開(kāi)雷克薩斯570的多，攬勝公路駕駛更舒適，內(nèi)飾更具科技感。如果考慮保養(yǎng)和保值率的話，雷克薩斯LX570可能更好。攬勝故障率高，保養(yǎng)比較貴，而LX570一般沒(méi)什么大問(wèn)題，還可以享受一定的優(yōu)惠政策。

現(xiàn)在的人們生活壓力太大，一有空就想出去放松放松，這個(gè)時(shí)候可能就需要一臺(tái)性能比較好的SUV。在汽車(chē)這個(gè)行業(yè)，“一分錢(qián)一分貨”是很有道理的，10萬(wàn)和100萬(wàn)的兩臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)肯定不一樣，如果能承受得起，很多人都會(huì)選擇百萬(wàn)以上的豪車(chē)作為自己的“大玩具”，攬勝和LX570就不錯(cuò)。路虎攬勝和雷克薩斯LX570選誰(shuí)好？不如先看看各自的缺點(diǎn)。這種一兩個(gè)百萬(wàn)的車(chē)差個(gè)幾萬(wàn)也沒(méi)關(guān)系，買(mǎi)車(chē)的主兒也不會(huì)去糾結(jié)它的性價(jià)比，看重的只有兩個(gè)方面：這車(chē)開(kāi)出去有面子沒(méi)？這車(chē)的性能到底咋樣？很多時(shí)候這兩個(gè)東西是沒(méi)有辦法兼得的。雖然現(xiàn)在很多人說(shuō)路虎已經(jīng)算不上“豪車(chē)”了，但要說(shuō)名氣，LX570是遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上人家的。所以論豪華程度，LX570已經(jīng)輸了。攬勝有個(gè)稱(chēng)呼，叫做“SUV中的勞斯萊斯”，名氣和豪華度不言而喻，就連舒適度也比其他車(chē)要好。不管是內(nèi)部的設(shè)計(jì)還是視野都是一流，在各方面的能力可以打個(gè)“優(yōu)”。相比之下，LX570更專(zhuān)注越野，基本沒(méi)把城市用途考慮在內(nèi)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾會(huì)很明顯，轉(zhuǎn)向沉重而充滿虛位。雖然這兩款車(chē)常常被拿來(lái)比較，但其實(shí)它們的定位并不相同。攬勝是“全能戰(zhàn)士”，更多時(shí)候用于商務(wù)接送、城郊短途出游，也常常被用來(lái)“撩妹”，不得不說(shuō)還是有一點(diǎn)效果的，車(chē)身還是承載式的，只要?jiǎng)e去太艱險(xiǎn)的的地方，一般它都能應(yīng)付。LX570就是“越野精通”，不管多難的路況它都能應(yīng)對(duì)自如。LX570身上用的是其他廠家極少使用的液壓懸掛，算是它的“獨(dú)門(mén)秘籍”吧，在比較平坦的道路可以高速前進(jìn)，自動(dòng)把車(chē)身降低，增加車(chē)子的穩(wěn)定性；在難以前進(jìn)的道路上，它會(huì)和四驅(qū)模式相呼應(yīng)，自己升到最高，提高越野性能。正是由于這套獨(dú)特的懸掛系統(tǒng)，讓它在性能上全面占優(yōu)。雖然都是豪華SUV，但這么對(duì)比下來(lái)，兩輛車(chē)其實(shí)完全不同。攬勝全能，適合家用和商務(wù)，一般來(lái)說(shuō)，如果不知道選什么車(chē)比較好，選它不會(huì)觸犯太多的“雷區(qū)”，只是后期的維修保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)很貴。如果一有空就想進(jìn)川、進(jìn)藏、爬雪山，LX570是不會(huì)讓人后悔的選擇，至少還是豐田的豪華品牌，怎么著也不會(huì)太掉價(jià)，而且很耐用，出現(xiàn)了小問(wèn)題懂點(diǎn)的車(chē)主也能自己修修，比較省心，品控也更有保障。

個(gè)人認(rèn)為二手雷克薩斯好。因?yàn)槔卓怂_斯為豐田旗下的高端品牌，該車(chē)比較耐用，使用期限很長(zhǎng)，油耗也相對(duì)較低，主要是毛病少。

引言：在中國(guó)市場(chǎng)上，奧迪的占有量比雷克薩斯更多，奧迪汽車(chē)作為一個(gè)歷史悠久的汽車(chē)品牌比雷克薩斯更加的高檔，如果是中年人來(lái)駕駛的話，建議駕駛奧迪汽車(chē)。因?yàn)閵W迪汽車(chē)的外觀更具有現(xiàn)代感和潮流的感覺(jué)以及科技方面的設(shè)計(jì)以及安全駕駛還有等都可以會(huì)造成良好的顧客體驗(yàn)，而且后期的售后能力也可以讓顧客便于解決問(wèn)題。雷克薩斯作為日系品牌比較注重質(zhì)量，它的重心比奧迪好，它的性價(jià)比相對(duì)來(lái)說(shuō)比奧迪高一點(diǎn)，但是因?yàn)閵W迪是一個(gè)歷史悠久的德國(guó)所以它，各個(gè)方面的能力都比較突出與雷克薩斯相比。雖然在二手車(chē)市場(chǎng)上雷克薩斯更受歡迎，主要是因?yàn)樗氖孢m度方面的性能比較優(yōu)越，而且它油耗比也比奧迪低，但是這只是指的是一個(gè)雷克薩斯的高配車(chē)，如果是雷克薩斯的低配車(chē)，它的性能就比較一般了，不可以和奧迪相提并論。而且在操作便利的程度上，奧迪汽車(chē)比雷克薩斯的汽車(chē)也要更加的優(yōu)越一些。奧迪汽車(chē)作為一個(gè)馳名的德國(guó)品牌可以與奔馳還有寶馬相提并論，它在造型外觀的設(shè)計(jì)上比較大氣而且有一種優(yōu)雅的流線感，比較有科技感。奧迪作為一線品牌的汽車(chē)，奧迪汽車(chē)的內(nèi)飾以及設(shè)備都更好，尤其是A4L全系都配備了頂級(jí)的音響配置。雷克薩斯只有在頂配車(chē)配備了一些性能比較優(yōu)越的音響，比如馬克萊文森音響。但是如果中年的小伙伴們想選配汽車(chē)的話，必須要考慮這個(gè)奧迪汽車(chē)作為豪華的車(chē)型，它的保養(yǎng)費(fèi)用也比較高而且它的保值期可能相對(duì)較短，相對(duì)來(lái)說(shuō)雷克薩斯的性價(jià)比可能比較高一點(diǎn)，但是奧迪汽車(chē)確實(shí)比雷克薩斯汽車(chē)更加的高檔，所以選擇奧迪汽車(chē)更加保險(xiǎn)，更適合中年選擇作為自己的駕乘。

雷克薩斯如果說(shuō)性能的話，絕對(duì)是在豪華品牌里面的墊底存在?！久赓M(fèi)獲取底價(jià)】但是雷克薩斯的質(zhì)量除了保時(shí)捷能壓他一頭之外，所有的豪華品牌質(zhì)量都不夠雷克薩斯好，而且雷克薩斯的維修保養(yǎng)相對(duì)便宜，而且油耗相對(duì)較低，舒適度好，靜謐性好，非常適合家用；所以綜合來(lái)說(shuō)，雷克薩斯定位為二線豪華品牌是非常合適的。與奧迪相比：雷克薩斯除了質(zhì)量比奧迪好，混動(dòng)技術(shù)比奧迪成熟，價(jià)格能賣(mài)得比奧迪貴之外，雷克薩斯的發(fā)動(dòng)機(jī)不如奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)強(qiáng)，四驅(qū)更比不上奧迪的quattro四驅(qū)，沖壓工藝也比不上奧迪，性能也比不上奧迪的S部門(mén)，品牌知名度和認(rèn)可度也不如奧迪，機(jī)械素養(yǎng)和質(zhì)感也不如奧迪，操控更不如奧迪。雖然很多人說(shuō)雷克薩斯可以取代奧迪成為一線豪華品牌，但是瘦死的駱駝比馬大，但是奧迪這只駱駝只是把價(jià)格拉下來(lái)降維打擊，只是品牌力受損，但是技術(shù)和實(shí)力可沒(méi)變，所以雷克薩斯無(wú)論如何都無(wú)法替代奧迪，也更沒(méi)辦法和BBA相抗衡?！久赓M(fèi)獲取底價(jià)】和凱迪拉克相比：比質(zhì)量的話凱迪拉克是沒(méi)有辦法和雷克薩斯相比的，但是比銷(xiāo)量的話，雷克薩斯除了ES之外其他車(chē)型的銷(xiāo)量根本沒(méi)辦法和凱迪拉克相比，而且凱迪拉克的動(dòng)力性能和機(jī)械性能要比雷克薩斯的好，但是雷克薩斯比凱迪拉克要省油。而且雷克薩斯由于是進(jìn)口車(chē)型，口碑和質(zhì)量要比凱迪拉克要好，價(jià)格也更貴，而凱迪拉克由于打折，導(dǎo)致于品牌形象有所折損，所以雷克薩斯從整體來(lái)說(shuō)，是略勝凱迪拉克的。總述：所以說(shuō)雷克薩斯被稱(chēng)為二線豪華品牌龍頭，是合理的，但是雷克薩斯的確是離奧迪這些一線豪華品牌是有一段距離，一個(gè)品牌好與不好不能只看他的質(zhì)量和價(jià)格，還要看整體的性能和機(jī)械素養(yǎng)。想要了解更多關(guān)于奧迪汽車(chē)的相關(guān)信息，推薦咨詢奧迪。本地奧迪a6l特賣(mài),全城底價(jià)不怕比，性價(jià)比超高，新車(chē)保證,享受本市VIP購(gòu)車(chē)服務(wù)!不花冤枉錢(qián),更多驚喜等你來(lái)!尊享24期低息0首付金融方案，輕松縱享豪華品質(zhì)。特別提醒：本活動(dòng)政策由奧迪品牌提供，具體政策詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷(xiāo)商或體驗(yàn)中心?！久赓M(fèi)獲取底價(jià)】l

其實(shí)雷克薩斯跟奧迪這兩款車(chē)型都有著各自的優(yōu)點(diǎn)和特色，小編覺(jué)得奧迪車(chē)型的檔次會(huì)更高一些，因?yàn)樵偬岬胶廊A品牌的時(shí)候，很多消費(fèi)者都會(huì)優(yōu)先想到bba車(chē)型，所以在預(yù)算充足的情況下，也會(huì)優(yōu)先去購(gòu)買(mǎi)bba品牌。小編比較喜歡奧迪的車(chē)型，不僅僅是因?yàn)閵W迪車(chē)型品牌影響力，也是因?yàn)閵W迪車(chē)型在質(zhì)量和性能方面的表現(xiàn)非常出色。而且這兩款汽車(chē)品牌在同級(jí)別車(chē)型上的價(jià)位也有一定的差別，雷克薩斯的車(chē)型在售價(jià)上要比奧迪更高一些。雷克薩斯車(chē)型的起點(diǎn)比奧迪更高一些，大部分的車(chē)型都有著非常豐富的配置。一、汽車(chē)檔次雷克薩斯的車(chē)型在外觀顏值上要更加時(shí)尚漂亮一些，而且內(nèi)飾做工也比較精致高級(jí)，而奧迪車(chē)型在外觀造型上更加偏向于成熟穩(wěn)重類(lèi)似的風(fēng)格，也比較簡(jiǎn)約上檔次。雷克薩斯的車(chē)型在操控方面更加偏向于穩(wěn)定，因?yàn)槭腔靹?dòng)系統(tǒng)，所以燃油經(jīng)濟(jì)性也是非常不錯(cuò)的。二、車(chē)型對(duì)比在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上，奧迪車(chē)型的銷(xiāo)量遠(yuǎn)高于雷克薩斯，這也能夠看得出來(lái)大部分的消費(fèi)者都是比較喜歡奧迪車(chē)型的，而通過(guò)這個(gè)數(shù)據(jù)也可以證明奧迪車(chē)型在市場(chǎng)上的認(rèn)可度要比雷克薩斯更高一些。其實(shí)不同的車(chē)型在優(yōu)點(diǎn)上也是會(huì)有所不同的，根據(jù)自己的需求去購(gòu)買(mǎi)車(chē)子會(huì)更合適一些。雷克薩斯比較適合家用，而且在市場(chǎng)上的定位也是二線豪華品牌。雷克薩斯的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平是不如奧迪的，四驅(qū)系統(tǒng)也無(wú)法和奧迪相比并論，在沖壓工藝方面是稍遜色一些。大部分的消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的過(guò)程中，也是比較注重質(zhì)感跟操控性的，而奧迪在這方面都比較符合，所以才會(huì)被消費(fèi)者優(yōu)先選擇。

能買(mǎi)到。可以去二手車(chē)市場(chǎng)或者在網(wǎng)上的購(gòu)車(chē)軟件上購(gòu)買(mǎi)。LX570是二手市場(chǎng)非常獨(dú)特的存在，就算是歷經(jīng)改款和換代，保值率依舊不低。

“凌志”本身含義為“凌云之志”，過(guò)于顯露鋒芒，所以豐田為了保證銷(xiāo)量才將其更名為“雷克薩斯”，其實(shí)同時(shí)期豐田也想將“皇冠”改名為“克羅恩”，但是因?yàn)橐恍┰虿](méi)有實(shí)行?！癓EXUS”，如果用粵語(yǔ)直譯的話應(yīng)該被叫做“利薩士”，翻譯過(guò)來(lái)就是“凌志”。兩種叫法既在音節(jié)上有很多相似之處，而“凌志”又有“壯志凌云”的含義在里面。至于“雷克薩斯”為什么以前叫“凌志”，是因?yàn)橐m應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，需要個(gè)中國(guó)人喜歡的名字。豐田品牌那時(shí)候是獨(dú)立市場(chǎng)策略，為了拓展和適應(yīng)不同市場(chǎng)。發(fā)音像奢華的英文Luxury 取前三個(gè)字母的發(fā)音！聽(tīng)起來(lái)像奢華，再加上本身凌志定位就是豐田公司的高級(jí)豪華車(chē)型，這樣的發(fā)音正好合適??！最初 凌志在歐美上市的時(shí)候不被認(rèn)可，改個(gè)名字，至少讓人記住啊。很多人以為雷克薩斯是國(guó)外的叫法，凌志是中國(guó)的叫法，只是把中文在國(guó)際上的地位看高了，國(guó)外只知道英文LEXUS，而中國(guó)無(wú)法長(zhǎng)期使用英文名稱(chēng)。2004年正式進(jìn)入中國(guó)后，Lexus考慮到“凌志”較難讓人聯(lián)想到Lexus，于是更名為與品牌名發(fā)音相近的“雷克薩斯”。雷克薩斯隸屬于豐田集團(tuán)旗下，最早創(chuàng)建于1983年。而且雷克薩斯車(chē)型是在北美首發(fā)的，也就是說(shuō)雷克薩斯這個(gè)品牌當(dāng)時(shí)主打的銷(xiāo)售國(guó)家是北美。凌志只是當(dāng)初進(jìn)入香港時(shí)銷(xiāo)售才起的名稱(chēng)，根據(jù)當(dāng)?shù)鼗浾Z(yǔ)發(fā)音所起的名稱(chēng)，而進(jìn)軍內(nèi)地市場(chǎng)時(shí)，“凌志”被國(guó)內(nèi)一家企業(yè)搶注，而更換新品牌名稱(chēng)“雷克薩斯”。凌志這個(gè)名字無(wú)論是在寓意上、影響力、口碑上，在當(dāng)年都可以說(shuō)比BBA更要出色，但是突然間要改名，我相信到現(xiàn)在還有不少60后乃至70后無(wú)法適應(yīng)。

雷克薩斯比較好，雷克薩斯幾乎沒(méi)有什么缺點(diǎn)，而且各方面都很出色，是一個(gè)近乎完美的豪華品牌。雷克薩斯最大的優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然還要數(shù)它的可靠性了，畢竟豐田的品質(zhì)可不是吹出來(lái)的，而雷克薩斯更是豐田最高造車(chē)工藝的體現(xiàn)。除此之外，雷克薩斯的內(nèi)飾做工、乘坐的舒適性、混動(dòng)技術(shù)都很強(qiáng)，整體實(shí)力確實(shí)非常強(qiáng)大。1、做工：畢竟是日本原裝進(jìn)口，細(xì)節(jié)和品質(zhì)沒(méi)的說(shuō)，質(zhì)量非常穩(wěn)定。2、舒適：其實(shí)動(dòng)力并不差，底盤(pán)也很扎實(shí)，就是感覺(jué)很舒適。3、安靜：雷克薩斯的安靜不是那種凱迪拉克或奔馳的與世隔絕的安靜，你可以比較清楚聽(tīng)到旁邊車(chē)經(jīng)過(guò)的聲音，但環(huán)境噪音和路噪風(fēng)噪胎噪就是很小。4、售后服務(wù)很好：這點(diǎn)相信是有口碑的，因?yàn)槔卓怂_斯如果說(shuō)售后服務(wù)還不好，那市面上基本沒(méi)售后好的車(chē)了。

2022年，雷克薩斯全年全球銷(xiāo)量為62.5萬(wàn)臺(tái)，同比2021年下滑18％。雷克薩斯昔日被外界冠以“加價(jià)神車(chē)”的稱(chēng)號(hào)，但相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，自2022年下半年來(lái)，雷克薩斯終端逐漸出現(xiàn)優(yōu)惠，隨著時(shí)間推移，終端優(yōu)惠力度逐漸變大，但這仍未扭轉(zhuǎn)雷克薩斯在華銷(xiāo)量走低的局面。雷克薩斯2月3日向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，全球市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑，主要受新冠疫情和供應(yīng)鏈緊張的影響，導(dǎo)致出現(xiàn)（新車(chē)）交付周期延長(zhǎng)等一系列挑戰(zhàn)，另外部分量銷(xiāo)車(chē)型因新老款切換暫停銷(xiāo)售了一段時(shí)間。而中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑，受零部件供應(yīng)短缺導(dǎo)致生產(chǎn)受限、疫情下經(jīng)銷(xiāo)店?duì)I業(yè)受限等不利因素疊加影響。雷克薩斯銷(xiāo)量下跌的原因：1、疫情影響了產(chǎn)能雷克薩斯之所以賣(mài)得好，與進(jìn)口車(chē)光環(huán)是分不開(kāi)的，但也正是因?yàn)槿M(jìn)口，所以導(dǎo)致了上游供應(yīng)鏈?zhǔn)芤咔橛绊憞?yán)重，嚴(yán)重制約了產(chǎn)能。2、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型速度慢雷克薩斯和母公司豐田一樣，在混動(dòng)領(lǐng)域有很深厚的積累，但在電氣化轉(zhuǎn)型道路上卻明顯掉了鏈子，目前在國(guó)內(nèi)有售的電動(dòng)車(chē)型，滿打滿算也就兩款，一款是半吊子油改電的UX純電，另一款是存在感很弱的NX插混新能源。

綜合來(lái)說(shuō)奔馳更好，雷克薩斯一直以奔馳為目標(biāo)，從創(chuàng)立品牌開(kāi)始到現(xiàn)在。但是中國(guó)就要衡量了，奔馳的保養(yǎng)比較貴，而雷克薩斯5年15萬(wàn)公里免保養(yǎng)保修費(fèi)用。一個(gè)是宗師，一個(gè)是以宗師為目標(biāo)的頂級(jí)高手。不同車(chē)型也有比較，開(kāi)了奔馳之后很難再選別的車(chē)，他底蘊(yùn)太深厚了，細(xì)節(jié)很牛逼。雷的混動(dòng)宇宙第一，也省油。所以就看你往哪個(gè)方向看了

;?????雷克薩斯IS在2007年左右進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，雖然那時(shí)候的雷克薩斯在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有很深的口碑積累，但是IS這款車(chē)的銷(xiāo)量一直都不太好。最近網(wǎng)傳已經(jīng)停產(chǎn)，并且現(xiàn)在各大終端上已經(jīng)買(mǎi)不到全新的雷克薩斯IS了，那么雷克薩斯IS為什么停產(chǎn)了？????????????其實(shí)，在海外雷克薩斯IS并沒(méi)有停產(chǎn)，并且雷克薩斯IS還推出了全新改款車(chē)型，只是新改款車(chē)型不會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，也就是說(shuō)雷克薩斯IS以后也無(wú)緣中國(guó)消費(fèi)者了。我認(rèn)為IS不引進(jìn)主要是以下兩個(gè)原因。??????1、IS銷(xiāo)量偏低車(chē)型小眾??????國(guó)人買(mǎi)車(chē)其實(shí)是相對(duì)理智的，在同樣價(jià)格中大家其實(shí)更偏向于選擇車(chē)身尺寸更大，坐起來(lái)更加舒適的雷克薩斯ES，ES是雷克薩斯的主力車(chē)型。IS 2017款在國(guó)內(nèi)的售價(jià)高達(dá)29.8-41.8萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格和大哥ES有較大的重疊，同時(shí)相比起寶馬3系而言IS的運(yùn)動(dòng)性能又不夠凸顯，銷(xiāo)量差也很正常。??????2、雷克薩斯的主要精力不在IS身上??????可以發(fā)現(xiàn)，即使是2021款的IS改動(dòng)也并不大，這就表示了雷克薩斯對(duì)于銷(xiāo)量較低的IS持保守態(tài)度。相比起旗下的SUV車(chē)型，雷克薩斯的改款速度就要快很多，也就是說(shuō)雷克薩斯目前的重點(diǎn)主要放在RX、NX和ES這三款車(chē)型上，畢竟這三款車(chē)型才是最賺錢(qián)的產(chǎn)品。因此，雷克薩斯把進(jìn)口數(shù)額留給ES等熱銷(xiāo)車(chē)型會(huì)更實(shí)際一點(diǎn)。??????????????????其實(shí)在我看來(lái)，IS這款車(chē)的定位也是頗為尷尬的，它自詡是雷克薩斯最運(yùn)動(dòng)的轎車(chē)。但是相比起同級(jí)別的寶馬3系或奧迪A4L，IS這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)性能并不明顯，價(jià)格還比較貴。二線豪華和一線豪華消費(fèi)者還是分得清的！

雷克薩斯在中國(guó)是一款比較受歡迎的汽車(chē)，雷克薩斯在中國(guó)的銷(xiāo)量每年都在上漲，但是雷克薩斯并沒(méi)有在中國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)。小編認(rèn)為雷克薩斯不國(guó)產(chǎn)的主要原因是進(jìn)口的成本在降低，制造商可以獲得更高的利潤(rùn)，不國(guó)產(chǎn)也是一種更好的選擇。雷克薩斯在中國(guó)的銷(xiāo)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于印度，但雷克薩斯卻在印度建了一個(gè)廠，主要是因?yàn)橛《鹊倪M(jìn)口關(guān)稅是非常高的，還不如在印度直接蓋一個(gè)廠。雷克薩斯的利潤(rùn)正在逐年增加，并且在中國(guó)的銷(xiāo)量也是比較可觀的，制造商可以賺到更多的錢(qián)，因此就不需要考慮額外的事情。如果雷克薩斯想要在中國(guó)建廠，那么就需要做好充分的準(zhǔn)備，而且還需要對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行考量，這存在著非常多的不確定性，對(duì)于一個(gè)合格的商家，利潤(rùn)最大化才是最重要的事情。雷克薩斯并不需要折騰，就可以獲得中國(guó)的認(rèn)可，這也是制造商喜聞樂(lè)見(jiàn)的事情。雷克薩斯國(guó)產(chǎn)之后，利潤(rùn)也許并不會(huì)提高，想要在中國(guó)立下腳跟，就需要和中國(guó)的投資者進(jìn)行合作，這不可避免的會(huì)讓出一部分利潤(rùn)。汽車(chē)行業(yè)如果想要做大做強(qiáng)，那必然會(huì)擴(kuò)大投資的成本，只有規(guī)模擴(kuò)大到一定程度時(shí)，才能夠獲得相應(yīng)的利潤(rùn)。如果雷克薩斯一味的擴(kuò)大規(guī)模，但是汽車(chē)的銷(xiāo)量卻沒(méi)有見(jiàn)長(zhǎng)，就可能會(huì)虧的血本無(wú)歸，對(duì)雷克薩斯是一件非常不利的事情，因此保持原狀才是最好的選擇。隨著疫情的沖擊，經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重下滑，汽車(chē)行業(yè)受到了一定的影響，雷克薩斯也需要做到綜合考慮，才能夠定下決心。汽車(chē)的價(jià)格一直在上下浮動(dòng)，可賺的利潤(rùn)越來(lái)越低，雷克薩斯并不是傻子。不管怎么樣，雷克薩斯都是一款質(zhì)量非常好的車(chē)子，作為豐田旗下的一個(gè)高端品牌，享有著與豐田共同的項(xiàng)目流程以及設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定是享有盛名的，深受車(chē)主的青睞，獲得了很多人的喜歡。

雷克薩斯ES300H體現(xiàn)了豐田的一貫風(fēng)格----，讓人放心。多年來(lái)，我的車(chē)沒(méi)有任何問(wèn)題，除了我。由于有了能量回收系統(tǒng)，我驚訝地發(fā)現(xiàn)剎車(chē)片的效率大大降低。6年來(lái)，剎車(chē)片有80%是新的，主要是由于制動(dòng)時(shí)能量回收系統(tǒng)的介入，提前減速，大大縮短了制動(dòng)距離。直到4S店的人告訴我剎車(chē)片跟新的一樣，我才知道。我的上一個(gè)車(chē)型是凱美瑞，五年前我就更換了剎車(chē)片。雷克薩斯的質(zhì)量在汽車(chē)排名中總是第一或第二的位置，夸張一點(diǎn)說(shuō)，雷克薩斯第三或第四算是不及格的。雷克薩斯向來(lái)以可靠性著稱(chēng)，不管是在各大研究機(jī)構(gòu)、汽車(chē)媒體還是消費(fèi)的綜合排名中，都絕對(duì)領(lǐng)先于其他汽車(chē)品牌。舉一個(gè)非常著名的例子，雷克薩斯的工程師們非常重視汽車(chē)的噪音。每臺(tái)雷克薩斯發(fā)動(dòng)機(jī)在組裝前都會(huì)被放在一個(gè)特殊的測(cè)試臺(tái)上，由訓(xùn)練有素的技術(shù)員檢查噪音水平。汽車(chē)零部件供應(yīng)商控制噪聲的一般方式是在降噪實(shí)驗(yàn)室中測(cè)試零部件，然后通過(guò)位于一定距離的專(zhuān)門(mén)設(shè)備測(cè)量噪聲水平。但是，對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)等結(jié)構(gòu)復(fù)雜的重要汽車(chē)零部件來(lái)說(shuō)，傳感器檢測(cè)的噪聲是不夠客觀的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的噪聲會(huì)影響駕駛員甚至整車(chē)成員。為了客觀地檢測(cè)出啟動(dòng)馬達(dá)的具體噪聲源。雷克薩斯有訓(xùn)練有素的專(zhuān)業(yè)檢測(cè)人員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音進(jìn)行檢測(cè)，就像醫(yī)生對(duì)病人進(jìn)行檢查，檢查身體一樣，用類(lèi)似聽(tīng)診器的工具來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，他們用不同波長(zhǎng)的聲音來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，只有在他們用聽(tīng)診器對(duì)被檢測(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行一起檢測(cè)，才能采取下一步的裝配工作。

因?yàn)槔卓怂_斯不僅擁有比較精美的外形，而且在進(jìn)行駕駛的過(guò)程中也會(huì)覺(jué)得非常舒適。所以很多人都比較喜歡雷克薩斯。其中就包括一些中年人群，這些重點(diǎn)人群在進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的時(shí)候，通常都會(huì)首選雷克薩斯品牌的汽車(chē)。無(wú)論是任何車(chē)輛在市面上進(jìn)行售賣(mài)的過(guò)程中，都會(huì)擁有一部分消費(fèi)者進(jìn)行追捧與喜愛(ài)。所以市面上所有的車(chē)型都會(huì)擁有比較好的銷(xiāo)量，而且我們?cè)谏钪袝?huì)看到每個(gè)人駕駛的車(chē)輛都是不同的。之所以會(huì)形成這種現(xiàn)象，主要還是因?yàn)槊總€(gè)人喜歡的汽車(chē)品牌不同。因?yàn)槔卓怂_斯擁有精美的外形。首先雷克薩斯品牌的汽車(chē)質(zhì)量是非常不錯(cuò)的。而且雷克薩斯的車(chē)型從外表上看非常的精美，所以對(duì)于一些對(duì)外形擁有嚴(yán)格要求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇購(gòu)買(mǎi)雷克薩斯是一種不錯(cuò)的決定。這也是雷克薩斯品牌汽車(chē)在進(jìn)行上市之后，一直都能擁有比較高的銷(xiāo)量原因之一。中年人群比較喜歡雷克薩斯。其實(shí)就是在很多的消費(fèi)者人群中，大部分中年人都比較喜歡購(gòu)買(mǎi)雷克薩斯。因?yàn)槔卓怂_斯在精美的外表之下，內(nèi)飾會(huì)給人帶來(lái)一種特別沉穩(wěn)大氣的視覺(jué)感。甚至也會(huì)讓人覺(jué)得擁有一種復(fù)古的氣息。所以很多中年人在進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的時(shí)候，通常都會(huì)讓自己選擇購(gòu)買(mǎi)尼克薩斯品牌系列的汽車(chē)。我個(gè)人也比較喜歡雷克薩斯。而且我個(gè)人一直都比較喜歡雷克薩斯品牌的汽車(chē)。因?yàn)槲矣X(jué)得雷克薩斯品牌的汽車(chē)總是能夠給人帶來(lái)一種非常高端的視覺(jué)感，在進(jìn)行行駛的過(guò)程中，能夠讓駕駛員又有一種特別舒適的感覺(jué)。但是由于自己目前經(jīng)濟(jì)能力有限，所以還不能擁有一臺(tái)屬于自己的雷克薩斯。

氣門(mén)室蓋損壞會(huì)導(dǎo)致漏油現(xiàn)象，影響車(chē)輛的潤(rùn)滑，氣門(mén)室蓋漏出的機(jī)油會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)室潤(rùn)滑不足，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)造成機(jī)件的磨損損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。影響發(fā)動(dòng)機(jī)的氣密性，漏油的地方也會(huì)漏出發(fā)動(dòng)機(jī)的工作氣壓，發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)廢氣再循環(huán)閥與節(jié)氣門(mén)相連，漏氣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作的穩(wěn)定性。雷克薩斯的特點(diǎn)若問(wèn)開(kāi)雷克薩斯的男人性格特點(diǎn)，那么你必定是一個(gè)中年人，并且對(duì)于雷克薩斯的印象還停留在凌志的階段。對(duì)于中年人來(lái)說(shuō)面子是他們的最大資本，有面子什么事都能辦得成。而對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)面子已經(jīng)不再是選擇品牌的第一要素，年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性才最重要。雷克薩斯向來(lái)有自己的節(jié)奏，一些高科技配置和先進(jìn)配置都是大規(guī)模普及了之后才開(kāi)始用在自己的車(chē)型上，曾經(jīng)雷克薩斯也是汽車(chē)配置中的佼佼者，但是近些年雷克薩斯很少在配置方面下功夫，你幾乎很難見(jiàn)到它獨(dú)有的一些高科技配置。

你好，這個(gè)大燈更換沒(méi)有什么問(wèn)題的，也算是合法的，只要是能通過(guò)年審就可以的，但是跟換前杠需要備案才可以

過(guò)不了的，按照法規(guī)是不允許這么改的，想過(guò)年檢要么改回去要么找黃牛

如果把前面改裝成雷克薩斯的樣子，這種情況是屬于違法的，即使你去備案的話也備案不上。

雷克薩斯RX500H油耗7.1升，定位的級(jí)別是一臺(tái)中大型SUV，搭載3.5升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，還有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成混動(dòng)系統(tǒng)，匹配的是ec VT無(wú)極變速箱，輸出的最大功率為兩百三十千瓦，最大扭矩為三百三十五牛米