雷克薩斯rx后排空調(diào)的打開方法是：1、正常啟動車輛，對車輛進(jìn)行熱車，等待水箱水溫溫度上來；2、將空調(diào)自動系統(tǒng)打開，并且將旋鈕旋至紅色或者藍(lán)色區(qū)域；3、按動風(fēng)速增加按鈕，開啟通風(fēng)口通風(fēng)；4、在車輛開啟空調(diào)后，將前排中央扶手后面的后排空調(diào)開關(guān)移至右側(cè)即可開啟后排空調(diào)。雷克薩斯rx車身尺寸是：長4890mm、寬1895mm、高1710mm，軸距為2790mm，油箱容積為72.5l，行李箱容積為506到1579l，是一款中大型5門5座suv。

對，終身維護(hù)就是你來找我維護(hù)，但是費(fèi)用必須是。終身保養(yǎng)就是你來了，我?guī)湍阈抟恍┗镜模热鐧C(jī)油、濾清器，但是其他日常保養(yǎng)還是要你出。終身保修就是你的東西在保修期內(nèi)壞了。不一定要花錢，但是如果需要更換零件，就會得到錢。雷克薩斯終身免費(fèi)保養(yǎng)要付工時費(fèi)，大概50元左右。汽車終身免費(fèi)保養(yǎng)的意義如下：1。目前最好的是雷克薩斯四年10萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)，混動油電六年15萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)；2.沒有一個品牌能做到終身免費(fèi)保養(yǎng)。免費(fèi)保養(yǎng)是指只更換機(jī)油和機(jī)濾的小保養(yǎng)；其他項(xiàng)目都是要花錢的，不要占免費(fèi)維護(hù)的便宜。保養(yǎng)的產(chǎn)品大多是最差的礦物油，所以保養(yǎng)費(fèi)用不多。

看QX80的尺寸，對手應(yīng)該是LX570(但你不能)。如果是，我會選擇LX570。5.6 KDSS底盤亮點(diǎn)太多，大排量1UR，自吸，LX。畢竟經(jīng)過50年的技術(shù)沉淀，LX底盤調(diào)教太厲害了，570干練，上路舒適從容。吳，越野基因陸地巡洋艦。幾乎全地形專家。電動1UR耐操作，四驅(qū)爬行及時無壓力。夢想SUV，真正的全尺寸SUV。菲尼迪qx80與雷克薩斯570: 1對比。其實(shí)這兩款都是很優(yōu)秀的SUV。如果比較的話，推薦英國菲尼迪，做工和設(shè)計應(yīng)該更占優(yōu)勢；2.2019款英倫菲尼迪QX80全新上市，現(xiàn)大量平行進(jìn)口車在售。平行進(jìn)口版的優(yōu)點(diǎn)是：車型多，配置豐富，顏色齊全，讓你擁有個性化的可選配置。擁有歐美最嚴(yán)格的汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，無需等待預(yù)約，當(dāng)天即可提車。全國范圍內(nèi)可以分期貸款，品牌已經(jīng)在全國范圍內(nèi)入駐。3.2019款英倫菲尼迪QX80是日系SUV的旗艦車型，與路虎攬勝、林肯領(lǐng)航員競爭。當(dāng)然，QX80和雷克薩斯LX570一樣，不像歐美車型那樣使用渦輪增壓發(fā)動機(jī)，技術(shù)路線更舒適省心，也不像歐洲SUV那樣追求操控和高科技加成；4.2019款英倫菲尼迪QX80尺寸幾乎一樣，軸距3075mm一樣，外觀也差不多。長、寬、高、模具只有細(xì)微差別，但2019款英倫菲尼迪QX80通常擁有22英寸輪轂，相比途樂的20英寸輪轂，大大提升了氣質(zhì)。QX80有更多閃亮的鍍鉻套件，車漆顏色也不局限于最常見的途樂白黑。雷克薩斯LX570相比菲尼迪QX80，雷克薩斯LX570更勝一籌，因?yàn)槔卓怂_斯的品牌認(rèn)知度更高，外觀更時尚。

雷克薩斯駐車輔助傳感器在前、后保險杠內(nèi)。每個傳感器的直徑約為15mm，傳感器發(fā)出超聲波檢測信號在碰到障礙物時會發(fā)生反射，傳感器重新接收到反射信號后會及時將其反饋到系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行距離測算，并通過聲音、視頻等方式提醒駕駛員車輛與視野以外障礙物距離。駐車輔助傳感器的用處：通常情況下，倒車、泊車和車輛移位時與前后車之間保持的一定間隙都需要精確到以cm為單位計算的距離。駐車輔助系統(tǒng)能夠探測到視野以外的障礙物，并通過一定的信號告知駕駛員車輛與障礙物之間的距離。無論是在車后玩耍的兒童，還是石墩石柱、籬笆圍欄、消防栓等低矮的物體，該系統(tǒng)都能在第一時間察覺到。

LFA發(fā)動機(jī)的低摩擦程序設(shè)計非常成功，發(fā)動機(jī)從怠速到極限轉(zhuǎn)速僅需0.6秒。發(fā)動機(jī)強(qiáng)大的動力性能必須與智能光電轉(zhuǎn)速表相匹配，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的指針式轉(zhuǎn)速表跟不上LFA發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的快速變化。這種優(yōu)秀的機(jī)動性來源于工程師團(tuán)隊(duì)在各種比賽中積累的RD經(jīng)驗(yàn)。LFA的核心優(yōu)勢來自新的4.8速V型10缸發(fā)動機(jī)。這款中前置V10發(fā)動機(jī)的體積與傳統(tǒng)V8發(fā)動機(jī)相同，重量也沒有超過傳統(tǒng)V6發(fā)動機(jī)。其動力輸出高達(dá)85.7千瓦(115德國馬力)。1.緊湊的外部尺寸、輕量化的結(jié)構(gòu)設(shè)計和卓越的性能，使這款高性能發(fā)動機(jī)在8700轉(zhuǎn)/分時可輸出412千瓦(560馬力)的最大功率，在6800轉(zhuǎn)/分時可輸出480牛米的最大扭矩；2.發(fā)動機(jī)通過等長排氣歧管、12孔燃油噴射系統(tǒng)等多種設(shè)計，可輸出3700轉(zhuǎn)到9000轉(zhuǎn)的90%峰值扭矩功率，使LFA在任何檔位、任何轉(zhuǎn)速下都能獲得強(qiáng)勁動力；這也是所有量產(chǎn)車中轉(zhuǎn)速最高，動力最強(qiáng)的發(fā)動機(jī)。LFA 0-100km/h加速時間僅為3.7秒，325km/h的最高時速足以讓人熱血沸騰。目前速度最快的超級跑車，低車身重心設(shè)計，鋁合金材質(zhì)的賽車懸掛系統(tǒng)，專為全新Borgling 24小時耐力賽打造的外置鋁制單管減震器，強(qiáng)大的制動系統(tǒng)，賦予LF-出色的過彎靈敏度和高速操控穩(wěn)定性，展現(xiàn)難忘的駕駛體驗(yàn)。

雷克薩斯雷達(dá)開關(guān)設(shè)置在汽車變速桿旁邊，掛倒擋就是倒車?yán)走_(dá)的開關(guān)，在前進(jìn)的時候大部分車型的前雷達(dá)是默認(rèn)關(guān)閉的，把擋位打到倒車擋上，倒車?yán)走_(dá)自動打開，倒車?yán)走_(dá)主要由超聲波傳感器、控制器和蜂鳴器組成。以雷克薩斯ES2022款260FSPORT為例：車身長為4980毫米，寬為1866毫米，高為1447毫米，軸距為2870毫米。雷克薩斯es前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，其搭載了2.5l自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率是131kw，最大扭矩是221牛米。

雷克薩斯全新es300h試乘，參數(shù)：1。es300h是一款混動車，在雷克薩斯配備的——混合動力中屬于“強(qiáng)混動”。2.目前最先進(jìn)的混合動力技術(shù)。電機(jī)和發(fā)動機(jī)可以獨(dú)立工作，也可以一起工作，轉(zhuǎn)速高，油耗高。最重要的是，即使沒有外部充電，在剎車和滑行過程中也會自動充入多余的能量。3，而且動力強(qiáng)勁，是豪華中級車中最好的混動車。

雷克薩斯的車是進(jìn)口的。雷克薩斯創(chuàng)立于1983年，是日本豐田集團(tuán)旗下全球著名豪華汽車品牌。品牌在歐美建立，后期成功返銷日本。雷克薩斯在國內(nèi)沒有生產(chǎn)線，所以目前在國內(nèi)銷售的雷克薩斯車型都是日本原裝進(jìn)口的。以雷克薩斯ES2022款260FSPORT為例，其長寬高分別為4980毫米、1866毫米、1447毫米，軸距為2870毫米，整備質(zhì)量為1645千克，車身結(jié)構(gòu)為三廂車。動力方面，其搭載了2.5L207馬力L4發(fā)動機(jī)，最大功率為152千瓦，最大扭矩為243牛米。

這是免費(fèi)保養(yǎng)，保修6年。人為因素造成的損壞不在保修范圍內(nèi)。小保養(yǎng)包括三濾和機(jī)油，中保養(yǎng)包括以上內(nèi)容，還有汽油濾清器、胎壓檢查、氣缸壓力、四輪定位、噴油器等項(xiàng)目。保養(yǎng)包括以上內(nèi)容，以及更換火花塞、變速器油、助力油、剎車油等項(xiàng)目，視4S店服務(wù)而定。更換機(jī)油、機(jī)油艙、汽油艙、火花塞、皮帶、空氣艙、空調(diào)艙等。而且任何零件只要壞了都可以修：1。全新雷克薩斯ES采用了更年輕、更激進(jìn)的設(shè)計風(fēng)格，贏得了眾多消費(fèi)者的關(guān)注，出色的外觀俘獲了眾多車迷的心。2.以前雖然很多車型在外觀上很高配，但是當(dāng)消費(fèi)者真正到店看車的時候，發(fā)現(xiàn)低端車并不是這樣。這是雷克薩斯ES200尊貴版嗎？3.全新雷克薩斯ES200卓越版，配低檔車，內(nèi)外設(shè)計和高檔車差別不大，難能可貴。畢竟一輛車最重要的是它的低檔車。同時它的配置還不錯，基本可以滿足用戶的大部分日常需求，檔次感和實(shí)用性都有保證；4.雖然因?yàn)橥庥^對車內(nèi)的空間表現(xiàn)有一些選擇，但是在這種年輕化的趨勢下，我感覺還是有瑕疵的。總的來說，新雷克薩斯ES中的低配車型動力非常強(qiáng)勁，值得購買。

不是，普通發(fā)動機(jī)四年質(zhì)保10萬公里，混動發(fā)動機(jī)六年質(zhì)保12萬公里，電池十年質(zhì)保20萬公里。沒有終身免費(fèi)保養(yǎng)：1。雷克薩斯在國內(nèi)享受四年或10萬公里免費(fèi)質(zhì)保，無論時間還是里程。電動混動車6年15萬公里。全國范圍內(nèi)，如果沒有雷克薩斯專賣店，可以去最近的豐田專賣店享受。2.保修不是完全免費(fèi)的。只有保修規(guī)定的項(xiàng)目是免費(fèi)的，還有一些磨損件，比如各種濾清器、剎車片、火花塞、發(fā)動機(jī)皮帶等。不在保質(zhì)期內(nèi)，容易消耗；一般的免費(fèi)保修就是更換燈泡之類的那些不值錢的零件。很多真正花錢的配件都沒有保障。

G 06不用沃爾沃的發(fā)動機(jī)。凌克06是凌克旗下的一款小型suv。這款車采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本。頸部06的長寬高分別為4340mm(毫米)、1820mm(毫米)和1625mm(毫米)，軸距為2640mm(毫米)。低功率版本的G 06的1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有177馬力和255牛米的最大扭矩。發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本有190馬力，最大扭矩為300牛米。這款發(fā)動機(jī)搭載48v輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。動力換擋可以提高汽車的換擋速度和速比。動力換擋是在手動變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品。G 06的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿式獨(dú)立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。

除了日常檢查和保養(yǎng)外，還應(yīng)注意更換機(jī)油、機(jī)油濾清器和清洗空氣濾清器。冬季注意防凍液的液位和冰點(diǎn)，檢查剎車系統(tǒng)是否漏油，剎車片是否在規(guī)定厚度內(nèi)，檢查發(fā)動機(jī)皮帶的磨損情況，必要時調(diào)整皮帶張力。這時候就需要再進(jìn)行一次全面的檢查了。免費(fèi)保養(yǎng)項(xiàng)目：1。對于大部分品牌和車型來說，首保的內(nèi)容主要是常規(guī)保養(yǎng)；2，即更換機(jī)油和機(jī)油濾清器一般是免費(fèi)的；3.還有一些各種系統(tǒng)的檢查，因?yàn)橐彩敲赓M(fèi)的；4.一般新車不會有太大問題。估計4S的工作人員只是走走過場。

雷克薩斯新出的ux車型很不錯。1.雷克薩斯ux外觀方面，定位豪華緊湊型SUV的雷克薩斯ux基于之前發(fā)布的概念車型，保留了概念車的諸多設(shè)計元素。通過將家族式紡錘形進(jìn)氣格柵與新型大燈單元相結(jié)合，雷克薩斯UX從前方的可見度得到了進(jìn)一步提高。車身縱橫高度分別為4495mm*1840mm*1520mm，最大扭矩為208.0Nm在雷克薩斯NX的外觀上，前臉的進(jìn)氣格柵為紡錘形，但內(nèi)部由橫片網(wǎng)狀，與引擎蓋連成一體。旁邊的進(jìn)氣口也很像跑車的設(shè)計，但最本質(zhì)的還是微型大燈，很有威嚴(yán)。車身尺寸縱橫高度分別為4640mm*1845mm*1645mm，最大扭矩350.0Nm；2.雷克薩斯UX內(nèi)飾方面，雷克薩斯UX繼承了家族內(nèi)飾的設(shè)計，中控臺采用了偏向駕駛員一側(cè)的造型，同時也注重了駕駛員的可操作性。此外，新車配備了液晶面板、中控液晶面板、一鍵啟動、電子手剎等豐富配置。雷克薩斯NX的內(nèi)飾感覺下面有點(diǎn)夸張。前衛(wèi)，太運(yùn)動了，像這樣平靜的氛圍更好。象征身份的石英表自然用在了內(nèi)飾上，內(nèi)飾用料也很精致。動力外觀方面，搭載2.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，前后雙電機(jī)組合。發(fā)動機(jī)最大功率114 kw，最大扭矩210 Nm。電機(jī)總功率155kw，最大扭矩409 Nm，不僅動力強(qiáng)勁，油耗也非常出色。

說實(shí)話，當(dāng)我看到這個問題的時候，我一開始其實(shí)有點(diǎn)迷茫?！靶±卓怂_斯”是哪一款？看到題主給的圖，發(fā)現(xiàn)是剛上市的瑞誠CC。作為長安汽車4.0時代的首款車型，睿誠CC含著金鑰匙出生，可見其強(qiáng)大的實(shí)力。至于消費(fèi)者會不會選擇思域這個話題，我覺得還是先了解一下銳成CC的產(chǎn)品力比較好。首先，從價格上來看，銳成CC的價格區(qū)間為8.99萬-13.89萬元。這個價格在同級別中很有競爭力。除了價格，我們再來看看睿誠CC的產(chǎn)品力。先說外觀。作為長安“動感生活、亮色雙旋”全新設(shè)計理念下的首款產(chǎn)品，銳成CC的外觀變得更加年輕化、時尚化，更加符合年輕消費(fèi)者的審美。很難想象這是一輛10萬元以內(nèi)的車。除了年輕時尚的外觀，睿誠CC的配置也是別人望塵莫及的。全系標(biāo)配剎車輔助、牽引力控制、上坡輔助、自動駐車等實(shí)用配置。哪個性價比更高？在消費(fèi)者最關(guān)心的動力上，睿誠CC并沒有搭載復(fù)雜的動力系統(tǒng)，而是采用了與之前長安CS55相同的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配了6速手動變速箱和愛信6速手自一體變速箱。綜合來看，就睿誠CC而言，無論是價格還是產(chǎn)品力都表現(xiàn)出了很大的實(shí)力。你還選擇思域嗎？其實(shí)兩車定位不太一樣，所以不再在對比范圍內(nèi)。

普通發(fā)動機(jī)質(zhì)保4年10萬公里，混合動力6年12萬公里，電池10年20萬公里。換油和過濾；或者清洗和更換空調(diào)的空氣過濾器和濾芯；四輪檢查和汽車底盤檢查；洗車。免費(fèi)車輛保養(yǎng)，除了輪胎，其他都是免費(fèi)的：1。包括玻璃水，機(jī)油，空氣濾清器，其他都是免費(fèi)的，自然吸氣。發(fā)動機(jī)四年10萬公里，混合動力六年15萬；2.汽車維修是在規(guī)定的期限內(nèi)對汽車的某些部件進(jìn)行檢查、清洗、補(bǔ)充、潤滑、調(diào)整或更換的預(yù)防性工作，也稱汽車維修；3.現(xiàn)代汽車維修主要包括發(fā)動機(jī)系統(tǒng)(發(fā)動機(jī))、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修范圍。

雷克薩斯自然吸氣車型使用92號汽油，渦輪增壓車型使用95號汽油。不同等級的汽油辛烷值不同。等級越高，汽油的辛烷值越高，汽油的穩(wěn)定性越好。渦輪增壓發(fā)動機(jī)需要更穩(wěn)定的汽油。因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時缸內(nèi)的溫度和壓力都很高，自然要使用高標(biāo)號汽油，這樣可以避免發(fā)動機(jī)爆震。爆震是發(fā)動機(jī)的一種異常燃燒現(xiàn)象，會發(fā)生在壓縮沖程。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于壓縮沖程時，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門會基本關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動壓縮可燃混合氣。被壓縮的可燃混合物的溫度和壓力將基本上增加。汽油穩(wěn)定性不好，可燃混合物會提前燃燒。燃燒的可燃混合物向下推動活塞，而活塞向上移動。這會影響發(fā)動機(jī)的動力輸出和燃油合理性。劇烈的爆震甚至?xí)绊懓l(fā)動機(jī)連桿的變形或活塞的爆裂。如果發(fā)動機(jī)損壞到這種程度，維修費(fèi)用相當(dāng)高。當(dāng)然，朋友們平時加油的時候，一定要為自己的愛車選擇確切等級的汽油。而且，一定要去油質(zhì)好一點(diǎn)的加油站加油。

雷克薩斯lfa的下半身重心設(shè)計、鋁合金競速懸掛系統(tǒng)、專為新博格林24小時耐力賽打造的外置鋁制單管減震器、強(qiáng)大的制動系統(tǒng)，賦予LF-出色的過彎靈敏度和高速操控穩(wěn)定性，展現(xiàn)激情難忘的駕駛體驗(yàn)。雷克薩斯lfa的試駕體驗(yàn)非常好。其強(qiáng)大的動力充滿推背感，時速高達(dá)數(shù)百分鐘，非常驚艷，值得擁有：1。雷克薩斯LFA全球限量500輛，每月下線不超過20輛。每臺V10發(fā)動機(jī)都會由工程師手工組裝，并刻上工程師的簽名，極具收藏價值。廠家建議價598.8萬元，是在售最貴的雷克薩斯車型；2.作為雷克薩斯最杰出的高性能旗艦，LFA將再次喚醒環(huán)球飛行的夢想與榮耀，每一位車主在體驗(yàn)駕駛樂趣的同時，都能享受到專屬的人性化服務(wù)；3.雷克薩斯智能副駕駛配備3。LFA還享有與在中國銷售的其他產(chǎn)品一樣的四年免費(fèi)使用權(quán)。在全國范圍內(nèi)，所有銷售LFA車型的雷克薩斯經(jīng)銷商都可以為LFA客戶提供日常保養(yǎng)服務(wù)。采用碳陶瓷復(fù)合材料(CCM)制成的雷克薩斯lfa剎車盤相比傳統(tǒng)的鋼制剎車盤，重量更輕，為20 kg，具有明顯的抗熱衰退性能，因此使用壽命更長。許多先進(jìn)材料的應(yīng)用促成了LFA1480 kg的低自重。LFA的碳纖維增強(qiáng)塑料技術(shù)來自航空航天項(xiàng)目，因此將打造超輕高強(qiáng)度高性能底盤。動力現(xiàn)象輕盈突出，為其快速加速性能和完美操控體驗(yàn)提供了至關(guān)重要的保障。

連接藍(lán)牙前，先打開車載藍(lán)牙，再打開手機(jī)藍(lán)牙。此外，將車內(nèi)藍(lán)牙設(shè)置為可在附近設(shè)備上搜索，然后用手機(jī)搜索藍(lán)牙并與之連接。雷克薩斯是一家來自日本的汽車制造商。雷克薩斯旗下有很多轎車和SUV。雷克薩斯的車有l(wèi)s，is，es，gs等等。Ls是大型車，和寶馬7系，奧迪a8l，奔馳S基本是一個檔次.ls的縱橫高度分別為5235、1900、1450，軸距為3125。Ls采用混合動力模塊，搭載3.5升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)最大功率220kw，最大扭矩350 Nm，最大輸出轉(zhuǎn)速6600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速5100 rpm。這臺發(fā)動機(jī)配備了混合噴射技術(shù)。搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動機(jī)，既有多點(diǎn)噴射，又有缸內(nèi)直噴，因此發(fā)動機(jī)在不同情況下可以選擇不同的燃油噴射技術(shù)，可以提高發(fā)動機(jī)的效率和功率。雷克薩斯ls前懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛。采用前后多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。

雷克薩斯新款570二手車，車況好可以買。但是，買二手車需要注意以下幾點(diǎn)。1.請注意車輛的使用壽命和行駛距離。一般來說，使用五年以上的二手車越來越差。2.注意查看車輛保養(yǎng)記錄，看4S店是否經(jīng)過官方保養(yǎng)，避免以后交很多保養(yǎng)費(fèi)；3.另外，先看車輛的事故次數(shù)，查看車輛在“二手車檔案”中的事故記錄，然后根據(jù)情況重點(diǎn)調(diào)查事故點(diǎn)，再試騎。

毫無疑問，中國是一個所有汽車品牌都無法忽視的巨大市場。每年各大車展發(fā)布的新車不計其數(shù)，證明這一切。從BBA到凱迪拉克、謳歌和菲尼迪，可以說除了頂級的勞斯萊斯賓利。幾乎所有具備條件的國產(chǎn)品牌，無一例外都是依托母品牌自己的新工廠或者利用現(xiàn)有工廠來加快國產(chǎn)步伐，比如日產(chǎn)、菲尼迪日產(chǎn)、本田謳歌等等。但奇怪的是，雷克薩斯在中國的銷量有目共睹。按理說，國產(chǎn)是理所當(dāng)然的。但是為什么都是2020年半以后進(jìn)口？雷克薩斯的銷量天花板達(dá)到了嗎？國產(chǎn)沒必要嗎？不會，當(dāng)然，一個品牌的本土化不是鬧著玩的，涉及的流程細(xì)節(jié)相當(dāng)復(fù)雜。中國不國產(chǎn)，這是綜合考慮的結(jié)果。沒有周全的安排，雷克薩斯和豐田高層不會輕易按下國產(chǎn)啟動鍵。其實(shí)簡單分析一下這個問題似乎不難解釋。雷克薩斯至今不國產(chǎn)可能有幾個原因：1。第一，不是國產(chǎn)的，可以吃的很好。大家都知道雷克薩斯是所有進(jìn)口品牌中最受歡迎的。有人說凱迪拉克賣的好，但是你不看看凱迪拉克的營銷策略。用斷骨換來的市場份額，品牌溢價逐漸流失，沒有巨大優(yōu)惠的新車沒人問津。對于這樣一個品牌的長遠(yuǎn)發(fā)展，我真的沒有多想。既然站著也能掙錢，為什么非要跪著？2.第二，關(guān)于品控，雷克薩斯對技術(shù)要求很高。我來告訴你一個小知識。大家眼中所謂的全進(jìn)口雷克薩斯，它的發(fā)動機(jī)也是國產(chǎn)的。它在廣州生產(chǎn)，但在日本組裝。安裝后將銷往中國。何必呢？說到底，雷克薩斯是擔(dān)心一旦國產(chǎn)，品控不嚴(yán)，工匠精神一去不復(fù)返。畢竟在廠商眼里，只有在日本培養(yǎng)的工人才更懂雷克薩斯。我記得當(dāng)年雷克薩斯的口號是堅定不移，追求完美，不丟魂。第三，雷克薩斯最近的工廠設(shè)在九州是沒有必要的，而九州恰好是離中國最近的城市。48小時到上海695公里，賣整車或者供應(yīng)零配件都很方便。如果雷克薩斯真的要國產(chǎn)，這些問題也是高層不得不考慮的。4.雷克薩斯是選擇新建工廠還是利用豐田現(xiàn)有生產(chǎn)線？好像沒什么區(qū)別，但是里面的文章很多。如果雷克薩斯自己建新廠，自負(fù)盈虧的后果，主動權(quán)在自己。如東，馮英和菲尼迪。如果選擇與豐田共用一條生產(chǎn)線，后備箱會標(biāo)上一汽豐田或SAIC豐田的字樣，讓品質(zhì)高于豐田成為一句空話。我們都知道日本人做事總是小心翼翼的，他們造的車也是這種性格。不可預(yù)測的國際環(huán)境也是他們不得不審視的問題之一。雖然雷克薩斯這兩年日子過得不錯，但誰也不敢保證幾年后車市還會繼續(xù)向好。今天，我們輕率地花這么多錢在中國建新工廠。萬一車賣不出去，成本收不回來。文末，同為日系車的本田和日產(chǎn)加大了在中國的投入，大眾也從南北品牌中賺了不少錢。豐田是選擇小而富，還是突破自己的舒適區(qū)，闖入更大的藍(lán)海，是一個值得深思的問題。