兩款車各有優(yōu)勢，只是它們各自的定位差異較大罷了，無論是價格還是設計性能。如果非要說好在哪里，因為普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）屬于硬派的越野車，肯定越野的性能要比漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）好。第三代中期改款漢蘭達擁有三種前臉造型，其中騎士版在精英版和豪華版的前臉中網(wǎng)格柵造型基礎上增加了更加醒目的酷黑鍍鉻，兩側(cè)配備了LED光源前大燈，同時內(nèi)部做了更加明顯的黃金鍍鉻設計。總的來說，騎士版的造型相比其他漢蘭達車型是多了幾分新鮮感。在配置方面，騎士版配備6.1英寸中控顯示屏，兩側(cè)配有物理按鍵，支持基本藍牙多媒體娛樂系統(tǒng)，值得注意的是，廠家針對新客戶，在2019年12月31日前購買騎士版或者四驅(qū)豪華版車型，能免費升級原廠10.1英寸多媒體導航系統(tǒng)。在安全配置方面，騎士版配備TSS智行安全輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括PCS預碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)和AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈功能。底盤方面，漢蘭達采用前麥弗遜獨立懸掛，后懸掛沒有采用常見的多連桿式而為雙叉臂獨立懸掛，因為雙叉臂在保證舒適性的同時還能帶點操控性，最重要的是不會像多連桿那樣占用了底盤太多空間，從而為后備廂創(chuàng)造了更多的儲物空間。含有2.0T共1種排量， 有手自一體共1種變速箱選擇， 發(fā)動機最大功率：162.0kW， 最大馬力：220PS， 最大扭矩：350.0Nm。豐田普拉多一直都是一款擁有出色的越野性能、舒適的駕駛風格的全尺寸SUV。在山野間、在高原上，普拉多的身影無處不在，帶領(lǐng)著向往自由的越野一族馳騁在山河之中。全新普拉多的內(nèi)飾部分變化較大，配色、方向盤、中控臺布局、按鈕等方面均有改變，四幅式方向盤采用真皮包裹，兩側(cè)同時采用多功能按鍵設計，高配車型配有電動方向盤調(diào)節(jié)以及方向盤加熱等功能。依靠強大的非承載車身以及四驅(qū)系統(tǒng)，普拉多在越野上的表現(xiàn)歷代都是有口皆碑的。非承載式車身是硬派越野車的基礎。此外，普拉多的前懸掛為雙叉臂式獨立懸掛，后懸掛為四連桿整體橋式懸掛，前后懸掛都配有平衡桿，而且行程非常長，在走爛路時能夠保證四個車輪咬緊地面，這一切便是普拉多從容面對各種極端路面的硬件保障。含有3.5L共1種排量， 有手自一體共1種變速箱選擇， 發(fā)動機最大功率：206.0kW， 最大馬力：280PS， 最大扭矩：365.0Nm。