個(gè)人覺得插電版雙擎就是以前混動(dòng)雙擎背上塊充電寶的專供中國市場的一款特供車，為了政策為了綠牌.低盤發(fā)送機(jī)變速箱懸掛和老款雙擎一模一樣.就是多了塊插電電池而已.這塊電池肯定不會(huì)參與能量回收自充電.只能外接充電樁充電.其實(shí)這款車個(gè)人認(rèn)為設(shè)計(jì)很失敗.犧牲了空間.加大了重量.長距離反而費(fèi)用而且吃胎.超過了50公里背了塊電池到處跑.還不能在混動(dòng)模式下充電.這款車只不過是豐田妥協(xié)中國政策的一款中國特色的特供車而已.

買個(gè)卡羅拉吧，本田的車最近卷入機(jī)油門不能自拔，現(xiàn)代韓國車現(xiàn)在走下坡路，在國內(nèi)基本都屬于小眾車了，沒有必要去購買，只剩下豐田還在堅(jiān)挺。

拉羅拉有點(diǎn)老了，舒適性并不好，跟思域沒法比啊，而且馬上要換代了。思域車剛上市兩年多，比較新。你要是喜歡豐田可以等等看新款卡羅拉，否則還是思域更劃算。

如果算上雷凌，我現(xiàn)在會(huì)選雷凌。卡羅拉的外觀實(shí)在不喜歡?？_拉和雷凌的內(nèi)飾是那種斷崖式的，就和老捷達(dá)一樣，當(dāng)初因?yàn)檫@一點(diǎn)我才選的軒逸。10多萬的車，日系都差不多，別說什么行駛質(zhì)感操控性啥的，就是個(gè)家用，哪個(gè)缺點(diǎn)能接受就買哪個(gè)

如果我選，我選寶來，日系車方面，故障率確實(shí)能好一點(diǎn)，油耗也能好一點(diǎn)，但是抗撞的能力，我個(gè)人不喜歡，給別人當(dāng)枕頭，還是自己硬點(diǎn)好！僅僅代表個(gè)人觀點(diǎn)！

因此據(jù)目前了解，卡羅拉和雷凌都屬于國五的標(biāo)準(zhǔn)，都不屬于國六的標(biāo)準(zhǔn)，因此在后期階段，汽車廠商是不是推出符合國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的卡羅拉和雷凌，那么就我們只能拭目以待。

反正被追尾，我的19英朗后包圍尾箱蓋防撞梁全報(bào)廢更換，修了7800，后車馬自達(dá)昂克賽拉無傷，漆都沒掉，就車牌一點(diǎn)點(diǎn)變形~可以看我頭像進(jìn)去看我發(fā)過的帖子

現(xiàn)在的汽油，特別是國5標(biāo)準(zhǔn)的92與95號(hào)汽油，它們所采用的基礎(chǔ)油都是一樣的，在油品質(zhì)量上并沒有什么差別，唯一的區(qū)別就是抗爆劑的比例有所不同，也就是汽油中辛烷值含量的高低。在等量的92和95的汽油情況下，兩種標(biāo)號(hào)的汽油最終產(chǎn)生的沉淀物質(zhì)量并沒有顯著的差別，這表明了高標(biāo)號(hào)汽油產(chǎn)生的積碳，并不會(huì)比低標(biāo)號(hào)汽油產(chǎn)生的積碳少，也就是說，汽油的標(biāo)號(hào)與汽油的質(zhì)量、清潔度、品質(zhì)無關(guān)，它們唯一的區(qū)別就是抗爆性。必要刻意去追求高標(biāo)號(hào)的汽油，只要根據(jù)說明書或者油箱蓋上的提示，到正規(guī)加油站加相應(yīng)標(biāo)號(hào)的就行了，因?yàn)檫@是廠家針對中國的油品和路況等需要，經(jīng)過試驗(yàn)和在實(shí)踐中測試，最終確定出來的燃油標(biāo)號(hào)。

卡羅拉和雷凌都是一樣的車身尺寸，一樣的動(dòng)力總成，差不多的配置。只不過卡羅拉先進(jìn)入國內(nèi)市場，具有先發(fā)優(yōu)勢，很多人知道卡羅拉而不知道雷凌。正因?yàn)槿绱?，兩款車的定位就肯定有區(qū)別，哪有真正的兄弟相殘?？_拉雷凌具體來說，卡羅拉更偏向家用，雷凌更偏向運(yùn)動(dòng)。這個(gè)定位可以很清晰的看出來：卡羅拉源自歐版，中庸內(nèi)斂，像一個(gè)成熟的中年大叔，你總能覺得對他有點(diǎn)好感。雷凌則源自美版造型，外觀夸張犀利，像一個(gè)充滿活力的年輕人，準(zhǔn)備四處闖蕩。卡羅拉和雷凌的底盤調(diào)教不一樣，這一點(diǎn)通過試駕可以感受得出來?？_拉懸架設(shè)計(jì)的較軟一些，所以乘坐舒適度要好很多。雷凌底盤調(diào)教硬一些，相對運(yùn)動(dòng)一些，過彎也會(huì)更輕松?？_拉的底盤比雷凌要高。卡羅拉是145mm，雷凌是105mm。在我們?nèi)木€城市，經(jīng)常需要去農(nóng)村或者平時(shí)停車需要上臺(tái)階，卡羅拉無疑更有優(yōu)勢一點(diǎn)。在內(nèi)飾細(xì)節(jié)也能看出這一點(diǎn)，卡羅拉更居家，雷凌配有運(yùn)動(dòng)座椅，更有活力。在國內(nèi)，如果卡羅拉和雷凌是一個(gè)優(yōu)惠幅度的話，雷凌會(huì)更加難過，畢竟走運(yùn)動(dòng)風(fēng)的車子沒有幾個(gè)銷量特別出彩的。但也正因?yàn)榭_拉和雷凌優(yōu)惠不一樣，所以給了我們更多選擇。對于我個(gè)人來看，要買卡羅拉還是雷凌，主要還是看自己的年齡。年輕買雷凌，便宜還符合個(gè)性。年長買卡羅拉，居家又實(shí)用。

方向盤“穿衣”不易掌控司機(jī)還可以通過方向盤的震動(dòng)來感知路面狀況，尤其是在高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，都可以通過方向盤及時(shí)判斷做出緊急處理。使用方向盤套后，在一定程度上會(huì)使手與方向盤的摩擦力減小，減弱司機(jī)對路面狀況的感知能力和判斷能力。選擇手縫真皮方向盤套，既然使用方向盤套會(huì)給駕車帶來安全隱患，手縫真皮方向盤套與日常市面上的需要用橡膠固定的毛絨類方向盤套有很大區(qū)別，最關(guān)鍵的一點(diǎn)它是真正的固定在方向盤上，不會(huì)有相對的位移，并且在縫制過程中會(huì)使方向套緊貼方向盤，可以做到完全貼合，避免打滑。

等到十萬公里一定寫幾個(gè)帖子總結(jié)一下。前幾天自己鼓搗清洗了進(jìn)氣系統(tǒng)，這兩天沒事，在發(fā)動(dòng)機(jī)上面還能立五毛的硬幣一會(huì)兒，方向盤前段時(shí)間也能立硬幣，看來自己保養(yǎng)收拾的還不錯(cuò)。

1、胎面損耗接近磨損標(biāo)記。任何品牌的輪胎都會(huì)在胎面溝槽底部設(shè)置一個(gè)磨損標(biāo)記。一般轎車輪胎的磨損標(biāo)記高度為1.6毫米，這個(gè)高度也是法定的輪胎最小溝槽深度，載重輪胎上的磨損標(biāo)記高度為2.4毫米。2、輪胎出現(xiàn)裂紋或鼓包等老化受損情況。在日常用車的過程中，輪胎或會(huì)被異物扎到，或不小心撞到馬路牙子，這些都會(huì)導(dǎo)致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側(cè)磨損嚴(yán)重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包，輪胎隨時(shí)都會(huì)有爆裂的危險(xiǎn)。只要發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)這些受損情況，車主就要盡早到專業(yè)的輪胎店檢查愛車的輪胎，及時(shí)更換。3、輪胎年限到期。即使車主平常開車如何的斯文、路況如何的好、對輪胎的保養(yǎng)如何到位，輪胎使用時(shí)間長了，也是會(huì)逐漸老化的。輪胎的使用年限通常在5年左右，超過這個(gè)年限，輪胎就會(huì)開始老化。輪胎老化的主要表現(xiàn)就是表面硬化，繼而出現(xiàn)龜裂紋。

我只知道我的卡羅拉中配的后排可以放到中間地板是平的。而且后排的空間很大，軒逸是什么情況我不清楚。我建議你還是去4s店去對比一下，多看一下，多試一下。

有點(diǎn)膽大了。我一年收入30 萬，媳婦收入是我的好幾倍，我們家也就開尊瑞跟啟辰T90

我個(gè)人感覺出于實(shí)用的角度來說的話還是軒逸很好。不過，卡羅拉既然能有如此高的銷量，肯定也有它自己的過人之處去吸引消費(fèi)者，在實(shí)際的選擇判斷來看還是要看自己的側(cè)重點(diǎn)。

卡羅拉有的配置雷凌沒有雷凌有的卡羅拉沒有看你中意誰的配置誰的外觀4S哪家比較近牽扯到維修保養(yǎng)問題。綜合考慮吧

豐田卡羅拉雙擎這種清洗油路的還真是不知道怎么搞，不過按說是和汽油車是一樣的操作模式，畢竟2個(gè)系統(tǒng)還是分開運(yùn)轉(zhuǎn)的

沒啥，星期天去保養(yǎng)，洗車時(shí)與一車主聊天，他是1.6的，上下班跑跑，兩年多的車，總共跑了12000公里，油耗算了下9.3，確實(shí)高點(diǎn)，是我平均油耗的1.5倍，但是我的里程是他的2倍還多點(diǎn)啊，人家花錢比我少多了！不要計(jì)較那點(diǎn)油耗了。

說實(shí)話，對于雷凌混動(dòng)和卡羅拉混動(dòng)這兩款車來說，很多對車型沒有太多研究的用戶會(huì)有點(diǎn)傻傻分不清楚，畢竟作為同一個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)的車型，只是在顏值方面有著些許不同，但是具體該選擇哪個(gè)其實(shí)也很好抉擇。首先我們要對這兩款車的外觀有個(gè)概念，其實(shí)國產(chǎn)卡羅拉混動(dòng)的外觀和歐版卡羅拉的外觀造型是基本一致，而國產(chǎn)雷凌雙擎的外觀則是在美版卡羅拉上改進(jìn)而來的。簡而言之就是其實(shí)這兩款車的外觀造型是一脈相承幾乎沒有大的改變的。只不過卡羅拉雙擎在汽車尾燈方面做了熏黑處理，整體視覺效果十分出眾，全系標(biāo)配LED尾燈燈組。而雷凌雙擎則是在尾燈內(nèi)運(yùn)用更多的燈帶設(shè)計(jì)來增加科技感。而這兩款車全系都標(biāo)配的是遠(yuǎn)近光一體LED大燈、前霧燈、大燈自動(dòng)水平調(diào)節(jié)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、后視鏡加熱這些配置。在內(nèi)飾方面，這兩款車也幾乎都是一樣的。只不過卡羅拉雙擎在混動(dòng)駕駛模式顯示屏上多了一個(gè)藍(lán)色背光的設(shè)計(jì)，使得兩者有所區(qū)別。其他像多功能方向盤、方向盤四向調(diào)節(jié)、換擋撥片、行車電腦顯示屏、前排中央扶手、自動(dòng)空調(diào)、車內(nèi)空氣過濾、USB AUX外接音源插口這些配置也都是這兩款車上都配備了的。至于ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)及上坡輔助系統(tǒng)這些駕駛輔助功能的配置更是如出一轍。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，卡羅拉雙擎和雷凌雙擎由于都是出自同一平臺(tái)，所以都是搭載的“1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)”組合的混合動(dòng)力組合，匹配E-CVT無極變速箱，工信部綜合油耗4.2L/100km。而在售后服務(wù)質(zhì)保方面，兩款車都是3年或10萬公里，只不過對于電池組的質(zhì)保，卡羅拉混動(dòng)是8年或20萬公里，雷凌混動(dòng)是不限年限不限里程的。在售價(jià)方面，卡羅拉雙擎的售價(jià)在13.98萬元到17.58萬元之間，而雷凌雙擎則是在13.98萬元到15.98萬元。所以想要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠點(diǎn)就選擇雷凌雙擎。而卡羅拉車型在國內(nèi)熟識(shí)度更高，所以想要讓周邊的人認(rèn)可度更高的話，那就選擇卡羅拉雙擎。

選不出來就綜合對比首先挨個(gè)試駕比較落地價(jià)格比較售后保養(yǎng)維修價(jià)格?比較服務(wù)態(tài)度比較保有量從這幾個(gè)地方對比就不難選了我推薦速騰