新漢蘭達四驅(qū)的意思是全時四驅(qū)系統(tǒng)。全時四驅(qū)是使汽車四個車輪一直保持有驅(qū)動力的四驅(qū)系統(tǒng)。若要細分全時四驅(qū)系統(tǒng)，可分成固定扭矩分配（前后50：50比例分配）和變扭矩分配（前后動力分配比例可變）兩大類。全時四驅(qū)也有很長的歷史，可靠性更大，但其耗油量較大。漢蘭達四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點，正確使用四驅(qū)能充分發(fā)揮漢蘭達這個大塊頭的強勁動力。同時具備HAC（上坡輔助）和DAC（陡坡緩降）也是漢蘭達的一個優(yōu)點，HAC會自動保持四輪剎車油壓停止2秒，有曉避免溜車。而DAC能讓汽車下坡時以恒定速度行駛，提高了下坡安全性。

普拉多作為一款越野車，更多的性能可以體現(xiàn)在山路的駕駛中，崎嶇的山路能夠讓你盡享駕駛的樂趣。漢蘭達則是城市SUV，特別適合在城市中駕駛，所以這兩款汽車從根本上來說有很大的不同。漢蘭達是前驅(qū)，作為城市SUV，大部分性能只能在城市駕駛中展現(xiàn)，遇到崎嶇的山路，其本身的驅(qū)動力，無法滿足山路的要求。普拉多則不一樣，普拉多是帶大梁，即便在崎嶇的山路中，遇到很大的坑窩，普拉多也能夠輕易解決。

2020款漢蘭達目前預(yù)計2019年底會上市，國內(nèi)上市時間還沒有確切的消息。漢蘭達作為中型SUV領(lǐng)域的標桿，一直都備受矚目，憑借霸氣的外觀、溫馨的內(nèi)飾以及巨大的空間表現(xiàn)，漢蘭達成為了很多家庭SUV車型的首選。這款車除了質(zhì)量可靠、空間大、外觀大氣、舒適性好這些點，其實精髓更在于超過的穩(wěn)定性以及極低的故障率。豐田作為世界上第一大車企，每年在研發(fā)上投入的經(jīng)費高達千億，除了豐田品牌一直以來的優(yōu)良口碑之外，將方方面面做到極致也是漢蘭達成功的關(guān)鍵。

奧德賽和漢蘭達都是廣汽豐田的車型，奧德賽是七座MPV，漢蘭達是SUV，也有7座版本。相較兩款車型各有千秋。奧德賽第二排是兩個獨立座椅，乘坐舒適度更高，第三排空間也更大一些，坐姿也更加舒展。漢蘭達定位SUV車型，所以擁有更大的離地間隙，能應(yīng)付更糟糕的路面，后備廂空間闊綽。兩款車型都能應(yīng)付家庭用車的不同場景。

廣汽豐田漢蘭達是國內(nèi)非常受消費者歡迎的七座SUV，因為受產(chǎn)能影響，購買漢蘭達一直有加價購車的現(xiàn)象，但國家進行宏觀調(diào)控，不允許出現(xiàn)加價購車的情況出現(xiàn)，豐田漢蘭達也因此將加價購車環(huán)節(jié)省去，變成加配飾，比如購車必須加2萬元選裝店里的一些新車配飾，比如腳踏板、行李架等等，比如在北京地區(qū)，4S店會詢問是否是京牌車，如果不是京牌，就算加配飾也會買不到，因為這款車真是太受歡迎了。

從目前的信息來看，2020款漢蘭達并不是2018款車型的簡單升級，而將是已經(jīng)在2019紐約車展上正式亮相的全新一代車型。全新一代漢蘭達已開始在北美交付，4S店表示將于2020年3月在華上市。動力方面，海外版漢蘭達將提供3.5L V6自然吸氣發(fā)動機以及2.5L自然吸氣發(fā)動機+電動機組成的混動系統(tǒng)，不過預(yù)計國內(nèi)的車型并不會搭載這款V6發(fā)動機，而是繼續(xù)沿用2.0T渦輪增壓發(fā)動機。據(jù)了解，混動車型的綜合最大功率177kW（240Ps）。

2020款廣汽豐田漢蘭達有望在2020年正式上市。新車與現(xiàn)款車型相比外觀變化較大，前進氣格柵運用大量線條進行勾勒，外觀設(shè)計更加運動。下方進氣口尺寸較大，帶來較強的視覺沖擊力。值得一提的是，新車配備了全新樣式的多輻式輪圈。參考現(xiàn)款漢蘭達全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為161kW（220Ps），峰值扭矩350Nm。

豐田漢蘭達混動限量版在2017年洛杉磯車展正式發(fā)布，洛杉磯車展發(fā)布的豐田漢蘭達混動限量版搭載一臺V6發(fā)動機與電動機相組合的混動系統(tǒng)。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是一臺E-CVT變速箱。之后就一直沒有混動版的消息，也沒有進入國內(nèi)，如果想購買混動車型，廣汽豐田的威蘭達將于明年4月份北京車展期間上市，威蘭達可以視作為一汽豐田RAV4榮放的姊妹車型，提供混動版本，可以被看作為是廣汽豐田的“雷克薩斯”。

您好，漢蘭達是廣汽豐田家族中的一款熱門車型，定位于中型SUV。目前在售的廣汽豐田漢蘭達為第三代車型，車身尺寸長寬高分別為4890×1925×1720mm，軸距為2790mm。后窗的尺寸長寬分別為1605mm和55mm左右，由于漢蘭達后窗尺寸為不規(guī)則圖形，數(shù)據(jù)僅供參考。在中型SUV市場中，廣汽豐田漢蘭達在車身尺寸方面有著很大的優(yōu)勢，整體給人的視覺效果是個“大塊頭”。除此之外，還有福特銳界、別克昂科威和Jeep大指揮官等車型。

漢蘭達變速器拆卸方法如下： 1、先卸下萬向節(jié)螺釘，把變速器和傳動軸的萬向節(jié)取下來； 2、再把離合器罩螺釘扭下來，把變速器和離合器拆下； 3、接著將操縱機構(gòu)與變速器拆下來，最后將變速器取下。

漢蘭達變速器漏油的處理方法如下： 1、潤滑油選用不當，產(chǎn)生過多泡沫，或潤滑油量太多，此時需更換潤滑油或調(diào)節(jié)潤滑油；變速器殼體破裂或延伸殼油封磨損而引起的漏油，必須更換； 2、側(cè)蓋太松，密封墊損壞，油封損壞，密封和油封損壞應(yīng)更換新件；放油塞和變速器箱體及蓋的固定螺栓松動，應(yīng)按規(guī)定力矩擰緊； 3、里程表齒輪限位器松脫破損，必須鎖緊或更換；變速桿油封漏油應(yīng)更換油封。

漢蘭達使用愛信的6擋手自一體變速箱。變速器是用來改變來自發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)，它能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器的操縱方式分類如下： 1、強制操縱式變速器：靠駕駛員直接操縱變速桿換擋； 2、自動操縱式變速器：傳動比的選擇和換擋是自動進行的。駕駛員只需操縱加速踏板，變速器就可以根據(jù)發(fā)動機的負荷信號和車速信號來控制執(zhí)行元件，實現(xiàn)擋位的變換； 3、半自動操縱式變速器：可分為兩類，一類是部分擋位自動換擋，部分擋位手動（強制） 換擋；另一類是預(yù)先用按鈕選定擋位，在踩下離合器踏板或松開加速踏板時，由執(zhí)行機構(gòu)自行換擋。

漢蘭達變速器有故障顯示燈。變速器是用來改變來自發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)，它能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器的操縱方式分類如下： 1、強制操縱式變速器：靠駕駛員直接操縱變速桿換擋； 2、自動操縱式變速器：傳動比的選擇和換擋是自動進行的。駕駛員只需操縱加速踏板，變速器就可以根據(jù)發(fā)動機的負荷信號和車速信號來控制執(zhí)行元件，實現(xiàn)擋位的變換； 3、半自動操縱式變速器：可分為兩類，一類是部分擋位自動換擋，部分擋位手動（強制） 換擋；另一類是預(yù)先用按鈕選定擋位，在踩下離合器踏板或松開加速踏板時，由執(zhí)行機構(gòu)自行換擋。

漢蘭達的變速箱是6速手自一體，液力AT變速箱不是CVT無級變速箱。自動變速器有三種，分別是at變速器，cvt變速器，雙離合變速器的簡介： 1、at變速器是通過液力變矩器與發(fā)動機連接的，這樣的變速器的換擋平順性是非常好的； 2、cvt變速器有非常多日系車基本都會使用，這樣的變速器的制引起本是很低的，而且這樣的變速器結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕； 3、cvt變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與大多數(shù)的變速器是不相同的，這樣的變速器內(nèi)部有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這樣的變速器的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣子變速器就可以變速變扭了。

豪華版比精英版貴了2.6萬元，首先將245/60 R18車輪升級為245/55 R19規(guī)格，接地面積沒有變，但輪圈直徑更大，視覺更具沖擊力。 安全方面，豪華版與精英版保持了一致性，只不過舒適上增添了無鑰匙進入/一鍵啟動、全景電動天窗、真皮方向盤、定速巡航、可視倒車、真皮座椅、前排電動座椅、前排座椅加熱、后視鏡電動折疊、雙區(qū)自動空調(diào)、后排獨立空調(diào)控制。增加了四驅(qū)系統(tǒng)與陡坡緩降這兩項功能。

威蘭達與漢蘭達是不相同級別的汽車型號，威蘭達是緊湊型suv，漢蘭達是中型suv。這兩款車用的動力總成同樣是不相同的。威蘭達使用的是兩款自然吸氣發(fā)動機，一架是2.0升的，另外一款是2.5升的。漢蘭達全系使用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。威蘭達和漢蘭達基本都是豐田旗下的suv汽車型號。威蘭達的軸距為2690mm（毫米），長寬高分別是4665mm（毫米），1855mm（毫米），1680mm（毫米）。威蘭達的2.0升自然吸氣發(fā)動機有171馬力和209牛米的最大扭矩。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。漢蘭達是中型suv中的標桿汽車型號，漢蘭達的軸距為2790mm（毫米），長寬高分別是4890mm（毫米），1925mm（毫米），1720mm（毫米）。這一款車用的2.0升渦輪增壓發(fā)動機代號為8AR-FTS，這款發(fā)動機有220馬力和350牛米的最大扭矩。與這款發(fā)動機匹配的是6at變速器。威蘭達有前驅(qū)版汽車型號也有四驅(qū)版汽車型號。四驅(qū)版汽車型號配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)。漢蘭達配備適時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車平時大部分時間基本都是兩驅(qū)的，只有碰到特殊路況時，才是四輪驅(qū)動的。

卸下油底殼螺絲，排凈機油后，用機油格扳手卸下舊機油格，同時用干凈的棉紗將機油座安裝處及四周清潔干凈，再打開新機油桶，將機油均勻涂抹到機油格的橡膠圈處，用手旋緊新機油格，擰緊即可，倒入新機油，標尺達到最低標準位時，將車打著怠速運轉(zhuǎn)，查看機油油液是否正常，漢蘭達機油格安裝完畢。先把油箱里的廢機油排出，在油底殼下方放置舊油容器，打開放油螺栓，排出廢機油。排放機油的時候盡量讓機油多滴下一段時間，要保證廢油排放干凈。機油通過使用，會產(chǎn)生很多雜質(zhì)，如果在更換的時候排放不干凈，容易堵塞油路，造成供油不暢，造成結(jié)構(gòu)件磨損。把舊油容器移至機濾下方，拆下舊的濾芯。注意不要讓廢油弄臟機器內(nèi)部。在專業(yè)的汽車維修站，首先將汽車開進維修車位，用舉升器將車升高到160-170cm的高度。用專用的機油濾清器扳手逆時針轉(zhuǎn)動拆下機油濾清器。然后從包裝盒內(nèi)取出新的機油濾清器并檢查新濾清器上的螺紋和橡膠密封件，控干凈氣缸體上的安裝座然后用少量的潤滑油涂濾清器的橡膠密封。第三步就是安裝了。用手安裝上機油濾清器，固定好后再用專用工具順時針方向擰緊機油濾清器。安裝完畢后，向發(fā)動機加注機油至規(guī)定的液面高度，運行發(fā)動機至少3分鐘，然后檢查機油是否泄漏。

兩款車各有優(yōu)勢，只是它們各自的定位差異較大罷了，無論是價格還是設(shè)計性能。如果非要說好在哪里，因為普拉多屬于硬派的越野車，肯定越野的性能要比漢蘭達好。第三代中期改款漢蘭達擁有三種前臉造型，其中騎士版在精英版和豪華版的前臉中網(wǎng)格柵造型基礎(chǔ)上增加了更加醒目的酷黑鍍鉻，兩側(cè)配備了LED光源前大燈，同時內(nèi)部做了更加明顯的黃金鍍鉻設(shè)計。總的來說，騎士版的造型相比其他漢蘭達車型是多了幾分新鮮感。在配置方面，騎士版配備6.1英寸中控顯示屏，兩側(cè)配有物理按鍵，支持基本藍牙多媒體娛樂系統(tǒng)，值得注意的是，廠家針對新客戶，在2019年12月31日前購買騎士版或者四驅(qū)豪華版車型，能免費升級原廠10.1英寸多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)。在安全配置方面，騎士版配備TSS智行安全輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)和AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈功能。底盤方面，漢蘭達采用前麥弗遜獨立懸掛，后懸掛沒有采用常見的多連桿式而為雙叉臂獨立懸掛，因為雙叉臂在保證舒適性的同時還能帶點操控性，最重要的是不會像多連桿那樣占用了底盤太多空間，從而為后備廂創(chuàng)造了更多的儲物空間。含有2.0T共1種排量， 有手自一體共1種變速箱選擇， 發(fā)動機最大功率：162.0kW， 最大馬力：220PS， 最大扭矩：350.0Nm。豐田普拉多一直都是一款擁有出色的越野性能、舒適的駕駛風(fēng)格的全尺寸SUV。在山野間、在高原上，普拉多的身影無處不在，帶領(lǐng)著向往自由的越野一族馳騁在山河之中。全新普拉多的內(nèi)飾部分變化較大，配色、方向盤、中控臺布局、按鈕等方面均有改變，四幅式方向盤采用真皮包裹，兩側(cè)同時采用多功能按鍵設(shè)計，高配車型配有電動方向盤調(diào)節(jié)以及方向盤加熱等功能。依靠強大的非承載車身以及四驅(qū)系統(tǒng)，普拉多在越野上的表現(xiàn)歷代都是有口皆碑的。非承載式車身是硬派越野車的基礎(chǔ)。此外，普拉多的前懸掛為雙叉臂式獨立懸掛，后懸掛為四連桿整體橋式懸掛，前后懸掛都配有平衡桿，而且行程非常長，在走爛路時能夠保證四個車輪咬緊地面，這一切便是普拉多從容面對各種極端路面的硬件保障。含有3.5L共1種排量， 有手自一體共1種變速箱選擇， 發(fā)動機最大功率：206.0kW， 最大馬力：280PS， 最大扭矩：365.0Nm。

漢蘭達啟停開關(guān)（自動重啟停機和起動系統(tǒng)開關(guān)），在方向盤左側(cè)位置，當按下按下停機和起動取消按鈕（再次按下可重新啟用系統(tǒng)），可禁用停機和起動系統(tǒng)，儀表也會有相應(yīng)顯示。只要汽車發(fā)動，自動啟停系統(tǒng)就處于正常工作的狀態(tài)，當你開車遇到紅綠燈或者其它原因停車的時候，踩下剎車，一般兩秒后發(fā)動機就會自動熄火；當你要重新起步時，只需松開剎車踩油門，或者輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，這時候發(fā)動機就會再次啟動。如果車輛是手動擋，除非你關(guān)閉了它，不然自動啟停系統(tǒng)同樣是默認開啟的。當我們停車的時候，掛空擋，然后拉手剎，松離合，系統(tǒng)識別到這三個動作后，會自動關(guān)閉發(fā)動機，當再踩下離合的時候，發(fā)動機自動啟動。如果你的車輛有自動啟停功能，最好在使用前了解它的特性：首先，如果車輛行駛到比較徒的坡道上時，就盡量不要打開自動啟停，因為自動啟停時間雖然很短暫，但在坡道上發(fā)動機的啟?？赡軙斐绍囕v制動輔助不足。其次，在南方天氣酷熱空調(diào)開足馬力運轉(zhuǎn)時，最好也將關(guān)閉自動啟停功能關(guān)閉，因為空調(diào)需要比較大的功率消耗，而發(fā)動機停機的情況下車身電力可能不足以帶動空調(diào)運轉(zhuǎn)，會讓車上的乘客感覺不舒適。

漢蘭達長寬高是4890*1925*1720mm，軸距是2790。漢蘭達有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間，是豐田家族中一款大尺寸的SUV。漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯于一身。在2007年7月2日，豐田漢蘭達Highlander以進口方式，正式在中國上市;隨著廣汽豐田第二工廠的建設(shè)，漢蘭達國產(chǎn)的信息越來越清晰;2009年4月12日，廣汽豐田國產(chǎn)漢蘭達正式發(fā)布，隨后在2009上海車展上亮相。2012年6月9號，改款漢蘭達全新上市。和Camry同平臺的漢蘭達是一款豪華城市型SUV，有5座版和7座版兩種類型。與進口漢蘭達最大的不同之處在于，國產(chǎn)漢蘭達增加了2.7L排量的車型，這臺2.7L直列四缸發(fā)動機采用了雙VVT-i、進氣歧管長度可變系統(tǒng)，最大功率140W/5800rpm，峰值扭矩252Nm/4100rpm，與其相匹配的是6擋自動變速箱，采用前輪驅(qū)動。而3.5L排量的車型則搭載了一臺V6 DOCH 24氣門雙VVT-i發(fā)動機，最大功率201kW/6200rpm，峰值扭矩337Nm/4700rpm，與5擋自動變速箱和全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)匹配，且全部為7座版車型。