至于比亞迪唐混動(dòng)和豐田漢蘭達(dá)的選擇，其實(shí)更側(cè)重于動(dòng)力和品牌競(jìng)爭(zhēng)力。起唐DM 23.84元，漢蘭達(dá)23.98萬元?？梢妰烧呦嗖顭o幾。另外，唐DM和漢蘭達(dá)的區(qū)別不僅僅是價(jià)格，還有車身設(shè)計(jì)和尺寸，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豪華程度?？梢哉f唐DM目前應(yīng)該算是國(guó)產(chǎn)中型SUV，在設(shè)計(jì)上也是標(biāo)桿產(chǎn)品。就其本身而言，他更喜歡唐DM更年輕更運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，車內(nèi)12.8寸觸摸屏也更大氣。唐DM在配置上比漢蘭達(dá)更科技。比如低配唐DM配備了電動(dòng)后備箱、可開啟全景天窗、前后座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、真皮座椅、GPS導(dǎo)航、語音識(shí)別系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、LED燈、電動(dòng)后視鏡、矩陣光源組合、后排私人玻璃、自動(dòng)空調(diào)等。這些都是漢蘭達(dá)低配版沒有的。當(dāng)然，比亞迪和豐田的品牌影響力不可同日而語。正如題主所說，在某些人眼里，漢蘭達(dá)是日系合資車，比亞迪也是國(guó)產(chǎn)。對(duì)于這樣的言論，()小編認(rèn)為“呵呵”就足夠給面子了。先說動(dòng)力部分：都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。漢蘭達(dá)的燃油是162KW和350N.m，比唐DM的141KW和320n.m動(dòng)力更好，但漢蘭達(dá)看似有這樣的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，實(shí)際上只能用“肉”來形容。唐DM燃油版雖然不如漢蘭達(dá)，但是多了三個(gè)電機(jī)作為支撐。前置電機(jī)最大功率110kW，后置電機(jī)最大功率180kW，百公里加速4.5秒，只能和漢蘭達(dá)比。雖然唐DM在混合動(dòng)力上幾乎處于秒殺漢蘭達(dá)的位置，但是在動(dòng)力匹配上，漢蘭達(dá)的愛信6AT變速箱的穩(wěn)定性和駕駛品質(zhì)，以及DM的6速雙離合，注定了它在燃油版駕駛部分更有優(yōu)勢(shì)。愛信變速箱誰做誰就來自豐田集團(tuán)。但總的來說，唐DM使用的電動(dòng)四驅(qū)質(zhì)量與傳統(tǒng)四驅(qū)相差無幾，甚至略好于傳統(tǒng)四驅(qū)，動(dòng)力輸出比自然吸氣更平順。()小編認(rèn)為這或多或少會(huì)彌補(bǔ)不同變速箱在動(dòng)力匹配上的缺陷。綜上所述，選擇漢蘭達(dá)，其實(shí)是對(duì)其穩(wěn)定性、舒適性和品牌力的選擇。但唐DM所表現(xiàn)出來的實(shí)力，以及比亞迪一貫堅(jiān)持的同價(jià)位，性價(jià)比更高，這也讓唐DM頗具競(jìng)爭(zhēng)力。除此之外，唐DM還有油耗低的優(yōu)勢(shì)，還有它的倒車功能，是漢蘭達(dá)無法比擬的。對(duì)于那種國(guó)產(chǎn)車，不如調(diào)合資車，讓他們隨風(fēng)而去。

漢蘭達(dá)油箱蓋開啟按鈕一般在駕駛位靠近左腳膝蓋處，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋按鈕旁。也可能在駕駛員左側(cè)面地板上，是一個(gè)類似于加油機(jī)的圖案的按鈕。以漢蘭達(dá)2022款雙擎2.5L四驅(qū)至尊版7座為例，其車身尺寸是：長(zhǎng)4965mm、寬1930mm、高1750mm，軸距為2850mm。搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力192Ps，最大功率為141kw，最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm，最大扭矩238N·m，與其匹配的是電子無級(jí)變速箱

正常情況下漢蘭達(dá)離合器在10萬公里左右。正常情況下漢蘭達(dá)離合器在10萬公里左右。汽車離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)。離合器總成用螺釘固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸是變速箱的輸入軸。汽車行駛時(shí)，駕駛員可以根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱暫時(shí)分離，逐漸接合，從而切斷或轉(zhuǎn)移發(fā)動(dòng)機(jī)輸入變速箱的動(dòng)力。以下是離合器的相關(guān)內(nèi)容：1。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，離合器踏板幾乎踩到底，切斷離合器；或者踩離合踏板時(shí)感覺換擋困難或有刺耳的變速器擋位聲，或者換擋后不抬離合踏板，車輛開始行駛，說明車輛的離合器沒有完全分離；2.如果離合器使用過程中有異響，也是異常。故障原因是：分離軸承磨損嚴(yán)重，軸承回位彈簧過軟或斷裂，膜片彈簧支架故障；3.當(dāng)離合器踏板踩下3/4時(shí)，離合器應(yīng)牢固接合。否則，檢查沖程是否合適。你可以用尺子在踏板上測(cè)量。先測(cè)量踏板最高位置的高度，再測(cè)量踩下踏板感覺到阻力時(shí)的高度。兩個(gè)值之差就是汽車的離合器行程值。大多數(shù)情況下漢蘭達(dá)離合器行駛10萬公里。

漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)是V6發(fā)動(dòng)機(jī)。漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)是V6發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)是能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)(往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī))和外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等。).)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、馬達(dá)等。發(fā)動(dòng)機(jī)使用注意事項(xiàng)如下：1。避免空擋行駛：發(fā)動(dòng)機(jī)本身就有減速斷油的功能。如果用空擋，不利于省油；2.平時(shí)使用車輛時(shí)注意觀察。如果發(fā)現(xiàn)地面有油污，要判斷是否漏油，及時(shí)與汽車4S店溝通，消除安全隱患；3.對(duì)于裝有渦輪增壓器的汽車，不要在高速行駛或爬坡后立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速10分鐘后再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。裝有渦輪增壓器的汽車積碳速度是普通自然吸氣汽車的幾倍；4.當(dāng)剎車油中混入或吸入水，或剎車油中發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)或沉淀物時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換或仔細(xì)過濾，否則會(huì)造成制動(dòng)壓力不足，從而影響制動(dòng)效果。

漢蘭達(dá)油電混合的意思是該車在動(dòng)力方面搭載一套由3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)。雙擎是有發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩個(gè)混合動(dòng)力源共同驅(qū)動(dòng)車輛行駛，在大幅提升動(dòng)力性能的同時(shí)，降低了油耗。以下是關(guān)于漢蘭達(dá)汽車的詳細(xì)介紹：1、概況：漢蘭達(dá)

九款豐田漢蘭達(dá)油耗高，取決于駕駛習(xí)慣和路況?？偟膩碚f屬于中等水平，不高也不低。9款漢蘭達(dá)車型的優(yōu)勢(shì)如下：1。首先從外觀上來說，新漢蘭達(dá)的風(fēng)格更容易讓人接受。硬朗的風(fēng)格和別致優(yōu)雅的線條，讓整車感覺大方、穩(wěn)重、優(yōu)雅；2.在外觀上，漢蘭達(dá)有了很大的提升，更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。從內(nèi)飾風(fēng)格來看，新漢蘭達(dá)風(fēng)格更貼近家居，日系車的精益做工得到了很好的體現(xiàn)；3.為了方便后排乘客，新漢蘭達(dá)特別設(shè)計(jì)了獨(dú)立空調(diào)控制面板。9款豐田高地人油耗：1。漢蘭達(dá)2.7L車型油耗官方數(shù)據(jù)為90km/h等100km/h時(shí)7.3L，綜合工況下100km時(shí)9.9L.3.5L車型油耗12.1L在綜合工況下；2.全新漢蘭達(dá)將第三排座椅加寬至三排，車輛最多可容納八人。在如今7座SUV時(shí)代，未來這款8座SUV的到來顯然更符合當(dāng)下的需求；3.動(dòng)力方面，新車將搭載2.5升和3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)款的2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)將被淘汰。還將推出一款混合動(dòng)力汽車，它將由一臺(tái)3.5lv6發(fā)動(dòng)機(jī)和最強(qiáng)大的104 kW發(fā)動(dòng)機(jī)組成。傳動(dòng)方面，普通型將匹配6速自動(dòng)變速箱，混動(dòng)型為CVT無級(jí)變速箱。通過小熊油耗查看車友測(cè)得的油耗報(bào)告。漢蘭達(dá)2017款2.0T四驅(qū)豪華版平均油耗11.36L/100KM，低油耗10.22，高油耗12.50。根據(jù)車主實(shí)測(cè)的油耗數(shù)據(jù)，即使在郊區(qū)行駛，也未必低于10。當(dāng)然，具體油耗也和駕駛習(xí)慣有關(guān)。

豐田漢蘭達(dá)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用全合成0w-20/0w-30/5w-30機(jī)油，東北地區(qū)沒有問題。合成機(jī)油里保養(yǎng)間隔是一萬公里或者一年，但是豐田要求一萬公里或者六個(gè)月，有點(diǎn)短。機(jī)油的品牌不是很重要，只要是主流品牌，合成機(jī)油都可以。

漢蘭達(dá)剎車片在輪轂中間。漢蘭達(dá)剎車片在輪轂中間。汽車剎車片又稱汽車剎車片，是指固定在隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片和摩擦墊承受外界壓力，產(chǎn)生摩擦力，達(dá)到車輛減速的目的。剎車片的更換步驟如下：1。在更換制動(dòng)片之前，您應(yīng)該打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙中制動(dòng)液儲(chǔ)液罐的蓋子，并檢查制動(dòng)液頁面的高度。如果制動(dòng)液頁在最大限量以上，需要吸出部分制動(dòng)液，防止更換時(shí)制動(dòng)液溢出；2.準(zhǔn)備好要更換的制動(dòng)片，并拆下制動(dòng)器所在的車輪。拆卸時(shí)避免刮傷輪輞；3.用扳手和套筒拆下制動(dòng)鉗的螺栓，然后拆下剎車片(如果有制動(dòng)感應(yīng)線，先拆下制動(dòng)感應(yīng)線)。觀察剎車片是否過度磨損或斷裂，如果是，則在下一步中更換；4.因?yàn)橹苿?dòng)鉗里會(huì)有很多沙子或臟東西，用抹布擦干凈，然后涂上消音膏，防止剎車時(shí)異響；5.用活塞壓力泵將活塞壓到固定位置，然后將制動(dòng)片安裝到制動(dòng)鉗上。新剎車片安裝到位后(如果有剎車感應(yīng)線也要安裝)，擰緊導(dǎo)向螺栓完成安裝；6.安裝后，蓋上儲(chǔ)液罐蓋，踩下制動(dòng)踏板幾次，然后復(fù)位制動(dòng)器。然后觀察制動(dòng)液高度，應(yīng)該在合適的高度范圍內(nèi)；7.換了之后測(cè)試一下，看剎車效果有沒有體現(xiàn)。

豐田漢蘭達(dá)點(diǎn)火線圈上的螺絲是10mm。豐田漢蘭達(dá)點(diǎn)火線圈上的螺絲是10mm。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開關(guān)裝置。如果增加點(diǎn)火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量，這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的基本條件。點(diǎn)火線圈的拆卸和組裝步驟如下：1 .打開發(fā)動(dòng)機(jī)頂部的點(diǎn)火線圈蓋；用內(nèi)六角扳手拆下點(diǎn)火線圈的固定螺釘；2.取下點(diǎn)火線圈電源插頭；用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點(diǎn)火線圈；3.插入新的點(diǎn)火線圈并擰緊螺釘；接好電源插頭后再見。蓋上頂蓋。豐田漢蘭達(dá)點(diǎn)火線圈上的螺絲是10mm。

漢蘭達(dá)是正時(shí)鏈條，不出意外不用更換。漢蘭達(dá)是正時(shí)鏈條，不出意外不用更換。正時(shí)鏈條是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。正時(shí)鏈條的安裝方法如下：1。將凸輪軸正時(shí)齒輪的標(biāo)記與氣門室蓋上的標(biāo)記對(duì)齊；2.將曲軸正時(shí)齒輪標(biāo)記與前蓋標(biāo)記對(duì)齊；3.依次安裝曲軸正時(shí)齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時(shí)齒輪、皮帶輪等正時(shí)鏈條；4.松開滑輪安裝螺栓1/4-1/2圈，將自動(dòng)張緊器的推桿壓到最低位置，用鋼針插入孔中，用卡環(huán)鉗調(diào)整滑輪，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)使滑輪的兩個(gè)調(diào)整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；5.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸兩圈，檢查正時(shí)標(biāo)記是否正確對(duì)齊；6.翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)右釘正時(shí)鏈條的外下蓋和正時(shí)皮帶的外上蓋；7.更換發(fā)電機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的皮帶；8.檢查車輛發(fā)動(dòng)機(jī)是否異常。

Highlander曲軸傳感器在曲軸皮帶輪附近。Highlander曲軸傳感器在曲軸皮帶輪附近。曲軸位置傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中最重要的傳感器之一。它提供點(diǎn)火正時(shí)(點(diǎn)火提前角)和確認(rèn)曲軸位置的信號(hào)，用于檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、曲軸角度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的拆卸方法如下：1 .拆卸時(shí)，將傳感器線束從靠近進(jìn)氣歧管后部的主線束上拆下；2.拆下固定曲軸位置傳感器卡箍的油管安裝螺栓上的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓；3.拆下曲軸位置傳感器和曲軸位置傳感器線束的夾子。

漢蘭達(dá)氣門彈簧大小相同，所以不分進(jìn)排氣，大小不同的進(jìn)排氣更大。漢蘭達(dá)氣門彈簧大小相同，所以不分進(jìn)排氣，大小不同的進(jìn)排氣更大。汽車氣門的作用是將空氣輸入發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒后排出廢氣。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上分為進(jìn)氣門和排氣門。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，與燃油混合燃燒；排氣閥的作用是排出燃燒后的廢氣，散熱。汽車氣門損壞的癥狀有：1。會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，降低汽車的動(dòng)力；2.會(huì)有異響，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)怠速不穩(wěn)或加速不佳，超車性能也會(huì)降低。嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火，車內(nèi)還會(huì)漏氣或增加積碳；3.閥門的損壞會(huì)導(dǎo)致氣缸運(yùn)行不穩(wěn)定。氣缸不穩(wěn)定會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作無力，排氣管堵塞。嚴(yán)重時(shí)，尾氣會(huì)冒出黑煙。漢蘭達(dá)氣門彈簧大小一樣，所以不分進(jìn)排氣，但是如果沒有大小一樣的，進(jìn)排氣就大一些。

漢蘭達(dá)平均油耗約為9.912.1L/100km。如果漢蘭達(dá)汽車加95 #汽油，該車型實(shí)際油耗基本在每公里5-7毛錢左右。漢蘭達(dá)采用兩款動(dòng)力總成：3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的5速手自一體變速箱和2.7L L4發(fā)動(dòng)機(jī)的6速手自一體變速箱。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均搭載了豐田獨(dú)有的雙VVT-i技術(shù)、ACIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)、滾子搖臂結(jié)構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)。其中3.5L車型采用V6發(fā)動(dòng)機(jī)，配合五速手自一體變速箱，最大輸出功率可達(dá)201kW，4700rpm即可輸出337Nm的峰值扭矩。0到100Km/h，加速時(shí)間僅9秒。漢蘭達(dá)實(shí)際油耗9.912.1L/100km，具體油耗看個(gè)人駕駛習(xí)慣。不良駕駛習(xí)慣(習(xí)慣性超速、急停)、胎壓不足、發(fā)動(dòng)機(jī)性能差、路況不好等。還會(huì)導(dǎo)致汽車油耗。推薦以下可以省油的駕駛習(xí)慣：1。減少制動(dòng)；行駛中，如果發(fā)現(xiàn)前一種情況提前處理，可以提前松開油門，手動(dòng)換擋，讓車輛利用慣性減速，盡量減少緊急制動(dòng)，減少制動(dòng)帶來的能量損失；2.減少空轉(zhuǎn)；要盡量減少發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，等待停車時(shí)最好關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)；3.高速行駛時(shí)降低開窗頻率；因?yàn)閾u下車窗玻璃會(huì)破壞車輛的流線型，增加空氣阻力，使車輛消耗更多的燃油。漢蘭達(dá)2.7L官方油耗90km/h和7.3L同速，綜合工況9.9L，3.5L綜合工況12.1L漢蘭達(dá)豐富人性化。具有多種人工智能服務(wù)功能的手機(jī)G-BOOK智能副駕駛系統(tǒng)、功能齊全的中文導(dǎo)航系統(tǒng)、3.5英寸彩色多功能信息顯示屏、豪華導(dǎo)航版和至尊版專屬的8英寸觸摸多媒體顯示屏、智能鑰匙一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、三區(qū)獨(dú)立溫控空調(diào)系統(tǒng)、藍(lán)牙免提電話系統(tǒng)、電動(dòng)后備箱尾門、獨(dú)立開啟和激活的玻璃窗、倒車影像系統(tǒng)等。

Highlander氣門間隙要手動(dòng)調(diào)整。Highlander氣門間隙要手動(dòng)調(diào)整。汽車氣門的作用是將空氣輸入發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒后排出廢氣。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上分為進(jìn)氣門和排氣門。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，與燃油混合燃燒；排氣閥的作用是排出燃燒后的廢氣，散熱。汽車氣門損壞的癥狀有：1。會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，降低汽車的動(dòng)力；2.會(huì)有異響，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)怠速不穩(wěn)或加速不佳，超車性能也會(huì)降低。嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火，車內(nèi)還會(huì)漏氣或增加積碳；3.閥門的損壞會(huì)導(dǎo)致氣缸運(yùn)行不穩(wěn)定。氣缸不穩(wěn)定會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作無力，排氣管堵塞。嚴(yán)重時(shí)，尾氣會(huì)冒出黑煙。

漢蘭達(dá)0-100km/h加速時(shí)間為8.85秒,0-60km/h加速時(shí)間是3.94秒,40-80km/h為4.5秒,80km/h提速到120km/h則是需要6.9秒的時(shí)間。

全新漢蘭達(dá)旨在全方位保護(hù)駕乘人員的安全：整車采用5個(gè)2SRS氣囊2s SRS氣簾設(shè)計(jì)，在車輛受到強(qiáng)烈碰撞時(shí)，能更大程度地緩解駕駛員的頭部、胸部和膝蓋。同時(shí)，前座椅頭部主動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)在車輛后部發(fā)生低速碰撞時(shí)，可以立即啟動(dòng)前座椅頭部主動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)，減輕對(duì)駕駛員頸部的沖擊，有效降低對(duì)駕駛員頭部和頸部可能造成的傷害。2019款豐田漢蘭達(dá)正式發(fā)布，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，起步價(jià)24萬元：1。漢蘭達(dá)以55.50分獲得C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)，全正面碰撞15.30分(85%)，正面碰撞測(cè)試14.23分(79.06%)，側(cè)面碰撞測(cè)試18.00分。2.剛性護(hù)欄100%重疊正面碰撞測(cè)試，速度高于50km/h，漢蘭達(dá)頭部塌陷吸收能量，安全氣囊瞬間彈開。因?yàn)橛術(shù)oa高強(qiáng)度車身和安全氣囊的保護(hù)，車身2并不嚴(yán)重；3.40%正面碰撞，碰撞速度64km/h！受力面積更小，重點(diǎn)是乘員保護(hù)！果阿的高強(qiáng)度車身保證了乘客艙空間，吸能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)和高強(qiáng)度材料在車身結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用再次得到驗(yàn)證。4、50km/h側(cè)面碰撞，漢蘭達(dá)防撞鋼梁采用管狀結(jié)構(gòu)，高位設(shè)計(jì)，可以保護(hù)乘客的安全。腰部安全氣囊覆蓋前后排，與側(cè)氣簾形成全方位保護(hù)屏障。全新漢蘭達(dá)GOA車身在發(fā)生碰撞時(shí)可以發(fā)揮作用，會(huì)吸引沖擊力和高強(qiáng)度座艙。前輪采用17寸通風(fēng)盤式制動(dòng)器，后輪采用17寸實(shí)心盤式制動(dòng)器，提供出色的制動(dòng)力。VSC車身穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)TRC牽引力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，BA剎車鋪裝系統(tǒng)。當(dāng)然，開車一定要系好安全帶，不要進(jìn)行危險(xiǎn)駕駛操作，確保安全。

漢蘭達(dá)有四驅(qū)車型，其四驅(qū)車型都配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。漢蘭達(dá)是豐田旗下的中型suv。這款車軸距為2790mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4890mm(毫米)、1925mm(毫米)、1720mm(毫米)。漢蘭達(dá)采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。漢蘭達(dá)的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為8ar-fts。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kw，最大扭矩350 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5200至5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800至4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)有多點(diǎn)噴射和缸內(nèi)直噴。這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同工況下選擇不同的噴油方式，提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。使用6at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。漢蘭達(dá)的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是E型多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

可能是輪胎問題造成的。輪胎磨損不均勻，輪胎磨損嚴(yán)重，四輪定位不準(zhǔn)，都會(huì)導(dǎo)致行駛阻力增大，油耗增加。輪胎必須根據(jù)磨損情況及時(shí)更換。省油是次要的，安全是首要的。胎壓也要合適。如果胎壓不足，應(yīng)及時(shí)充氣，以減少油耗，保證輪胎的使用壽命。漢蘭達(dá)油耗高的原因：1。點(diǎn)火不良：火花塞間隙過大，點(diǎn)火線圈能量不夠；2.燃油噴嘴霧化不良：燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，燃油壓力過高；3.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多：部分噴射的汽油被積碳吸收；4.傳感器故障：比如水溫傳感器故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)誤認(rèn)為是冷機(jī)狀態(tài)，會(huì)一直發(fā)出噴油信號(hào)，導(dǎo)致油耗高；5.氧傳感器故障：會(huì)使燃油修正無效，電腦會(huì)一直發(fā)出噴油信號(hào)。空氣流量計(jì)故障將導(dǎo)致不正確的進(jìn)氣數(shù)據(jù)。油耗高可能是不良駕駛習(xí)慣造成的，比如急剎油、經(jīng)常超速或龜速、換擋轉(zhuǎn)速過高或過低，這些基本都是油耗高的主要原因。在駕駛過程中，柔和平穩(wěn)的駕駛是最省油的；起步時(shí)盡量避免踩油門，平穩(wěn)勻速行駛最省油；在擁擠路段看清前方道路，防止急剎車。這樣不僅省油，還能減少車輛損耗。

漢蘭達(dá)沒有混動(dòng)版。漢蘭達(dá)是豐田旗下的中型suv。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4,890mm(毫米)、1,925mm(毫米)和1,720mm(毫米)，軸距為2,790mm(毫米)。漢蘭達(dá)采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。漢蘭達(dá)有五座和七座。漢蘭達(dá)的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為8AR-FTS。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kw，最大功率轉(zhuǎn)速5200到5,600 rpm，最大扭矩350 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800到4,000 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。使用6at變速器可以提高換擋舒適性和燃油合理性，6at變速器的可靠性和穩(wěn)定性也更好。漢蘭達(dá)的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是E型多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架的后懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。這種懸架的結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜。漢蘭達(dá)有前輪驅(qū)動(dòng)車型和四驅(qū)車型。四驅(qū)車型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。

漢蘭達(dá)不能加92號(hào)汽油，漢蘭達(dá)廠家規(guī)定必須要加注95號(hào)以上無鉛汽油。汽油標(biāo)號(hào)不是越高越好，也不是越低越好，應(yīng)該按照廠家推薦的汽車標(biāo)號(hào)加注。漢蘭達(dá)的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別是4890毫米、1925毫米、1720毫米，軸距為2790毫米。漢蘭達(dá)是豐田旗下的一款中型suv，也是中型suv中的標(biāo)桿車型。漢蘭達(dá)全系使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有220馬力和350牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5200到5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1800到4000轉(zhuǎn)。