豐田埃爾法于2019年4月首次在中國開始銷售2.5L混合動(dòng)力版，隨后在2020年改款時(shí)進(jìn)行了升級(jí)，但價(jià)格也上漲了1.4萬元。網(wǎng)上車市獲悉，豐田2021款埃爾法即將上市，同樣延續(xù)漲價(jià)策略。與現(xiàn)金加價(jià)2000元相比，售價(jià)區(qū)間為84.11萬元至92.2萬元。但對(duì)于豐田埃爾法這樣常年漲價(jià)的車型來說，2000元的漲價(jià)對(duì)落地價(jià)影響不大。 具體配置方面，豐田2021款阿爾法仍將推出三款配置車型。豪華版和尊貴版在一些舒適配置上有所區(qū)別，包括獨(dú)立扶手控制面板、座椅通風(fēng)、加熱和記憶、第二排電動(dòng)腳凳等。適用于旗艦座等。 頂級(jí)尊貴版在尊貴版的基礎(chǔ)上，增加了專屬包圍。作為小改款車型，2021款阿爾法的功率和尺寸都沒有變化。今年1-4月，豐田埃爾法在華投保量達(dá)8171輛，同比增長39.48%。即便豐田阿爾法換裝了2.5L四缸混動(dòng)，終端也經(jīng)常加價(jià)，但依然擋不住國內(nèi)用戶對(duì)這款車的熱情。具體配置方面，豐田2021款埃爾法仍將推出三款不同舒適配置的車型，包括獨(dú)立扶手控制面板、座椅通風(fēng)、加熱和記憶，以及第二排電動(dòng)Otto舒適旗艦座椅。在高級(jí)版的基礎(chǔ)上，頂級(jí)版增加了專屬的包圍圈。 2021款埃爾法作為改款車型，在動(dòng)力和尺寸方面都沒有變化。今年1-4月，豐田埃爾法在華投保8171輛，同比增長39.48%。即便豐田阿爾法換裝了2.5L四缸混動(dòng)，而且終端經(jīng)常加價(jià)，但依然擋不住國內(nèi)用戶對(duì)這款車的熱情。

豐田埃爾法為何能在中國賣到“天價(jià)”？豐田埃爾法可以說是國內(nèi)高端MPV市場(chǎng)的代表txt產(chǎn)品，而讓這款車出名的不僅僅是價(jià)格，更重要的是這款車的價(jià)格可以說是常年上漲.其實(shí)從售價(jià)來看，國產(chǎn)的阿爾法還是比日本的貴很多，但是日本的阿爾法選擇更多，而且銷量.為什么豐田威爾法是炮手？因?yàn)橐苍S他就是因?yàn)檫@個(gè)原因，所以才會(huì)這么受歡迎。能不能漲價(jià)30萬？豐田埃爾法是怎么“火”的？經(jīng)常有朋友問這個(gè)阿爾法怎么能一直漲價(jià)不跌。其實(shí)，這與國內(nèi)的諸多因素有關(guān)。就國家而言，這十年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，讓全世界都傻眼了。這就是美國人處處針對(duì)我們的原因，因?yàn)橹袊郦{覺醒了。好吧言歸正傳，面對(duì)漲價(jià)的El……有豐田金如威亞國產(chǎn)的消息嗎？去日本旅游，看車看看日本豐田在日本的銷量有多少。雅閣、凱美瑞、凱美瑞在日本的“知名度”極高。 CR-V、RAV等國內(nèi)主流SUV在日本也隨處可見。那么這些日系車企在日本都賣什么車呢？從本期開始，筆者將一一介紹這些日系車企在日本的主力車型。既然說的是日系車，那么本期就從豐田說起吧。根據(jù)豐田最近.

威爾法上市一汽豐田價(jià)格表高端MPV市場(chǎng)迎來又一強(qiáng)力攪局者從車輛定位來看威爾法更專注于家用它不會(huì)像Alphard那樣專注于商務(wù)場(chǎng)合不過即便如此，威爾法的價(jià)格也不會(huì)比阿爾法低多少從豐田一貫的市場(chǎng)定價(jià)來看威爾法將提供油電混合動(dòng)力配置配置選擇方面，不會(huì)有阿爾法那么多的豪華配置肯定配置一些實(shí)用的配置即使是這樣威爾法也將分為普通版和運(yùn)動(dòng)版整體分析威爾法的價(jià)格會(huì)略低于阿爾法起步價(jià)可能在60萬左右但你明白如果威爾法能趕上阿爾法的人氣那么漲價(jià)在所難免加10萬到20萬是正常的至于題主提到的一汽豐田威爾法這意味著Wilfa 將在國內(nèi)生產(chǎn)也許國產(chǎn)后的產(chǎn)量能跟得上一汽豐田的價(jià)目表，而威爾法會(huì)便宜三分之一左右來到40萬區(qū)間謝謝你的邀請(qǐng)！希望我的xml回答能幫到你，望采納！

今年可以說是自主品牌MPV的大年。騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想者、全新傳祺M8、紅旗HQ9等相繼上市，紛紛向高端MPV市場(chǎng)發(fā)起沖擊。于是，頂級(jí)MPV豐田阿爾法推出了一款新車型，這就是阿爾法至尊黃金版。作為一款全新產(chǎn)品，新車是在原尊貴版的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)。官方指導(dǎo)價(jià)92.8萬元。比真香原版貴了8000元。作為新增車型，新車主要增加了專屬套件，而金色版則主要增加了金色套件，包括金色LOGO、專屬格柵飾條、專屬霧燈罩、專屬大燈鍍鉻、專屬尾門飾條和金色鑰匙?？谝?。內(nèi)飾配備專屬香氛系統(tǒng)、專屬頭枕和地墊、專屬迎賓燈，為人們帶來與眾不同的體驗(yàn)。其他方面不變，動(dòng)力依舊搭載2.5L雙擎動(dòng)力，搭載前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率120kW，百公里綜合油耗7.1L。與自主品牌插電式混合動(dòng)力或純電動(dòng)MPV相比，其動(dòng)力并無優(yōu)勢(shì)。Alpha Premium Gold Edition作為新機(jī)型，是Alpha家族目前的旗艦。售價(jià)高達(dá)92.8萬元，落地價(jià)合理的百萬級(jí)豪車。如果是你，你會(huì)選擇它嗎？

一新買的數(shù)控車床哪些地方要加油，加什么型號(hào)的油 1新機(jī)床使用前清洗干凈后，在各滑動(dòng)面加機(jī)械油。各齒輪箱按油標(biāo)要求加注機(jī)械油。夏天加30號(hào)，冬天加20號(hào)。二美國汽車應(yīng)該加多少號(hào)的油？ 91、89就可以了。三大眾車加什么油好一點(diǎn) 1看一下廠家的建議，一般是93，但是如果發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱比較先進(jìn)（比如TSI技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，DSG變速箱），加97肯定更好，對(duì)性能起到更好的作用車輛！四汽車需要加什么標(biāo)號(hào)的油，是取決于什么？ 取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比和發(fā)動(dòng)機(jī)的承載能力

不過這款車也并非沒有任何對(duì)手，下面要說的這款MPV車型，絲毫不比埃爾法差勁，并且這款車型也是很多明星都喜歡的車。這款要說的車型就是GMC SAVANA，對(duì)于GMC很多人都不是非常熟悉，在國內(nèi)來說，比起埃爾法要相對(duì)比較陌生一些。豐田埃爾法，外觀設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，但是車內(nèi)裝飾和駕乘舒適感來說，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于別克GL8的。

艾爾法是什么樣的車？精靈是進(jìn)口車，是豐田的大型MPV?，F(xiàn)實(shí)中，很多人稱其為阿爾法。另外，豐田還有一輛叫做威爾法的車，于2019年4月16日發(fā)售，也是大型MPV。需要注意的是，這兩輛車在外觀和性能方面非常相似，但是不要混淆它們。截至2019年9月13日，埃爾法有2019款和2018款兩種車型。2019款包括兩款機(jī)型，均為油電混合動(dòng)力機(jī)型，官方指導(dǎo)價(jià)為80.50~85.60萬元，符合國家六排放規(guī)范；而2018款則包括兩款汽油車型，指導(dǎo)價(jià)為77.20~82.30萬元，符合國五排放規(guī)范。車身尺寸方面，埃爾法的縱橫高度分別為4975/1850/1890mm，軸距為3千mm。在動(dòng)力方面，2018款埃爾法搭載的是3.5升V型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，適合8速手自一體變速器，最大功率為221KW，最大扭矩為361Nm，供油方式為混合噴射；而2019款精靈則采用了適時(shí)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式。在懸掛側(cè)面，埃爾法的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架。以上就是編輯介紹的全部?jī)?nèi)容。那么，大家看了之后是否已經(jīng)了解精靈是哪輛車呢？希望我們提供的信息可以對(duì)您有所幫助。

埃爾法home鍵是什么功能：埃爾法前車門上的按鈕功能有車門車窗戶按鍵、后視鏡調(diào)節(jié)按鍵、開關(guān)門按鍵。1、車門車窗戶按鍵：車窗升降鍵車門扶手旁邊就是車窗升降車內(nèi)按鈕，一般的操作方法是向下按按鍵的前端是下降玻璃，往上摳則是升起玻璃。2、后視鏡調(diào)節(jié)按鍵：按L按鈕，后視鏡鏡片視角向左變化，同理，按R按鈕，后視鏡鏡片向右變化，調(diào)整左右方向按鈕，直至從后視鏡能看到車體為宜。3、開關(guān)門按鍵：在正常行駛中車門必須是關(guān)閉鎖死的，不然在轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭時(shí)車門會(huì)打開。

當(dāng)我們?nèi)ザ周囀袌?chǎng)賣車時(shí)，時(shí)常會(huì)在二漏咐手車經(jīng)銷商那里聽到這么一句話：一臺(tái)剛買來的新車，落地后肯定得虧個(gè)購置稅才能賣出去。?但近幾年，汽車這件大宗商品，在疫情以及芯片短缺等情況的影響下，出現(xiàn)了終端加價(jià)的普遍情況。而且，其深度和影響激蔽已經(jīng)讓消費(fèi)者見怪不怪了，有些車買回來開一年再賣，基本都不會(huì)虧錢，甚至還能賺上一筆，堪稱“理財(cái)神器”。二手車比新車貴這件事，最大的因素是因?yàn)樵举I車時(shí)的價(jià)格就已經(jīng)大大超出了廠商指導(dǎo)價(jià)，導(dǎo)致最終賣車時(shí)的價(jià)格超出了新車指導(dǎo)價(jià)。?豐田埃爾法的加價(jià)情況想必大家都有所耳聞，這款豐田高端MPV算是瘋狂加價(jià)的典型代表。從2010年埃爾法進(jìn)入中國內(nèi)地市場(chǎng)的第一天起，就至少加價(jià)10萬元才能提車。而2018款、2019款更是變本加厲，在終端市場(chǎng)，低配版加20萬元很正常，高配版加40萬元也不足為奇，而且還不一定能提到現(xiàn)車。雖然豐田埃爾法的官方指導(dǎo)價(jià)為81.90萬-87.00萬元，但加上終端的加價(jià)后，落地接近120萬元。以上海為例，在二手車之家上，一臺(tái)2020款的豐田埃爾法，在行駛了近5萬公里后，依舊能輕松賣到100萬元以上。問題不在于埃爾法能賣80萬元，而在于埃爾法只賣80萬元，只加價(jià)40萬元。如果可以的話，一樣會(huì)有人花200萬元甚至500萬元去買一輛MPV，因?yàn)樗麄兪稚峡赡苡?000萬元，甚至更多的預(yù)算。?同樣的情況，還有雷克薩斯LX570、明搜州雷克薩斯LM、奔馳G級(jí)等這些傳統(tǒng)加價(jià)車型。這種情況大多是消費(fèi)者主動(dòng)愿意加價(jià)購車，而這個(gè)圈子實(shí)際上是受奢侈品消費(fèi)文化影響，越是價(jià)格高昂的車型，這個(gè)圈子也就越穩(wěn)固

豐田埃爾法水箱在空調(diào)冷凝器的后面。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息埃爾法水箱在空調(diào)冷凝器的后面，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙只能看到其水箱上蓋，靠著格柵位置即是水箱位置，只有拆開車輛前端的保險(xiǎn)杠包圍，才能清晰看到水箱的位置。

豐田埃爾法是一款豪華MPV，第二代和第三代之間有以下幾方面的區(qū)別：1. 外觀設(shè)計(jì)：第二代埃爾法的外觀設(shè)計(jì)比較圓潤，而第三代則更加線條硬朗，采用了飛翼式的前臉設(shè)計(jì)，更加犀利動(dòng)感。2. 內(nèi)部空間：第三代埃爾法在車長、車寬、車高等方面都比第二代有所增加，使得座艙內(nèi)的空間更為寬敞。3. 動(dòng)力系統(tǒng)：第三代埃爾法的全系動(dòng)力均使用混合動(dòng)力系統(tǒng)，包括2.5L和3.5L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，而第二代則主要使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，只有部分車型配備HV混合動(dòng)力系統(tǒng)。4. 配置升級(jí)：第三代埃爾法裝備了一系列高端配置，如全景天窗、電動(dòng)天窗、駕駛員坐墊記憶功能等，而第二代則相對(duì)簡(jiǎn)單。5. 安全性能：第三代埃爾法通過了日本新規(guī)范的碰撞測(cè)試，安全性能得到了提升?？傮w來說，第三代豐田埃爾法在外觀、內(nèi)部空間、動(dòng)力系統(tǒng)和配置方面都有不小的改善和升級(jí)，成為了更具競(jìng)爭(zhēng)力的豪華MPV車型。

可能是因?yàn)閮蓚€(gè)耳機(jī)的左右耳沒有互配成功，導(dǎo)致在與手機(jī)配對(duì)的時(shí)候只連接了一個(gè)，具體解決步驟如下：1、首先將耳機(jī)放回機(jī)倉；2、蓋住藍(lán)牙耳機(jī)的機(jī)艙將其關(guān)機(jī)；3、最后長按可以連接手機(jī)的那個(gè)耳機(jī)的按鍵，等待白燈快速閃爍；4、連接手機(jī)成功之后，拿出另外一個(gè)耳機(jī)就會(huì)自動(dòng)雙耳互連。以上就是關(guān)于藍(lán)牙耳機(jī)只能連接上一個(gè)只能連上一個(gè)的解決方法溫馨提示：如果還是沒有解決問題的話，建議找專業(yè)人士維修

＜strong＞車速傳感器通常安裝在驅(qū)動(dòng)橋殼或變速器殼內(nèi)＜/strong＞車速傳感器安裝位置，汽車的車速傳感器安裝在變速箱輸出軸旁邊，為輔助變速器的在里程表上也有安裝一個(gè)，當(dāng)前者失效后,后者起失效保護(hù)的作用。以前的車速傳感器大都與傳動(dòng)軸聯(lián)動(dòng)，通過軟軸傳到時(shí)速表顯示相應(yīng)速度，而如今普遍采用電子傳感器，安裝在同樣位置，但不再使用軟軸，而是使用導(dǎo)線將轉(zhuǎn)速信號(hào)傳送到時(shí)速表。車速傳感器的功能1、檢測(cè)汽車行駛速度，并把檢測(cè)結(jié)果輸入給汽車儀表系統(tǒng)，用于顯示車速；2、將檢測(cè)結(jié)的車速信號(hào)輸入到需要車速信號(hào)的汽車控制系統(tǒng)的ECU；3、用于自動(dòng)變速器系統(tǒng)、巡航定速系統(tǒng)。

雷克薩斯lm VS 豐田埃爾法，如何選擇呢？一、外觀方面。雷克薩斯LM的前臉不出所料采用了雷克薩斯紡錘形家族設(shè)計(jì)化語言，銳利的前LED大燈搭配碩大的紡錘形鍍鉻格柵相較于埃爾法的外觀來講，辨識(shí)度更高，沖擊力更強(qiáng)！雷克薩斯LM的側(cè)面線條相較于埃爾法來講相似度很高，如同回旋鏢似的鍍鉻裝飾點(diǎn)睛之筆般把LM和埃爾法區(qū)分開來。來到尾部，夸張的尾燈造型非常博人眼球。絕對(duì)不會(huì)跟埃爾法混淆。這是一臺(tái)實(shí)實(shí)在在的雷克薩斯！二、內(nèi)飾方面。1.LM采用雷克薩斯家族式三幅方向盤。2.LM采用雷克薩斯Remote Touch人機(jī)交互系統(tǒng)。3.LM采用中央懸浮顯示屏，相較于鑲嵌式逼格更高。4.重點(diǎn)來了，LM相較于埃爾法來講車內(nèi)最大的區(qū)別就是LM有前后排隔斷式設(shè)計(jì)和高大上的影音系統(tǒng)，逼格杠杠的。人家原廠就帶隔斷，可憐的埃爾法還得花重金去改。值得一提的是，LM的隔斷居然還配有可調(diào)明暗的升降玻璃。逼格十足！5.還有一個(gè)不得不說的問題就是雷克薩斯的品牌溢價(jià)能力是豐田比不了的。雖然是姊妹車型，但雷克薩斯就是雷克薩斯。誰讓人家是豪華品牌呢。三、動(dòng)力方面。提供LM350/LM300h/LM500h可選。前者采用3.5L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款混動(dòng)車型分別采用2.5L汽油機(jī)+電機(jī)和3.5L汽油機(jī)+電機(jī)的混合動(dòng)力。四、價(jià)格方面。新車預(yù)售價(jià)為116.6～146.6。據(jù)說加價(jià)要100W（前段時(shí)間雷克薩斯因?yàn)閮r(jià)格壟斷被罰款8700W，不知道還敢不敢這么猖狂的加價(jià)，據(jù)說還得加）。五、總結(jié)。1.它是雷克薩斯出的MPV。2.它有雷克薩斯的匠心品控和雷克薩斯的高逼格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。3.它貴。4.它有很多吊炸天的配置。

豐田埃爾法這款車是沒有自動(dòng)駐車功能的。埃爾法的駐車制動(dòng)類型為電子駐車，電子駐車就是按鈕式的手剎，用起來也非常的方便的。豐田埃爾法(ALPHARD)作為一款高端豪華MPV車型，誕生于2002年，已經(jīng)在9個(gè)國家和地區(qū)進(jìn)行銷售。截至2009年，其累計(jì)銷量已超過50萬臺(tái)。尤其是在香港，ALPHARD更是被譽(yù)為明星“保姆車”，受到許多影視明星的青睞。

塞納 是 豐田 旗下的一款爆款mpv，這款車受到了很多國內(nèi)消費(fèi)者的歡迎，塞納足夠低調(diào)，足夠舒適，動(dòng)力也是足夠強(qiáng)的。 市面上比較常見的塞納都是使用了3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的，塞納的這款3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)有269馬力和332牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4700轉(zhuǎn)每分鐘。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了雙vvt-i技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。 塞納的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力非獨(dú)立懸架。 塞納有兩驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。 新款 埃爾法 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）使用了混合動(dòng)力總成。 這套動(dòng)力總成使用了一款2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有117馬力和198牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2800到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)總功率為155kw，總扭矩為409牛米。 這是一款雙電機(jī)車型，這款車的前軸有電動(dòng)機(jī)，后軸也有電動(dòng)機(jī)。 埃爾法使用了電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。 埃爾法的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架。 埃爾法是一個(gè)比較高調(diào)的存在，這款車的售價(jià)非常貴，如果要提車還需要加價(jià)，一般加完價(jià)之后會(huì)超過一百萬。 塞納就非常低調(diào)了，四十萬左右的售價(jià)讓這款車擁有更高的性價(jià)比，并且一般開塞納的車主都是一些隱形富豪。 塞納的實(shí)用性比較好，并且在二手車市場(chǎng)上的保值率也是比較高的。 如果大家對(duì)這兩款車感興趣，可以去試駕一下。 @2019

豐田埃爾法憑借進(jìn)口車的成本和逐年加價(jià)狀態(tài)，如今在中國已賣出“天價(jià)”。小編認(rèn)為豐田阿爾法在中國賣“天價(jià)”的一個(gè)重要原因是，它本身的造價(jià)成本和性能質(zhì)量高。俗話說一分錢一分貨，小編認(rèn)為這是它貴的重要原因。豐田埃爾法擁有在外形和配置方面的優(yōu)勢(shì)，這是造成它在汽車市場(chǎng)擁有極大競(jìng)爭(zhēng)力并且非常貴的重要理由。豐田阿爾法在外觀方面的設(shè)計(jì)是非常大膽的，它不同于以往老款非常經(jīng)典和傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)。它車身線條非常具有層次感和流暢感，車頭大燈和車內(nèi)燈組全新升級(jí)，極具時(shí)尚感和高級(jí)感。同時(shí)，它的最新變速箱升級(jí)為了8AT。在功能配置方面，豐田埃爾法車內(nèi)配置了防碰撞預(yù)警和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等新功能。豐田埃爾法的智能化和自動(dòng)化比以往體現(xiàn)得更為直接，更為明顯。同時(shí)，明星效應(yīng)也使豐田埃爾法的價(jià)格更上一層樓。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，很多明星都將豐田阿爾法作為保姆車。誠然豐田埃爾法具備做保姆車的各個(gè)性能，它可以給明星在進(jìn)行處理業(yè)務(wù)之時(shí)呈現(xiàn)一個(gè)優(yōu)質(zhì)個(gè)人空間。有很多狗仔經(jīng)常拍攝到港澳臺(tái)藝人使用豐田埃爾法這款車，于是也有不少人紛紛跟風(fēng)。消費(fèi)者對(duì)于車子需求量的激增，在市場(chǎng)價(jià)格運(yùn)行機(jī)制下，豐田埃爾法的價(jià)格被大大抬高。另一方面由于豐田阿爾法的供應(yīng)量非常有限，但需求比較大、物以稀為貴造成了以賣方為主市場(chǎng)的狀態(tài)，于是豐田阿爾法被瘋狂抬高價(jià)格至“天價(jià)”。豐田埃爾法非常注重用戶體驗(yàn)感和產(chǎn)品質(zhì)量，在中國市場(chǎng)對(duì)于豐田埃爾法的需求量大大多于它的生產(chǎn)量，于是自然而然價(jià)格就會(huì)被抬高。