可4/6放倒后排座椅。購(gòu)車除了燃油經(jīng)濟(jì)性出發(fā)以外，還要多方面考慮配置等差異化。個(gè)人意見(jiàn)，希望可以幫到你。

你好，22年雷凌豐田雙擎的輪胎品牌是普利司通。雷凌的輪胎尺寸規(guī)格有225/45R17和205/55R16這兩種，因車型配置不同而有差異。這款輪胎主打的是經(jīng)濟(jì)節(jié)能，從而給這輛車帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。以下是關(guān)于雷凌的更多介紹：1.雷凌基于TNGA架構(gòu)下GA-C平臺(tái)打造，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更加年輕動(dòng)感。新一代雷凌的外觀變化頗為明顯，前臉的樣式相比舊款線條有所增加，兩側(cè)前翼子板隆起，大燈變成了倒鉤樣式，配合黑色的中網(wǎng)格柵，頗有一絲時(shí)尚韻味。在尾部，一條黑色的橫向鍍鉻貫穿兩側(cè)尾燈，下方的黑色包圍件上方包裹著尾部。

豐田雷凌雙擎版：外觀外觀方面，雷凌雙擎版的車身尺寸分別為4630mm1775mm1485mm，軸距為2700mm。根據(jù)曝光的配置單，雷凌雙擎版全系標(biāo)配了LED大燈、LED日間行車燈和無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能。16英寸輪胎、自動(dòng)大燈以及無(wú)鑰匙進(jìn)入是中、高配車型的配置，除了最低配車型外，其余車型均配有天窗。豐田雷凌雙擎版：內(nèi)飾及配置內(nèi)飾配置方面，新車全系采用自動(dòng)空調(diào)以及方向盤換擋撥片，不過(guò)其余配置比如真皮座椅、真皮方向盤、駕駛席車窗一鍵升降、中控屏以及藍(lán)牙則是領(lǐng)先版以及豪華版的配置。定速巡航以及帶有G-Book的導(dǎo)航系統(tǒng)則是頂配豪華版車型專屬。安全配置方面，雷凌雙擎版非常到位，全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助，前排、前側(cè)以及頭部的安全氣囊也是全系標(biāo)配。只是入門版本的兩款車型不帶倒車影像，其余高配車則帶有這一配置。雷凌混動(dòng)版后排空間與普通版無(wú)異。但由于增加了電池，雷凌混動(dòng)版的后備箱縱深比普通版更短，而且后排座椅靠靠背不可放到。具體的你可以到當(dāng)?shù)氐?S店試駕體驗(yàn)一樣，如果您在合肥，可以建議您到合肥瑤海區(qū)的特優(yōu)達(dá)4S店，那里服務(wù)是合肥最好的豐田4S店，，信譽(yù)不錯(cuò)，豐田雷凌雙擎版：動(dòng)力雷凌混動(dòng)版搭載一套由1.8L阿特金森汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73kW（99PS），發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩142Nm；搭配的電動(dòng)機(jī)最大功率53kW（72Nm），扭矩207Nm?；靹?dòng)系統(tǒng)的綜合最大功率為100kW（136PS），官方公布的百公里綜合油耗為4.2L/100km。

最佳回答：如果買車預(yù)算超過(guò)10萬(wàn)，我建議還是買新車。畢竟新車開(kāi)起來(lái)還是新車更好。

日本豐田雷凌轎車和奧迪A4轎車不是一個(gè)級(jí)別和檔次的車型，考慮經(jīng)濟(jì)性和單純代步使用雷凌適合，考慮做工，品牌還有舒適性方面奧迪A4好一些。

雷凌。1、凌派是一款車型來(lái)自本田品牌，凌派的價(jià)格在13萬(wàn)元到18萬(wàn)元之間。2、雷凌是一款車型來(lái)自豐田品牌，而雷凌的價(jià)格在11萬(wàn)元到16萬(wàn)元之間。

不是一個(gè)級(jí)別的車，有米就上天籟吧。（天籟要高一個(gè)級(jí)別）不過(guò)你既然提雷凌的話，個(gè)人感覺(jué)你現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)狀況，沒(méi)必要上2.5的新世代天籟。（現(xiàn)在的2.5不像以前的，是V型六缸的?，F(xiàn)在的2.5減配成直列四缸了。）直接上個(gè)2.0最低配上面的那個(gè)版本吧。就是有真皮座椅的，最低配沒(méi)有真皮座椅。天籟這車錯(cuò)，我的就是09年買的新天籟。用到現(xiàn)在五年半，九萬(wàn)四公里啦，都沒(méi)有什么問(wèn)題。

怠速時(shí)的車身抖動(dòng)主要有以下四大原因：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。另外，氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積炭的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積炭應(yīng)該清洗。2.點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會(huì)導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過(guò)多，更換火花塞。3.油壓不穩(wěn)如果已經(jīng)清理過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、洗過(guò)節(jié)氣門、換過(guò)油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)車身抖動(dòng)，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)。解決辦法是檢查油壓，必要時(shí)更換部件。4.發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化汽車抖動(dòng)還與引擎腳老化有關(guān)。引擎腳其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng)，如果引擎腳出現(xiàn)問(wèn)題，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。

一、何為三元催化？發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳?xì)浠衔铮℉C)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉(zhuǎn)換器就是一種能將這三種有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)的轉(zhuǎn)化裝置。三元催化轉(zhuǎn)換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其外 筒用雙層不銹鋼板制成,夾層中裝有絕熱材料——石棉纖維氈，鋼筒內(nèi)是縱向有密集蜂窩狀小孔的耐高溫陶瓷載體（也有其他形 狀，如球體、多棱體、網(wǎng)狀隔板 等），其表面噴涂一層極薄的鉑、銠、鈀活性催化層作為凈化劑（也稱為催化劑）。二、工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣通過(guò)排氣管排出時(shí)，由于三元催化轉(zhuǎn)換器中凈化劑的催 化作用,C0、HC和NOx的活性增強(qiáng)，從而進(jìn)行氧化-還原反應(yīng)，其中，C0在高溫下氧化成無(wú)色、無(wú)毒的C02,HC化合物在高溫下氧化成H20和C02, NOx還原成N2 (氮?dú)猓┖?2 (氧 氣），這樣就使發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排放得到凈化。三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表現(xiàn)1、第一階段為輕微堵塞階段。此階段化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化劑表面上。只表現(xiàn)為尾氣凈化功能降低。尾氣排放超標(biāo)。2、第二階段為中度堵塞階段：化學(xué)絡(luò)合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高。油耗增加、動(dòng)力下降3、第三階段為嚴(yán)重堵塞階段。由于堵塞嚴(yán)重，"三元催化器"工作溫度升高。在三元催化器前端形成高溫?zé)Y(jié)堵塞。4、高溫?zé)Y(jié)堵塞。高溫?zé)Y(jié)堵塞又分為兩種：一種為金屬燒結(jié)堵塞。一種為積碳燒結(jié)結(jié)焦堵塞。它是由燃油中是否使用含鉛、含錳抗爆劑而決定，此階段表現(xiàn)為動(dòng)力嚴(yán)重下降，經(jīng)常熄火，嚴(yán)重時(shí)排氣管燒紅，甚至造成車輛自燃。四、檢測(cè)判斷三元催化系統(tǒng)的堵塞方法：于三元催化轉(zhuǎn)換器受本身的工作環(huán)境十分惡劣以及其轉(zhuǎn)化性能特點(diǎn)的影響，在使用過(guò)程中也會(huì)有各種不同故障產(chǎn)生。例如，由于三元催化轉(zhuǎn)換器堵塞造成的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、熄火或啟動(dòng)困難及尾氣超標(biāo)等現(xiàn)象，很可能干擾我們的故障判斷。1.檢查三元催化器的前后氧傳感器電壓是否一致。如果一致，說(shuō)明三元催化器損壞，也就是堵塞了或者因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)失火把三元燒了。2.把手伸到排氣管處，看能否感覺(jué)到氣流，如感覺(jué)不到，說(shuō)明堵塞。3.摘下空氣濾清器。 原地急踩油門?？磿r(shí)候從空濾處往外冒黑煙。4.感溫三元催化器的前后溫差來(lái)判斷是否堵塞。5.試車時(shí)達(dá)不到最高車速,加速不良。五、堵塞的原因1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化學(xué)絡(luò)合物造成堵塞。油質(zhì)差，膠質(zhì)多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含鉛或含錳抗爆劑汽油容易造成三元催化器堵塞盡管我國(guó)已嚴(yán)禁使用有鉛汽油 。但有些地區(qū)汽油在運(yùn)輸貯存過(guò)程中鉛污染嚴(yán)重。些小煉油廠為了降低成本，仍在違法使用含鉛抗爆劑。含錳抗爆劑在發(fā)達(dá)國(guó)家已禁止使用，但我國(guó)大部分地區(qū)仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃燒室形成積碳，同時(shí)乙醇汽油對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)膠質(zhì)積碳有沖洗作用，沖洗下來(lái)的膠質(zhì)積碳很容易在三元催化器形成堵塞。2、機(jī)油：長(zhǎng)期使用含硫、磷抗氧劑的機(jī)油容易造成三元催化器堵塞。3、道路：由于汽車在加速、減速狀況下產(chǎn)生不完全燃燒物最多。所以長(zhǎng)期在擁堵道路上行駛?cè)菀自斐扇呋鞫氯?、"噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù)"：由于在清洗過(guò)程中會(huì)沖洗下來(lái)大量膠質(zhì)積碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，這也是有些車輛在進(jìn)行"噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù)"后油耗增加的原因。5、渦輪增壓：帶渦輪增壓的車輛容易發(fā)生三元催化器堵塞。這主要是由于駕駛員不正確操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通過(guò)化學(xué)過(guò)程如氧化和氣化而減少，也可以通過(guò)物理過(guò)程如解吸和揮發(fā)組分、氣相組分蒸發(fā)而減少。六、解決辦法"三元催化器"堵塞是一個(gè)很普遍的問(wèn)題，特別是道路擁堵的城市。 燃油油質(zhì)差的地區(qū)，這個(gè)問(wèn)題也很突出。"三元催化器"堵塞不僅嚴(yán)重造成車輛油耗增加，動(dòng)力下降，尾氣超標(biāo)， 更嚴(yán)重的能讓排氣管燒紅，造成車輛自燃。長(zhǎng)期以來(lái)，汽修廠對(duì)于"三元催化器"堵塞沒(méi)有有效的預(yù)防手段。也沒(méi)有有效的治理手段，對(duì)于堵塞的"三元催化器"。只有采取更換的方法。三元催化器價(jià)格要看帶不帶排氣管，不帶排氣管催化器一般正規(guī)價(jià)是800-1200出廠價(jià)，但是4S店看到要加錢,如果正規(guī)4S店大概在2000+。

跌。1、最近幾年二手車交易越發(fā)活躍，對(duì)比各級(jí)別車型，像豐田雷凌這種緊湊型車和緊湊型SUV保值率相對(duì)要低。2、這兩個(gè)市場(chǎng)車型多、競(jìng)爭(zhēng)激烈、新車優(yōu)惠大、車型更新?lián)Q代快，這些都是導(dǎo)致2022年豐田雷凌車型保值率偏低的因素。

1.6的雷凌是發(fā)動(dòng)的1ZR發(fā)動(dòng)機(jī)用鐵的，4ZR發(fā)動(dòng)機(jī)的15年8月以前的進(jìn)口4ZR用紙的，可以用維克斯的57064這個(gè)型號(hào)，16年的車門銘牌寫著4ZR但是實(shí)際上讀發(fā)動(dòng)機(jī)電腦發(fā)現(xiàn)有一些還是1ZR，要用鐵的，對(duì)應(yīng)的維克斯型號(hào)是51394。遇到這種如果沒(méi)條件讀電腦，那就要自己親自看看了

我的14款1.8。機(jī)油濾清器：曼牌W68/3，w68/1，方牌xg-4967。空氣濾清器：維克斯49104，曼牌c24005，電裝da-t0105?？照{(diào)濾芯器：維克斯49104，電裝JC-S0102，我的和卡羅拉的通用。

新雷凌的車聯(lián)網(wǎng)是免費(fèi)的有效期是五年，五年后還不知道有沒(méi)有實(shí)行收費(fèi)。這款車開(kāi)始的時(shí)候是贈(zèng)送有免費(fèi)流量的，但等免費(fèi)期過(guò)了之后就需要自己去購(gòu)買流量套餐的，主要就是用流量。續(xù)費(fèi)方式官方還沒(méi)說(shuō)。雷凌介紹雷凌車聯(lián)網(wǎng)激可以通過(guò)車載導(dǎo)航系統(tǒng)和手機(jī)應(yīng)用程序激活，需要要注意的是，在購(gòu)買車輛以后，需要找到銷售人員將幫助您完成服務(wù)合同簽訂，然后才注冊(cè)或開(kāi)通賬戶，只有開(kāi)通賬戶以后才可以正常使用。雷凌美版車型的外觀設(shè)計(jì)創(chuàng)意來(lái)源于北美猛禽白頭海雕，而雷凌在外觀設(shè)計(jì)上亦傳承了其凌厲作風(fēng)。這一犀利的外觀賦予了雷凌極高的辨識(shí)度，為雷凌塑造了令人怦然心動(dòng)的既視感。雷凌源于豐田a級(jí)車美版車型打造而成。外觀凌厲、品質(zhì)卓越的美版車型在北美已暢銷多年，銷量長(zhǎng)期高居a級(jí)車市場(chǎng)銷量榜首，而雷凌正是繼承了這一車型的冠軍基因，具有極高的品質(zhì)基礎(chǔ)。

您好，我是您的專屬技師，用心，細(xì)心，專心為您解答愛(ài)車問(wèn)題，為您找到相對(duì)應(yīng)的問(wèn)題的解決方案及解決方法！豐田雷凌的車g流量可以對(duì)車輛多媒體里邊的軟件播放進(jìn)行使用，車輛系統(tǒng)里面的導(dǎo)航以及車輛的音樂(lè)播放都可以使用車機(jī)流量進(jìn)行，但是由于車輛本身的流量是有限制的，當(dāng)車輔流量使用完畢后，需要進(jìn)行充值，否則，將無(wú)法使用車輛上APP。

雷凌1.2t真實(shí)油耗是百公里6.5L。豐田雷凌1.2T版本的平均油耗約為6.5L，1.6L版本的平均油耗約為7L，混動(dòng)版本的平均油耗低至每百公里4.5L。雷凌1.2T介紹1、外觀方面豐田雷凌燃油運(yùn)動(dòng)版的前臉極具攻擊性，整個(gè)車頭呈現(xiàn)出低趴的姿態(tài)，運(yùn)動(dòng)感方面可以說(shuō)是拉滿了。而在尾部，該車采用專屬的封閉式網(wǎng)狀格柵，搭配帶擴(kuò)散器造型的銀色底護(hù)板，再一次突出了運(yùn)動(dòng)感。2、尺寸方面長(zhǎng)寬高分別為4640/1780/1435mm，軸距為2700mm，尺寸可以說(shuō)相當(dāng)“緊湊”，實(shí)際觀感的確偏小和偏窄。內(nèi)部空間方面，該車后排基本上夠用，在同級(jí)別車型中處于一般水平。3、動(dòng)力方面豐田雷凌燃油運(yùn)動(dòng)版搭載9NR 1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為85kW，最大扭矩為185N·m，匹配可模擬10速的CVT無(wú)級(jí)變速器。從參數(shù)來(lái)看，該車相比同級(jí)別而言，動(dòng)力數(shù)值偏低。優(yōu)點(diǎn)1、油耗比較低，1.2T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，日常油耗基本控制在7升以內(nèi)，年輕的三口之家沒(méi)有問(wèn)題，動(dòng)力在加速初段不會(huì)乏力的感覺(jué)。2、舒適性不錯(cuò)，空間表現(xiàn)還可以，不過(guò)這一代雷凌的空間不如上一代出色，TNGA-C架構(gòu)的兼容性更好，但也讓后排空間縮水了一些，但它在緊湊型轎車中還是很好的。3、外部配置比較高，大燈采用LED光源，夜晚照明效果不錯(cuò)；安全配置同樣豐富，配備車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)和緊急制動(dòng)，同時(shí)還有倒車影像等，基本上滿足日常家用需求。

以195/65R15為例，厚度是185-200mm。根據(jù)查詢相關(guān)公開(kāi)資料顯示，豐田雷凌標(biāo)配的輪胎規(guī)格為195/65R15，其直徑約為622mm左右，該款車使用的輪胎厚度在185-200mm之間。豐田雷凌輪胎的厚度取決于具體車型和配置，不同車型和配置所使用的輪胎尺寸也會(huì)有所不同。

雷凌15寸輪轂重量是8.0kg。雷凌輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用。因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見(jiàn)輪胎耗用橡膠的能力。雷凌鋁合金輪轂400左右一個(gè)，鋁合金輪轂具有以下優(yōu)點(diǎn)：與鋼質(zhì)汽車輪轂相比，鋁合金輪轂的優(yōu)點(diǎn)比較明顯：密度小，約為鋼的1/3，這意味著采用相同體積的鋁合金輪轂將比鋼質(zhì)輪轂輕2/3。有統(tǒng)計(jì)表明，汽車整車質(zhì)量減少10%，燃油效率可以提升6%~8%，因而推廣鋁合金輪轂對(duì)于節(jié)能減排、低碳生活具有重要意義。鋁的熱導(dǎo)率高，而鋼的熱導(dǎo)率低，因此同等條件下，鋁合金輪轂的散熱性能優(yōu)于鋼質(zhì)輪轂。時(shí)尚美觀。鋁合金能時(shí)效強(qiáng)化，未經(jīng)過(guò)時(shí)效處理的鋁合金輪轂鑄坯強(qiáng)度低，易于加工成型，并且經(jīng)過(guò)耐腐蝕處理以及涂裝著色后的鋁合金輪轂色澤多樣、精致美觀。