沒辦法，對于東北的冬天來說，cvt確實還不如當(dāng)年的老4at，但是對于沒有冷的這么夸張的地區(qū)來說cvt至少還是要比4at強(qiáng)的，豐田又沒有那么良心給卡羅拉換6at

別克大部分都認(rèn)識，但標(biāo)致在我們那鄉(xiāng)下沒幾個人認(rèn)識，而且我家已經(jīng)成了標(biāo)致窩了。村里人會說怎么又買一樣的車

標(biāo)準(zhǔn)胎壓要求是2.2MPa左右.盡量不要超過2.5MPa實際的話：冷天一般前輪2.3MPa后輪2.5MPa夏天前輪2.1MPa后輪2.3MPa但是根據(jù)各種情況來說。。。假如跑高速。那么就把前面氣壓放第一點。前胎胎壓過硬感覺會很跳。難以控制

行車記錄儀的選擇和安裝還是比較簡單的，一般安裝的時候按照說明書的要求走暗線到車頂縫隙再到點煙器位置即可的。部分車型可以直接改裝到車型的頂燈供電或者直接走線到車中控下方的小保險盒子的ACC供電，那樣也可以實現(xiàn)停車監(jiān)控的功能的。具體你可以根據(jù)自己的情況看看即可的，還有一種OBD供電的也比較簡單的同。不妨自己按照自己的使用需求多注意看看吧。

卡羅拉吧，或者喜歡德系就朗逸，我買的1.6自動明銳后悔沒買卡羅拉。我買的時候卡羅拉沒有試駕車而且優(yōu)惠少中配沒有發(fā)動機(jī)電子防盜，然后定朗逸順便拐到斯柯達(dá)店，定了明銳。開小兩年，感覺優(yōu)點是后備箱空間大，缺點是我1.6自定開著肉，比卡羅拉后排空間小，比朗逸變速箱邏輯差好多，升擋比朗逸晚。再就是掀背設(shè)計造成車速上60后開車窗有明顯的耳鳴音，只能開天窗，對了還有地盤調(diào)教比較硬，后排過坑不舒服。另外很多人說臭，我的暫時還沒有?？偟脕碚f卡羅拉市區(qū)動力油耗和小毛病都強(qiáng)于明銳，保值率也比明銳好很多。

馬自達(dá)那些屎線睡一睡4s再說.發(fā)動機(jī)不能持續(xù)斷油跑高速是區(qū)分320和mzr的唯一價格.除了2點零起步快點為賣點就是外形mt你不要把他黨跑車凱4s師傅.我故意的

我個人比較喜歡寶來，當(dāng)初就是在寶來和卡羅拉之間選擇，寶來自動低配和卡羅拉自動低配，如果我買寶來的話可以省下一萬多塊，結(jié)果老婆非要買卡羅拉，她說大街上開寶來的十個有九個都是中年大叔，我徹底無語了，后來白白多花一萬多買卡羅拉。

我不單見過，我還開過，也修過拖拉機(jī)，有發(fā)言權(quán)！宋DM虧電狀態(tài)雖然噪聲大一些，但絕對不至于讓人難受，只是比滿電時稍微差一些，不會比純?nèi)加蛙嚥?。這是我的真是體驗，再怎么黑也也沒用。

1.6的這款發(fā)動機(jī)已經(jīng)升級到了極致，4年接近6萬公里，平時就普通保養(yǎng)，無論提速還是開遠(yuǎn)路還是那么的得心應(yīng)手，絲毫沒有衰減的意思，給你個參考吧

我之前也打算入卡羅拉的，不過我們這兒一汽銷售太傲了，一臉要買就買，不買滾的b樣，我就去了隔壁廣汽家提了雷凌

與其說奕澤個人更傾向于C-HR選擇的版本更多要不是已經(jīng)訂了卡羅拉再加上C-HR前期肯定是要加價或是等車期太久的話我還真想買C-HR雖然后排窗戶小了奕澤的配置比C-HR的差異化有點沒有天窗和沒有倒車?yán)走_(dá)來說這一波操作真的很智熄

CNG是在15款gl車型上加裝的燃?xì)庀到y(tǒng)，優(yōu)點是燃?xì)獬杀镜?，平?毛錢左右一公里，但動力要比燒汽油差一些，尤其是開空調(diào)大負(fù)載的時候。如果本地正規(guī)加氣站多加氣方便的話可以優(yōu)先考慮k5CNG,因為要用車子做營運(yùn)，就應(yīng)該優(yōu)先考慮運(yùn)營成本，畢竟燃?xì)庀到y(tǒng)日后的維護(hù)費用要比更換電池組便宜一些。如果家庭自用的話個人覺得可以優(yōu)先卡羅拉，畢竟配置和15款gl比要高一些，空間基本也夠用，據(jù)說電池組8年20w的保修也夠用。

1.充電可以樁充（3.3KW，4個多小時充滿），也可以家用排插充（1.7KW，10小時左右充滿）2.實用直接豪華，小天窗；尊貴的有全景天窗，云服務(wù)，電動座椅調(diào)節(jié)；尊榮再加雙色車身，自帶現(xiàn)場記錄儀，全景影像等3.看你腫么開了，不猛沖猛剎正常開空調(diào)70左右。4.短途純電，長途SOC設(shè)高些保持電量開混動模式。5.沒備胎。

市區(qū)40公里左右時速，卡羅拉1.2超車提速就比較給力。高速110到120再想超車，就凌派1.8給力。卡羅拉的小排量小渦輪是省油設(shè)計，渦輪介入早，頓挫小。大渦輪才介入遲，頓挫明顯，高轉(zhuǎn)速爆發(fā)力強(qiáng)。另外凌派很丑，你可以不喜歡卡羅拉，但跑去買凌派我真的在審美觀上看不起你...即使凌派裝上1.5t爆發(fā)力驚人，快那么兩秒鐘的百公里加速時間，你也不是每次紅綠燈都油門到底，非要為了那點加速時間選個丑的不敢出門口的車？我寧愿要好看的，慢點就慢點。

這兩個車不太一樣，一個是PHEV車型一個是HEV車型，翻譯一下，一個是插電強(qiáng)混一個是輕混，如果你是每天代步，EI6有純電行駛的優(yōu)勢，可以不燒油，但是卡沒有，如果你從來不充電，兩個車的油耗幾乎一樣的。外觀上仁者見仁智者見智，EI6的斑馬2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也是加分項，卡的品牌效應(yīng)是加分項。EI6的加速能力是絕對加分項，卡的形式質(zhì)感可能略好。EI6的保養(yǎng)周期長，10000公里一次，卡的不清楚。另外EI6的新能源牌照是加分項，不限行，卡的無法上綠牌。從整體用車成本來看EI6優(yōu)勢明顯，雖然會貴個一兩萬，但是一年的油錢也能省出來差不多了。另外我開EI6少說也有幾千公里了，提速的感覺真的很爽，最高車速跑過一次220左右，往后直接減速了，不知道后邊還能不能上去了，印象深刻的是100-200公里車速的提速真的很快，非?？?。

這個選擇性是比較大的哈，建議你可以去某虎養(yǎng)車看看嘛，什么品牌的都有，上面也有針對各種胎的使用評價，看著選唄。

作為一個兩年半的老車主，我過來人身份來說，顏值高，底盤穩(wěn)，就是略肉！正常保養(yǎng)，從來沒出過任何毛病，目前3萬多公里

卡羅拉和雷凌其實都是采用同一套的動力總成，都是1.2T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)配上CVT無極變速箱（模擬8速），在駕駛起來兩車的感覺是一樣的，卡羅拉的離地間隙會更高一些，卡羅拉會更占優(yōu)勢一些，雷凌的離地間隙要比卡羅拉矮上一些，在高速駕駛的時候會更扎實一些。

cvt冷保護(hù)沒辦法涼車超過1500沒啥用還費油剛啟動一分鐘走個3，4公里就能跑起來了，前提是別開暖風(fēng)等車跑起來熱了在開否則還是跑不起來

優(yōu)惠？講笑話嗎。還有xt5為什么優(yōu)惠你不覺得奇怪嗎，其實這個汽車產(chǎn)品力掛鉤的。常年不優(yōu)惠甚至加價的車，證明他堅挺知道么。給你打個比方。xt520t吧?？瓷先?shù)都比漢蘭達(dá)好（除了空間），但是其實產(chǎn)品力遠(yuǎn)沒有漢蘭達(dá)足。拿你買車開五年十萬公里來說。油錢能省2萬。保養(yǎng)維護(hù)能省至少2萬（豪華品牌維護(hù)都很高，而且xt5是五千公里保養(yǎng)，漢一萬公里）。這里還不算期間肇事產(chǎn)生的費用。保值率，漢蘭達(dá)也是高很多，也就是說五年十萬公里后相同車況下（其實漢蘭達(dá)此時車況肯定要好很多，但是姑且算一樣），漢蘭達(dá)價格比新車降十萬的話xt5至少降15萬。這里就差5萬了。你可以去二手車那里看看兩車保值率。這些都是實實在在的錢。小十萬了。其實保養(yǎng)維修那里我說兩萬已經(jīng)說的很少了，現(xiàn)實里肯定還要更省。因為漢二保以后基本可以脫保自己找修理廠弄，看看帖子學(xué)學(xué)保養(yǎng)就行。凱迪拉克是不行的。我不知道這樣說你能對產(chǎn)品力及價值與價格的區(qū)別有個新認(rèn)識嗎。還是買菜心里。講得下來價的，我就買，心里舒服嘛。