調(diào)整卡羅拉時間儀表盤上有兩個凸起的小柱按鈕。這兩個按鈕可以調(diào)節(jié)時間。以下是卡羅拉調(diào)校時間的內(nèi)容：1。調(diào)整時間的時候，需要用左側(cè)來調(diào)整。先長按，然后小時開始閃爍。這時候你可以調(diào)一下小時，然后長按眨一下。這時，你可以調(diào)整分鐘。2.汽車儀表盤上有時鐘，但是大部分汽車儀表盤時鐘不準，經(jīng)過一段時間的精確調(diào)整后，時鐘不準了。建議不要用汽車儀表盤時鐘來記錄時間。3.汽車的儀表盤上有一個小顯示屏，可以顯示剩余燃油、剩余續(xù)航里程、時間、瞬時油耗、外界溫度、檔位等數(shù)據(jù)。

卡羅拉雙擎鑰匙彈開后，從折疊位置可以看到卡扣。用工具按下卡扣就可以拆開外殼。引言：1。準備一把螺絲刀，找到鑰匙側(cè)面的缺口。2.用螺絲刀從縫隙處輕敲，找到電池。3.換電池，按剛才相反的順序組裝。以下是關于車鑰匙的介紹：1。遙控器按鍵基本都有一個機械鍵，有些按鍵會部分折疊或者隱藏機械鍵。如果是折疊的，彈起機械鑰匙后可以從折疊的位置看到卡扣。用工具按下卡扣就可以拆開外殼。2.如果是隱藏式機械鑰匙，打開鑰匙外殼后，所有鑰匙的內(nèi)部結(jié)構(gòu)基本一致，然后更換新的符合規(guī)格型號的紐扣電池。安裝時注意安裝位置，千萬不要裝反了。安裝程序非常簡單。將車鑰匙的兩半對齊，并輕輕按下鑰匙的兩半?；謴玩I結(jié)構(gòu)時，注意對準兩半的一端，按壓時有“彈跳”聲說明安裝正確。如果是隱藏的機械鑰匙，記得把機械鑰匙放回去。

卡羅拉的前輪剎車片一般在3萬公里左右更換。后輪剎車片一般6萬公里左右更換一次?？窜囕v行駛條件和個人駕駛習慣，關鍵看剎車片的厚度。如果剎車片厚度小于3MM，則需要更換。擴展信息：1。剎車片也叫剎車皮。在汽車制動系統(tǒng)中，剎車片是最關鍵的安全部件，所有的制動效果都是決定性的，所以好的剎車片是人和汽車的保護神。2.剎車片一般由鋼板、粘結(jié)的隔熱層和摩擦塊組成，其中隔熱層由不導熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成。制動時擠壓在制動盤或制動鼓上產(chǎn)生摩擦力，使車輛減速制動。由于摩擦，摩擦塊會逐漸磨損。一般來說，成本越低，剎車片磨損越快。摩擦材料使用后應及時更換剎車片，否則鋼板會與剎車盤直接接觸，最終失去制動效果，損壞剎車盤。

卡羅拉前蓋開關在方向盤左側(cè)控制區(qū)。輕按解鎖鍵，發(fā)動機罩微微彈出。發(fā)動機罩下方有一個鎖止位置，位于前蓋中間，只有再次拉動鎖止按鈕才能打開發(fā)動機罩。以下是打開卡羅拉前引擎蓋的注意事項：1。在關閉卡羅拉的發(fā)動機罩之前，車主必須將支撐桿放回固定位置。在支撐桿仍被支撐的情況下關閉發(fā)動機罩會使發(fā)動機罩彎曲。檢查軟篷是否完全關閉并鎖定。如果發(fā)動機罩沒有正確鎖定，它可能會在車輛行駛過程中打開并導致事故，從而可能導致嚴重傷害甚至傷亡。2.卡羅拉關閉引擎蓋的方法很簡單。拉下引擎蓋，雙手放在引擎蓋前緣，對應兩側(cè)大燈位置向下壓。不用太用力按，聽到咔噠一聲就行，不能太用力按油煙機中央部分。最好不要用摔的方式合上，因為引擎蓋是鋁合金的，用力過猛會造成凹陷。

卡羅拉發(fā)動機不是進口的。發(fā)動機由天津一汽豐田發(fā)動機有限公司組裝，技術方面由豐田提供?？_拉采用兩款發(fā)動機，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機。發(fā)動機使用注意事項如下：1 .避免空擋行駛：發(fā)動機本身具有減速斷油的功能，但如果處于空擋，則不利于節(jié)油。2.平時使用車輛時注意觀察。如果發(fā)現(xiàn)地面有油污，應判斷是否有機油泄漏，并及時與汽車4S店溝通，排除安全隱患。3.對于裝有渦輪增壓器的汽車，不要在高速行駛或爬坡后立即關閉發(fā)動機，怠速10分鐘后再關閉發(fā)動機。裝有渦輪增壓器的汽車積碳速度比普通自然吸氣汽車快幾倍。4.當剎車油中混入或吸入水，或剎車油中發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)或沉淀物時，應及時更換或仔細過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。

卡羅拉和雷凌的真正區(qū)別：卡羅拉屬于一汽豐田，雷凌屬于廣汽豐田；設計上，卡羅拉偏家族，雷凌偏運動；雷凌是手動的，而卡羅拉是全自動的。下面介紹一下卡羅拉和雷凌的區(qū)別：1 .從外觀上看，這兩款車型的設計出自同一個設計師安田新一之手。一汽豐田卡羅拉引入了歐版進行改進，只根據(jù)國內(nèi)車主的用車習慣做了小幅調(diào)整。而廣汽豐田雷凌則引用了美版卡羅拉的設計，加入了運動元素，顯得更加年輕時尚。內(nèi)飾沒有太大區(qū)別，也差不多。2.卡羅拉和雷凌都是基于豐田的MG平臺打造的，因此它們在尺寸、動力構(gòu)成和空間布局上幾乎相同。卡羅拉于2006年在中國上市，2014年在雷凌上市，晚于卡羅拉。動力方面，也采用了D-4T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機和自動8速S-CVT變速箱。3.客觀來看，卡羅拉的做工從做工到底盤調(diào)教都明顯更好，底盤調(diào)教更舒適。因為雷凌有點運動化，底盤訓練比較辛苦，但是操控性能不錯。

阿科尼潤滑油全合成機油比較適合日系車輛，而卡羅拉可以選用SN/SP 0W30/5w30的

19款卡羅拉混動配置：1。新車外觀方面，2019款豐田卡羅拉轎車的外觀相比現(xiàn)款在售車型棱角分明的造型突然變得更加圓滑，有所變化；2.新車前臉采用大開口網(wǎng)狀格柵設計。如此大嘴造型的設計從雷克薩斯身上得到了充分的發(fā)揮?，F(xiàn)在豐田已經(jīng)開始在入門級中級轎車市場布局，明年上市的一汽豐田亞洲龍也是超級大嘴造型；3.新車大燈采用一體式設計，呈現(xiàn)出刀鋒般的設計，大燈也采用了貫穿式設計，點亮后辨識度較高。下前臉左右兩側(cè)的霧燈區(qū)域也與進氣格柵融為一體，顯示出新車更加霸氣。

卡羅拉2020試駕評測，參數(shù)：1。作為全系入門級車型，2019款卡羅拉先鋒版在動力和高配上沒有區(qū)別。主動剎車，自適應巡航，日間行車燈都是標配，配置還是不錯的。但是先鋒版是比較低配的，內(nèi)飾配置難免會有很多塑料，所以有些廉價感，缺少天窗。2.動力絕對夠日常駕駛，高速動力充沛，不會有疲勞感，操控穩(wěn)定性好，剎車性能突出。但外觀動感，底盤略低，通過性會受影響；3.后排空間是個問題。后排中間地板加高，后排空間局促。整體乘坐舒適性中規(guī)中矩，隔音性能有偏差，但懸掛濾振效果很好。

2019豐田第12代卡羅拉于2019年8月上市。配置：1。新車外觀方面，2019款豐田卡羅拉轎車的外觀突然變得更加圓滑，與現(xiàn)款在售車型棱角分明的造型相比有所改變；2.新車前臉采用大開口網(wǎng)狀格柵設計。如此大嘴造型的設計從雷克薩斯身上得到了充分的發(fā)揮?，F(xiàn)在豐田已經(jīng)開始在入門級中級轎車市場布局，明年上市的一汽豐田亞洲龍也是超級大嘴造型；3.新車大燈采用一體式設計，呈現(xiàn)出刀鋒般的設計，大燈也采用了貫穿式設計，點亮后辨識度較高。下前臉左右兩側(cè)的霧燈區(qū)域也與進氣格柵融為一體，顯示出新車更加霸氣。

19款卡羅拉自動剎車：1。如果在測試中發(fā)現(xiàn)剎車不靈敏，可以通過調(diào)整手剎拉線來解決。手剎把下面有一個可調(diào)節(jié)的補償機構(gòu)。調(diào)整時，需要先拆開把手的裝飾罩，再用工具調(diào)整拉線的長度，保證手剎處于最佳工作狀態(tài)；2.在擁堵的大城市開車，早晚高峰，車輛前后距離基本在一米以內(nèi)。另外，立交橋的坡度很大，不管是新手還是老手，都會滑倒。這時候駐車制動就顯得尤為重要，可以用來保證汽車起步不打滑，避免事故發(fā)生。3.但是很少有車主注意檢查手剎，大部分車輛的手剎都需要調(diào)整。專家提醒廣大車主，不要忽視手剎的重要性，手剎工作不良需要及時調(diào)整。

卡羅拉只有一個后霧燈，主要用來區(qū)分后霧燈和剎車燈。霧燈開關在方向盤左側(cè)的燈桿上，打開即可打開。打開霧燈，要先打開小燈，用前進旋鈕打開前霧燈，同時用后退旋鈕打開后霧燈。霧燈的相關內(nèi)容如下：1。汽車在霧、雪、大雨等惡劣天氣條件下行駛，或在多塵的環(huán)境中行駛時，為了照亮前方道路，保證行車安全，必須使用前霧燈照明。近年來，在造型設計上，霧燈多設置在前保險杠上；2.前霧燈中的遮光罩是用來遮擋燈絲射向反光鏡上部的光線，使其配光有清晰的明暗截止線，即上暗下亮；3.配光圖案邊緣上部的可視區(qū)域應盡可能暗，而下部亮區(qū)兩側(cè)的水平擴散角應為50，形成左右水平亮區(qū)，以滿足既不刺眼又能為安全駕駛提供良好照明條件的要求。

19年卡羅拉價格10.98萬-14.98萬：1。新卡羅拉配備了集成的LED大燈，三個細長的J形日間行車燈，以及相同的轉(zhuǎn)向燈，形成了獨家的標志性特征。大燈有自適應前照明系統(tǒng)，根據(jù)轉(zhuǎn)向角度和車速控制轉(zhuǎn)彎方向的近光燈；2.全新卡羅拉腰線一直延伸到后備箱，使得車身側(cè)面看起來更加飽滿，更具動感。沿著后備箱蓋有個小鴨子尾巴設計，像個擾流板。射擊車是運動版，后包圍造型很有戰(zhàn)斗性；3.卡羅拉，曾翻譯為“花冠”，是豐田旗下品牌?？_拉用的是米其林輪胎215。

2019款豐田卡羅拉雙擎評測：1?？_拉雙擎搭載1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，型號為8ZR-FXE。其最大輸出功率為73kW，峰值扭矩可達142Nm。這款阿特金森循環(huán)發(fā)動機采用電動水泵技術取代傳統(tǒng)皮帶，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更高效，排放更低。2.與發(fā)動機匹配的是永磁同步電機，可以輸出53kW和207Nm，兩臺電機組合輸出功率可以達到100kW?？_拉雙擎PCU應用了第四代普銳斯的最新技術，重量級體積有所降低。3.作為混動車的核心部件，卡羅拉雙擎使用的PCU已經(jīng)國產(chǎn)，與之一起，混動電池和驅(qū)動橋擺脫進口標簽，這是卡羅拉雙擎能夠在價格上有所突破的重要原因；4.值得一提的是，豐田為電池提供8年或20萬公里質(zhì)保。

豐田2019款卡羅拉配置參數(shù)如下：1。全新卡羅拉運動版的車身尺寸為4635mmX1780mmX1435mm，離地間隙為132mm。其他版本車身尺寸為4635mmX1780mmX1455mm，離地間隙為152 mm，軸距為2700mm;2.乍一看，新卡羅拉的顏值提升了不少，《尚車評論》個人更喜歡這一代的前臉。LOGO(車標)延伸到大燈的設計上，造型精致，神。全黑大面積中網(wǎng)進氣格柵略顯氣勢，左右兩側(cè)霧燈的C型裝飾配合前擾流板，讓前車前臉看起來更酷更立體。車頭部分總體感覺更年輕、更時尚、更精致；3.全系配備電子手剎。我對這個“尚車點評”有點失望。非運動版配備了電子手剎，但運動版也配備了電子手剎，而不是傳統(tǒng)的具有駕駛樂趣的手剎。這個《尚車評論》不太認同。

2019款卡羅拉落地12萬左右：1。2019款豐田卡羅拉車型的設計突出了大氣時尚的設計風格，這也符合國人對汽車顏值的重視。全新卡羅拉采用了豐田最新蜂巢盒概念的最新設計。整體輪廓圓潤，線條飽滿，看起來充滿活力。2.內(nèi)飾方面，全新卡羅拉完全顛覆了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾設計布局，其中最搶眼的就是中間的8英寸懸浮式中控觸摸屏。這是豐田最新的家族設計語言，支持多媒體控制、導航和車輛行駛信息顯示，支持手機CARPLAY互聯(lián)。三向多功能方向盤的樣式也有所改變，駕駛員可以不離開方向盤控制音量、巡航、儀表盤等。這種室內(nèi)設計，估計一旦上市，會獲得相當多的好評。同時在銷量上應該會有大的突破；3.配置方面，新車將搭載全新的信息娛樂系統(tǒng)和更先進的駕駛安全輔助系統(tǒng)。在輔助功能上，還增加了車道偏離系統(tǒng)和路標識別系統(tǒng)。

19年，卡羅拉智能遙控器在手機上做出來：1。動力和高配沒有區(qū)別。主動剎車，自適應巡航，日間行車燈都是標配，配置不錯。但先鋒版是低配，內(nèi)飾配置難免會有大量塑料，所以有些廉價，沒有天窗也缺乏吸引年輕人的籌碼；2.動力絕對夠日常駕駛，高速動力充沛，不會有疲勞感，操控穩(wěn)定性好，剎車性能突出。但外觀動感，底盤略低，通過性會受影響；3.后排空間是個問題。后排中間地板加高，后排空間局促。整體乘坐舒適性中規(guī)中矩，隔音性能有偏差，但懸掛濾振效果很好。

2019款豐田卡羅拉口碑不錯。參數(shù)：1。新車外觀方面，2020款豐田卡羅拉轎車的外觀突然變得更加圓滑，相比現(xiàn)款在售車型棱角分明的造型有所改變；2.新車前臉采用大開口網(wǎng)狀格柵設計。如此大嘴造型的設計從雷克薩斯身上得到了充分的發(fā)揮。現(xiàn)在豐田已經(jīng)開始在入門級中級轎車市場布局，明年上市的一汽豐田亞洲龍也是超級大嘴造型；3.新車大燈采用一體式設計，呈現(xiàn)出刀鋒般的設計，大燈也采用了貫穿式設計，點亮后辨識度較高。下前臉左右兩側(cè)的霧燈區(qū)域也與進氣格柵融為一體，顯示出新車更加霸氣。

豐田2019款卡羅拉碰撞測試4.5星，參數(shù)：1。新車外觀方面，2019款豐田卡羅拉轎車的外觀突然變得更加圓滑，與現(xiàn)款在售車型棱角分明的造型相比有所改變；2.新車前臉采用大開口網(wǎng)狀格柵設計。如此大嘴造型的設計從雷克薩斯身上得到了充分的發(fā)揮。現(xiàn)在豐田已經(jīng)開始在入門級中級轎車市場布局，明年上市的一汽豐田亞洲龍也是超級大嘴造型；3.新車大燈采用一體式設計，呈現(xiàn)出刀鋒般的設計，大燈也采用了貫穿式設計，點亮后辨識度較高。下前臉左右兩側(cè)的霧燈區(qū)域也與進氣格柵融為一體，顯示出新車更加霸氣。

19卡羅拉維修燈歸零法：1。打開點火開關，按下駕駛員信息中心(DIC)顯示屏右側(cè)的CLR按鈕，確認更換機油的信息，會將信息從顯示屏上清除并復位；2.按下駕駛員信息中心顯示屏右側(cè)的信息按鈕。