雷克薩斯LS屬于豪華車。豪華車是英語super-luxury cars的直譯，一般指D級車。D級車軸距一般在2 .8以上；發(fā)動機排量大于3.0升。比較常見的D級豪華車有：奧迪A8、奔馳S、寶馬7、雷克薩斯LS級。在超級豪華車系列，價格應該在12萬英鎊以上，也就是在20萬－30萬美元以上，換算成人民幣，都是200萬以上的車。但現(xiàn)在豪華車的具體概念已越來越模糊，使人認為只要是豪華品牌生產的車型就是豪華車。

雷克薩斯屬于高檔次豪車。其也有中檔豪華車型出售，而其價格高的原因可能是因為其性價比在同等級、同配置的車型是較高的，還有其所有車型都是進口的豪華牌等因素影響。當然，這也只是推測，但雷克薩斯并非高價低質量，否則也沒法列入豪車行列當中。雷克薩斯始終是脫胎于豐田，雖然早期的雷克薩斯也是獨立的團隊獨立的生產線，但對于豪華東西的表達更多的是在普通的基礎上來高端化。并且現(xiàn)在之于中國市場的產品布局決定著雷克薩斯的檔次只能算是高端品牌了。品牌標志含義：Lexus最先是在北美推出的，因為“雷克薩斯”（Lexus）的讀音英文“豪華”（Luxury）一詞相近，使人聯(lián)想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標采用車名“Lexus”字母“L”的大寫，“L”的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。

通常在我們的意識中，覺得bba系列的汽車就是豪車，再好一點的就是保時捷和法拉利了。但是現(xiàn)在有一款車，也擠進入了新興的豪車標準，它就是雷克薩斯，至少在我個人眼中來看。它絕對算不上是豪車，而且雷克薩斯現(xiàn)在也成為了日系汽車的代表，車輛銷量成績也非常的領先。你知道的日系汽車里面有哪些是豪車嗎？在你看來雷克薩斯是否算得上是豪車呢？雷克薩斯和豐田的車子在用料上一直都是秉承著夠用就好的原則，但實際使用起來體驗還可以，至少在耐用性上表現(xiàn)得不錯。很多在國內賣的雷克薩斯車型，和國外基本上都是完全一致的，沒有針對中國市場單獨減配。如果堆材料就可以出一臺好車，那么國產車型就不會這么的不受待見。設計優(yōu)于用料，看實際使用感受，便宜材料不代表低質量，雷克薩斯定位舒適家用，沒必要使用太過運動的配置，鑄鐵便宜耐造，運動性能差點，也就是重，但是這不影響設計理念。一.雷克薩斯當然算豪車為什么雷克薩斯算得上豪車呢？因為雷克薩斯的定價很高，隨隨便便一輛雷克薩斯的都要20萬起步，頂尖的車型更是高達百萬，所以從價格來看，它也算得上是豪車，如果沒有一定的實力，消費者不會買賬的。二.前臉特別好看我個人最喜歡雷克薩斯的地方，就是雷克薩斯車身的前臉，感覺非常的大氣高貴，一下子就提升了汽車整體的感覺，特殊的設計極具有辨識度。三.質量也不錯最后就是雷克薩斯的質量了，雷克薩斯的質量絕對對得起豪車的標準，甚至比我們眼中的豪車質量還要好，不存在偷工減料，該用的零件，一個都不會少。

lda故障雷克薩斯出現(xiàn)這種故障,必須要去4S店,讓專業(yè)的工程師用專業(yè)的工具去解決清除。以防再發(fā)生最大的損失。 車道偏離預警系統(tǒng)是一種通過自動報警提示的方式,輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發(fā)生交通事故的系統(tǒng)。車道偏離預警系統(tǒng)由圖像處理芯片、控制器、傳感器等組成。 通常情況下,車道偏離預警系統(tǒng)都是處于開啟。雷克薩斯的歷史追溯豐田英二先生提出了一個震撼性的問題：“在累積了半世紀的汽車研發(fā)和制造經驗之后，日本究竟能不能創(chuàng)造出足以傲視當世車壇的頂級轎車？”換句話說，這部新車的直接對手將是長久以來盛名不墜的歐洲著名汽車廠牌。大家都體會到：他提出的已經不只是個問題，簡直就是對日本汽車工業(yè)的全面性挑戰(zhàn)。然而在場的所有人都以非常堅定的“是的，我們能！”作為回答，大家都了解這并不是一時激勵下的沖動響應，而是一群經驗豐富、技術超卓的專業(yè)人士對未來使命所作出的堅定承諾。經過數(shù)年嘔心瀝血和潛心研究，雷克薩斯隆重上市，并一舉成功。

雷克薩斯品牌更高檔。沃爾沃給人的印象一直是安全、環(huán)保、北歐風格，而雷克薩斯給人的印象都是舒適、省心。兩者的取向不同，但是從馬斯洛的需求層次理論來說，安全應該是基本需求，而舒適是更高層次的需求，從調性上來說，雷克薩斯要高一層。日本豐田汽車公司為了進入北美市場打造的雷克薩斯品牌僅用了十多年時間，就一舉行為全球著名豪車品牌，在北美市場超過了奔馳、寶馬、奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌的銷量，常年位居北美豪華汽車銷量第一的寶座。雷克薩斯的缺點1、驅動力弱雷克薩斯給人的駕駛感受是相對來說較為平穩(wěn)，驅動力暴發(fā)、操縱便捷較為弱，沒有駕駛的熱血感；2、噪音大在正常的運用的情形下，雷克薩斯的減噪工作能力能夠算是十分非常好的，但高速行駛、猛烈駕駛的情況下汽車發(fā)動機一旦干預，那麼駕駛室可能傳出很大的柴油發(fā)動機噪聲。3、外觀老套雷克薩斯的設計比較簡單，很多車型的外觀都像是套娃設計，缺乏創(chuàng)意，讓人產生審美疲勞?，F(xiàn)在很多汽車都開始研究無邊界中網，轎跑式車身，溜背式設計，可是雷克薩斯還在堅持老一套的外形設計，讓人感覺嚴重過時。

雖然這兩款車都是二線豪華品牌，但是這兩款車天天打價格戰(zhàn)，雖然這兩款車銷量都上來了，但是品牌影響力卻下去了。如果非得讓我在這兩款品牌汽車中選的話，我會選擇沃爾沃這個品牌的汽車，因為沃爾沃汽車主打的就是安全性和操控性，因為我個人覺得開車一定要安全，而我更注重駕駛體驗，所以說我會選擇沃爾沃這個品牌。對于雷克薩斯這款車在國內保持著高姿態(tài)，而且在價格方面也要比我高出一截，因為雷克薩斯的車系保持的是全系進口車輛，所以在價格方面當然要比沃爾沃貴，所以在價格方面雷克薩斯就不占優(yōu)勢，另外雷克薩斯雖然是豪華品牌，但是在性能上大多數(shù)都是前驅車，而且底盤懸架大多數(shù)都是實用的廉價的懸掛，所以在操控方面還是不及沃爾沃。自從沃爾沃被吉利汽車收購以后，很多人從心目中就開始看不起沃爾沃這個車，再加上常年打折對這個品牌力嚴重打折。但是沃爾沃作為北歐豪華品牌，動力性能在同級別中非常的出色，而且全系車輛都是使用的8at自動變速箱，而且沃爾沃的底盤懸架基本都是雙叉臂+多連桿，也比雷克薩斯更良心，再加上車身填充物和內飾用料采用的是環(huán)保安全的材料、車內無異味，而且安全配置和安全理念非常的高，雖然品牌力不如雷克薩斯，但是我認為沃爾沃比雷克薩斯更豪華。所以綜上所述，選擇沃爾沃品牌的這個車是非常不錯的，沃爾沃這個品牌的車性價比高，保值率也比較好，雖然雷克薩斯車系內飾看起來很豪華，但是雷克薩斯的操控性能和安全性能方面卻趕不上沃爾沃。

雷克薩斯要更好一點。就品牌影響力來看，由于雷克薩斯屬于豐田旗下的高端品牌，所以，在國內的影響力是非常大的，其質量也是非?？孔V的。由于雷克薩斯的年齡較小，在當時耗資10億重金打造了這個品牌，其對標的車型也都是奔馳和寶馬，所以，其質量和品質肯定都是一流的。雷車雖然也有人吐槽，動力不足，但是，除了這個缺點以外，就沒有其他的了?？梢姡总嚨馁|量是多么過硬。另外，雷車的營銷策略也是非常成功的。比如，10萬公里免費維修、保養(yǎng)，就成為了很多消費者看中的一大優(yōu)勢。雷克薩斯的歷史豐田英二先生提出了一個震撼性的問題：“在累積了半世紀的汽車研發(fā)和制造經驗之后，日本究竟能不能創(chuàng)造出足以傲視當世車壇的頂級轎車？”換句話說，這部新車的直接對手將是長久以來盛名不墜的歐洲著名汽車廠牌。大家都體會到：他提出的已經不只是個問題，簡直就是對日本汽車工業(yè)的全面性挑戰(zhàn)。然而在場的所有人都以非常堅定的“是的，我們能！”作為回答，大家都了解這并不是一時激勵下的沖動響應，而是一群經驗豐富、技術超卓的專業(yè)人士對未來使命所作出的堅定承諾。

雷克薩斯儀表盤顯示PCS請問是什么意思雷克薩斯儀表盤pcs是預碰撞安全系統(tǒng)，可能是你的車輛預碰撞安全系統(tǒng)關閉了，在儀表盤附近有個按鈕的，看看是不是關了，那么，學習方法有哪些呢?1、預習預習是非常重要的學習方法，通過預習，可以熟悉文章的內容與結構，在預習的過程中，可以在自己不懂的地方作上標記，這樣上課的時候，就可以帶著問題，讓自己有針對性去聽課，進而提高了學習的興趣與效率。2、聽課做好筆記聽課是人們接收信息的重要的方式。人們在聽課的過程中，可以學習到大部分的內容，因此，把握好聽課，非常的重要。一定要集中精力，聽教師講解，并積極的做好筆記，同時參加課堂活動，積極回答老師提出的問題。3、認真做作業(yè)老師在上完課之后，都會給學生布置作業(yè)。做作業(yè)的目的是為了進一步的鞏固課堂上面學到的內容。所以，一定要認真對待作業(yè)。4、復習與總結學習之后，一定要進行復習與總結，通過復習與總結，可以讓學習到的內容，成為自己的知識，并在復習與總結中，發(fā)現(xiàn)新的問題，進一步加深對知識點的理解。5、保持自信心自信心可以給人們帶來巨大的動力，只有具備自信心，才可以讓每一天的學習更加的充滿活力，并更好的記憶學習的內容。

方向盤。雷克薩斯副駕擾拆駛腳底燈在方向盤左邊快捷鍵即緩如棗可關閉。LEXUS雷克薩斯歷史橡芹能讓回顧過去十數(shù)年的亮點。

具體有以下幾款：1、雷克薩斯CT緊湊級別車外觀時尚動感，內飾科技感較強，動力不錯，操控舒適，燃油經濟性好，性價高。內飾豪華，風格偏向運動，整體布局合理，配置不錯，科技感較強，儀表盤設計動感，行車數(shù)據(jù)清晰易讀，中控按鈕手感不錯，操作方便。??2、雷克薩斯ES豐田旗下豪華品牌LEXUS出品的一款中大型豪華轎車，主打豪華，舒適?；靹影孳囆偷那昂筌嚇耸撬{色，后門側面帶HYBRID標識，純燃油版車型的前后車標是黑色的，車身沒有HYBRID標識。??3、雷克薩斯UX精悍外觀，氣場瞬間外露,每條流線，每處棱角，皆飽含靈感，精妙犀利。所行之處，吸引眾人目光。內飾布局，營造出寬適而開放的氛圍，功能設置更趨人性化，駕駛者可輕松執(zhí)掌全局。??4、雷克薩斯NX雷克薩斯NX是一款中型SUV，車頭霸氣十足駕駛艙也有家具風格的親切感，油耗低舒適，質量可靠性很高。5、雷克薩斯RX來自于雷克薩斯的RX是中大型SUV，發(fā)動機的動力尚算可以，不過60km/h游刃有余，中高速沒有拖后腿。底盤在過減速帶相當穩(wěn)健，懸架以舒適性為主。造型設計極具家族特色，有濃厚的運動氣息。

這個價位的雷克薩斯SUV有雷克薩斯NX。雷克薩斯NX為5門5座的中型SUV，擁有2.0升渦輪增壓發(fā)動機、2.0升自然吸氣發(fā)動機，以及2.5升混合動力系統(tǒng)三種先進的動力組合，并提供前輪驅動以及四輪驅動的不同選擇。搭載2.0升發(fā)動機的車型最大功率可達151kW，搭配8擋手自一體的變速箱，官方百公里加速時間為8.7s。油電混合的車型發(fā)動機最大功率為141kW，電動機最大功率為134kW，搭配E-CVT無級變速箱。車身為紡錘形設計，尾部為分層式貫穿式尾燈設計，經典造型的矩陣式LED遠近光照明大燈采用全黑底色，內部的日間行車燈為L型，并且矩陣式大燈具有自適應遠近光調節(jié)功能。雷克薩斯品牌簡介雷克薩斯，創(chuàng)立于1983年，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。該品牌僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區(qū)便超過了奔馳、寶馬。1999年起，雷克薩斯品牌連續(xù)11年位居美國豪華汽車銷量第一的寶座。2005年，雷克薩斯成功打入日本本土市場，也因此成為在全球均有銷售的高級轎車品牌。初時雷克薩斯在美國國內以“熱切追求完美”（The Passionate Pursuit of Perfection）作為宣傳口號，后來以“追求完美”（The Pursuit of Perfection）作為在全球國家和地區(qū)的行銷格言，直到2013年，其宣傳口號改為Amazing in Motion。2017年，正式公布全球新品牌形象的中文釋義——“領未見，探非凡”（Experience Amazing）。

在上世紀8，90年代LEXUS剛進口到國內的時候，所有經銷商都是把它叫做“凌志”的。但那時候豐田并沒有從官方渠道宣布LEXUS進入中國市場，所有那時候的LEXUS都是經銷商自己進口的，所以“凌志”這個名字其實是當時代理該車的經銷商取的。只到2001年豐田正式把LEXUS品牌引入中國市場，為了區(qū)別于從前那些非官方渠道的水貨，也為了重新樹立自己的品牌形象，所以將LEXUS更名為“雷克薩斯”。雷克薩斯（英語：Lexus，日語：レクサス）是日本豐田汽車旗下于北美、歐洲、亞洲、中東、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地銷售的獨立高級轎車品牌。2005年，雷克薩斯打入日本本土市場，成為在全球均有銷售的高級轎車品牌。初時雷克薩斯在美國國內以“熱切追求完美”（The Passionate Pursuit of Perfection）作為宣傳口號，后來以“追求完美”（The Pursuit of Perfection）作為在全球國家和地區(qū)的行銷格言，直到2013年，其宣傳口號改為Amazing in Motion。全球性市場咨詢公司J.D. Power and Associates發(fā)布了2013年美國汽車可靠性研究報告，豐田旗下的豪華品牌雷克薩斯再次蟬聯(lián)冠軍，并以每100輛汽車71個問題的評分創(chuàng)下了該評比的歷史紀錄。Lexus這個品牌最先是在北美推出的，因為“雷克薩斯”（Lexus）的讀音英文“豪華”（Luxury）一詞相近，使人聯(lián)想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標采用車名“Lexus”字母“L”的大寫，“L”的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。

雷克薩斯的廠家免費政策：汽油車4年10萬公里的質保，包含10次免費保養(yǎng)，混動車型6年15萬的保修期，其中包含15次的免費保養(yǎng)，算下來平均4.8月做一次保養(yǎng)，剛剛能做完，建議1萬公里保養(yǎng)一次，如果公里數(shù)和時間那個到了4S都會建議你到店進行保養(yǎng)。免費保養(yǎng)不包括的以上提到的清洗項目（清洗油路，清洗空調，散燃清洗機艙，清洗缸內積碳等等），還有就是輪胎。4S店的SC每次到店會建議你做清洗項目，因為提成高，養(yǎng)護產值會有考核，毛利高。養(yǎng)護產值才是4S店毛利最高的項目，雷克薩斯的清洗油路4缸/6缸的1990元，8缸的2530（某個直轄市為例），其中成本也就200-300元左右，可見利潤之大，建森型議2萬公里清洗一次，所以不少的客戶每次入廠都會建議你做自費項目，其實都是養(yǎng)護類的，因為廠家把你的常規(guī)保養(yǎng)所更換的東西已經全部包含了，4S做了保養(yǎng)后會給廠家提交，廠家以6.8折的金額支付給4S店，可見成本有多低，雷克薩斯現(xiàn)在全部用的是0W-20的全合成機油。已經完全沒有必要更換為0W-40的機油。0W-40的機油相對油耗更高。0W-20的機油更實惠，要注意?。?！如果過保后在4S店進行保養(yǎng)一定要注意是否跟免費保養(yǎng)的機油是一樣的。0W-20的機油ES200-ES250常規(guī)保養(yǎng)也就400-500左右。而0W-40或5W-40的機油高達1000+，請擦亮你的雙眼，養(yǎng)護項目真的可以不用做?。?！下面講的是干貨?。?！很多客戶不知道的內幕！??！混合動力的車輛大電瓶用久了電池組都會有問題，一般5-7年，如果亮燈了可以繼續(xù)開沒問題，目前沒有遇見過全部電池組損壞而無法啟動的車輛！如果廠家的免費保養(yǎng)沒有用完，可以聯(lián)系4S店先開單提交給廠家，把單子拿到之后在做！渦輪增壓的車輛此掘猜“燃油噴射器燈亮”不是提醒你清洗，不要洗油路。消除就是！如果免費保養(yǎng)沒有用完但是超過質保期限了，可以到4S店給廠家申請保養(yǎng)！但是只有機油機濾?。。?！

雷克薩斯沒買保險不能保養(yǎng)是一種捆綁銷售行為。根據(jù)查詢相關信息顯示：4S店捆綁銷售保險已經成為普遍現(xiàn)象，搏嫌出現(xiàn)此現(xiàn)象的原因主要是捆綁銷售能為4S店帶來較多利益，一方面，4S店可以從中獲取一定比例提成，另一方面，通過捆綁保險能夠促使客戶到購買門店進行保養(yǎng)、維修，基舉手從而提高主營業(yè)務業(yè)績，4S店強制搭售保險，明顯侵犯了消費者的自主選擇權，消費者可以拒絕購買，并向消費者協(xié)會投訴，也可以向法院提起訴訟，按照《中華人民共和國消費者權益保護法》的規(guī)定，消費者答蘆享有自主選擇商品或者服務的權利。

文/魚七 縱觀車界的豪華品牌中，最值得一提的是便是德系三大巨頭（寶馬、奔馳、奧迪）。雖然說三者的知名度和銷量都較為不錯，但并非每個人做穗都對其情有獨鐘。也正是因此，便給予了身為二線豪慎胡答華品牌的雷克薩斯和凱迪拉克諸多機會。尤其是雷克薩斯這個品牌，憑借著自身過硬的品質、出色的外觀以及超高的保值率，從而輕松俘獲一大波消費者的芳心。 尤其是它旗下ES系列，更是為其創(chuàng)造出了超高的銷量。但我個人對ES系列并不太感興趣。因為我個人更為喜歡那些空間更大、動力更強的SUV車型，所以相對來說，雷克薩斯RX系列車型，才更為受我青睞。雖然從前的RX系列銷量不算太好，但如今的它也已經進行了改款，而改款后它RX系列也已經被隆重推出，且還以40.5萬元起售，它這款車型究竟值不值得購買呢？ 從外觀方面來看，雷克薩斯RX的表現(xiàn)絕對能夠俘獲一波顏控車迷。經典的紡錘式進氣格柵不僅會給予它較高的辨識度，而且由于其內部均作了熏黑式處理，所以它的視覺效果也尤為霸氣。兩側燈組的造型雖然較為狹長、簡單，但由于其燈組均采用LED光源，所以它的照明度不錯，且如此燈光還會大大提高它夜間行車的安全性。 來到車身側面，便會感受到獨屬于它的精致感和動感。無論是那大溜背式頂棚、車身處的壓褶設計還是那一對18/20寸的花朵式輪轂，都會讓它的美觀性增加不少。而且值得一提的是，它的車身尺寸為4890*1895*17010mm，所以側面的它，會給予大眾一種尤為霸氣的感覺。從車尾部分來看，雷克薩斯RX所呈現(xiàn)出來寬慧的視覺效果也尤為值得肯定。一對延伸至車身側面的不規(guī)則尾燈，既精致美觀，又能夠讓它在夜間行駛時擁有較好的辨識度。而下方一對由鍍鉻飾條包裹而成的雙邊共雙出排氣布局的使用，使得它頗具 時尚 之感。 在內飾部分，雷克薩斯RX所呈現(xiàn)出來的質感和檔次感也尤為不錯，但遺憾的是，它的 科技 感并不算太強。如今大多數(shù)車型都已使用上了全液晶儀表盤，但雷克薩斯RX依舊采用的是較為老套的指針式儀表盤，所以它的 科技 感和視覺效果都不是太好。 在中控區(qū)域，雷克薩斯RX的表現(xiàn)似乎也有些一言難盡。雖然全系均搭載了中控大屏，但大屏的尺寸略有不同。低中配車型采用的是一塊兒8英寸的大屏，而頂配車型采用的則是一塊兒12.3英寸的中控屏。此外，貫穿而下的中控區(qū)域的造型也不太美觀。由于其中控區(qū)域采用大量按鍵，所以它的使用感和檔次感都算不上太好。 在座椅方面，雷克薩斯RX的表現(xiàn)似乎也不太能夠令人滿意。畢竟它低配車型的價位已然達到40.5萬元，卻使用了織物材質的座椅。此外，低配車型全車的座椅均不支持加熱、通風、記憶以及按摩等功能。如此的座椅配置表現(xiàn)似乎有些讓人難以接受。 在動力方面，雷克薩斯RX采用的是2.0T+6AT和3.5L V6油電混動+E-CVT兩種動力組合。前者的最大功率為170千瓦，最大扭矩為350牛米。雖然動力表現(xiàn)不錯，但其采用的6AT變速箱似乎有些落后，而且值得一提的是，如此變速箱還會讓它在換擋途中產生頓挫感。而至于后者的話，由于其采用的是2GR-FXS發(fā)動機，且前后配備雙電機，所以它的綜合功率為230千瓦。 雖然說它內飾部分的 科技 感較弱，且配置較低，但是它的價格可絲毫不便宜。低配車型的廠商指導價就已然高達40.5萬元，更別提其它中高配車型了。雖然如此，但我并不建議大家購買低配車型，因為它低配車型的配置實在是太低。而在眾多車型之中，售價為44.20萬元的雷克薩斯RX兩驅舒適版或許才是最適合你的。

1、雷克薩斯UX官方指導價：25.90-38.60萬雷克薩斯UX，官方宣稱它是緊湊型SUV，但實際上它只是小型SUV。UX與C-HR都是采用TNGA架構，所以操控性了得。內飾的質感很好，畢竟雷克薩斯是各個高級車品牌當中，比較舍得在內裝上投入成本的一個。動力的表派塌現(xiàn)還不錯，但最重要的是油耗低，不過塵指圓車內的空間很一般，作為代步車會比作為家用車更加合適。2、雷克薩斯ES官方指導價：27.90-48.30萬雷克薩斯ES是一款中大型進口轎車，其整體給人的感覺比較沉穩(wěn)，適合比較成熟，比較穩(wěn)重的人。雷克薩斯工廠出色的工藝決定了它的耐用度和穩(wěn)定性，而且舒適性也非常好，動力的調教偏向平穩(wěn)。雷克薩斯ES唯一的問題就是品牌接受程度，很多人（廣東人除外）會更加喜歡BBA而不是雷克薩斯，但可以告訴你，雷克薩斯真不比BBA差。3、雷克薩斯NX官方指導價：29.80-54.20萬雷克薩斯UX是一款中型SUV，外觀霸氣十足內飾也有很強的豪華感，油耗低后期維護成本低，質量可靠性很高。車輛的操控性很不錯，只是動力比較一般，終端的售價堅挺，只能推出國逗毀內專屬版本拉低入門門檻。而且種棱角分明的外觀所帶來的小問題是比較容易蹭漆，這時候補漆費用比較高。4、 雷克薩斯CT官方指導價 ： 21.50-28.20萬雷克薩斯CT是一款緊湊型兩廂車，其最大的賣點就是雷克薩斯的品牌檔次高，而且主打燃油經濟性和操控性能，比較適合女性消費者代步使用。不過雷克薩斯CT的缺點也相對突出，動力弱、空間小、性價比低，所以在市場上一直都是不溫不火的狀態(tài)。5、雷克薩斯RX官方指導價：39.00-81.00萬雷克薩斯RX是一款中大型SUV，品控很扎實，可以享受免費保修保養(yǎng)政策，作為家用很有優(yōu)勢。雷克薩斯RX各項都比較均衡，要外形有外形、要空間有空間、要配置有配置，內飾設計和用料的豪華感也足夠。只是低配車型的動力比較一般，需要買到450才能有較好的動力感受。

20萬能買雷克薩斯車雷克薩斯車是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。該品牌僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區(qū)便超過了譽姿瞎奔馳、冊搏寶馬。1999年起，慶空雷克薩斯品牌連續(xù)11年位居美國豪華汽車銷量第一的寶座

雷克薩斯只有一款20萬左右的車型，那就是雷克薩斯CT，定位為豪華緊湊型車，官方指導價：21.50-28.20萬。雷克薩斯CT是一款緊湊型兩廂車，其最大的賣點就是雷克薩斯的品牌檔次高，而且主打燃油經濟性和操控性能，比較適合女性消費者代步使用。不過雷克薩斯CT的缺點也相對突出，動力弱、空間小、性價比低，所以在市場上一直都是不溫不火的狀態(tài)。雷克薩斯更好的車型1、雷克薩斯UX官方指導價：25.90-38.60萬雷克薩斯UX，官方宣稱它是緊湊型SUV，但實際上它只是小型SUV。UX與C-HR都是采用TNGA架構，所以操控性了得。內飾的質感很好，畢竟雷克薩斯是各個高級車品牌當中，比較舍得在內裝上投入成本的一個。動力的表現(xiàn)還不錯，但最重要的是油耗低，不過車內的空間很一般，作為代步車會比作為家用車更加合適。2、雷克薩斯ES官方指導價：27.90-48.30萬雷克薩斯ES是一款中大型進口轎車，其整體給人的感覺比較沉穩(wěn)，適合比較成熟，比較穩(wěn)重的人。雷克薩斯工廠出色的工藝決定了它的耐用度和穩(wěn)定性，而且舒適性也非常好，動力的調教偏向平穩(wěn)。雷克薩斯ES唯一的襲虧耐問題就拍春是品牌接受程度，很多人（廣東人除外）會更加喜歡BBA而不是雷克薩斯，但可以告訴你，雷克薩斯真不比BBA差。3、雷克薩斯NX官方指導價：29.80-54.20萬雷空數(shù)克薩斯UX是一款中型SUV，外觀霸氣十足內飾也有很強的豪華感，油耗低后期維護成本低，質量可靠性很高。車輛的操控性很不錯，只是動力比較一般，終端的售價堅挺，只能推出國內專屬版本拉低入門門檻。而且種棱角分明的外觀所帶來的小問題是比較容易蹭漆，這時候補漆費用比較高。

20萬特斯拉好些，二線豪車年度銷量出爐，4大品牌年銷超20萬，加價王雷克薩斯墊底，在國內的豪華車市場，除了BBA三座無可動搖的大山之外，二線豪華梯隊的競爭也是非常精彩，幾乎是每一年的格吵饑局都在改變。趁著2021年正式落下帷幕，小編也整理了2021年的二線燃碰櫻豪華品牌銷量，其中有四大車企的年銷量可都超過了20萬輛，潛力不可小覷。曾經的二線豪華霸主之爭，在特斯拉國產之后完全被改變了。作為全球電動車的老大，特斯拉可以說是獨一檔的存在，就算在國內的交付量也是讓人羨慕嫉妒恨。根據(jù)上險量來看，特斯拉的單一車型成績其實絲毫不亞于BBA。比如在轎車方面，已經國產兩年的Model 3穩(wěn)定輸出，全年累計交付15.1萬輛；而在SUV方面，于2021年元旦上市的Model Y則表現(xiàn)得更加突出，全年累計交付17.1萬輛，不僅反超了Model 3，而且僅位于寶馬3系和皮叢寶馬5系的后面，成為了2021年豪車銷量第三名。毫無疑問，未來是電動車的天下，而特斯拉已經走在了二線豪華品牌甚至是BBA的前列。隨著特斯拉第三款車型的投入，想必此后的銷量還會更上一層樓。

宜賓以前是有雷克薩斯的，的雷克薩斯LS4s店主要有宜賓承潤汽車等,以下是宜賓雷克薩斯LS4s店一覽表,您可以在表中查找宜賓雷克。