其實(shí)動(dòng)力差不多，又不是去開比賽。寶馬好些。講究實(shí)惠買沃爾沃。

你好，當(dāng)然沒(méi)問(wèn)題，跑長(zhǎng)途杠杠滴

都可以，只要你喜歡。

建議檢查氣門升程馬達(dá)和升程馬達(dá)控制的偏心軸傳感器

寶馬敞篷最低也得80萬(wàn)起步 建議明年購(gòu)買 會(huì)節(jié)省一半的費(fèi)用。

不是百萬(wàn)級(jí)豪車，超跑，勞斯萊斯，賓利等等都不要貼，性價(jià)比非常低，被刮擦了是雙重費(fèi)用，重貼車衣，重新噴漆，太貴了～

我多少了解一點(diǎn)，哈曼卡頓都是跟車生產(chǎn)，不會(huì)生產(chǎn)改裝音響，市面上的拆車件基本都是假的。我只是想無(wú)損稍微改善音質(zhì)，或者換一套音響。我的車音響真是太差了，現(xiàn)在上車根本不聽音樂(lè)

請(qǐng)假大佬：16年12月的試駕車，里程正常也不會(huì)超過(guò)3000km么？這車是帶寶馬認(rèn)證的二手車，還帶一年的寶馬原廠的售后，還需要專業(yè)人士去檢驗(yàn)么？

新A8別的不說(shuō)，單那兩個(gè)屏幕就接受不了，平時(shí)用的時(shí)候上面布滿指紋非常惡心，而且觸摸按鈕真的不方便也不安全，不像物理按鍵可以盲按。

完全可以買啊，買車分期好咯，房子貸款還有兩年還完年薪稅后80萬(wàn)每年多還幾萬(wàn)貸款沒(méi)壓力的。喜歡就別猶豫，打算買車的人總是在算各種成為維保費(fèi)用，用車的是車主自己，先用先受益

好簡(jiǎn)單，試駕感受唄，開始我就是糾結(jié)是買1.6還是1.8，覺得1.6夠了，但是更喜歡頂配的配置，于是就買了gt

空氣濾清器的壽命有多長(zhǎng)？干式空氣濾清器兩萬(wàn)公里左右家用車這個(gè)空氣濾清器一般都是干式的，使用壽命的兩萬(wàn)公里左右，比如說(shuō)軒逸、朗逸這種保養(yǎng)手冊(cè)上，都是兩萬(wàn)公里進(jìn)行更換。實(shí)際上空氣濾清器使用壽命和車子的環(huán)境關(guān)系是比較大的，如果車子經(jīng)常霧霾天，風(fēng)沙大的地方用，有可能一萬(wàn)公里就要換，甚至不到就要換掉了。臟了可以清理繼續(xù)用，最多三次所以說(shuō)最好每一次保養(yǎng)都檢查一下，這個(gè)空氣濾是不是干凈，不能光看公里數(shù)有沒(méi)有到。如果臟了是可以清理一下之后繼續(xù)使用的，不是每一次都要買一個(gè)新的，但注意清理之后的空氣濾清器性能已經(jīng)不如全新的了，需要經(jīng)常檢查，反復(fù)最多三次，扔掉換新的。濕式空氣濾清器能反復(fù)用另外一種空濾家用車上不太常見，是濕式的這個(gè)空濾，還分成油浸式和油浴式。一般是工程機(jī)械、重型卡車上面會(huì)用，能反復(fù)用，只要能夠清理保養(yǎng)就可以了，但是過(guò)濾效果是不如干式的。哪些做法會(huì)讓空濾提前折壽？前面講的是正常使用和壽命，哪一些人為的做法，會(huì)讓這個(gè)空濾提前折壽？用油或水清洗第一個(gè)，用油或者水來(lái)清洗，臟是可以清潔，但清潔不是說(shuō)水沖沖，拿著像衣服一樣晾在那邊就可以了。現(xiàn)在的車子空濾基本上都是紙做的，不能用什么汽柴油、水這么洗呀?jīng)_啊，都是不行的，會(huì)造成損壞，空濾的透氣性也會(huì)下降，甚至?xí)l(fā)生故障。吹空濾時(shí)氣槍壓力過(guò)大我們最常見的就是用氣槍來(lái)吹，把這個(gè)臟東西吹掉，但是這個(gè)槍的壓力也是要注意的，一般要控制在0.2到0.29兆帕左右，土話叫2到2.9公斤。那么需要從內(nèi)側(cè)往外側(cè)吹，如果氣流過(guò)強(qiáng)，或者是方向反了，那基本上要么吹壞，要么不能用。空濾進(jìn)水除了剛才說(shuō)的，還有一個(gè)和我們手機(jī)一樣的，就是進(jìn)水，這個(gè)干的紙的空濾是不能用水洗。還有一種就是有可能排水孔堵了，或者車子其他地方蓋子沒(méi)蓋好，這個(gè)水滲透到空濾里面去了，那輕則性能下降，重則直接不能用。空濾損壞會(huì)造成什么損失？空濾其實(shí)就是一張疊起來(lái)的皺皺的那個(gè)紙，也不是特別的貴，它意義在哪里？口罩它到底有什么作用？我反過(guò)來(lái)給你講，如果這東西壞了會(huì)造成什么損失？發(fā)動(dòng)機(jī)加速磨損和積碳首先發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)加速磨損和積碳，有實(shí)驗(yàn)做過(guò)的，如果你這個(gè)空濾拿掉，直接這么開，氣缸的磨損程度是裝了空濾車子的八倍，活塞的磨損程度三倍，活塞環(huán)九倍，反正就是很厲害就是了。那沒(méi)有這個(gè)口罩，灰塵直接進(jìn)入這個(gè)氣缸，和油氣混在一起再去燒，你就要想煤氣爐燒出來(lái)是藍(lán)的，燒的干凈，我們?nèi)绻麤](méi)有空濾，燒出來(lái)就像發(fā)煤爐的黑顏色的煙一樣了。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道骯臟再一個(gè)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道也會(huì)臟，這個(gè)灰塵它不光是跑到發(fā)動(dòng)機(jī)里面去的，這個(gè)管子上面，有可能也就留在那邊了。長(zhǎng)期用這種壞掉的空濾，甚至不用，那好了發(fā)動(dòng)機(jī)剛才說(shuō)過(guò)了會(huì)有問(wèn)題，進(jìn)氣道也會(huì)臟的，不光腸胃不好，這個(gè)肺和呼吸道也會(huì)不行。發(fā)動(dòng)機(jī)那個(gè)時(shí)候你覺得不行了，再把一個(gè)新的空濾裝上去，你要是這個(gè)進(jìn)氣道不洗照樣壞，有時(shí)候忘記還找不到原因。用油清洗可能造成飛車事故查資料的時(shí)候，我還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)比較有意思的事情，有的朋友說(shuō)這個(gè)柴油煤油，去污能力是比較好的，弄點(diǎn)來(lái)洗洗。首先告訴你肯定是不行，如果這么干了，柴油車會(huì)出大問(wèn)題，這個(gè)有一個(gè)特殊的名詞，叫做飛車，不是極品飛車那個(gè)飛起來(lái)，雖然字是一樣的。轉(zhuǎn)速無(wú)法控制造成內(nèi)部損壞這個(gè)柴油車在工作的時(shí)候，轉(zhuǎn)速有可能會(huì)高到無(wú)法控制，就是你油門收起來(lái)的時(shí)候，這個(gè)轉(zhuǎn)速不會(huì)降，降不下來(lái)了。這個(gè)時(shí)候就特別容易產(chǎn)生內(nèi)部的這種氣缸、曲軸、活塞、連桿、飛輪等等，什么撞壞擰壞或者是用壞這種情況，這個(gè)是我覺得蠻有意思的部分。簡(jiǎn)單地說(shuō)，空氣濾芯多檢查多換對(duì)車子是有好處的，也不要自作聰明，什么水沖沖油洗洗，基本上只能拿風(fēng)吹，2到2.9兆帕，就這么個(gè)氣壓。

上個(gè)月特地連續(xù)試駕了530尊享和XFL尊享，外觀內(nèi)飾仁者見仁不評(píng)價(jià)，操控我開起來(lái)差不多，xfl地盤稍硬一些，運(yùn)動(dòng)模式下xfl感覺推背感來(lái)的更多一些，530的autohold很好用而xfl只有自動(dòng)啟停。座椅530更舒服，空間差不多，相同配置530貴個(gè)七八萬(wàn)，xfl性價(jià)比更高。樓主參考一下

1、途觀L 2.0T動(dòng)力很不錯(cuò)，EA888發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很出色，提速快，動(dòng)力輸出平順，就是匹配7擋雙離合，頓挫感也不明顯，動(dòng)力上面完全滿足我。2、操控，老實(shí)說(shuō)沒(méi)有寶馬X1那么直接干脆，方向盤比較輕，彈性“太足”，開起來(lái)是很輕松的，把控很靈活，但至少?zèng)]有那么純粹而已，比較，寶馬主打的就是操控。

刷隱藏一般不影響質(zhì)保，但是有些4S可能會(huì)跟你扯皮，需要恢復(fù)！自動(dòng)啟停可以刷默認(rèn)關(guān)閉或者記憶上一次，一般到專業(yè)的改裝店刷個(gè)隱藏都是不要錢的！

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都有各自的特點(diǎn)，也有各自的缺點(diǎn)，不能說(shuō)哪個(gè)更好，看個(gè)人的愛好吧。

其實(shí)后驅(qū)的目的主要是方便駕駛靈活和指向精準(zhǔn)，S90雖然前驅(qū)車，但是這兩方面都不差吧，至少我試駕的時(shí)候感覺比CT6要好一點(diǎn)。既然這樣了，還在乎什么前驅(qū)后驅(qū)啊，如果用后驅(qū)空間就沒(méi)那么大了，這個(gè)就是CT6車長(zhǎng)和軸距都比S90長(zhǎng)的情況下，空間還是比S90小一點(diǎn)。另外買這個(gè)級(jí)別車的人幾乎不會(huì)極限的激烈駕駛，所以前驅(qū)后驅(qū)我個(gè)人根本感覺不出來(lái)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)是以寶馬和PSA聯(lián)合研發(fā)的王子發(fā)動(dòng)機(jī)為原型升級(jí)而來(lái)的。王子發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)是連續(xù)8年的全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)老款的3系、1系、mini都用過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)，還有標(biāo)致雪鐵龍的車基本全系都有用這款發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)已經(jīng)十分成熟，動(dòng)力很強(qiáng)，現(xiàn)在寶馬把這款發(fā)動(dòng)機(jī)授權(quán)給了華晨生產(chǎn)銷售，可靠性肯定也沒(méi)得說(shuō)。

所以總結(jié)一下大家的論述，此貼沒(méi)有任何營(yíng)養(yǎng)，只是一個(gè)水貼。選車是一件仁者見仁智者見智的事情。車可以等人，人等不起車，一年又一年，3系忠于運(yùn)動(dòng)，一般年輕人居多，等新款的很大程度上都是錢多的和不計(jì)后果的，就像買蘋果新款手機(jī)，年年都有，年年換新，到頭來(lái)成了手機(jī)的奴隸。消費(fèi)群體和消費(fèi)水平不同決定了消費(fèi)者的思想觀念，所以沒(méi)什么可討論的，本來(lái)就是兩條不相交的平行線非要扯在一起相提并論，豈不可笑？樓主說(shuō)現(xiàn)款貴，那問(wèn)題來(lái)了，便宜的時(shí)候你干什么去了？你跟那些G20黑粉有什么區(qū)別？睜眼說(shuō)瞎話，吃不到葡萄就說(shuō)葡萄酸，倘若客觀分析，現(xiàn)款性價(jià)比就是高，新款出來(lái)貴3年，不要說(shuō)目前三大品牌、路虎、捷豹、凱迪拉克、雷克薩斯等等，可選性多？寶馬定價(jià)一定會(huì)和三大一線競(jìng)價(jià)，其他的都不在參考范圍。奔馳、奧迪銷量好最大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)是他們換代了。就這一點(diǎn)，二年至少價(jià)格會(huì)維持非常堅(jiān)挺的態(tài)勢(shì)，你也別說(shuō)跟5系比，寶馬一定會(huì)說(shuō)你想花3系頂配的錢買5系的低配，他們也歡迎啊。這不就跟奔馳C的頂配和E的低配一樣的道理。如何選擇在于消費(fèi)者。

我最早的車是標(biāo)致206，之后的車都是長(zhǎng)軸距的，操控感沒(méi)有一輛超過(guò)206的，寶馬的長(zhǎng)軸距和奔弛的長(zhǎng)軸距在城市里駕駛感受都很普通，雖然確實(shí)很好開。所以我堅(jiān)信長(zhǎng)軸距的車說(shuō)什么操控都是空話。