所以總結(jié)一下大家的論述，此貼沒有任何營養(yǎng)，只是一個水貼。選車是一件仁者見仁智者見智的事情。車可以等人，人等不起車，一年又一年，3系忠于運動，一般年輕人居多，等新款的很大程度上都是錢多的和不計后果的，就像買蘋果新款手機，年年都有，年年換新，到頭來成了手機的奴隸。消費群體和消費水平不同決定了消費者的思想觀念，所以沒什么可討論的，本來就是兩條不相交的平行線非要扯在一起相提并論，豈不可笑？樓主說現(xiàn)款貴，那問題來了，便宜的時候你干什么去了？你跟那些G20黑粉有什么區(qū)別？睜眼說瞎話，吃不到葡萄就說葡萄酸，倘若客觀分析，現(xiàn)款性價比就是高，新款出來貴3年，不要說目前三大品牌、路虎、捷豹、凱迪拉克、雷克薩斯等等，可選性多？寶馬定價一定會和三大一線競價，其他的都不在參考范圍。奔馳、奧迪銷量好最大的一個優(yōu)勢是他們換代了。就這一點，二年至少價格會維持非常堅挺的態(tài)勢，你也別說跟5系比，寶馬一定會說你想花3系頂配的錢買5系的低配，他們也歡迎啊。這不就跟奔馳C的頂配和E的低配一樣的道理。如何選擇在于消費者。

去年買的時尚落地都要超過32，3系今年是最最便宜的，28萬都能開回家，我第一輛3系11款全進口還是近一年的庫存車，都比現(xiàn)在的耀夜貴

如果現(xiàn)在買了3系,一年多就變成老款3系、寶馬3系的性價比還行,車子的性能感覺...現(xiàn)款寶馬3系增加配置降低價格,都是有著非常高的性價比,而全新的G20,可...

你覺得可能嗎半年就降價那為啥定價不低點呢你就拿現(xiàn)款3系看，優(yōu)惠是大，但是廠商政策就是qj包，全下來不還是30w嘛，你新款何德何能上來就賣30w??？

對的，你以為還是那時候大眾bba稱霸的年代嗎？現(xiàn)在國人也不傻了，廠家也不是***，3系7.8月那價格真牛逼低，所以現(xiàn)在那家合資廠家還敢加價賣，寶馬也不以價換量，在上新3也沒比老3有志的飛躍，都是人家奧迪的冷飯，你看大燈就知道了，就原來的機械換液晶和電子產(chǎn)品

五十年后你會死，現(xiàn)在還不活了嗎？早買早享受，過兩年換更新到款，就像手機一樣，有錢人每年換新的根本不考慮明年有更新款的問題

全新的國產(chǎn)你得等明年這個時候才有，而且價格肯定沒現(xiàn)在的優(yōu)惠，車這種東西，自己喜歡就好，沒必要拿出來比

320現(xiàn)在30萬落地，新款出來半年能過34萬最多了，畢竟5系落地才多少？至于這4萬，看你怎么想了！正面說我覺得外觀沒有非常大非常大的變化，買現(xiàn)款也行！反過來說，買新款至少未來5年都是新款！如果我現(xiàn)在有車開，我就等，反之不等