感同身受，在高速上被阿特茲2.5虐過一次，它以極其危險(xiǎn)的方式在我右側(cè)超車（交法教育我們從左側(cè)超車，而且我處于中間車道，已經(jīng)把超車道給讓車開了），我地板油阻止其超車，怎奈自吸發(fā)動(dòng)機(jī)以排量為王……

先把手伸進(jìn)坐墊下方，用力將前半部分向上提，直至將前扣環(huán)拉出，放心，坐墊是搬不斷的。這個(gè)動(dòng)作在左邊和右邊的前部分各需做一次。前半部分提起后，左手伸到側(cè)面下方，右手把坐墊向靠背的方向推，推進(jìn)去一些的同時(shí)用左手就可以把后半部分提起，這個(gè)動(dòng)作也是左側(cè)右側(cè)各做一次。把坐墊拿走以后，可以看到地板上的4處固定口，前兩處是內(nèi)陷隱藏的，后兩處是突出的卡鉤結(jié)構(gòu)。先把后半部分的卡子卡進(jìn)去，然后再用力把前面的兩個(gè)卡環(huán)對(duì)準(zhǔn)地板的前扣眼插進(jìn)去，插好了會(huì)有一個(gè)卡入的聲音，這樣就大功告成了。

使用空調(diào)時(shí)會(huì)在每次開啟瞬間會(huì)有一股異味，這是因?yàn)槊看侮P(guān)閉之前沒有把管道內(nèi)的冷空氣排出來在內(nèi)部霉變就會(huì)有這種情況?？梢栽诿看侮P(guān)閉冷風(fēng)之前打開外循環(huán)關(guān)閉壓縮機(jī)大風(fēng)量吹一下。也可能要考慮清洗蒸發(fā)箱。這里是需要專業(yè)人員操作才可以的，自己處理不好有可能損壞蒸發(fā)箱的。不過一點(diǎn)可以自己做就是先更換新的空調(diào)濾芯試一下看看有沒有改善。

這車地盤絕對(duì)不會(huì)讓你失望，韌性很好，很緊致，而且車尾的跟隨性很像緊湊型車，不會(huì)讓你感覺是個(gè)4米9的車。駕駛者之車，20萬級(jí)別沒有比它更好開的了，

看自己的經(jīng)濟(jì)情況了，如果預(yù)算有限哪個(gè)優(yōu)惠大買哪個(gè)，兩款車都不錯(cuò)，如果是家用的話卡羅拉不錯(cuò)，省油耐造，保值率高，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，感興趣去試駕看看，選一個(gè)最適合自己的。

后備箱常備兩瓶機(jī)油，上車習(xí)慣性看機(jī)油量，開車時(shí)候總是隱隱約約聞到燒機(jī)油味，隔幾天就要打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋看看。擁有小寶馬，從此生活更加充實(shí)了

考慮所在城市的冬天氣溫影響來決定，0W-20和5W-20的機(jī)油黏度差不多了，高了費(fèi)油，0W機(jī)油對(duì)應(yīng)的結(jié)冰點(diǎn)溫度是-35℃，5W是-30℃，相對(duì)來說，0W-20的機(jī)油比5W-20機(jī)油的低溫黏度更小，運(yùn)行更順暢，但這個(gè)低溫是要看有多低，如果你所在城市一年中最低氣溫也不會(huì)低于-10℃，那我覺得5W-20的機(jī)油是肯定可以夠用了，用0W省下的油費(fèi)估計(jì)還沒機(jī)油差價(jià)高，而且不要過于迷信全合成機(jī)油，豐田的草根發(fā)動(dòng)機(jī)沒那么矯情，開那么少，真沒那必要

大動(dòng)力的車不等于就適合激烈駕駛，何況雙擎的所謂動(dòng)力大本來與傳統(tǒng)的動(dòng)力大是不同的，而且雙擎的設(shè)計(jì)（比如懸掛）和調(diào)校（比如油門）風(fēng)格也是不適合折騰的，具體你可以去試駕感受一下。

新車首保是5000公里或六個(gè)月，以先到為準(zhǔn)，其實(shí)看你自己的保養(yǎng)手冊(cè)上的公里數(shù)和時(shí)間是最準(zhǔn)確的。首保只需要更換機(jī)油、機(jī)濾、油封螺栓就足夠了，只要車開著正常，客服推薦的其他收費(fèi)項(xiàng)目一概不用做的。車輛儀表盤上的保養(yǎng)提示燈并不是行車電腦自動(dòng)生成的，而是每次保養(yǎng)過后保養(yǎng)師傅人工設(shè)置的保養(yǎng)里程，如果在4S店里保養(yǎng)，一般保養(yǎng)里程設(shè)置的都偏短，具體保養(yǎng)的里程看你上次更換的什么機(jī)油，礦物質(zhì)機(jī)油5000公里保養(yǎng)更換，半合成機(jī)油7500公里保養(yǎng)更換，全合成機(jī)油10000公里保養(yǎng)更換。時(shí)間上不要超過一年就好，也就是說一年最起碼換一次機(jī)油? 如果你平時(shí)跑的多，每個(gè)月3000公里以上的話，建議你換全合成機(jī)油不錯(cuò)，如果是平時(shí)跑的一般，就換店里的專用機(jī)油就足夠了。

這個(gè)深有體會(huì)，我2.0領(lǐng)先版，半個(gè)月之前跑了一次高速，100以后風(fēng)燥越來越大，80之前是比較安靜的，不過說實(shí)話，還是在我的接受范圍之內(nèi)的，別的車沒開過不好評(píng)價(jià)

其實(shí)內(nèi)飾可以搞得又簡(jiǎn)約又奢華大氣，就是花銀子，全車包真皮，費(fèi)用1萬以上，比花里胡哨弄一大堆（越復(fù)雜越土氣）好多了

*帕薩特330尊榮，在你所說的三個(gè)車中，尺寸最大、重量最大，可是，基礎(chǔ)排量最小，動(dòng)力低，T動(dòng)力、雙離合變速箱，油耗高，故障率高，維修保養(yǎng)費(fèi)用高！*凱美瑞2.5，排量夠，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、AT變速箱，故障少，穩(wěn)重大氣，可做商務(wù)用途，不太適合年輕人，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有些老，油耗高一些。*阿特茲2.5運(yùn)動(dòng)，阿特茲整體的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)非常先進(jìn)，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)是目前世界上最先進(jìn)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，創(chuàng)馳藍(lán)天AT變速箱非常聰明、皮實(shí)、耐用、可靠且與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的非常完美，創(chuàng)馳藍(lán)天底盤用料扎實(shí)調(diào)教精細(xì)，油耗低、省心省錢、安全可靠、駕駛操控一流，年輕時(shí)尚！轎跑車型，噪聲、舒適度有些人認(rèn)為不是很好。

以一個(gè)k5老車主的身份告訴你，性價(jià)比肯定k5高，但是如果你是開3-4年賣了的話，綜合下來2個(gè)車的用車成本和賣掉的價(jià)格應(yīng)該很接近，畢竟只要牛頭標(biāo)都很保值，開了4年k5期間發(fā)生過一次事故，110闖紅燈我與他直角對(duì)撞，110是福特全順，也是通過5星碰撞測(cè)試的車子，當(dāng)年買k5就看中他通過5星碰撞測(cè)試，沒想到真用上了，我以60km/h的速度沒有踩剎車撞的他，雙氣囊彈出，萬幸的是我和我老婆都沒有見紅，所以買車別考慮太多，安全第一位的，最近也準(zhǔn)備換車了，也在關(guān)注凱美瑞和阿特茲，這2輛車也是通過老美5星碰撞測(cè)試的車子。

會(huì)開車的給個(gè)奧拓都能開出效果，不會(huì)開車，不懂車，你給他個(gè)蘭博基尼他也啥也不是，任何車本身沒有問題，有問題是開車的人！咋滴！說你還不服??！瞅啥，就說你呢！

我的就是2.0G，感覺還可以啊，起步切換S檔，速度也是可以得，中段提速也是蠻給力的，當(dāng)然跟BBAshi沒法比，普通足夠了。

不能用肉來形容吧，2.5的排量，最好的變速器。只能說故意調(diào)教成這樣。把扭力輸出移到高轉(zhuǎn)速，不然怎么打廣告說ZOOMZOOM呢。只追求動(dòng)力輸出的話，個(gè)人勸還是放棄阿特茲為好。稍微改一下，1.5手排飛度也比這個(gè)狂。